История следующей нашей легенды начинается с 1968г. Наименование Mark II использовалось компанией Toyota на протяжении нескольких десятилетий и первоначально использовалось в составе названия Toyota Corona Mark II. Отметка II была введена, чтобы машина выделялась из основной платформы Toyota Corona. Как только в 1970-е годы платформа была разделена, автомобиль стал известен просто как Mark II. Благодаря неимоверно мощным и выносливым моторам серии JZ которые начали устанавливать на автомобиль в шестом поколении, машина быстро обрела своих поклонников среди автогонщиков. Автомобиль испробовали буквально везде! Драг, дрифт и даже в ралли машина показывала себя только с лучшей стороны! Отдельно бы хотелось затронуть двигатель 1JZ-GTE. В стоке мощность такого двигателя с распределенным впрыском топлива начинается от 280 л.с. и 360 Нм. Но кто говорит о стоке когда в разговоре упоминается JZ?:) Получаемая мощность с данного мотора давно завалила за 1000л.с. Конечно вам по требуется не мало денег и времени чтобы построить такой проект, но результат того стоит😉.
Вторая легенда в этой битве изначально создана быть лучшей в мире дрифта! Если поставить её в любой автосалон в 2020 году она до сих пор будет выглядеть на голову выше! Особенно в салонах АвтоВаза😁, тут на три головы выше... Nissan Silvia или "Королева Дрифта" как её прозвали в мире дрифта начала свою жизнь с 1965. Тогда это было невзрачное спортивное купе проданное всего в 554 экземплярах. Шли десятилетия, машина улучшалась и дорабатывалась годами, и вот в 1999 году на свет выходит знаменитая уже всем S15 с SR20DET под капотом. Стоковые 250 сил конечно же далеко не предел и допустим у Георгия Чивчяна SR на спирту выдаёт 650сил и всего с 4 горшков объёмом 2 литра! Но ведь это не главное за что ценят Сильвию. Добавим вишенку на торте в виде управляемости так как рулится она просто фантастически! Это не деревянная Хачироку с которой действительно нужно работать и выходить из машины как с 8 часового рабочего дня. Сильвия в буквальном смысле помогает водителю красиво , боком проходить повороты! Если у вас есть лишний миллиончик другой и вы хотите дрифтовать, то вы знаете что покупать:) #JDM #JDM_Битва #Легенды #Toyota_Mark2 #Nissan_Silvia
Вторая легенда в этой битве изначально создана быть лучшей в мире дрифта! Если поставить её в любой автосалон в 2020 году она до сих пор будет выглядеть на голову выше! Особенно в салонах АвтоВаза😁, тут на три головы выше... Nissan Silvia или "Королева Дрифта" как её прозвали в мире дрифта начала свою жизнь с 1965. Тогда это было невзрачное спортивное купе проданное всего в 554 экземплярах. Шли десятилетия, машина улучшалась и дорабатывалась годами, и вот в 1999 году на свет выходит знаменитая уже всем S15 с SR20DET под капотом. Стоковые 250 сил конечно же далеко не предел и допустим у Георгия Чивчяна SR на спирту выдаёт 650сил и всего с 4 горшков объёмом 2 литра! Но ведь это не главное за что ценят Сильвию. Добавим вишенку на торте в виде управляемости так как рулится она просто фантастически! Это не деревянная Хачироку с которой действительно нужно работать и выходить из машины как с 8 часового рабочего дня. Сильвия в буквальном смысле помогает водителю красиво , боком проходить повороты! Если у вас есть лишний миллиончик другой и вы хотите дрифтовать, то вы знаете что покупать:) #JDM #JDM_Битва #Легенды #Toyota_Mark2 #Nissan_Silvia
🍓1