モンキーのフレームナンバーはフレームのネック部、エンジンナンバーはジェネレーターカバーの下部に刻印。「Z50J」「AB27」の後にはエンジンを示す“E”の文字が表示。カスタム経験のあるモンキーはフレームナンバーとエンジンの型式が一致しない場合あり。

12Vモンキーのエンジン分解・組付作業(その7)。シフトアーム周りのパーツを組み付けたら、必ずシフトチェンジの動作を確認すること。この作業はエンジン内でのギヤチェンジの様子がよく分かるのがポイント。モンキーやエイプなどミッション車の面白さが存分に味わえる作業です。

モンキーの点火方式は、FIモデルがフルトランジスタ式、12VモデルがCDI式、6Vモデルがポイントマグネット式。メンテナンスフリーのフルトランジスタ式やCDI式と違い、ポイントマグネット式は定期的なメンテナンスや調整が必要。

"12Vモンキーのエンジン分解・組付作業(その8)。左右のクランクケースを密着しているボルトを外し、クランクケースを分解（割る）。次に中にセットされたミッションやクランクシャフトなどを取り外し、各部をキレイに洗浄します。

2009年発売の【 Monkey Mechanical DVD 】より、 ボア＆ストロークキット組付 の動画を当時収録されたまま公開。以前に紹介した【 腰上 】編に続き、今回は クランクケース を分割し、ノーマルよりもストロークの長い ロングクランクシャフト へと交換する【 腰下 】編をお届けします。装着するのは キタコ の誇る最高峰モデル、 DOHCビッグボアキット （124cc）。前編となる今回は、 クランクケース の ボーリング加工 などまで実践。次回の後編で シリンダーヘッドの装着 などを紹介していきます。…

2009年発売の【 Monkey Mechanical DVD 】より、 ボア＆ストロークキット組付 の動画を当時収録されたまま公開。以前に紹介した【 腰上 】編に続き、今回は クランクケース を分割し、ノーマルよりもストロークの長い ロングクランクシャフト へと交換する【 腰下 】編をお届けします。装着するのは キタコ の誇る最高峰モデル、 DOHCビッグボアキット （124cc）。エンジンまわりだけでなく、 5速 ミッション や強化 オイルポンプ の 装着 、ウルトラ クラッチキット の 組み込み …

全方位知ったか
クランクシャフト交換、純正流用クロスミッション化、5速～化などに
お役に立てるかな？？？？

#4mini #腰下 #素人DIY

2009年発売の【 Monkey Mechanical DVD 】より、 ボアアップキット 組付 動画を当時収録されたまま公開。エンジン の シリンダーヘッド や シリンダー 、 ピストン など、 クランク よりも上の通称【 腰上 】と呼ばれる部分を 分解 。さらに ボアアップキット を組み込む準備として、 ノーマルエンジン の 分解 や メンテナンス 、 必要工具 も解説する。

モトチャンプTVは 「楽しくなくちゃバイクじゃない！」を合言葉に、カブ、モンキー、スクーターなどミニバイクを激推し。新車レ…

ライトボアアップキット（エンジンのシリンダー、ピストンを変更し排気量を上げるキット）又は、スーパーオイルポンプを組付ける場合に必要となるエンジン分解作業です。
※オイルポンプはクラッチの分解作業も必要になります。
エンジンカスタムの基本作業をご覧頂けます。
スペシャルパーツ武川ライトボアアップキット
・eステージ81cc　・Sステージ88cc　・SステージSCUT106cc
商品内容はwww.takegawa.co.jp　WEBカタログをご覧下さい。

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