🇺🇸 Aviation Capital Group заказала 75 самолётов Airbus A320neo

Лизинговая компания Aviation Capital Group (ACG) подписала контракт на закупку 75 самолётов семейства Airbus A320neo. Это крупнейшая закупка воздушных судов за почти 40-летнюю историю компании. Глава ACG Томас Бейкер назвал его «заявлением уверенности в долгосрочном будущем авиаперевозок». Соглашение включает права конверсии между моделями семейства, что позволит менять распределение заказа в зависимости от будущего спроса авиакомпаний.

Заказ увеличивает портфель ожидаемых поставок ACG по семейству A320neo до 115 самолётов, при этом на 30 июня 2026 года в парке лизингодателя уже было 118 таких самолётов. Сотрудничество ACG с Airbus началось с первого прямого заказа в 2007 году.

Компания объясняет инвестиции спросом на обновление парков авиакомпаний и увеличение провозных мощностей. По данным Airbus, самолёты семейства A320neo расходуют до 20% меньше топлива на пассажирское кресло и обеспечивают сопоставимое сокращение выбросов CO₂ по сравнению с предыдущим поколением. Двигатели для самолётов пока не выбраны.

ACG не называет стоимость сделки. По сообщению СМИ со ссылкой на материнскую Tokyo Century, "прейскурантная" цена оценивается примерно в 11,8 млрд долларов, но фактическую цену компании скрывают по условиям конфиденциальности.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇹🇷 Turkish Airlines подписала с CFM меморандум по двигателям LEAP-1B

Turkish Airlines и CFM International подписали сегодня в Стамбуле меморандум о взаимопонимании (MoU) по двигателям LEAP-1B для заказанных перевозчиком Boeing 737 MAX, о которых было объявлено 23 сентября.

По сообщению Safran, он предусматривает покупку более 300 двигателей, включая запасные, для 295 самолётов: 100 твёрдо заказанных турецкой авиакомпанией самолётов и 50 опционов, ещё 145 самолётов приходятся на текущий флот и ожидаемые поставки по лизинговым схемам. Документ подписали глава совета директоров Turkish Airlines Мурат Шекер, гендиректор Turkish Technic Микаил Акбулут и гендиректор Safran Оливье Андриес.

Долгосрочное соглашение об обслуживании охватит весь парк двигателей LEAP-1B Turkish Airlines и дочерней AJet: заказанные ранее и поставленные двигатели, запасные, двигатели самолётов в лизинге и возможные опционы. Всего это более 600 двигателей. Сейчас у перевозчика 79 самолётов 737 MAX с LEAP-1B и 96 Boeing 737 Next Generation с CFM56-7B (с учётом AJet).

Документом также охвачено соглашение по материалам и услугам с Turkish Technic для создания в Турции предприятия по техобслуживанию и ремонту двигателей.

«Этот шаг поддержит наш растущий флот, сеть и операционную эффективность», заявил председатель совета директоров Turkish Airlines Мурат Шекер.

Гендиректор Turkish Technic Микаил Акбулут сказал, что центр позволит выполнять обслуживание двигателей CFM LEAP в полном объёме. Стоимость, место и срок запуска предприятия в релизе не названы, а меморандум не является окончательным контрактом.

Стороны долгое время не могли договориться по условиям контракта – в первую очередь по центру обслуживания, что почти на год задержало подписание контракта с Boeing на поставку 737 MAX: Turkish Airlines сделала сделку с Boeing зависимой от соглашения с CFM.

Проект позволит Turkish Airlines лучше контролировать расходы на техническое обслуживание и повысить надёжность парка 737 MAX. Для Turkish Technic он станет возможностью расширить коммерческие услуги и экспорт авиационных сервисов.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇸🇦 Boeing 787-9 Riyadh Air повреждён при атаке на аэропорт Эр-Рияда

Появились сообщения, что 10 октября при атаке самолёт Boeing 787-9 Dremaliner авиакомпании Riyadh Air, находвишийся на стоявшего в аэропорту имени короля Халида в Эр-Рияде, получил повреждения носовой части. Какой именно самолёт был повреждён не сообщается.

Удары по аэропорту, ответственность за которые взяли на себя йеменские хуситы, идут с начала октября: 8 октября огонь уничтожил стоявший на земле Airbus A321 а/к Saudia, погибли три гражданина Саудовской Аравии, включая пилота Saudia. Аэропорт закрыт как минимум до 17 октября.

По данным The Wall Street Journal, всего были повреждены шесть самолётов общей застрахованной стоимостью около 375 млн долларов.

Riyadh Air, начавшая коммерческие рейсы в июне, перебазировала четыре из пяти стоявших в Эр-Рияде самолётов: 13 октября три 787-9 улетели в Аль-Улу и Медину, четвёртый "Дримлайнер" перелетел из Джидды в индийский Лахор. Размер ущерба повреждённого Dreamliner, возможность и сроки возвращения в строй не названы.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

👻 Калиспера!

Греческий «Фантом» в греческом «Mach Loop». 🤘🏻

#PhantomPhriday

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🌅 290 из 365

С добрым утром!

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇨🇳 Mammoth Freighters начала в Китае первую конверсию Boeing 777-200LR

На неделе в аэропорт Цзяодун в Циндао на предприятие STAECO прибыл Boeing 777-200LR (MSN 39254 б/н N60VL), принадлежащий лизингодателю Jetran. Здесь самолёт будут переоборудовать в грузовую версию 777-200LRMF по программе Mammoth Freighters.

Это первая конверсия 777 Mammoth на площадке STAECO и первая в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Китайское предприятие присоединилось к сети Mammoth Freighters, в которую также входят площадки в Форт-Уэрте в США и Манчестере в Великобритании. Вице-президент Mammoth по операциям Кэмерон Франс назвал событие «важной вехой» в расширении глобальной сети переоборудования.

Партнёрство со STAECO объявили в июле 2026 года; вторая линия в Циндао, как ожидается, заработает в начале 2027 года. Остальные линии Mammoth расположены в Aspire MRO во Форт-Уэрте (Техас) и в STS Aviation Services в Манчестере. Конверсию 777-200LRMF FAA сертифицировала в апреле, первый такой самолёт поставили в августе той же Jetran, а в заказах более двух десятков машин для DHL и Qatar Airways.

Самолёту 17,5 лет. Он начинал свою "карьеру" в Delta Air Lines, в 2020 году был законсервирован, затем перешёл к Jetran и в 2023 году сдавался в лизинг Air India.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇧🇷 Van’s RV-7A разбился в штате Сан-Паулу

Одномоторный самолёт Van’s RV-7A (б/н PP-ZLC) разбился после взлёта с полосы бывшего аэропорта Тангара близ города Орландия (штат Сан-Паулу, севернее Рибейран-Прету). Двое находившихся на борту мужчин погибли: их доставили в больницу, но спасти не удалось.

На появившемся в соц.сетях видео самолёт упал после выполнения фигуры высшего пилотажа. Во время бочки и последующего вывода из неё воздушное судно потеряло значительную высоту и столкнулось с землёй.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇨🇭 Swiss прощается с A340: первый самолёт выведен из эксплуатации

15 октября самолёта Airbus A340-300 с б/н HB-JMB выполнил последний полёт в авиакомпании Swiss. При вылете из аэропорта Цюриха пилот попрощался с самолётом и пришедшими в аэропорт любителями авиации, покачав крыльями после взлёта. Последний пассажирский рейс в Swiss этот A340 выполнил 8-9 октября на маршруте Цюрих-Бостон-Цюрих.

Самолёт отправился рейсом LX5202 в аэропорт Твенте в Нидерландах, где самолёт разберёт компания Aircraft End-of-Life Solutions (AELS). Перед этим специалисты демонтируют отдельные компоненты, которые останутся в собственности Swiss.

A340-300 c б/н HB-JMB был получен Swiss 26 сентября 2003 года. За более чем 23 года эксплуатации он налетал свыше 110 000 часов и выполнил более 12 300 рейсов. После вывода первого A340 у Swiss остаются ещё три лайнера этой модели: HB-JMA, HB-JMH и HB-JMI. Сроки списания двух из них пока не определены. Но известно, что последним станет A340-300 с б/н HB-JMH, должен продолжать полёты до первого квартала 2028 года, после чего его планируют передать в Швейцарский музей транспорта в Люцерне. Swiss заменяет четырёхдвигательные самолёты на A350-900 и планирует публично почтить историю A340 в ближайшие месяцы.

Видео © zrhaircraft

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲