⛴️ Инициатива о запрете эксплуатации судов старше 40 лет не поддержана Росрыболовством на расширенном совещании Совета Федерации

⚡️ Отмечается, что данное предложение не принимает во внимание реальных темпов строительства судов. К 2030 году под запрет может попасть до 65% промыслового флота.

Нужно учитывать не только срок эксплуатации судна, но и как оно ремонтировалось. Главное, чтобы судно было пригодно для безопасного мореплавания и рыболовства.

— отметил глава агентства Илья Шестаков в ходе совещания по ключевым вопросам отрасли.

🌷⛵️ Чудесные, милые, такие разные и такие прекрасные дамы!
Поздравляем вас с наступающим Международным женским днем! 🪷

Пусть к вашим берегам всегда причаливает только счастье, а в душе царит весенняя погода.

С восхищением и уважением, команда холдинга «МОРБАЗА-МАРИНЕРУС»

🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊
💙 МОРБАЗА — Подписаться / Читать журнал №10 >

Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП) - международный партнёр V юбилейного форума "Транспортная логистика Каспийского региона 2026"

КСТП — авторитетное международное некоммерческое объединение, координирующее взаимодействие участников международных грузовых перевозок по трансъевразийским маршрутам (железнодорожным, морским и автомобильным). Вот уже 30 лет организация объединяет транспортные компании, порты, терминалы и другие профильные структуры из разных стран, способствуя развитию мультимодальных перевозок между Европой и Азией.

✔️Ведущие эксперты соберутся на форуме в Астрахани, чтобы обсудить антикризисные стратегии, лучшие кейсы, практики и инструменты для стабилизации бизнес-процессов в период турбулетности.

ГДЕ И КОГДА:
🗓15-16 апреля
📍 Маринс Гранд Отель Астрахань 5*
🎙250+ делегатов: владельцы и представители портов и терминалов, логистических и стивидорных компаний, грузовладельцы, судовладельцы, судостроители, ж/д операторы и автоперевозчики, инвестиционные компаний, экспедиторы, страховые и банковские структуры, профильные ассоциации и фонды, представители гос.органов и др.участники глобальной цепочки поставок МТК "Север-Юг".

В ПРОГРАММЕ:
❗️15 апреля: Экскурсии в ведущие порты и терминалы региона.
❗️16 апреля: Пленарный день форума с докладами ведущих специалистов, профессионалов и признанных экспертов транспортной отрасли.

По вопросам участия:
+7(958)1977503, info@vivaconsult.ru.

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ, чтобы узнать подробности:
https://forumcaspian.ru/
или
https://vivaconsult.ru/

📱ПОДПИСАТЬСЯ 📱

11 часовых поясов — одна система: создание единой транспортной сети от вечной мерзлоты до субтропиков как стратегический потенциал российской экономики

🎙Алексей Зайцев - Генеральный директор МАРИНЕРУС поделился экспертным мнением о том, какой подход поможет в создании надёжных транспортных коридоров в условиях международной обстановки сильнейшей турбулентности и хаотичных политических изменений.

Любая активность российской стороны за периметром наших государственных возможностей, пресекается и наши оппоненты умудряются, сработав на опережение, рушить тонкие транспортные, логистические, коммерческие и, просто, дружественные связи. Негативная, а порой и явно, вражеская деятельность, направленная в адрес нашей страны, распространяется и внутри наших границ, что уж говорить о зыбких транспортных коридорах за её пределами.

Однако, восьмая часть суши, расположенная на 11-часовых поясах от востока на запад и от вечной мерзлоты с севера до субтропиков на юге, всегда сможет найти правильные пути для логистических потоков, при их наличии. Это, если мы будем регулярно и методично создавать внутренние транспортные артерии и хабы, - отметил эксперт.

А.И. Зайцев подчёркивает, что развитие внутрироссийских, федеральных транспортных коридоров всегда была есть и будет самой актуальной задачей и для страны в целом, а для транспортной отрасли, особенно (это корреспондируется с посланием Президента РФ).

Поэтому, сейчас, когда сложившиеся обстоятельства постоянно меняют карту происходящих событий, наша задача сконцентрироваться на создании прочных логистических связей внутри российских территорий и сделать это для всех видов транспорта: морского, речного, автомобильного, железнодорожного, авиационного и трубопроводного! А внутри страны - развить мультимодальные связи и транспортные узлы по всем точкам пересечения этих видов транспорта, обеспечить параллельность их направлений, дублирование и взаимозаменяемость.

По словам эксперта грамотное управление этими связями позволит обеспечить развитие северных агломераций, реализовывать вопросы продовольственной безопасности. Наконец, сделать северный морской путь полезным для простых граждан страны (особенно, в отдаленных регионах), а не только для интересов крупных государственных корпораций.

Создание логистических возможностей за счет широкой сети транспортно-нейронных связей и умения ими оперировать - залог не только оперативного перенаправления транспортных потоков, но и создание внутреннего стратегического потенциала всех отраслей экономики и государственной безопасности.

Только тогда Россия обеспечит себя гарантированными грузо- и пассажиропотоками и сохранит свою готовность быть частью международных транспортных взаимоотношений, несмотря ни на какие катаклизмы любого уровня.

По словам главы МАРИНЕРУС создание широких транспортных возможностей – это и есть потенциал для формирования и развития грузовой базы. Десятки крупных рек обеспечивают меридиональные связи северного морского пути и трансарктического транспортного коридора с южными регионами нашей страны. Сегодняшнее развитие сети внутренних водных путей, военная поддержка морских судоходных линий, увеличение количества магистральных широтных автомобильных дорог, т.е. - концентрация на внутрироссийских задачах, в дальнейшем, при любых ситуациях и будет наш козырь международного уровня в любых транспортных коридорах («Север-Юг», «Запад-Восток» и остальных сторон света).

Алексей Зайцев выступит модератором V Международного форума «Транспортная логистика Каспийского региона», который пройдет 15-16 апреля.

Чтобы пообщаться с ним и с другими экспертами лично, оставляйте заявку НА САЙТЕ форума.

Контакты для связи:
📞 +7(958)1977503, ✉️ info@vivaconsult.ru.

📱 ПОДПИСАТЬСЯ 📱

🛥 Российские суда при соблюдении требований безопасности, прохождении своевременных обследований и наличии страхового покрытия могут эксплуатироваться до достижения физического износа корпуса

📣 Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил министр транспорта РФ Андрей Никитин в ходе выступления в Совете Федерации.

▶️ По его словам, соответствующая позиция направлена в правительство. Министр подчеркнул, что приоритетом остается обеспечение безопасности судоходства, а не формальные возрастные ограничения.

⚙️ Никитин отметил, что любые ограничения эксплуатации флота должны основываться на фактическом техническом состоянии судов, результатах проверок и уровне износа. Установление жестких предельных сроков эксплуатации, в частности на уровне 35–40 лет, он назвал необоснованным применительно к российскому флоту.

🐟 Вопрос был поднят в контексте возможного исключения рыболовецких судов из действующих ограничений по сроку эксплуатации.

🔎 Ранее в Росрыболовстве заявляли о нецелесообразности введения возрастных ограничений для рыбопромыслового флота. Участники рынка бункеровочных услуг также предупреждали о возможных негативных последствиях подобных мер, также СРО Росморречбункер направляла обращения в федеральные органы власти.

📌 В частности, речь идет о подготовленном Минтрансом законопроекте, предусматривающем введение административных ограничений по возрастному критерию, включая запрет на заход в морские порты судов старше 40 лет. Представители отрасли указывали на необходимость его доработки.

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен