🔥 Машина, которую любили гонщики 90-х. Mazda RX-7 FC3S, третье поколение легендарной Рондо, дебютировало в 1992 году.

🏁 Гоночная версия RX-7 FC3S - Spirit R, оснащалась твин-турбо мотором 13B-REW, развивавшим 280 л.с. и 350 Нм. Вариант, предназначенный для трасс - RE, имел более агрессивную аэродинамику и легкосплавные колеса.

🔧 В дрифте RX-7 FC3S известна своей маневренностью и высокой устойчивостью на поворотах. Питч и ямки - нормальные проблемы для этой машины, поскольку ось всегда ровна и неплохо справляется со скоростью на поворот. Для этой машины созданы сотни трек-выполений.

🚗 Начиная с 1993 года, RX-7 FC3S стал фаворитом среди гоночных и дрифтерских команд в Японии и за ее пределами.

🎌 Десять лет после своего выпуска, RX-7 FC3S снискало добротные гоночные успехи и приобрело славу как одного из лучших суперкарсов в классе. 🔧

#JDM #MazdaRX7 #FC3S #Трек #Дрифт #Гоночноенаследие #Гонка #Колёса

🔥🚗 Легенда на дороге! Mazda RX-7 FC3S - это одна из самых известных и любимых японских автомобилей среди поклонников JDM. 🔥🐉 Но мало кто знает о существовании редких версий и спецификаций этой машины.

⚡️💨 Один из таких例сов - модель RX-7 FC3S Turbo II, которую продавали в Японии с 1987 по 1989 год. 🎌 Ее отличало усиленное моторное отделение и турбонаддув, который выдавал аж 235 л.с. 🔧 Этот вариант был доступен только в спецификации Limited Edition!

🏁 🚗 Некоторые экземпляры RX-7 FC3S также были оснащены системой Electronic Fuel Injection (EFI), которая обеспечивала лучшую экономию топлива и контроль над двигателем. 🐉 Этот вариант был доступен только в некоторых регионах Японии, и это добавляет ему ценности коллекционеров.

🚗💨 А еще есть версия RX-7 FC3S с плавающей задней подвеской, которую продавали в Японии с 1990 по 1992 годы. 🔧 Этот вариант был предназначен для повышения проходимости на трассе. #JDM #RX7 #FC3S #TurboII #LimitedEdition #Електронный топливный впрыск #Плавающая подвеска