SICURAMENTE, UN GIOCO PER VIVERE INSIEME LA STRADA!
Si tratta di una campagna educativa sulla mobilità sicura realizzata da Giunti Scuola, Giunti Iniziative Speciali e l’Associazione Lorenzo Guarnieri, con la collaborazione di ATM - Azienda Trasporti Milanesi, la consulenza della Polizia di Stato (Servizio Polizia Stradale) e la supervisione scientifica del Dipartimento di Psicologia, Sapienza Università di Roma.
Il progetto nasce con l’intento di far percepire, ai bambini e alle bambine delle classi III, IV e V della scuola primaria di Milano e provincia, la strada come spazio condiviso, dove gli utenti più vulnerabili vanno protetti. Per farlo al meglio puoi utilizzare il poster gioco che suggerisce quali sono i comportamenti corretti da tenere sulla strada.
https://www.giuntiscuola.it/sicuramente-gioco-per-vivere-insieme-la-strada-atm
Si tratta di una campagna educativa sulla mobilità sicura realizzata da Giunti Scuola, Giunti Iniziative Speciali e l’Associazione Lorenzo Guarnieri, con la collaborazione di ATM - Azienda Trasporti Milanesi, la consulenza della Polizia di Stato (Servizio Polizia Stradale) e la supervisione scientifica del Dipartimento di Psicologia, Sapienza Università di Roma.
Il progetto nasce con l’intento di far percepire, ai bambini e alle bambine delle classi III, IV e V della scuola primaria di Milano e provincia, la strada come spazio condiviso, dove gli utenti più vulnerabili vanno protetti. Per farlo al meglio puoi utilizzare il poster gioco che suggerisce quali sono i comportamenti corretti da tenere sulla strada.
https://www.giuntiscuola.it/sicuramente-gioco-per-vivere-insieme-la-strada-atm
Dieci anni di mobilità a Milano, i dati di AMAT saranno presentati venerdì a Milano. Qui link per la diretta: https://youtube.com/live/P3AKHLYLRL4?feature=share
📅Giovedì 27 novembre | 🕚 Alle ore 14:30 | 📍 Palazzo Giureconsulti, Milano
Il Palazzo Giureconsulti ospiterà la quarta edizione di “Come Corre la Bike Economy” un momento di confronto e ispirazione per chi vive e fa crescere ogni giorno l’economia della bicicletta nel territorio di Milano Monza Brianza Lodi.
https://www.milomb.camcom.it/it/come-corre-la-bike-economy-2025
Il Palazzo Giureconsulti ospiterà la quarta edizione di “Come Corre la Bike Economy” un momento di confronto e ispirazione per chi vive e fa crescere ogni giorno l’economia della bicicletta nel territorio di Milano Monza Brianza Lodi.
https://www.milomb.camcom.it/it/come-corre-la-bike-economy-2025
MOBILITÀ, COMUNE: APPROVATE LINEE GUIDA PROGETTO 'MOVES' PER TPL, BICI E PEDONI (MIANEWS)
Milano, 27 NOV - La Giunta comunale ha approvato le linee guida per la mobilità attiva: nasce Möves, il documento strategico che definisce visione, obiettivi e azioni per promuovere gli spostamenti a piedi e in bicicletta, migliorare la sicurezza stradale e favorire l’integrazione con il trasporto pubblico. Le linee guida Möves, richieste anche dalla Task Force per la sicurezza stradale e la mobilità attiva, si fondano - fa sapere il Comune - su una visione articolata in quattro dimensioni. Una città attiva, in cui muoversi in modo sostenibile sia la scelta più facile e desiderabile, favorendo gli spostamenti quotidiani a piedi, in bicicletta e con il trasporto pubblico. Una città inclusiva, capace di garantire accessibilità universale e autonomia di movimento a tutte le persone, comprese quelle con disabilità o altre forme di fragilità, abbattendo barriere fisiche e comportamentali. Una città di domani, progettata a misura di bambini e bambine, con spazi e strade adeguati alle loro esigenze – e quindi anche a quelle di genitori, caregiver e dell’intera comunità. Una città sicura, che mira a ridurre il numero degli incidenti stradali limitando la capacità offensiva dei veicoli più pesanti e adottando soluzioni progettuali per proteggere la salute e la sicurezza di chi si muove a piedi o in bicicletta. Accanto alla visione strategica, Möves definisce un quadro coordinato di interventi. Per quanto riguarda la mobilità ciclabile, il piano prevede la realizzazione di una rete più ampia, connessa e riconoscibile, articolata in itinerari metropolitani, circolari, urbani e centrali, caratterizzati da percorsi lineari, continui e sicuri. Sono inoltre previsti nuovi servizi a supporto della mobilità in bicicletta, come bicistazioni in punti strategici, un potenziamento dell’interscambio modale, la promozione del cicloturismo e lo sviluppo della ciclo-logistica per una distribuzione delle merci a basso impatto ambientale. Per la mobilità pedonale, le azioni puntano a spazi urbani più vivibili e sicuri: ampliamento dei marciapiedi e dei percorsi pedonali, riqualificazione degli spazi antistanti scuole, parchi e luoghi sensibili, realizzazione di strade scolastiche car-free, nuove piazze pedonali attraverso il programma “Piazze Aperte”, potenziamento dei percorsi casa-scuola e delle infrastrutture di supporto come sedute, fontanelle e aree fitness. Le azioni per la mobilità attiva nel suo complesso includono l’estensione delle strade a 30km all’ora e delle isole ambientali, l’introduzione di elementi di moderazione del traffico come cuscini berlinesi, chicanes e strettoie, la rimozione delle barriere architettoniche per garantire piena accessibilità alle fermate del trasporto pubblico, oltre a campagne educative e iniziative di sensibilizzazione rivolte a scuole, famiglie e comunità. Data l’importanza di valutare l’efficacia degli interventi - spiega ancora Palazzo Marino - il progetto prevede anche un sistema avanzato di monitoraggio, tramite rilievi sul campo e conteggi automatici, sondaggi e questionari alla cittadinanza, analisi dell’incidentalità e sviluppo di un nuovo tool digitale per la simulazione e la valutazione delle misure previste. Le linee Guida Möves sono il risultato di un percorso partecipativo, promosso dall’assessora al Decentramento, Quartieri e Partecipazione Gaia Romani, che tra novembre 2024 e aprile 2025, ha raccolto circa 1.175 contributi di cittadini e cittadine, associazioni, enti locali e Municipi. “Oggi Milano, come le principali metropoli europee e internazionali – dichiara l’assessora alla Mobilità Arianna Censi - si trova ad affrontare sfide cruciali legate all’inquinamento e all’emergenza climatica. Di fronte a queste urgenze cresce la consapevolezza della necessità di evolvere verso sistemi di mobilità sostenibile e attiva.
Milano, 27 NOV - La Giunta comunale ha approvato le linee guida per la mobilità attiva: nasce Möves, il documento strategico che definisce visione, obiettivi e azioni per promuovere gli spostamenti a piedi e in bicicletta, migliorare la sicurezza stradale e favorire l’integrazione con il trasporto pubblico. Le linee guida Möves, richieste anche dalla Task Force per la sicurezza stradale e la mobilità attiva, si fondano - fa sapere il Comune - su una visione articolata in quattro dimensioni. Una città attiva, in cui muoversi in modo sostenibile sia la scelta più facile e desiderabile, favorendo gli spostamenti quotidiani a piedi, in bicicletta e con il trasporto pubblico. Una città inclusiva, capace di garantire accessibilità universale e autonomia di movimento a tutte le persone, comprese quelle con disabilità o altre forme di fragilità, abbattendo barriere fisiche e comportamentali. Una città di domani, progettata a misura di bambini e bambine, con spazi e strade adeguati alle loro esigenze – e quindi anche a quelle di genitori, caregiver e dell’intera comunità. Una città sicura, che mira a ridurre il numero degli incidenti stradali limitando la capacità offensiva dei veicoli più pesanti e adottando soluzioni progettuali per proteggere la salute e la sicurezza di chi si muove a piedi o in bicicletta. Accanto alla visione strategica, Möves definisce un quadro coordinato di interventi. Per quanto riguarda la mobilità ciclabile, il piano prevede la realizzazione di una rete più ampia, connessa e riconoscibile, articolata in itinerari metropolitani, circolari, urbani e centrali, caratterizzati da percorsi lineari, continui e sicuri. Sono inoltre previsti nuovi servizi a supporto della mobilità in bicicletta, come bicistazioni in punti strategici, un potenziamento dell’interscambio modale, la promozione del cicloturismo e lo sviluppo della ciclo-logistica per una distribuzione delle merci a basso impatto ambientale. Per la mobilità pedonale, le azioni puntano a spazi urbani più vivibili e sicuri: ampliamento dei marciapiedi e dei percorsi pedonali, riqualificazione degli spazi antistanti scuole, parchi e luoghi sensibili, realizzazione di strade scolastiche car-free, nuove piazze pedonali attraverso il programma “Piazze Aperte”, potenziamento dei percorsi casa-scuola e delle infrastrutture di supporto come sedute, fontanelle e aree fitness. Le azioni per la mobilità attiva nel suo complesso includono l’estensione delle strade a 30km all’ora e delle isole ambientali, l’introduzione di elementi di moderazione del traffico come cuscini berlinesi, chicanes e strettoie, la rimozione delle barriere architettoniche per garantire piena accessibilità alle fermate del trasporto pubblico, oltre a campagne educative e iniziative di sensibilizzazione rivolte a scuole, famiglie e comunità. Data l’importanza di valutare l’efficacia degli interventi - spiega ancora Palazzo Marino - il progetto prevede anche un sistema avanzato di monitoraggio, tramite rilievi sul campo e conteggi automatici, sondaggi e questionari alla cittadinanza, analisi dell’incidentalità e sviluppo di un nuovo tool digitale per la simulazione e la valutazione delle misure previste. Le linee Guida Möves sono il risultato di un percorso partecipativo, promosso dall’assessora al Decentramento, Quartieri e Partecipazione Gaia Romani, che tra novembre 2024 e aprile 2025, ha raccolto circa 1.175 contributi di cittadini e cittadine, associazioni, enti locali e Municipi. “Oggi Milano, come le principali metropoli europee e internazionali – dichiara l’assessora alla Mobilità Arianna Censi - si trova ad affrontare sfide cruciali legate all’inquinamento e all’emergenza climatica. Di fronte a queste urgenze cresce la consapevolezza della necessità di evolvere verso sistemi di mobilità sostenibile e attiva.
Ecco perché le azioni che presentiamo oggi sono necessarie e non più rimandabili, e si inseriscono in un percorso già avviato con Area B e Area C, la nuova linea metropolitana M4, la realizzazione di nuovi itinerari ciclabili e la restituzione dello spazio pubblico alla socialità, a partire dalle aree in prossimità degli istituti scolastici”.
Arriva, in volata, Call for ideas! L'iniziativa che propone l'utilizzo di LAMBROgio e LAMBROgino, le cargo bike a pedalata assistita di Repower, nella città di Milano. Rivolta a start-up, imprese, associazioni, università, enti e pubblica amministrazione.
Obiettivo? Offrire un servizio utile al territorio e alla sua comunità, promuovendo la mobilità sostenibile.
https://www.repower.com/it/e-mobility/mezzi-elettrici/lambro/call-for-ideas
Obiettivo? Offrire un servizio utile al territorio e alla sua comunità, promuovendo la mobilità sostenibile.
https://www.repower.com/it/e-mobility/mezzi-elettrici/lambro/call-for-ideas
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LAMBRO, Call for Ideas
La famiglia dei cargobike LAMBRO di Repower al servizio di nuove idee
(ANSA) - MILANO, 17 DIC - E' stato assolto perché il fatto
non sussiste dall'accusa di omicidio stradale, in due processi
in abbreviato davanti al gup Alberto Carboni a Milano, Marco
Granelli, assessore alla Cura del territorio del Comune imputato
in qualità di ex assessore comunale alla Mobilità in relazione a
presunte irregolarità nella realizzazione di piste ciclabili per
due morti in incidenti stradali. Si tratta del caso del 20
aprile 2023 di Cristina Scozia, 39enne che era in bici tra via
Sforza e corso di Porta Vittoria, vicino al Palazzo di
Giustizia, travolta e uccisa da una betoniera, e di quello di
Veronica D'Incà, 38 anni, in bicicletta su una ciclabile in
viale Brianza, zona piazzale Loreto, investita da un camion il
primo febbraio 2023. Nei due processi sono stati assolti anche
dei dirigenti comunali imputati. (ANSA).
non sussiste dall'accusa di omicidio stradale, in due processi
in abbreviato davanti al gup Alberto Carboni a Milano, Marco
Granelli, assessore alla Cura del territorio del Comune imputato
in qualità di ex assessore comunale alla Mobilità in relazione a
presunte irregolarità nella realizzazione di piste ciclabili per
due morti in incidenti stradali. Si tratta del caso del 20
aprile 2023 di Cristina Scozia, 39enne che era in bici tra via
Sforza e corso di Porta Vittoria, vicino al Palazzo di
Giustizia, travolta e uccisa da una betoniera, e di quello di
Veronica D'Incà, 38 anni, in bicicletta su una ciclabile in
viale Brianza, zona piazzale Loreto, investita da un camion il
primo febbraio 2023. Nei due processi sono stati assolti anche
dei dirigenti comunali imputati. (ANSA).
https://www.youtube.com/watch?v=tB9It3znXQQ
Ottimo video che analizza due documenti del Comune di Milano: il report globale di Amat sulla mobilità a Milano e möves.
Ottimo video che analizza due documenti del Comune di Milano: il report globale di Amat sulla mobilità a Milano e möves.
YouTube
Qual È il Futuro della Mobilità Attiva a Milano? | MÖVES e RAPPORTO AMAT 2024
Andiamo a leggere insieme due documenti che permettono di capire il nostro quadro di mobilità attuale a Milano e come verrà cambiato da oggi!
Leggi il rapporto AMAT: https://www.amat-mi.it/it/progetti/report-mobilita/
Leggi il rapporto AMAT: https://www.amat-mi.it/it/progetti/report-mobilita/
CITTÀ METROPOLITANA, LAVORI LINEA 7 BICIPLAN PROCEDONO "A BUON RITMO"
(MIANEWS)
Milano, 22 DIC - Procedono "a buon ritmo" i lavori di realizzazione della Linea 7 del Biciplan metropolitano Cambio, per un importo contrattuale di circa 11 milioni di euro. Lo riferisce la Città Metropolitana, ricordando che grazie ai finanziamenti del Pnrr, questa infrastruttura ciclabile di 17 km collegherà l’Aeroporto di Linate a Paullo, attraversando i Comuni di Peschiera Borromeo, Mediglia e Colturano, integrandosi nella rete metropolitana di oltre 750 km prevista dal Biciplan Cambio. Allo stato attuale - fa sapere la Città Metropolitana - tutte le aree sono state consegnate e i lavori sono ultimati o procedono speditamente in tutti i Comuni interessati.
A Peschiera Borromeo gran parte della tratta è già realizzata: si attende a breve la riconsegna delle aree 1 e 2, con segnaletica verticale installata e orizzontale in fase di ultimazione, quasi completate anche le riqualificazioni delle fermate del trasporto pubblico locale lungo la ciclabile, con autorizzazioni all’esercizio ottenute e consegne imminenti. A Mediglia i lavori sono in stato avanzato nelle aree 4 e 5, nonché nello Stralcio Mediglia lungo la Via Vecchia Paullese. Ultimata e collaudata con successo la passerella ciclopedonale in località Quattro
Strade.
A Paullo avanzati progressi nell’area 6, mentre il cantiere nell’area 7 (oggetto di variante progettuale) è in fase di avvio.
Particolare attenzione - sottolinea l'ente metropolitano - merita il tratto nel Comune di Colturano, dove i lavori sono in stato avanzato: mancano circa 100 metri di infrastruttura, con le opere adiacenti alla SP 39 previste per la primavera 2026.
Le lavorazioni residue riguardano principalmente la stesa della pavimentazione (che richiede condizioni meteo migliori), la posa della segnaletica orizzontale e verticale, nonché alcune finiture in corrispondenza di aree specifiche a Mombretto di Mediglia e Paullo.
All’inizio di febbraio 2026 procederanno anche le piantumazioni previste
dal progetto. Ulteriori informazioni su lavori e progetto si trovano sul sito
dalla Città Metropolitana www.cittametropolitana.mi.it/cambiobiciplan
(MIANEWS)
Milano, 22 DIC - Procedono "a buon ritmo" i lavori di realizzazione della Linea 7 del Biciplan metropolitano Cambio, per un importo contrattuale di circa 11 milioni di euro. Lo riferisce la Città Metropolitana, ricordando che grazie ai finanziamenti del Pnrr, questa infrastruttura ciclabile di 17 km collegherà l’Aeroporto di Linate a Paullo, attraversando i Comuni di Peschiera Borromeo, Mediglia e Colturano, integrandosi nella rete metropolitana di oltre 750 km prevista dal Biciplan Cambio. Allo stato attuale - fa sapere la Città Metropolitana - tutte le aree sono state consegnate e i lavori sono ultimati o procedono speditamente in tutti i Comuni interessati.
A Peschiera Borromeo gran parte della tratta è già realizzata: si attende a breve la riconsegna delle aree 1 e 2, con segnaletica verticale installata e orizzontale in fase di ultimazione, quasi completate anche le riqualificazioni delle fermate del trasporto pubblico locale lungo la ciclabile, con autorizzazioni all’esercizio ottenute e consegne imminenti. A Mediglia i lavori sono in stato avanzato nelle aree 4 e 5, nonché nello Stralcio Mediglia lungo la Via Vecchia Paullese. Ultimata e collaudata con successo la passerella ciclopedonale in località Quattro
Strade.
A Paullo avanzati progressi nell’area 6, mentre il cantiere nell’area 7 (oggetto di variante progettuale) è in fase di avvio.
Particolare attenzione - sottolinea l'ente metropolitano - merita il tratto nel Comune di Colturano, dove i lavori sono in stato avanzato: mancano circa 100 metri di infrastruttura, con le opere adiacenti alla SP 39 previste per la primavera 2026.
Le lavorazioni residue riguardano principalmente la stesa della pavimentazione (che richiede condizioni meteo migliori), la posa della segnaletica orizzontale e verticale, nonché alcune finiture in corrispondenza di aree specifiche a Mombretto di Mediglia e Paullo.
All’inizio di febbraio 2026 procederanno anche le piantumazioni previste
dal progetto. Ulteriori informazioni su lavori e progetto si trovano sul sito
dalla Città Metropolitana www.cittametropolitana.mi.it/cambiobiciplan
🌿🚲 Sabato 13 Giugno torna l’evento inclusivo di Cascina Nascosta per la #MilanoGreenWeek2026!
Un pedalata di 15 km alla scoperta della natura urbana attraverso esperienze tattili e olfattive.
📍 Ritrovo ore 9:30 a Cascina Nascosta
⏰ Partenza ore 10:00
🍃 Evento gratuito – registrazione obbligatoria al link: https://greenride26.eventbrite.it
In collaborazione con LoveMeTandem, tandem gratuiti per persone con disabilità visive e i loro accompagnatori (su prenotazione tramite mail info@lovemetandem.com).
🚴♀️ Vieni a pedalare con noi, in tutti i sensi, con tutti i sensi.
Un pedalata di 15 km alla scoperta della natura urbana attraverso esperienze tattili e olfattive.
📍 Ritrovo ore 9:30 a Cascina Nascosta
⏰ Partenza ore 10:00
🍃 Evento gratuito – registrazione obbligatoria al link: https://greenride26.eventbrite.it
In collaborazione con LoveMeTandem, tandem gratuiti per persone con disabilità visive e i loro accompagnatori (su prenotazione tramite mail info@lovemetandem.com).
🚴♀️ Vieni a pedalare con noi, in tutti i sensi, con tutti i sensi.