РЖД-2025: общий спад на фоне роста восточного экспорта
—1 млрд 115,8 млн тонн (−5,6% к 2024 году)
—Отрицательная динамика по большинству номенклатурных позиций
При этом фиксируется рост погрузки экспорта по наиболее востребованному восточному направлению – на 6,5%, до 163,5 млн тонн по итогам 2025 года. Опережающими темпами растут экспортные поставки на восток неугольных грузов (+7,6% до 45,3 млн тонн), в том числе удобрений (+62,6%), нефти и нефтепродуктов (+4,3%), железной руды (+9,2%), а также грузов в контейнерах (+13%). Также увеличился экспорт на восток каменного угля (+6,1%).
Погрузка на сети РЖД в декабре 2025 года составила 94,5 млн тонн, на 4,8% меньше, чем в декабре 2024 года и на 0,3% больше, чем в ноябре 2025 года. В последний месяц года увеличилась отправка зерна (+34,1%), железной и марганцевой руды (+0,3%), цветной руды и серного сырья (+1,8%), а также промсырья (+1,7%).
Грузооборот по итогам 2025 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,8% и составил 2478,3 млрд тарифных т/км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии уменьшился на 1,2% до 3075,1 млрд т/км.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#РЖД #ЖелезнаяДорога #Грузоперевозки #ЭкспортРоссия #ВосточноеНаправление #Логистика #Статистика2025 #ТранспортРоссия #КонтейнерныеПеревозки #УгольныеПеревозки #Удобрения #ГрузооборотРФ

🇮🇳🤝🇷🇺
Индия просит Россию убрать барьеры: проблема "зависших" рупий требует решения
Индийские власти обратились к российским коллегам с просьбой смягчить нетарифные ограничения для индийских товаров, чтобы увеличить экспорт и решить проблему накопления рупий на счетах в индийских банках.
⚠️ Что мешает индийскому экспорту в Россию? Основные барьеры:
📦 Требования к маркировке — обязательная маркировка на русском языке на упаковке
📋 Множественные стандарты — постоянно меняющиеся требования к одним и тем же товарам
Эти нетарифные барьеры блокируют выход индийской электроники и машиностроительной продукции на российский рынок и усугубляют проблему накопления рупий на vostro-счетах

Индия официально разрешила использовать рупии в международной торговле
Резервный банк Индии позволил открывать специальные vostro-счета для расчётов в рупиях
С Россией такие расчёты стартовали в декабре 2022 года
✅После отключения от SWIFT Москва требовала от партнёров перехода на расчёты в национальных валютах (рубль/рупия). Но возник торговый дисбаланс ⚖️
Пик кризиса пришелся на лето 2023:
-На индийских счетах накапливалось до $1 млрд в рупиях ежемесячно
К середине 2024 года:
Глава ВТБ Андрей Костин сообщил, что вопрос с зависшими рупиями урегулирован, большинство расчётов с Индией и Китаем теперь идёт в национальных валютах
Декабрь 2025:
Кирилл Дмитриев (спецпредставитель президента) пообещал улучшить механизм обмена рупий по мере выхода российского бизнеса на индийский рынок 🎯

Россия активно продаёт Индии нефть, получая рупии. Но купить на них почти нечего из-за барьеров для индийских товаров.
Вопрос планируется обсудить на следующих торговых переговорах между Индией и Россией, которые, вероятно, состоятся во второй половине февраля 2026 года

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#РоссияИндия #Торговля #Рупии #VostroСчета #НетарифныеБарьеры #Экспорт #НациональныеВалюты #ТорговыйБаланс #ВнешняяТорговля #Санкции #ИндийскийЭкспорт #РоссийскаяНефть #ТорговыеПереговоры

🌍 Пять направлений развития международной торговли России: "дорожная карта" до 2030 года
Правительство России определило ключевые направления развития международной торговли на ближайшие годы. Они вошли в «дорожную карту», подготовленную профильной рабочей группой в рамках Национальной модели целевых условий ведения бизнеса.

🎯 Пять ключевых направлений:
1️⃣ Оптимизация валютного контроля
Упрощение процедур валютного контроля для ускорения международных расчётов 💱
2️⃣ Новый подход к определению таможенной стоимости
Пересмотр методологии оценки товаров на таможне для повышения прозрачности 📊
3️⃣ Переход на международный электронный документооборот
Цифровизация торговых операций и отказ от бумажных документов 💻
4️⃣ Взаимное признание стандартов с другими странами
Гармонизация требований к продукции для упрощения экспорта-импорта 🤝
5️⃣ Борьба с дублированием документов
Устранение избыточной бюрократии и повторяющихся требований 📄❌
При координации Агентство стратегических инициатив (АСИ) в состав рабочей группы вошли:
Минпромторг
Минэкономразвития
Россельхознадзор
Российский экспортный центр
Банки
Крупнейшие госкорпорации
Бизнес-ассоциации
Реализация «дорожной карты» должна:
✅ Упростить выход на международные рынки
✅ Сократить время на оформление экспортно-импортных операций
✅ Снизить административную нагрузку
✅ Повысить конкурентоспособность российских экспортёров

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#МеждународнаяТорговля #ВнешняяТорговля #ДорожнаяКарта #Минпромторг #Минэкономразвития #ВалютныйКонтроль #Таможня #ЭлектронныйДокументооборот #ЭкспортРоссия #Бизнес #АСИ #РЭЦ #ЦифровизацияТорговли

Специалисты компании ООО IMTL напоминают о необходимости проверки сертификатов происхождения, заключений и актов экспертизы для подтверждения подлинности документов, подтверждающих происхождение товара, качество продукции и соблюдение установленных норм и стандартов. Эта процедура позволяет удостовериться в законности ввозимых или вывозимых товаров, обеспечивает защиту прав потребителей и поддерживает добросовестную конкуренцию на внутреннем и внешнем рынках.
Ссылка для осуществления проверки👇👇👇
🖇 Проверка сертификатов происхождения, заключений и актов экспертизы

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Кто в Суэц, кто из Суэца

Пока Maersk осторожно тестирует возвращение в Суэцкий канал одним сервисом, CMA CGM принимает прямо противоположное решение — снова отправляет суда в обход Мыса Доброй Надежды. Кто прав? ⚓️
📍 Что же происходит?
CMA CGM объявила о переводе судов сервисов FAL 1, FAL 3 и MEX на маршрут через Мыс Доброй Надежды с официальной формулировкой:
«Решение принято в результате постоянного мониторинга всех потенциальных факторов, влияющих на операции, в свете сложного и нестабильного международного контекста» 📊
Перевод с корпоративного:
Вместо прямого «из-за геополитической напряжённости» компания выбрала более политкорректную формулировку. Но суть понятна — ситуация в Красном море остаётся небезопасной 🔴
⚖️ Два гиганта — два подхода
Maersk: Осторожно возвращается в Суэцкий канал (пока одним сервисом), тестируя воды 🧪
CMA CGM: Делает ставку на безопасность, выбирая длинный, но стабильный маршрут через Африку 🛡
❇️Разные стратегии двух крупнейших контейнерных перевозчиков показывают, что единого консенсуса по безопасности Суэцкого канала нет. Одни готовы рисковать ради экономии времени и топлива, другие предпочитают стабильность даже ценой дополнительных 10-14 дней в пути ⏱️
Ситуация остаётся волатильной, и каждая компания оценивает риски по-своему 🎲

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Maersk #CMACGM #СуэцкийКанал #МысДобройНадежды #КонтейнерныеПеревозки #КрасноеМоре #МорскаяЛогистика #Судоходство #ГеополитикаИТорговля #МаршрутыПеревозок #МорскойТранспорт #FAL1 #FAL3 #MEX

Россия перевыполнила план: 85% торговли в национальных валютах
Россия активно наращивает использование рубля и национальных валют стран-партнёров в международной торговле. За январь-октябрь их доля достигла 85% от общего товарооборота, что превысило целевой показатель в 70%, заявил премьер-министр Михаил Мишустин 📈

🎯 Ключевые цифры
85% — доля расчётов в национальных валютах (план был 70%)
50%+ — доля рубля в расчётных операциях (больше половины всех транзакций) 💰
«Продолжается переход торговли на расчёты в национальных валютах. За 10 месяцев их доля в товарообороте со всеми государствами достигла 85%. Здесь также опережаем поставленную ранее цель в 70%. И на рубли приходится свыше половины расчётных операций», — сообщил Мишустин на стратегической сессии о развитии ВЭД 🎤

🔑 Зачем это нужно?
Использование нацвалют обеспечивает устойчивость финансовых операций вне зависимости от внешней конъюнктуры 🛡
✅ Снижение зависимости от доллара и евро
✅ Защита от валютных санкций
✅ Стабильность расчётов с партнёрами
✅ Укрепление позиций рубля на международной арене

Переход на нацвалюты — не просто цель, а реализованная стратегия, которая обеспечивает финансовую устойчивость в условиях санкционного давления.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Рубль #НациональныеВалюты #ВнешняяТорговля #Дедолларизация #Мишустин #ЭкономикаРоссии #ФинансоваяБезопасность #Санкции #МеждународнаяТорговля #ВЭД #РасчетыВРублях #ТорговыйОборот

Беспилотники на дорогах России: что нужно для запуска?
Минтранс опубликовал законопроект о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС). Если его примут, с 2028 года по российским дорогам поедут автомобили без водителя. Но есть нюанс — дороги к этому не готовы 🚗🤖
Сроки и планы👇
1 сентября 2027 — законопроект вступит в силу
2028 год — допуск беспилотников на дороги общего пользования
🛣 Что нужно изменить на дорогах?
Алексей Зотов, председатель Комиссии по развитию общественного транспорта Общественного совета при Минтрансе, объясняет: беспилотник — это не просто "умная машина", а элемент цифровой системы 💻
Необходимая инфраструктура:
📍 Машиночитаемая разметка — чтобы камеры и датчики могли распознавать дорогу
🚦 Интеллектуальные светофоры — для взаимодействия с беспилотниками
📶 Высокоскоростная связь — надёжное покрытие для обмена данными
🛑 Стандартизованные дорожные знаки — в том числе специальные для ограничения движения ВАТС
🔗 Системы V2X (Vehicle-to-Everything) — обмен данными между машинами и инфраструктурой
Без такой модернизации цифровой образ дороги и её реальное состояние могут расходиться, что снижает безопасность. А безопасность — это ключевой вопрос.
Законопроект предусматривает и специальное обозначение ВАТС в режиме автоматизированного вождения, которое утвердит правительство РФ.
✅Важный принцип:
Обозначение должно быть нейтральным и стандартизированным, а не ярким или провокационным 🎯
Потому что, если сделать машины слишком "броскими" — с яркой оклейкой или необычными номерами — это может спровоцировать других водителей на опасное поведение. Кто-то будет подрезать, кто-то проверять систему "на прочность".
Суть проблемы:
беспилотники работают, постоянно сравнивая цифровую карту с тем, что видят камеры и датчики. Если дорожная инфраструктура не соответствует цифровым стандартам — система даст сбой 🔧
❇️Массовое внедрение беспилотного транспорта невозможно без масштабной модернизации дорожной инфраструктуры 🛤

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Беспилотники #ВАТС #Минтранс #АвтономныйТранспорт #БеспилотныеАвтомобили #ДорожнаяИнфраструктура #Технологии2028 #ИнтеллектуальныеДороги #V2X #ЦифровизацияДорог #БезопасностьДорожногоДвижения #ТранспортБудущего

В Госдуме пообещали скорое снижение НДС
Налог на добавленную стоимость, который с 1 января 2026 года вырос с 20% до 22%, в скором времени будет снижен. Об этом в интервью «России 24» заявил глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков, напомнив о словах президента Владимира Путина, что повышение налогов — временная и вынужденная мера. «Опираясь на решение президента, на то, что он заявил о том, что это временная мера, будет снижение НДС, я уверен, что это произойдет в довольно короткие сроки», — выразил надежду депутат 🎯
По словам Аксакова, парламентарии обсуждали с представителями бизнеса увеличение налоговой нагрузки, и те отнеслись к решению с пониманием. Депутат подчеркнул, что рост налогов позволит решить вопросы обороноспособности и инвестиционного развития, а также даст средства для исполнения социальных обязательств 💼
Путин подписал закон о повышении НДС в ноябре прошлого года. Во время прямой линии в декабре он пообещал, что такое повышение не будет вечным, заверив, что главной целью сбора дополнительных средств является «снижение налогового бремени в будущем» 📊
Тем временем, на прошлой неделе глава управления корпоративных финансов ФГ «Финам» Алексей Курасов отметил, что рост НДС и снижение порога для применения упрощенной системы налогообложения с 60 до 20 млн рублей дохода в год приведет к закрытию до 30% компаний из сектора малого и среднего предпринимательства ⚠️

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#НДС #Налоги #Госдума #Путин #Аксаков #НалоговаяРеформа #МалыйБизнес #ЭкономикаРоссии #НалоговаяНагрузка #УСН #Финам #Бизнес #СнижениеНДС

ЕАЭС вводит навигационные пломбы: новые правила с 11 февраля
С 11 февраля 2026 года в странах Евразийского экономического союза стартует обязательное применение навигационных пломб для международных грузоперевозок, сообщает Минтранс РФ 📦🛰
Новые правила распространяются на автомобильные и железнодорожные грузоперевозки, проходящие по территории двух и более стран ЕАЭС 🚛🚂
Как это работает? Для планирования перевозки необходимо авторизоваться в личном кабинете системы оператора (в России — ЦРЦП), выбрать тип транспорта, указать в качестве типа перевозки «Соглашение ЕАЭС» и дату начиная с 11.02.2026. В зависимости от процедуры (транзит, экспорт или взаимная торговля) пломбу накладывают в местах контроля или погрузки товара 🔐
Главное преимущество: наложенные пломбы действуют на всём маршруте. При пересечении границ внутри ЕАЭС менять пломбу не нужно! Системы национальных операторов интегрированы друг с другом, и контролирующие органы всех стран получают информацию о перевозке в режиме реального времени 🌐
«Применение навигационных пломб повышает прозрачность перевозки на всём пути следования груза — с момента наложения и активации пломбы до снятия в точке разгрузки товаров», — подчеркнули в Минтрансе ✅
Опыт России: с марта 2020 года с применением навигационных пломб отслежено более 180 тыс. перевозок товаров 📊


🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#ЕАЭС #НавигационныеПломбы #Грузоперевозки #Минтранс #ЦРЦП #МеждународнаяЛогистика #Транзит #Экспорт #Таможня #ЦифровизацияЛогистики #ОтслеживаниеГрузов #ЖДПеревозки #АвтоперевозкиЕАЭС

Как ценовые войны убивают рынок грузоперевозок
По роду деятельности наша компания ООО "IMTL" много общается с собственниками бизнеса из разных отраслей и с разными оборотами. И почти все в коммерции сталкиваются с тем, что тебя постоянно пытаются прогнуть. В основном — по цене, конечно. И всегда вопрос — прогнёшься ты или нет 🤔
Самая болезненная ситуация, когда в отрасль заходит новичок и начинает «ронять рынок», демпингует и берёт заказы ниже себестоимости. Выглядит это всегда одинаково и заканчивается тоже одинаково — ни один такой бизнес долго не живёт. Но суету наводит! 📉

🚚 Рынок грузоперевозок: игра в стульчики до банкротства
Сейчас рынок напоминает нам детскую игру со стульчиками. Кто доиграл до последнего стульчика, тот и победил, т.е. получил заказ, играя на понижение цены…
НО! На наш взгляд, бессмысленно считать такой результат победой, если она достигнута ценой убытков!!! Это вне разумной логики, но парадокс в том, что все продолжают играть в эту игру, притом что условия на рынке изменились и тариф иногда уже не покрывает себестоимость ⚠️
Например, Рокфеллер ещё в своё время предупреждал о таких «слепых» конкурентах:
«Вместе с тем существует такой тип людей, которые никогда не давали отчёта в своих делах. Многие люди, несмотря на свой ум, не могли понять по книгам, от какой операции они нажили, от какой понесли убыток. Убедить такого конкурента бывало порой совершенно невозможной задачей, потому что он сам не знал истинного положения своих дел.»
И мы видим это сегодня: компании работают в убыток, не понимая реальной экономики своих операций, а потом идут банкротства — одно за одним 💥
Конкурировать сегодня разумнее не ценой, а скоростью, качеством и сервисом. И не пытаться «добить» соседа, который поехал в убыток 🎯

✅ Наш тезис простой
Работать нужно за прибыль. Считать экономику каждой операции и искать способы создавать добавленную ценность, а не сражаться, чтобы ехать в минус.
Потому что демпинг — это не стратегия. Это медленное самоубийство бизнеса 🔥

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Грузоперевозки #Логистика #Демпинг #ЦеновыеВойны #Бизнес #Предпринимательство #Банкротство #УправлениеБизнесом #ЭкономикаКомпании #ТранспортнаяЛогистика

В связи с празднованием Нового года в Китае и Монголии режим работы сопредельных пунктов пропуска в феврале 2026 года изменен.

Пропуск физических лиц, товаров и транспортных средств не будет осуществляться в следующие дни:
🟠МАПП Суйфэньхэ – Пограничный: 16, 17, 18, 19, 20 февраля
🟠МАПП Хуньчунь – Краскино: 17, 18, 19, 20, 21 февраля
🟠ДАПП Дуннин – Полтавка: 16, 17, 18, 19, 20 февраля
🟠ДАПП Мишань – Турий Рог: 16, 17, 18, 19, 20 февраля
🟠ДАПП Ульхан – Верхний Ульхун: 18, 19, 20, 23 февраля

Рекомендуем учитывать информацию при планировании пересечения российско-монгольского и российско-китайского участка границы.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации