AviaNews
17 октября на заводе Leonardo в Венегоно выкатили первый серийный T-346A (M-346 в итальянской версии PAN) для национальной пилотажной группы Frecce Tricolori (итал. - Трёхцветные Стрелы).
Парламент Италии одобрил закупку 15 таких самолётов в октябре 2024 года, они должны заменить старые MB-339, на которых группа летает с 1982 года. Серийное производство самолётов уже вовсю идёт, первые поставки запланированы на следующий 2027 год. Впервые новый самолёт в новой окраске пилотажной группы был представлен также в 2024 году.
Ожидается, что первый сезон показательных выступлений на новом самолёте Frecce Tricolori случится в 2028 году.
Самолет M-346, разработанный Leonardo (ранее L’Alenia Aermacchi ), представляет собой двухдвигательный двухместный реактивный учебно-тренировочный самолет, который первоначально разрабатывался совместно российским ОКБ им. А. С. Яковлева под обозначением Як/AEM-130. После окончания этого партнерства в 2000 году Alenia Aermacchi продолжила разработку независимо, в результате чего появился M-346.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥17👍12❤4👎2
AviaNews
Одна из европейских стран предложила передать Турции новые истребители Eurofighter Typhoon, уже находящиеся в производстве. Об этом в эксклюзивном материале сообщает турецкое издание SavunmaSanayiST со ссылкой на собственные источники. Какая именно страна выступила с предложением, не уточняется. Ни Турция, ни консорциум Eurofighter, ни страна-«донор» сообщение официально не подтверждали, подробности (передача очереди или иная схема) не раскрываются.
В октябре 2025 года Турция заключила с Великобританией контракт на 20 истребителей Eurofighter Typhoon Tranche 4 стоимостью около 5,4 млрд фунтов стерлингов. Из-за загруженности производственных линий BAE Systems на заводе в Уортоне поставки были запланированы лишь на 2030-2032 годы.
Предложение может позволить Анкаре получить новые самолёты раньше установленного срока. Параллельно Турция ведёт переговоры с Оманом и Катаром о приобретении подержанных Typhoon.
Сейчас в производственной программе находятся самолёты для Германии, Испании, Италии и Турции. В частности, Испания заказала 20 истребителей по программе Halcón I с поставками в 2026-2030 годах и ещё 25 по программе Halcón II с поставками в 2030-2035 годах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥15🤣3👍2👎2🤔2❤1👏1
Forwarded from AviaComments
Никитин пойдёт на повышение, Ядров возглавит Минтранс
19 октября 2026 года Михаил Мишустин предложил кадровые перестановки в Правительстве РФ, в том числе и в транспортном блоке.
Андрей Никитин, действующий министр транспорта, выдвинут на должность вице-премьера с ответственностью за транспортный комплекс. На пост министра транспорта предложен Дмитрий Ядров, руководитель Росавиации.
Кандидатуры получили поддержку Владимира Путина и направлены на утверждение в Госдуму.
Никитин возглавил Минтранс в июле 2025 года, сменив Романа Старовойта. До этого он руководил Новгородской областью. В случае назначения вице-премьером Никитин займёт место в правительственной вертикали, освободившееся после ухода Виталия Савельева, избранного депутатом Госдумы и ставшего вице-спикером нижней палаты.
Дмитрий Ядров руководит Росавиацией с 2023 года. Он окончил Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации по специальности инженер по аэронавигационному обслуживанию и использованию воздушного пространства. Карьеру начинал в системе организации воздушного движения, в 2019 году стал заместителем руководителя Росавиации.
По установленной процедуре эти кадровые предложения должна рассмотреть Госдума, после чего назначения оформляются президентом.
#Минтранс #Росавиация
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
19 октября 2026 года Михаил Мишустин предложил кадровые перестановки в Правительстве РФ, в том числе и в транспортном блоке.
Андрей Никитин, действующий министр транспорта, выдвинут на должность вице-премьера с ответственностью за транспортный комплекс. На пост министра транспорта предложен Дмитрий Ядров, руководитель Росавиации.
Кандидатуры получили поддержку Владимира Путина и направлены на утверждение в Госдуму.
Никитин возглавил Минтранс в июле 2025 года, сменив Романа Старовойта. До этого он руководил Новгородской областью. В случае назначения вице-премьером Никитин займёт место в правительственной вертикали, освободившееся после ухода Виталия Савельева, избранного депутатом Госдумы и ставшего вице-спикером нижней палаты.
Дмитрий Ядров руководит Росавиацией с 2023 года. Он окончил Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации по специальности инженер по аэронавигационному обслуживанию и использованию воздушного пространства. Карьеру начинал в системе организации воздушного движения, в 2019 году стал заместителем руководителя Росавиации.
По установленной процедуре эти кадровые предложения должна рассмотреть Госдума, после чего назначения оформляются президентом.
#Минтранс #Росавиация
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
👎10❤5🤣3🤔2👍1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С ноября 2026 года Singapore Airlines начнёт вводить новые дорожные наборы и одежду для сна на рейсах продолжительностью более шести часов.
В самых дорогих классах: Suites и первом классе, появятся наборы от французского бренда Sisley с косметическими средствами отдельно для мужчин и женщин, хлопковые пижамы и улучшенные тапочки. В женских наборах новый партнер авиакомпании заменит другую французскую марку Lalique.
В бизнес-классе пассажирам впервые предложат пижамы, а также наборы шведского бренда Byredo (придёт на смену Le Labo) а SIA станет первой авиакомпанией с линией Blanche на борту.
В премиальном экономклассе появятся косметички с фирменным батиковым орнаментом, бальзамом для губ, маской для сна, носками и набором для ухода за полостью рта. В экономклассе будут выдавать мешочки на шнурке с дорожными принадлежностями.
Для детей подготовят новую плюшевую игрушку Beary и аксессуары по мотивам «Истории игрушек».
Обновление станет частью более масштабных изменений сервиса Singapore Airlines. В ноябре компания также представит обновлённое бортовое питание, новую версию развлекательной системы KrisWorld и высокоскоростной интернет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥23👍4🆒4
Сегодня Франкфурте приземлился рейс LH419 из Вашингтона (а/п Даллес IAD/KIAD), ставший последним регулярным коммерческим рейсом самолётов Airbus A340-600 в авиакомпании Lufthansa. Лайнер с б/н D-AIHW прибыл в аэропорт назначения после 8 часов 5 минут в пути. На борту находились 267 пассажиров и 15 членов экипажа. Командиром на рейсе был член правления Lufthansa Airlines Франческо Шорцино.
«Мы никогда не забудем этот последний полёт, — сказал Шортино. — За 23 года этот самолёт безопасно перевёз более 40 миллионов гостей по всему миру».
Встречать последний рейс A340-600 пришли споттеры и блогеры, а пассажиры проводили его продолжительными аплодисментами. Многие приобрели билеты специально ради заключительного рейса. Всем пассажирам вручили памятные буклеты.
Первый A340-600 (б/н D-AIHB) Lufthansa получила 25 ноября 2003 года, тогда это был самый длинный пассажирский самолёт в мире – 75,30 м. Всего авиакомпания эксплуатировала 24 таких самолёта и перевезла с их помощью более 40 млн пассажиров. Самолёты использовали и для программы исследования климата CARIBIC, и для перевозки сборной Германии по футболу на чемпионат мира в Бразилии. Вывод A340-600 несколько раз откладывали из-за задержек поставок Boeing 787-9.
Вывод A340-600 стал частью крупнейшего обновления флота Lufthansa. К 2027 году компания также планирует отказаться от A340-300, A330-200 и Boeing 747-400.
На смену A340-600 придут более современные Airbus A350-1000 и Boeing 777-9. Кроме того, к 2027 году Lufthansa рассчитывает получить ещё 11 Boeing 787-9. По планам компании, к 2028 году самолёты нового поколения составят 70% её дальнемагистрального флота.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏42👍7🔥7😱4❤1
У самолёта Airbus A320 (б/н CC-BFS) авиакомпании LATAM Airlines, готовившегося к вылету из международного аэропорта имени Хорхе Чавеса (LIM/SPJC) в Лиме, Перу произошло возгорание двигателя №1. Экипаж прервал подготовку к вылету.
В LATAM подтвердили, что до взлёта возникла непредвиденная техническая ситуация. В качестве меры предосторожности всех пассажиров высадили из самолёта.
В Интернете появилось уже несколько видео пожара двигателя, в том числе из салона самолёта.
Сведений о пострадавших нет. Число людей на борту и причина возгорания пока не названы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯39😱11🔥4❤2👍1
Forwarded from AviaComments
"Бешенные бабки": 99 лет, крыло биплана и рекорд Guinness
Пока вы в понедельник уже думаете о работе, отвлечём вас на рассказ про двух веселых бабушек. 😉
16 октября 2026 года Хельга Даффи установила мировой рекорд среди женщин в дисциплине wing walking: она совершила полёт, находясь на внешней стороне самолёта (на крыле), в возрасте 99 лет и 21 дня. Достижение официально зарегистрировала Книга рекордов Гиннесса. Полёт состоялся на аэродроме RFC Rendcomb в Сайренсестере, графство Глостершир, Великобритания.
Даффи родилась в Германии 23 сентября 1927 года. Она давно хотела попробовать себя в роли wing walker, а рекорд решила совместить со сбором средств для Wiltshire and Bath Air Ambulance, службы санитарной авиации. По данным BBC, удалось собрать более 1300 фунтов стерлингов.
Вдохновением для Хельги стала 97-летняя Бетти Бромедж, которая в сентябре 2026 года установила рекорд старейшей женщины, совершившей такой полёт. Бетти занимается этим с 87 лет и к моменту последнего выступления успела выполнить шесть полётов. В августе она также стала старейшей женщиной, выполнившей фигуру высшего пилотажа "мёртвая петля" во время wing walk.
У Бетти есть и планы на будущее. Поздравив Хельгу с новым достижением, она заявила BBC, что собирается повторить попытку в 100 лет и вернуть себе рекорд. Так что нынешний результат может оказаться промежуточным.
В подборке фото и видео обе рекордсменки: 99-летняя - в красно-желтом, 97-летняя - бело-розовом.
#Рекорд
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
Пока вы в понедельник уже думаете о работе, отвлечём вас на рассказ про двух веселых бабушек. 😉
16 октября 2026 года Хельга Даффи установила мировой рекорд среди женщин в дисциплине wing walking: она совершила полёт, находясь на внешней стороне самолёта (на крыле), в возрасте 99 лет и 21 дня. Достижение официально зарегистрировала Книга рекордов Гиннесса. Полёт состоялся на аэродроме RFC Rendcomb в Сайренсестере, графство Глостершир, Великобритания.
Даффи родилась в Германии 23 сентября 1927 года. Она давно хотела попробовать себя в роли wing walker, а рекорд решила совместить со сбором средств для Wiltshire and Bath Air Ambulance, службы санитарной авиации. По данным BBC, удалось собрать более 1300 фунтов стерлингов.
Вдохновением для Хельги стала 97-летняя Бетти Бромедж, которая в сентябре 2026 года установила рекорд старейшей женщины, совершившей такой полёт. Бетти занимается этим с 87 лет и к моменту последнего выступления успела выполнить шесть полётов. В августе она также стала старейшей женщиной, выполнившей фигуру высшего пилотажа "мёртвая петля" во время wing walk.
У Бетти есть и планы на будущее. Поздравив Хельгу с новым достижением, она заявила BBC, что собирается повторить попытку в 100 лет и вернуть себе рекорд. Так что нынешний результат может оказаться промежуточным.
В подборке фото и видео обе рекордсменки: 99-летняя - в красно-желтом, 97-летняя - бело-розовом.
#Рекорд
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
🔥35👏8👍3❤2🤯2🤣1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥26👍5👏1
Источники издания Leeham News сообщают, что Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) может выдать Boeing сертификат типа модели 737 MAX 10 уже сегодня, 20 октября. Ранее о скором завершении сертификации писали другие издания и новостные агентства.
16 октября состоялось заседание Type Certification Board, и одобрение возможно на этой неделе с 19 октября. Сама FAA пока молчит, а Boeing перед публикацией финансовой отчётностьи 27 октября находится в «тихом периоде» и отсылает к регулятору.
Процесс сертификации в последний момент затянулся из-за замечаний регулятора к программному обеспечению системы управления полётом. При определённых условиях ухода на второй круг оно может прекращать автоматическое отслеживание траектории. В начале октября FAA определило, что проблема не является критичной с точки зрения безопасности, однако вопросы к работе системы остаются.
На модификацию 737 MAX 10 приходится около трети портфеля заказов Boeing. Среди крупнейших заказчиков: United Airlines со 167 самолётами, Alaska Airlines со 161, American Airlines со 112 и Delta Air Lines со 100. Начать поставки как 737 MAX 10, так и 737 MAX 7 Boeing планирует в 2027 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏29❤6🔥4🤔4👍2👎1
AviaNews
Документы правительства США указывают на то, что Сингапур стоит за программой разработки специального варианта F-35, требования к которому официально не раскрываются.
Как сообщалось ранее Пентагон выделил Lockheed Martin ещё 18,8 млн долларов на разработку, испытания и интеграцию систем. Контракт продлён до декабря 2030 года, а общий объём финансирования программы превысил 130 млн долларов.
Связь с Сингапуром прослеживается через федеральную базу закупок USAspending. В ней контракт обозначен как «Singapore Program Team Support», а модификация на 53,4 млн долларов августа 2022 года как «Singapore Group A Integration». Контракт был подписан в декабре 2021 года с суммой в 49,1 млн долларов, затем были добавлены ещё 53,4 млн в 2022 году, 12,9 млн в 2025 году и новые 18,8 млн. Пентагон же заказчика не называет, и ни он, ни Сингапур, ни Lockheed привязку официально не подтверждали.
Термин Group A обычно относится к оборудованию и конструктивным решениям, необходимым для установки специальных систем. Однако какие именно возможности получат сингапурские истребители, открытые документы не раскрывают.
Всего Сингапур заказал 20 истребителей Lockheed Martin F-35: 12 истребителей версии F-35B с укороченным взлётом и вертикальной посадкой и восемь F-35A. Первые F-35B Сингапур должен получить до конца 2026 года, но они, по устоявшейся практике, первоначально останутся в США для подготовки лётчиков. Восемь F-35A будут базироваться в Сингапуре на авиабазе Тенга с 2029 года. Выбор же F-35B связан с ограниченной территорией страны.
Сингапур участвует в программе F-35 с 2003 года, но первый контракт на F-35B был подписан только в 2019-м. Инженерная команда Военно-воздушных сил Республики Сингапур и Агентства оборонной науки и технологий Сингапура работала с производителем и другими операторами, чтобы интегрировать F-35B в боевую систему страны.
F-35B - модификация истребителя для Корпуса Морской пехоты США с возможностью совершать короткий взлёт и вертикальную посадку. Помимо США, F-35B заказали только четыре страны: Великобритания, Италия, Япония и Сингапур.
F-35A - вариант истребителя с обычным взлётом и посадкой (CTOL — Conventional take-off and landing).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥15👍7❤6🤔4🤡1
На Втором совместном симпозиуме ИКАО/ACI/IATA по доступности в Монреале (14-15 октября) ИКАО объявила новую стратегию по доступности авиации для людей с инвалидностью и ограниченной мобильностью. Стратегию ещё должен одобрить Совет ИКАО, это ожидается в январе 2027 года. Документ призывает государства, аэропорты, авиакомпании и других партнёров с самого начала учитывать доступность в стратегиях, политике, операциях и инвестиционных решениях.
По данным организации, более 1,3 млрд человек в мире имеют ту или иную форму инвалидности. При этом трудности могут возникать на любом этапе путешествия: от бронирования билета и регистрации до посадки, пересадок и получения багажа.
На симпозиуме обсуждали инфраструктуру, услуги и продукты универсального дизайна, измерение прогресса и обучение персонала, в том числе работе с пассажирами с невидимой инвалидностью, например с когнитивными нарушениями и нейроотличиями. Мандат ИКАО опирается на Резолюцию A42-14, которую Ассамблея единогласно приняла в 2025 году. Он станет основой для обновления стандартов и рекомендуемой практики к Чикагской конвенции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥16👍7❤2🤔2