Вот и всё. ЧМЯК сухой.
Ждём 2027⛄️

🍓клубничное

Идеальный прибор для щели🥢

Случайно обнаружили в музее "Валитов камень"

Кэп Иван Вашлаев и матрос Валерий Логвинов на яхте Белая ночь. Вторая половина 80х. Идентификация берега затруднена🧐

Яхтенный стоматолог обнаружил:
- Толщина днища скандинавских яхт - "нехорошееслово" и провокация! Хвалят только те, кто продает яхтохлам на авито😁
В реалености толщина оптимиста.

Летнее

В этом сезоне в Чупе прибавился еще один вымпел. Уже сложно сообразить сколько их сегодня, но попробуем инвентаризировать:
Викинг (вечный ремонт)
Белая ночь (активна)
Браво (актив.)
Водный мир (в ремонте)
Косатка (актив.)
Серена (актив.)
Красотка (актив.)
Антур (вечный ремонт)
Акуна матата (актив.)
Ромранер (актив.)
Базилио (актив.)
Алиса (актив.)
Магелан (актив.)
Ультрамарина (в ремонте)
Желтая утка (актив.)
Акаппелла (ожидаем через недельку, заходит в ББК)

Михаил Данилович, Иван Иваныч и Данил Михалыч = 100+ лет под парусом на троих, готовятся к октябрьскому рывку сквозь обьятия Борея на Беломорской пенке.
Посмотрим какие испытания выдумает он для Albin Ballad и её опытного экипажа.
Борей же не лох, видит кто идет к нему🤗

Зима - это такое время года, когда осознаешь ценность лета😌

Питер Паркер из 5го параллельного мира был яхтсменом и обожал слушать умбийских бабушек — беломорских сирен, что пели на скалах у мутной воды. Их голоса уводили моряков в туман навсегда. Но у Питера было паучье чутьё вместо компаса, и оно вело его сквозь мглу. Сирены ждали именно его. Яхта «Серебряная нить» шла к скалам, а бабушки уже заваривали чай из водорослей.
Опять понедельник и весь этот бред😒

Укачивание: два рисковых гена, три народа и загадка компенсаторов

Укачивание — это не слабость характера, а генетика. Два главных «виновника»:

ADRA2A (G/G) — отвечает за стресс и вегетативную реакцию. Ты получил «рисковую» букву G от обоих родителей. У таких людей симптомы морской болезни в детстве встречаются в 9 раз чаще, а тяжёлая форма — в 4,5 раза чаще.

HTR3B (TC) — «одна T, одна C» в гене серотонинового рецептора. Этот вариант увеличивает риск рвоты при укачивании в 2 раза.

Частота G/G у разных народов (от высокого к низкому):
Африканцы (~52%) Азиаты (~48%) Европейцы (~6%)
Загадка: у африканцев «рисковый» ген встречается так же часто, как у азиатов, но они не страдают от укачивания сильнее. Почему? Работают компенсаторы: гены водного баланса внутреннего уха, тормозная система ГАМК, стабильный уровень глюкозы, крепкий сон.

Вывод: G/G + TC — это «двойной удар» по риску, но генетика задаёт лишь склонность.

Узнай, что говорят твои гены в Генотеке по промокоду BAZILIOn.

Провисание штага на гоночной яхте критично, так как напрямую влияет на форму переднего паруса. Больше провис даёт глубину и мощность для слабого ветра, но вредит высоте хода и увеличивает крен. Меньше провис делает парус плоским, что необходимо для сильного ветра и крутого бейдевинда. На гоночных лодках (30-40 фут) провис обычно не должен превышать 8-12 см и требует постоянного контроля. Им управляют через натяжение ахтерштага или бакштагов в зависимости от условий. Неправильный провис в данных условиях означает прямую потерю скорости и высоты на гонке.

Теория ясна, что же происходит на практике?
Гонщики в барабан набивают ахтерштах и ломают корпус, рвут ферму, теряют мачту. Есть более простое решение - заказать парусному мастеру увеличенную стрелу прогиба штага (forestay sag). Увеличить sag можно до kŋ2, если вы гоняетесь на крейсере в условиях открытого моря🥸

Почему мы залипаем?

Сложный кристалл притягивает взгляд и не отпускает. Мозг видит не одно правило симметрии, а несколько сразу: поворот, отражение, повтор, масштаб. Схватить всё мгновенно невозможно, и возникает напряжение поиска: что-то есть, но я не вижу целиком. Глаза прыгают по узловым точкам, зрительная кора строит гипотезы, префронтальная кора удерживает внимание. В какой-то момент мозг находит правило — и происходит инсайт. Выбрасывается дофамин, нейроны синхронизируются, части паттерна слипаются в одно целое. Префронтальная кора замолкает: критик отключён. Это микро-поток на несколько секунд — ощущение красиво. Но паттерн слишком сложен, чтобы удержать его целиком, и мозг возвращается. Снова сканирует, снова находит, снова получает дофамин — возникает петля поиска и инсайта. Тело откликается: мурашки, замедление дыхания, потеря чувства времени. Простая снежинка надоедает — правило видно сразу. Сложный завораживает, потому что неисчерпаем. Простая симметрия — вспышка, сложная — фейерверк. Залипайте 🤗

Когда для того что бы разогнать яхту под парусами нужно крутить винт педалями. "ЖЕЛТАЯ УТКА СЕЙЛИНГ"

Albin Ballad — это шведская парусная яхта 1970-х, задуманная как доступный «народный» круизер-гонщик. Её идея в универсальности: одна и та же лодка должна и регаты бегать, и семьи в прибрежные походы возить. Корпус длиной около 9 метров делали прочным, а почти половину веса отдавали балласту — поэтому яхта уверенно несёт паруса в свежий ветер. Внутри всё спартански и просто: две каюты, камбуз и минимум удобств ради надёжности и низкой цены. Всего построили около 1500 корпусов, что сделало модель массовой и обеспечило ей запчасти и живое сообщество владельцев. Сегодня Ballad ценят не за скорость или люкс, а за предсказуемость и честную конструкцию. Это идеальная недорогая яхта для первого знакомства с парусом или спокойного восстановления своими руками.