✅UAE, 호르무즈 의존도 '제로' 추진… "해협 열려도 멈추지 않는다"

Bloomberg | 2026.6.17

1. 핵심: '호르무즈 제로 의존' 선언

이란-미국 간 잠정 평화협정 서명으로 호르무즈 해협의 완전 재개를 기다리는 가운데, UAE는 이 핵심 길목에 대한 의존을 끝내려는 야심찬 계획을 추진 중이다.

타니 알 제유디(Thani Al Zeyoudi) 외교통상부 장관은 인터뷰에서 "우리는 호르무즈 의존도를 제로로 만들어 가고 있으며, 이는 해협이 열리든 안 열리든 무관하다"고 밝혔다. "곧 열릴 것이고 빨리 열리길 바라지만, 새로운 계획을 멈추지는 않을 것"이라는 입장이다.

2. 배경: 2월 말 이후 사실상 봉쇄된 호르무즈

미국·이스라엘이 2월 말 이란 폭격을 시작한 이후 호르무즈는 사실상 봉쇄됐다. 전쟁 전 전 세계 원유·LNG의 약 1/5이 이곳을 통과했고, 봉쇄는 인플레이션을 끌어올리며 글로벌 경제 전반에 파급됐다.

이란은 UAE에 약 3,000기의 드론·탄도미사일을 발사했다(어느 국가보다 많은 규모). 대부분 요격됐으나 동부 해안의 푸자이라(Fujairah)를 포함한 일부 에너지·항만 시설이 손상됐다.

3. 계획의 중심: 동부 항만 확장

계획의 핵심은 해협 바깥, 오만만(Gulf of Oman) 연안에 위치한 동부 항만 디바(Dibba)·푸자이라·코르파칸(Khor Fakkan)의 대규모 확장이다. 같은 연안에 최소 1개의 신규 항만을 추가로 건설한다.

여기에 신규 파이프라인과 철도·도로망 투자가 병행돼, 동부 항만과 자국 유·가스전 및 석유 시설 간 연결을 강화한다.

4. 파이프라인 증설 가속

기존 유전-푸자이라 간 일일 150만 배럴 규모 송유관이 봉쇄 기간 핵심 생명선 역할을 했다. UAE는 5월 중순 푸자이라 경유 원유 수출량을 2배로 늘릴 두 번째 파이프라인 건설을 가속하기로 발표했고, 세 번째 석유 파이프라인도 검토 중이다. 비용과 일정은 공개되지 않았으나 수십억 달러 규모로 추정된다.

5. LNG 수출도 별도 증설

현재 UAE는 페르시아만(아랍권은 '아라비아만'으로 칭함) 안에 LNG 수출 터미널을 운영 중이다. 같은 만 안에 또 다른 프로젝트를 건설 중인데, 이는 수출능력을 2배 이상 늘릴 규모다.

6. 한계와 변수

원유·정제유는 파이프라인으로 동부 항만으로 돌릴 수 있지만, LNG·알루미늄 등 다른 품목의 우회는 더 어렵다. 또한 UAE는 아시아 외 최대 컨테이너 허브인 제벨알리(Jebel Ali) 등 걸프 항만 의존도가 높아, 동부 항만에서 두바이·아부다비로의 육로 운송 비용이 늘어난다. 장관은 철도
확장으로 비용을 완화하겠다고 밝혔다.

한편 UAE는 미국·유럽·여타 걸프국과 함께 "이란이 종전 후에도 항행료를 부과할 수 있다"는 이란 측 주장에 맞서며, 이란이 해협을 다시 열고 자유 통항을 허용해야 한다고 일관되게 요구하고 있다.

📌스몰인사이트

· 두 번째·세 번째 파이프라인, 신규 항만, LNG 터미널에 "수십억 달러"가 투입된다는 건 곧 대규모 EPC·플랜트·기자재 발주로 연결된다 — 중동 수주 비중이 큰 국내 건설·플랜트사엔 수주 모멘텀이 될 수 있다.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-17/uae-moves-to-cut-dependency-on-strait-of-hormuz-to-zero