Несколько интересных моментов.
🔥51
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всем привет, моделисты!
Как вернулся с выставки было огромное количество процессов к наладке. Завтра будут новости и даже хорошие.😉
Работаем в поте лица.💪
Как вернулся с выставки было огромное количество процессов к наладке. Завтра будут новости и даже хорошие.😉
Работаем в поте лица.💪
🔥25👍5
Доброго вечера, дорогие моделисты!
Сегодня думал закинуть интересный пост по ходовкам ВЛ80с и приложить интересный видосик. Но во всей моей суете я совершенно забыл, что не напечатал световоды прозрачные для подсветки машинного и экипажки.🙈
Сегодня естественно напечатал и помыл, но во все текущие ходовки уже завтра начну внедрять. В целом, задумка работает. Завтра покажу фото и видео.
Как я и говорил-это базовое исполнение. Если вы как опцию выбираете плату, то подсветка ходовой и машинного уже базово распаяна на плате. Что бы уже «из коробки» вы получали ходовку и рабочее освещение, я применил такие световоды прозрачные. Конструкция позволяет без труда, при желании отдельных моделистов доработать до полностью аутентичной подсветки. Это все индивидуальные моменты.
Естественно супер яркого свечения не будет. Оно может быть только, когда непосредственно светодиод установлен внизу рамы. Но при дневном освещении и его не будет видно. А если несколько тусклое освещение по обоим технологиям будет эффект подсветки. Поэтому, собственно я выбрал ту технологию, которая более дружелюбна к мелкосерийному производству.
Это, что касается подсветки экипажки и машинного. Такую концепцию будем применять на всех дальнейших наших ходовых частях. Исключение-это капотные локомотивы. Там вообще отдельная вселенная!
Сегодня думал закинуть интересный пост по ходовкам ВЛ80с и приложить интересный видосик. Но во всей моей суете я совершенно забыл, что не напечатал световоды прозрачные для подсветки машинного и экипажки.🙈
Сегодня естественно напечатал и помыл, но во все текущие ходовки уже завтра начну внедрять. В целом, задумка работает. Завтра покажу фото и видео.
Как я и говорил-это базовое исполнение. Если вы как опцию выбираете плату, то подсветка ходовой и машинного уже базово распаяна на плате. Что бы уже «из коробки» вы получали ходовку и рабочее освещение, я применил такие световоды прозрачные. Конструкция позволяет без труда, при желании отдельных моделистов доработать до полностью аутентичной подсветки. Это все индивидуальные моменты.
Естественно супер яркого свечения не будет. Оно может быть только, когда непосредственно светодиод установлен внизу рамы. Но при дневном освещении и его не будет видно. А если несколько тусклое освещение по обоим технологиям будет эффект подсветки. Поэтому, собственно я выбрал ту технологию, которая более дружелюбна к мелкосерийному производству.
Это, что касается подсветки экипажки и машинного. Такую концепцию будем применять на всех дальнейших наших ходовых частях. Исключение-это капотные локомотивы. Там вообще отдельная вселенная!
👍17🔥9❤3
Ну и небольшой новостной пост. Теперь, по поводу готовности и отправок по ВЛ80с. Расскажу как есть сейчас и как мы планируем работать в ближайшее время.
У нас было три предзаказа ВЛ80с. Они все не большие, но два из них подряду причин тянутся аж с весны и февраля.
Вот первый самый предзаказ, который был в поддержку и с февраля-он практически весь готов. Надо распаять платы и световоды вставить. На следующей неделе упакуем весь. 👌
На второй весенний мы уже почти все детали напечатали. Часть рам уже готова. С ним, мы будем действовать по давно желаемой схеме. Теперь, мы можем позволить себе ее реализовать. Хотя, даже в 4 руки работы сейчас куча.
Схему я озвучивал давно. Собственно все просто. Собираем 4-6 ходовых и отправляем. Не копим собранный веееесь предзаказ. До этого момента, проблема была в том, что у меня катастрофически затянулись электровозы ЧС2т. Я не мог так работать. Они закончены уже пару недель как. Все последнее время налаживалась куча процессов. Так как серийное производство ходовок заметно отличается от производства кит-ов. Для меня вообще все процессы надо планировать и расписывать заново.
За эти пару недель мы уже приноровились. Собрали первый предзаказ и сейчас уже есть описанные первые схемы работы и последовательности. Так же, проектируются и изготавливаются по мере работы разные кондуктора и оснастка. Я первый раз в жизни купил ручной пресс маленький и этот герой ускорил кучу процессов раза в 4! Простой пресс за пару тысяч рублей, а несколько процессов полетели с огромной скоростью.💪
Через неделю, начнут уезжать все весенние предзаказы. К концу месяца ноября, планируем, что и сентябрьские предзаказы (третий предзаказ) начнут уезжать. Мы сейчас прям жестко стараемся по максимуму работать над сборкой. Так как само производство уже налажено. Ближайшие пару месяцев конечно еще будут задержки. Но, уже не по пол года! Сейчас возможно в рамках 1 месяца будут задержки.
Что касается ТЭП60, то на следующей неделе уже поедет пробник. 🔥Если обкатка пройдёт удачно, то все будет готово к производству. Как только колеса будут готовы, начнём производство и сборку. Скорее всего это декабрь.
Если у вас есть вопросы или пожелания-пишите.😉
У нас было три предзаказа ВЛ80с. Они все не большие, но два из них подряду причин тянутся аж с весны и февраля.
Вот первый самый предзаказ, который был в поддержку и с февраля-он практически весь готов. Надо распаять платы и световоды вставить. На следующей неделе упакуем весь. 👌
На второй весенний мы уже почти все детали напечатали. Часть рам уже готова. С ним, мы будем действовать по давно желаемой схеме. Теперь, мы можем позволить себе ее реализовать. Хотя, даже в 4 руки работы сейчас куча.
Схему я озвучивал давно. Собственно все просто. Собираем 4-6 ходовых и отправляем. Не копим собранный веееесь предзаказ. До этого момента, проблема была в том, что у меня катастрофически затянулись электровозы ЧС2т. Я не мог так работать. Они закончены уже пару недель как. Все последнее время налаживалась куча процессов. Так как серийное производство ходовок заметно отличается от производства кит-ов. Для меня вообще все процессы надо планировать и расписывать заново.
За эти пару недель мы уже приноровились. Собрали первый предзаказ и сейчас уже есть описанные первые схемы работы и последовательности. Так же, проектируются и изготавливаются по мере работы разные кондуктора и оснастка. Я первый раз в жизни купил ручной пресс маленький и этот герой ускорил кучу процессов раза в 4! Простой пресс за пару тысяч рублей, а несколько процессов полетели с огромной скоростью.💪
Через неделю, начнут уезжать все весенние предзаказы. К концу месяца ноября, планируем, что и сентябрьские предзаказы (третий предзаказ) начнут уезжать. Мы сейчас прям жестко стараемся по максимуму работать над сборкой. Так как само производство уже налажено. Ближайшие пару месяцев конечно еще будут задержки. Но, уже не по пол года! Сейчас возможно в рамках 1 месяца будут задержки.
Что касается ТЭП60, то на следующей неделе уже поедет пробник. 🔥Если обкатка пройдёт удачно, то все будет готово к производству. Как только колеса будут готовы, начнём производство и сборку. Скорее всего это декабрь.
Если у вас есть вопросы или пожелания-пишите.😉
👍22🔥2❤1
Понедельник получился продуктивный.😉
Пришлось пересобирать ходовки и добавлять световоды. Получилось все как и проектировал. 👌
Все прекрасно работает и светиться. Для освещения машинного свой продольный световод. А для освещения экипажки перпендикулярные световоды от каждого светодиода. Единственное, я забыл, что через декодер уменьшал яркость. На видео и фото примерно 2/3 яркости.
Теперь точно все узлы рабочие и опробованы. С сегодняшнего дня плотно занимаемся сборкой ходовок ВЛ-ов. Через пару дней, покажу как это все теперь упаковывается.
Ну и про ТЭП60 не забываю. 👍Отпечаталась пробная рама. Эти пробники печатаю на простеньком fdm-принтере. Рама встала идеально в кузов. С одной стороны приклеил имитацию поручня. Она тоже встала великолепно и по плану. На днях выберу время и напечатаю комплект редукторов ТЭП60. Запустим тестовую ходовку в течении этой недели.😉
По ТЭП60 планируется такая же схема подсветки машинного и экипажки. При заказе опциональной платы, уже в базе будет готова вся подсветка. Так же, как сейчас для ВЛ80с я показал.
Но, есть важный момент. Каждому у себя на кузовах придется закрашивать или заклеивать кузова изнутри там, где есть свет. Так как просвечивают они просто невероятно. Как будто лист бумаги.😁
Пришлось пересобирать ходовки и добавлять световоды. Получилось все как и проектировал. 👌
Все прекрасно работает и светиться. Для освещения машинного свой продольный световод. А для освещения экипажки перпендикулярные световоды от каждого светодиода. Единственное, я забыл, что через декодер уменьшал яркость. На видео и фото примерно 2/3 яркости.
Теперь точно все узлы рабочие и опробованы. С сегодняшнего дня плотно занимаемся сборкой ходовок ВЛ-ов. Через пару дней, покажу как это все теперь упаковывается.
Ну и про ТЭП60 не забываю. 👍Отпечаталась пробная рама. Эти пробники печатаю на простеньком fdm-принтере. Рама встала идеально в кузов. С одной стороны приклеил имитацию поручня. Она тоже встала великолепно и по плану. На днях выберу время и напечатаю комплект редукторов ТЭП60. Запустим тестовую ходовку в течении этой недели.😉
По ТЭП60 планируется такая же схема подсветки машинного и экипажки. При заказе опциональной платы, уже в базе будет готова вся подсветка. Так же, как сейчас для ВЛ80с я показал.
Но, есть важный момент. Каждому у себя на кузовах придется закрашивать или заклеивать кузова изнутри там, где есть свет. Так как просвечивают они просто невероятно. Как будто лист бумаги.😁
🔥28👍7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Собираются ходовочки наконец-то.🤩
🔥32❤🔥2👍2
Моделисты, всем привет!
Тут скоро должен выйти ТЭМ18ДМ у Модимио. Конечно же мы очень хотели бы не обойти его стороной и сделать хорошую ходовую часть. Это конечно уже возможно только на следующий год. Но. Так как это локомотив капотного типа, то стандартные решения с ходовой туда не подойдут.
Нарисовать плату, редуктора, тележки, разместить мотор и что бы это все поехало-проблем особых нет. Это абсолютно реально и будет ездить. Но есть очень значимый нюанс-это открытая рама с палубами.
Если я сделаю просто узкую раму ходовую и телеги, то каждому индивидуально придется пилить силуминовую родную раму Модимио и вставлять ходовку. В таком раскладе готового решения по свету не может быть. Да и куча распиливания рамы. Не самое простое решение.
Другой вариант-делать только телеги. А все остальное уже каждый допилит сам. Но тут «не только лишь каждый сможет», как говориться.😁 Это на супер опытных моделистов. И опять не простое решение.
Третий вариант. Делать вообще всю раму полностью новую, с телегами, светом, кабиной, платой и рамой с моторами. Это конечно идеальный вариант, купил-поставил-поехало. Но! Это самый дорогой вариант. Так же, как и придется с поручнями думать. Либо каждый переносит себе родные с Модимио, либо травленные. А травленые не дешевые будут и их надо будет еще и красить. С точки зрения простоты-самое лучшее решение. От Модимио можно взять только кузов и поручни. С точки зрения денег-самое дорогое. Дороже любой стандартной ходовки. Просто потому, что на производство больше сил и времени будет уходить.
В общем, я пока в очень сильных раздумьях. Нужно ваше мнение и видение. Очень жду ваши мысли в комменты или в чате.😉
Тут скоро должен выйти ТЭМ18ДМ у Модимио. Конечно же мы очень хотели бы не обойти его стороной и сделать хорошую ходовую часть. Это конечно уже возможно только на следующий год. Но. Так как это локомотив капотного типа, то стандартные решения с ходовой туда не подойдут.
Нарисовать плату, редуктора, тележки, разместить мотор и что бы это все поехало-проблем особых нет. Это абсолютно реально и будет ездить. Но есть очень значимый нюанс-это открытая рама с палубами.
Если я сделаю просто узкую раму ходовую и телеги, то каждому индивидуально придется пилить силуминовую родную раму Модимио и вставлять ходовку. В таком раскладе готового решения по свету не может быть. Да и куча распиливания рамы. Не самое простое решение.
Другой вариант-делать только телеги. А все остальное уже каждый допилит сам. Но тут «не только лишь каждый сможет», как говориться.😁 Это на супер опытных моделистов. И опять не простое решение.
Третий вариант. Делать вообще всю раму полностью новую, с телегами, светом, кабиной, платой и рамой с моторами. Это конечно идеальный вариант, купил-поставил-поехало. Но! Это самый дорогой вариант. Так же, как и придется с поручнями думать. Либо каждый переносит себе родные с Модимио, либо травленные. А травленые не дешевые будут и их надо будет еще и красить. С точки зрения простоты-самое лучшее решение. От Модимио можно взять только кузов и поручни. С точки зрения денег-самое дорогое. Дороже любой стандартной ходовки. Просто потому, что на производство больше сил и времени будет уходить.
В общем, я пока в очень сильных раздумьях. Нужно ваше мнение и видение. Очень жду ваши мысли в комменты или в чате.😉
🤔10👍3