🇨🇳 중국, 기술 회사들에 엔비디아 H200 칩 주문 중단 지시

어쩐지 갑자기 칩이 비싸지더라..

#중국 #엔비디아 #H200

🇫🇷 마크롱 프랑스 대통령, "중국은 유럽에서 환영받는다"고 밝혀.

잘 어울리네 유럽의 중국과 진짜 중국..

#프랑스 #중국

🚨🇨🇳🇯🇵 중국이 2월 한 달 동안 일본행 티켓의 3분의 1을 취소했습니다.

이미 티켓을 구매한 승객들에게 환불이 제공될 예정입니다.

이 금지 조치는 베이징과 도쿄 간의 긴장이 고조되는 가운데 내려졌습니다.

#중국 #일본

🇨🇳 중국 위안화, 달러 대비 6.91 수준까지 강세를 보이는중.

2023년 5월 이후 가장 강한 수준을 기록중입니다. 또한 위안화는 7개월 연속 상승 흐름을 이어가며(2020~2021년 이후 최장 연속 상승 궤도), 2025년 이후 누적 기준으로 약 +5% 상승했습니다.

최근 강세는 중국 규제 당국이 은행권에 미국 국채 매입을 제한하고, 달러 노출이 높은 은행들에는 포지션 축소를 지시한 이후 나타났습니다.

전반적으로 달러 약세 국면이 위안화에 우호적으로 작용하는 모습입니다.

#중국 #위안화

🇨🇳 중국 보유고는 사상 최고치를 기록중

중국의 금 보유고는 1월에 전월 대비 +15.7% 급증하여 사상 최고치인 3,696억 달러를 기록중이며 8개월 연속 증가중입니다.

#중국 #금

🏎 2026 F1 중국 그랑프리 일정

🇨🇳 상하이 인터내셔널 서킷

서킷 길이
5.451 km

랩 레코드
1:32.238 — Michael Schumacher (2004)

트랙 레코드
1:30.641 — Oscar Piastri (2025)

상하이 인터내셔널 서킷은 긴 백스트레이트와 오른쪽 타이어에 부담이 많이 가는 서킷으로 알려져 있습니다.

특히 턴 1–2의 긴 우코너와 고속 코너 구간 때문에 오른쪽 앞 타이어 마모가 크게 발생하는 트랙입니다.

또한 약 1.2km 길이의 백스트레이트가 있어 배터리(에너지) 효율이 좋은 팀이 추월이나 최고속도를 내는 데 유리한 구조입니다.

이런 특성을 고려하면 에너지 효율과 최고속도에서 강점을 보이는 🇩🇪메르세데스가 이번 주말 두각을 보일 가능성이 있어 보입니다.

그래서 개인적으로는 메르세데스가 강한 모습을 보여줄 것이라고 조심스럽게 예상해봅니다.

🗓 일정
🇨🇳 3월 13일 (금)

12:30 — 프랙티스 1 (FP1)
16:30 — 스프린트 퀄리파잉

🇨🇳 3월 14일 (토)

12:00 — 스프린트
16:00 — 퀄리파잉

🇨🇳 3월 15일 (일)

16:00 — 레이스

컴파운드

🛞 C2, 🛞C3, 🛞C4

호주에 이어 곧바로 중국 그랑프리가 이어집니다.

중국 그랑프리는 스프린트 레이싱이 포함된 주간입니다.

프렉티스 세션이 한 라운드밖에 없고 금일 16시 30분부터 바로 스프린트 퀄리파잉이 진행되기에 관심 있으신 분들은 모든 경기를 시청해보시는것이 좋을 것 같습니다.

추가적으로 페라리는 이번 그랑프리에서 지난 2차 바레인 테스트 당시 이목을 이끌었던 마카레나 윙을 선보이려고 합니다.

마카레나 윙을 통해 페라리가 유의미한 결과를 보여줄 수 있을지 지켜보는 것도 하나의 관전 요소가 될 수도 있어 보입니다.

절 대 막 스 를 응 원 해 🏎 🏎

#F1 #중국 #그랑프리

‼️ 이란, 중국 위안화로 거래한 원유에 한해 호르무즈 해협 통과를 허용할 수도 있음.

이란 고위 관리가 CNN과의 인터뷰에서 "이란은 원유 거래가 중국 위안화로 이루어질 경우 제한된 수의 유조선에 한해 호르무즈 해협 통과를 허용할 수 있다"고 금요일에 보도

#이란 #중국

🏎 2026 F1 중국 퀄리파잉 결과

일본에서 싸돌아 다니느라 늦었습니다...

시가지 서킷이 아닌 상설서킷에서도 메르세데스가 강세를 보이는 느낌이고 페라리가 그 뒤를 강하게 쫒고 있습니다. 페라리가 4~5월에 업데이트를 가져오면 정말 모르겠다는 생각이 듭니다.

레드불은...7ㅣ7ㅏ슬리에게 따였네요...갈길이 좀 멀어보입니다..

4월에 중동 레이싱이 취소 되었으니 이때 성공적인 업데이트를 가져올거라고 믿습니다. 그전까지 버텨잇...!

👑 순위

1. Kimi Antonelli (메르세데스) – 1:32.064
2. George Russell (메르세데스) – 1:32.286 (+0.222)
3. Lewis Hamilton (페라리) – 1:32.415 (+0.351)
4. Charles Leclerc (페라리) – 1:32.428 (+0.364)
5. Oscar Piastri (맥라렌) – 1:32.550 (+0.486)
6. Lando Norris (맥라렌) – 1:32.608 (+0.544)
7. Pierre Gasly (알핀) – 1:32.873 (+0.809)
8. Max Verstappen (레드불 레이싱) – 1:33.002 (+0.938)
9. Isack Hadjar (레드불 레이싱) – 1:33.121 (+1.057)
10. Oliver Bearman (하스 F1 팀) – 1:33.292 (+1.228)
11. Nico Hulkenberg (아우디) – 1:33.354 (+1.290)
12. Franco Colapinto (알핀) – 1:33.357 (+1.293)
13. Esteban Ocon (하스 F1 팀) – 1:33.538 (+1.474)
14. Liam Lawson (레이싱 불스) – 1:33.765 (+1.701)
15. Arvid Lindblad (레이싱 불스) – 1:33.784 (+1.720)
16. Gabriel Bortoleto (아우디) – 1:33.965 (+1.901)
17. Carlos Sainz (윌리엄스) – 1:34.317 (+2.253)
18. Alexander Albon (윌리엄스) – 1:34.772 (+2.708)
19. Fernando Alonso (애스턴마틴) – 1:35.203 (+3.139)
20. Valtteri Bottas (캐딜락) – 1:35.436 (+3.372)
21. Lance Stroll (애스턴마틴) – 1:35.995 (+3.931)
22. Sergio Perez (캐딜락) – 1:36.906 (+4.842)

🏎 정규 레이스는 16시입니다!

16시에 만나요!

#F1 #중국 #그랑프리