📊 Таможенные сборы 2026: что изменилось с 1 января
С начала года вступило в силу постановление правительства РФ № 1683 от 23.10.2025, которое существенно изменило систему таможенных сборов на ввозимые товары 📦
Ключевые изменения:
💰 Новая шкала ставок
Введено более гибкое распределение ставок в зависимости от стоимости партии. Верхний порог увеличен с 7 млн до 10 млн рублей.
⚡️ Рост максимальной ставки
Для партий свыше 10 млн рублей ставка выросла с 30 000 до 73 860 рублей — первое изменение максимальной ставки с 2004 года! (20 лет без индексации)
📱 Радиоэлектроника
Товары радиоэлектроники, по которым ранее применялась фиксированная ставка 30 000 рублей независимо от объёма, теперь облагаются сбором в 73 860 рублей
📋 Товары без таможенной стоимости
Доиндексированы ставки для товаров, таможенная стоимость которых не определяется и не заявляется
❇️Актуализация проведена с учётом накопленной инфляции в рамках обязательств России в ВТО. Новые ставки должны соответствовать реальным затратам на проведение таможенных операций 🎯

❗️Важно для импортёров: пересмотрите бюджеты на таможенное оформление с учётом новых ставок!

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#ТаможенныеСборы #Таможня2026 #Импорт #ТаможенноеОформление #Минпромторг #ИзмененияЗаконодательства #ВнешняяТорговля #ТаможенныеПошлины #Бизнес #ВвозТоваров #Радиоэлектроника #ТаможенныеПлатежи

12 января родились выдающиеся советские ученые: физик Игорь Курчатов и инженер-конструктор Сергей Королев. Их труды внесли огромный вклад в развитие науки и оборону страны. Курчатов руководил созданием первой советской атомной и водородной бомб, а Королев стал родоначальником отечественной космонавтики и создателем первых баллистических ракет. Совместно они создали ракетно-ядерный потенциал Советского Союза, обеспечив безопасность государства. Оба умерли раньше 60 лет, оставив наследие, защищающее страну до сегодняшнего дня.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

РЖД-2025: общий спад на фоне роста восточного экспорта
—1 млрд 115,8 млн тонн (−5,6% к 2024 году)
—Отрицательная динамика по большинству номенклатурных позиций
При этом фиксируется рост погрузки экспорта по наиболее востребованному восточному направлению – на 6,5%, до 163,5 млн тонн по итогам 2025 года. Опережающими темпами растут экспортные поставки на восток неугольных грузов (+7,6% до 45,3 млн тонн), в том числе удобрений (+62,6%), нефти и нефтепродуктов (+4,3%), железной руды (+9,2%), а также грузов в контейнерах (+13%). Также увеличился экспорт на восток каменного угля (+6,1%).
Погрузка на сети РЖД в декабре 2025 года составила 94,5 млн тонн, на 4,8% меньше, чем в декабре 2024 года и на 0,3% больше, чем в ноябре 2025 года. В последний месяц года увеличилась отправка зерна (+34,1%), железной и марганцевой руды (+0,3%), цветной руды и серного сырья (+1,8%), а также промсырья (+1,7%).
Грузооборот по итогам 2025 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,8% и составил 2478,3 млрд тарифных т/км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии уменьшился на 1,2% до 3075,1 млрд т/км.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#РЖД #ЖелезнаяДорога #Грузоперевозки #ЭкспортРоссия #ВосточноеНаправление #Логистика #Статистика2025 #ТранспортРоссия #КонтейнерныеПеревозки #УгольныеПеревозки #Удобрения #ГрузооборотРФ

🇮🇳🤝🇷🇺
Индия просит Россию убрать барьеры: проблема "зависших" рупий требует решения
Индийские власти обратились к российским коллегам с просьбой смягчить нетарифные ограничения для индийских товаров, чтобы увеличить экспорт и решить проблему накопления рупий на счетах в индийских банках.
⚠️ Что мешает индийскому экспорту в Россию? Основные барьеры:
📦 Требования к маркировке — обязательная маркировка на русском языке на упаковке
📋 Множественные стандарты — постоянно меняющиеся требования к одним и тем же товарам
Эти нетарифные барьеры блокируют выход индийской электроники и машиностроительной продукции на российский рынок и усугубляют проблему накопления рупий на vostro-счетах

Индия официально разрешила использовать рупии в международной торговле
Резервный банк Индии позволил открывать специальные vostro-счета для расчётов в рупиях
С Россией такие расчёты стартовали в декабре 2022 года
✅После отключения от SWIFT Москва требовала от партнёров перехода на расчёты в национальных валютах (рубль/рупия). Но возник торговый дисбаланс ⚖️
Пик кризиса пришелся на лето 2023:
-На индийских счетах накапливалось до $1 млрд в рупиях ежемесячно
К середине 2024 года:
Глава ВТБ Андрей Костин сообщил, что вопрос с зависшими рупиями урегулирован, большинство расчётов с Индией и Китаем теперь идёт в национальных валютах
Декабрь 2025:
Кирилл Дмитриев (спецпредставитель президента) пообещал улучшить механизм обмена рупий по мере выхода российского бизнеса на индийский рынок 🎯

Россия активно продаёт Индии нефть, получая рупии. Но купить на них почти нечего из-за барьеров для индийских товаров.
Вопрос планируется обсудить на следующих торговых переговорах между Индией и Россией, которые, вероятно, состоятся во второй половине февраля 2026 года

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#РоссияИндия #Торговля #Рупии #VostroСчета #НетарифныеБарьеры #Экспорт #НациональныеВалюты #ТорговыйБаланс #ВнешняяТорговля #Санкции #ИндийскийЭкспорт #РоссийскаяНефть #ТорговыеПереговоры

🌍 Пять направлений развития международной торговли России: "дорожная карта" до 2030 года
Правительство России определило ключевые направления развития международной торговли на ближайшие годы. Они вошли в «дорожную карту», подготовленную профильной рабочей группой в рамках Национальной модели целевых условий ведения бизнеса.

🎯 Пять ключевых направлений:
1️⃣ Оптимизация валютного контроля
Упрощение процедур валютного контроля для ускорения международных расчётов 💱
2️⃣ Новый подход к определению таможенной стоимости
Пересмотр методологии оценки товаров на таможне для повышения прозрачности 📊
3️⃣ Переход на международный электронный документооборот
Цифровизация торговых операций и отказ от бумажных документов 💻
4️⃣ Взаимное признание стандартов с другими странами
Гармонизация требований к продукции для упрощения экспорта-импорта 🤝
5️⃣ Борьба с дублированием документов
Устранение избыточной бюрократии и повторяющихся требований 📄❌
При координации Агентство стратегических инициатив (АСИ) в состав рабочей группы вошли:
Минпромторг
Минэкономразвития
Россельхознадзор
Российский экспортный центр
Банки
Крупнейшие госкорпорации
Бизнес-ассоциации
Реализация «дорожной карты» должна:
✅ Упростить выход на международные рынки
✅ Сократить время на оформление экспортно-импортных операций
✅ Снизить административную нагрузку
✅ Повысить конкурентоспособность российских экспортёров

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#МеждународнаяТорговля #ВнешняяТорговля #ДорожнаяКарта #Минпромторг #Минэкономразвития #ВалютныйКонтроль #Таможня #ЭлектронныйДокументооборот #ЭкспортРоссия #Бизнес #АСИ #РЭЦ #ЦифровизацияТорговли

Специалисты компании ООО IMTL напоминают о необходимости проверки сертификатов происхождения, заключений и актов экспертизы для подтверждения подлинности документов, подтверждающих происхождение товара, качество продукции и соблюдение установленных норм и стандартов. Эта процедура позволяет удостовериться в законности ввозимых или вывозимых товаров, обеспечивает защиту прав потребителей и поддерживает добросовестную конкуренцию на внутреннем и внешнем рынках.
Ссылка для осуществления проверки👇👇👇
🖇 Проверка сертификатов происхождения, заключений и актов экспертизы

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Кто в Суэц, кто из Суэца

Пока Maersk осторожно тестирует возвращение в Суэцкий канал одним сервисом, CMA CGM принимает прямо противоположное решение — снова отправляет суда в обход Мыса Доброй Надежды. Кто прав? ⚓️
📍 Что же происходит?
CMA CGM объявила о переводе судов сервисов FAL 1, FAL 3 и MEX на маршрут через Мыс Доброй Надежды с официальной формулировкой:
«Решение принято в результате постоянного мониторинга всех потенциальных факторов, влияющих на операции, в свете сложного и нестабильного международного контекста» 📊
Перевод с корпоративного:
Вместо прямого «из-за геополитической напряжённости» компания выбрала более политкорректную формулировку. Но суть понятна — ситуация в Красном море остаётся небезопасной 🔴
⚖️ Два гиганта — два подхода
Maersk: Осторожно возвращается в Суэцкий канал (пока одним сервисом), тестируя воды 🧪
CMA CGM: Делает ставку на безопасность, выбирая длинный, но стабильный маршрут через Африку 🛡
❇️Разные стратегии двух крупнейших контейнерных перевозчиков показывают, что единого консенсуса по безопасности Суэцкого канала нет. Одни готовы рисковать ради экономии времени и топлива, другие предпочитают стабильность даже ценой дополнительных 10-14 дней в пути ⏱️
Ситуация остаётся волатильной, и каждая компания оценивает риски по-своему 🎲

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Maersk #CMACGM #СуэцкийКанал #МысДобройНадежды #КонтейнерныеПеревозки #КрасноеМоре #МорскаяЛогистика #Судоходство #ГеополитикаИТорговля #МаршрутыПеревозок #МорскойТранспорт #FAL1 #FAL3 #MEX

Россия перевыполнила план: 85% торговли в национальных валютах
Россия активно наращивает использование рубля и национальных валют стран-партнёров в международной торговле. За январь-октябрь их доля достигла 85% от общего товарооборота, что превысило целевой показатель в 70%, заявил премьер-министр Михаил Мишустин 📈

🎯 Ключевые цифры
85% — доля расчётов в национальных валютах (план был 70%)
50%+ — доля рубля в расчётных операциях (больше половины всех транзакций) 💰
«Продолжается переход торговли на расчёты в национальных валютах. За 10 месяцев их доля в товарообороте со всеми государствами достигла 85%. Здесь также опережаем поставленную ранее цель в 70%. И на рубли приходится свыше половины расчётных операций», — сообщил Мишустин на стратегической сессии о развитии ВЭД 🎤

🔑 Зачем это нужно?
Использование нацвалют обеспечивает устойчивость финансовых операций вне зависимости от внешней конъюнктуры 🛡
✅ Снижение зависимости от доллара и евро
✅ Защита от валютных санкций
✅ Стабильность расчётов с партнёрами
✅ Укрепление позиций рубля на международной арене

Переход на нацвалюты — не просто цель, а реализованная стратегия, которая обеспечивает финансовую устойчивость в условиях санкционного давления.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Рубль #НациональныеВалюты #ВнешняяТорговля #Дедолларизация #Мишустин #ЭкономикаРоссии #ФинансоваяБезопасность #Санкции #МеждународнаяТорговля #ВЭД #РасчетыВРублях #ТорговыйОборот

Беспилотники на дорогах России: что нужно для запуска?
Минтранс опубликовал законопроект о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС). Если его примут, с 2028 года по российским дорогам поедут автомобили без водителя. Но есть нюанс — дороги к этому не готовы 🚗🤖
Сроки и планы👇
1 сентября 2027 — законопроект вступит в силу
2028 год — допуск беспилотников на дороги общего пользования
🛣 Что нужно изменить на дорогах?
Алексей Зотов, председатель Комиссии по развитию общественного транспорта Общественного совета при Минтрансе, объясняет: беспилотник — это не просто "умная машина", а элемент цифровой системы 💻
Необходимая инфраструктура:
📍 Машиночитаемая разметка — чтобы камеры и датчики могли распознавать дорогу
🚦 Интеллектуальные светофоры — для взаимодействия с беспилотниками
📶 Высокоскоростная связь — надёжное покрытие для обмена данными
🛑 Стандартизованные дорожные знаки — в том числе специальные для ограничения движения ВАТС
🔗 Системы V2X (Vehicle-to-Everything) — обмен данными между машинами и инфраструктурой
Без такой модернизации цифровой образ дороги и её реальное состояние могут расходиться, что снижает безопасность. А безопасность — это ключевой вопрос.
Законопроект предусматривает и специальное обозначение ВАТС в режиме автоматизированного вождения, которое утвердит правительство РФ.
✅Важный принцип:
Обозначение должно быть нейтральным и стандартизированным, а не ярким или провокационным 🎯
Потому что, если сделать машины слишком "броскими" — с яркой оклейкой или необычными номерами — это может спровоцировать других водителей на опасное поведение. Кто-то будет подрезать, кто-то проверять систему "на прочность".
Суть проблемы:
беспилотники работают, постоянно сравнивая цифровую карту с тем, что видят камеры и датчики. Если дорожная инфраструктура не соответствует цифровым стандартам — система даст сбой 🔧
❇️Массовое внедрение беспилотного транспорта невозможно без масштабной модернизации дорожной инфраструктуры 🛤

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Беспилотники #ВАТС #Минтранс #АвтономныйТранспорт #БеспилотныеАвтомобили #ДорожнаяИнфраструктура #Технологии2028 #ИнтеллектуальныеДороги #V2X #ЦифровизацияДорог #БезопасностьДорожногоДвижения #ТранспортБудущего