єЧерга для перетину кордону автоматично перевірятиме наявність «Зеленої картки».
З 12 травня у системі єЧерга запускаємо новий функціонал – автоматичну перевірку чинного страхового сертифіката для комерційного транспорту.
Йдеться про автобуси та вантажівки, для яких наявність «Зеленої картки» є обов’язковою умовою перетину кордону.
Відтепер під час бронювання місця в онлайн-черзі система автоматично перевірятиме наявність страхування та відображатиме його статус в особистому кабінеті користувача.
Це дозволить водіям ще до прибуття до пункту пропуску бачити, чи є страховий сертифікат чинним, і уникати ситуацій, коли через відсутність або неактивний поліс неможливо перетнути кордон.
Важливо: якщо страховий сертифікат ще не набув чинності на момент бронювання, запис у черзі залишатиметься активним до отримання статусу «На в’їзд». Якщо ж на цей момент страхування не буде чинним – система автоматично скасує запис.
Також у кабінеті користувача буде відображатися строк дії страхування, щоб водії могли вчасно подбати про його продовження.
Функціонал реалізований у співпраці з Моторним (транспортним) страховим бюро України.
Продовжуємо розвивати єЧергу як сервіс, який не лише допомагає планувати перетин кордону, а й дозволяє уникати зайвих ризиків та затримок для перевізників.
З 12 травня у системі єЧерга запускаємо новий функціонал – автоматичну перевірку чинного страхового сертифіката для комерційного транспорту.
Йдеться про автобуси та вантажівки, для яких наявність «Зеленої картки» є обов’язковою умовою перетину кордону.
Відтепер під час бронювання місця в онлайн-черзі система автоматично перевірятиме наявність страхування та відображатиме його статус в особистому кабінеті користувача.
Це дозволить водіям ще до прибуття до пункту пропуску бачити, чи є страховий сертифікат чинним, і уникати ситуацій, коли через відсутність або неактивний поліс неможливо перетнути кордон.
Важливо: якщо страховий сертифікат ще не набув чинності на момент бронювання, запис у черзі залишатиметься активним до отримання статусу «На в’їзд». Якщо ж на цей момент страхування не буде чинним – система автоматично скасує запис.
Також у кабінеті користувача буде відображатися строк дії страхування, щоб водії могли вчасно подбати про його продовження.
Функціонал реалізований у співпраці з Моторним (транспортним) страховим бюро України.
Продовжуємо розвивати єЧергу як сервіс, який не лише допомагає планувати перетин кордону, а й дозволяє уникати зайвих ризиків та затримок для перевізників.
❤7👍1🤯1
Вранці росія атакувала об’єкти залізничної інфраструктури в Дніпропетровській області.
Моніторингова команда попередила про небезпеку заздалегідь. Але уламками було травмовано машиніста, коли той прямував до укриття. Наразі йому надається необхідна допомога, загрози життю немає.
Внаслідок влучань БПЛА пошкоджено локомотиви та рухомий склад.
Рух поїздів у регіоні оперативно відновлюється.
Залізничники продовжують працювати, забезпечуючи сполучення з Дніпром та іншими регіонами країни.
Моніторингова команда попередила про небезпеку заздалегідь. Але уламками було травмовано машиніста, коли той прямував до укриття. Наразі йому надається необхідна допомога, загрози життю немає.
Внаслідок влучань БПЛА пошкоджено локомотиви та рухомий склад.
Рух поїздів у регіоні оперативно відновлюється.
Залізничники продовжують працювати, забезпечуючи сполучення з Дніпром та іншими регіонами країни.
😨2
Ще понад 500 родин внутрішньо переміщених осіб зможуть взяти пільгові іпотечні кредити за програмою «Житлові приміщення для ВПО».
Днями Україна отримала другий транш фінансування від Банку розвитку Ради Європи у розмірі 25 млн євро на фінансування програми.
14 травня о 15:00 стартує 26-й онлайн-відбір учасників, які претендують на іпотеку. Зареєструватися можна через Дію.
Умови кредиту:
• 3% річних строком до 30 років
• житло до 52.5 м² для сім’ї з 1–2 осіб + 21 м² на кожного наступного члена родини
• житло має бути не старше 50 років або реконструйоване не більше 35 років тому
Хто може взяти участь:
• ВПО, які не мають житла на підконтрольній території України
• не отримували раніше державних житлових компенсацій чи пільгових кредитів
• можуть підтвердити платоспроможність
Відбір переможців проходитиме автоматично через міжнародний сервіс RandomPicker.com у присутності партнерів та з онлайн-трансляцією.
Усі зареєстровані кандидати можуть завчасно перевірити актуальність своїх заявок за посиланням.
Список переможців буде оприлюднений під час прямої трансляції відбору, а також на офіційному сайті Держмолодьжитла та сайтах регіональних управлінь.
Загалом в межах Рамкової угоди про позику з БРРЄ Украіна отримала 50 млн євро на підтримку програми пільгового житлового кредитування для ВПО. За рахунок першого траншу у 25 млн євро пільгові іпотечні кредити отримали 504 родини ВПО.
Важливо, що Банк розвитку Ради Європи офіційно підтвердив прозоре та ефективне використання Україною попереднього фінансування.
Днями Україна отримала другий транш фінансування від Банку розвитку Ради Європи у розмірі 25 млн євро на фінансування програми.
14 травня о 15:00 стартує 26-й онлайн-відбір учасників, які претендують на іпотеку. Зареєструватися можна через Дію.
Умови кредиту:
• 3% річних строком до 30 років
• житло до 52.5 м² для сім’ї з 1–2 осіб + 21 м² на кожного наступного члена родини
• житло має бути не старше 50 років або реконструйоване не більше 35 років тому
Хто може взяти участь:
• ВПО, які не мають житла на підконтрольній території України
• не отримували раніше державних житлових компенсацій чи пільгових кредитів
• можуть підтвердити платоспроможність
Відбір переможців проходитиме автоматично через міжнародний сервіс RandomPicker.com у присутності партнерів та з онлайн-трансляцією.
Усі зареєстровані кандидати можуть завчасно перевірити актуальність своїх заявок за посиланням.
Список переможців буде оприлюднений під час прямої трансляції відбору, а також на офіційному сайті Держмолодьжитла та сайтах регіональних управлінь.
Загалом в межах Рамкової угоди про позику з БРРЄ Украіна отримала 50 млн євро на підтримку програми пільгового житлового кредитування для ВПО. За рахунок першого траншу у 25 млн євро пільгові іпотечні кредити отримали 504 родини ВПО.
Важливо, що Банк розвитку Ради Європи офіційно підтвердив прозоре та ефективне використання Україною попереднього фінансування.
❤7
Україна та Боснія і Герцеговина погодили запуск «транспортного безвізу» для вантажних перевезень.
Відповідні домовленості досягнуті під час першого засідання Змішаної комісії з міжнародних автомобільних перевезень у Сараєво.
З 1 січня 2027 року двосторонні та транзитні вантажні перевезення між нашими країнами здійснюватимуться без дозволів. До моменту повноцінного запуску лібералізації сторони також погодили збільшення квоти дозволів на вантажні перевезення вже до кінця 2026 року.
Це ще один крок до спрощення міжнародної логістики для українських перевізників, підтримки експорту та інтеграції України до європейського транспортного простору.
Важливо, що за останні 10 років товарообіг між Україною та Боснією і Герцеговиною зріс у 5 разів. Лібералізація перевезень дозволить і надалі посилювати економічну співпрацю між країнами.
Сьогодні географія лібералізованих вантажних перевезень для України вже охоплює 35 країн. Боснія і Герцеговина стане 36-ю країною у цьому переліку.
Відповідні домовленості досягнуті під час першого засідання Змішаної комісії з міжнародних автомобільних перевезень у Сараєво.
З 1 січня 2027 року двосторонні та транзитні вантажні перевезення між нашими країнами здійснюватимуться без дозволів. До моменту повноцінного запуску лібералізації сторони також погодили збільшення квоти дозволів на вантажні перевезення вже до кінця 2026 року.
Це ще один крок до спрощення міжнародної логістики для українських перевізників, підтримки експорту та інтеграції України до європейського транспортного простору.
Важливо, що за останні 10 років товарообіг між Україною та Боснією і Герцеговиною зріс у 5 разів. Лібералізація перевезень дозволить і надалі посилювати економічну співпрацю між країнами.
Сьогодні географія лібералізованих вантажних перевезень для України вже охоплює 35 країн. Боснія і Герцеговина стане 36-ю країною у цьому переліку.
👍11❤3
❇️ Концесія у порту Чорноморськ переходить до наступного етапу – офіційно розпочали процедуру конкурентного діалогу щодо першого та контейнерного терміналів.
Це один із найбільших інфраструктурних PPP-проєктів в Україні та перша концесія такого масштабу, яка реалізується під час повномасштабної війни.
🔹Протягом наступних 75 днів держава та потенційні інвестори спільно опрацьовуватимуть фінальну модель концесії. Учасники вже отримали доступ до необхідної інформації, проводять аналіз активів та готують свої пропозиції щодо майбутнього проєкту.
Для нас важливо сформувати зрозумілу й збалансовану модель партнерства, яка врахує інтереси держави, громади та бізнесу.
Проєкт передбачає модернізацію портової інфраструктури, підвищення ефективності роботи терміналів, збереження понад 1 000 робочих місць та довгострокові надходження до державного і місцевих бюджетів.
Розвиток концесій та державно-приватного партнерства сьогодні – один із ключових механізмів відновлення та модернізації української інфраструктури.
Це один із найбільших інфраструктурних PPP-проєктів в Україні та перша концесія такого масштабу, яка реалізується під час повномасштабної війни.
🔹Протягом наступних 75 днів держава та потенційні інвестори спільно опрацьовуватимуть фінальну модель концесії. Учасники вже отримали доступ до необхідної інформації, проводять аналіз активів та готують свої пропозиції щодо майбутнього проєкту.
Для нас важливо сформувати зрозумілу й збалансовану модель партнерства, яка врахує інтереси держави, громади та бізнесу.
Проєкт передбачає модернізацію портової інфраструктури, підвищення ефективності роботи терміналів, збереження понад 1 000 робочих місць та довгострокові надходження до державного і місцевих бюджетів.
Розвиток концесій та державно-приватного партнерства сьогодні – один із ключових механізмів відновлення та модернізації української інфраструктури.
👍9😢1
Дні так званого «перемирʼя» з росією перетворилися в масовані атаки мирних міст України.
Сьогодні під ударами терористів знову опинилися українські громади — Київ, Одещина, Закарпаття, Львівщина, Харківщина, Запоріжжя та інші регіони. Є загиблі. росія продовжує вбивати мирних людей.
Ворог цілеспрямовано б’є по цивільній інфраструктурі, житлових кварталах, енергетиці та логістиці.
Однією з ключових цілей цієї атаки стала українська залізниця. 23 удари прийшлися саме по залізничних об’єктах на заході, півночі та в центрі України.
Пасажирів та залізничників на робочих місцях завчасно евакуйовували, без жертв. Але, на жаль, маємо втрати серед цивільних у місті залізничників - Здолбунові. Тут російський удар забрав життя двох перехожих - працівників залізниці. Висловлюю щирі співчуття рідним і близьким загиблих.
Під обстрілами опинилися енергетична інфраструктура, мости, пасажирські, вагонні та локомотивні депо у Закарпатській, Львівській, Житомирській, Рівненській, Волинській, Харківській та Дніпропетровській областях.
Росія вкотре демонструє свою справжню сутність — воює не з армією, а з цивільними людьми, транспортом, критичною інфраструктурою та тими, хто щодня забезпечує життя країни.
Світ має бачити: росія-терорист свідомо вбиває мирних людей та атакує цивільну логістику.
Сьогодні під ударами терористів знову опинилися українські громади — Київ, Одещина, Закарпаття, Львівщина, Харківщина, Запоріжжя та інші регіони. Є загиблі. росія продовжує вбивати мирних людей.
Ворог цілеспрямовано б’є по цивільній інфраструктурі, житлових кварталах, енергетиці та логістиці.
Однією з ключових цілей цієї атаки стала українська залізниця. 23 удари прийшлися саме по залізничних об’єктах на заході, півночі та в центрі України.
Пасажирів та залізничників на робочих місцях завчасно евакуйовували, без жертв. Але, на жаль, маємо втрати серед цивільних у місті залізничників - Здолбунові. Тут російський удар забрав життя двох перехожих - працівників залізниці. Висловлюю щирі співчуття рідним і близьким загиблих.
Під обстрілами опинилися енергетична інфраструктура, мости, пасажирські, вагонні та локомотивні депо у Закарпатській, Львівській, Житомирській, Рівненській, Волинській, Харківській та Дніпропетровській областях.
Росія вкотре демонструє свою справжню сутність — воює не з армією, а з цивільними людьми, транспортом, критичною інфраструктурою та тими, хто щодня забезпечує життя країни.
Світ має бачити: росія-терорист свідомо вбиває мирних людей та атакує цивільну логістику.
😢10❤3
❗️Цієї ночі росія здійснила масовану атаку на мирні міста України.
Під атакою були столиця та десятки регіонів - Київщина, Харківщина, Одещина, Полтавщина, Запоріжжя та ін.
У Києві росія забрала життя однієї людини, ще більше 30 - поранені. Унаслідок ударів є
загоряння та руйнування у різних районах міста. Пошкоджені житлові будинки, цивільна інфраструктура. У Дарницькому районі триває ліквідація наслідків атаки, зруйнований багатоповерховий будинок. Під завалами можуть перебувати люди.
Ворог також бив по критичній інфраструктурі, портах Одещини, об’єктах Укрзалізниці.
На місцях влучань із перших хвилин працюють рятувальники, медики, профільні оперативні служби. Усі докладають максимум зусиль, щоб допомогти людям, ліквідувати наслідки атак та врятувати кожне життя.
Під атакою були столиця та десятки регіонів - Київщина, Харківщина, Одещина, Полтавщина, Запоріжжя та ін.
У Києві росія забрала життя однієї людини, ще більше 30 - поранені. Унаслідок ударів є
загоряння та руйнування у різних районах міста. Пошкоджені житлові будинки, цивільна інфраструктура. У Дарницькому районі триває ліквідація наслідків атаки, зруйнований багатоповерховий будинок. Під завалами можуть перебувати люди.
Ворог також бив по критичній інфраструктурі, портах Одещини, об’єктах Укрзалізниці.
На місцях влучань із перших хвилин працюють рятувальники, медики, профільні оперативні служби. Усі докладають максимум зусиль, щоб допомогти людям, ліквідувати наслідки атак та врятувати кожне життя.
😢9❤3
Сьогодні працюємо в Лондоні.
Провів зустріч із Генеральним секретарем Міжнародної морської
організації Арсеніо Домінгесом.
росія практично щодня атакує українську портову інфраструктуру, цивільні судна та логістичні маршрути. Тому посилення стійкості морського сектору, безпеки судноплавства та захисту портової інфраструктури — критично важливі питання.
Подякував за запуск проєкту технічної допомоги «IMO for Ukraine». Для України це важливий практичний інструмент підтримки морської галузі в умовах війни.
Окремо обговорили боротьбу з російським тіньовим флотом — це питання санкційної політики, безпеки усіх морських держав та недопущення порушення більшості міжнародних безпекових стандартів та правил на морі.
Також порушили питання незаконного вивезення українського зерна з тимчасово окупованих територій. Нещодавно російські судна з викраденим українським зерном заходили до портів держав-членів IMO, зокрема Ізраїлю, Єгипту та Саудівської Аравії. Важливо запровадити механізми моніторингу такої незаконної торгівлі та інформувати держави-члени IMO про незаконний характер таких перевезень.
Вдячний особисто Арсеніо Домінгесу за послідовну підтримку України. Спільними зусиллями захистимо українські порти та принципи вільного судноплавства. Адже попри обстріли порти продовжують стабільну роботу в рамках Українського морського коридору, а Україна - залишається морською державою та гарантом світової продовольчої безпеки.
Провів зустріч із Генеральним секретарем Міжнародної морської
організації Арсеніо Домінгесом.
росія практично щодня атакує українську портову інфраструктуру, цивільні судна та логістичні маршрути. Тому посилення стійкості морського сектору, безпеки судноплавства та захисту портової інфраструктури — критично важливі питання.
Подякував за запуск проєкту технічної допомоги «IMO for Ukraine». Для України це важливий практичний інструмент підтримки морської галузі в умовах війни.
Окремо обговорили боротьбу з російським тіньовим флотом — це питання санкційної політики, безпеки усіх морських держав та недопущення порушення більшості міжнародних безпекових стандартів та правил на морі.
Також порушили питання незаконного вивезення українського зерна з тимчасово окупованих територій. Нещодавно російські судна з викраденим українським зерном заходили до портів держав-членів IMO, зокрема Ізраїлю, Єгипту та Саудівської Аравії. Важливо запровадити механізми моніторингу такої незаконної торгівлі та інформувати держави-члени IMO про незаконний характер таких перевезень.
Вдячний особисто Арсеніо Домінгесу за послідовну підтримку України. Спільними зусиллями захистимо українські порти та принципи вільного судноплавства. Адже попри обстріли порти продовжують стабільну роботу в рамках Українського морського коридору, а Україна - залишається морською державою та гарантом світової продовольчої безпеки.
❤9👍3
Взяв участь у конференції Chatham House та ЄБРР.
Говорили про Україну. «Від руйнування до відновлення: побудова майбутнього процвітання».
Головна тема дискусії – як Україна проходить відновлення в умовах повномасштабної війни та чому наш досвід є важливим для Європи.
Сьогодні вночі, після так званого триденного «перемирʼя», росія випустила по Україні близько 700 дронів і понад 50 ракет. У Києві зруйновано житловий будинок, є загиблі та постраждалі. І так триває вже понад 4 роки.
За оцінкою RDNA5, збитки інфраструктурних секторів України становлять близько 80 млрд доларів. Пошкоджено або зруйновано близько 400 000 об’єктів – житло, енергетичну, транспортну та соціальну інфраструктуру.
Попри це Україна продовжує відновлювати інфраструктуру, проводити реформи та модернізувати державу. Війна посилила нашу адаптивність, цифрове управління, місцеве самоврядування та швидкість ухвалення рішень.
Україна сьогодні фактично формує новий підхід – recovery during war. Це про відбудову і водночас – створення одного з найбільших сучасних ринків Європи у сферах інфраструктури, енергетики, логістики, виробництва та цифрового управління.
Закликав міжнародних партнерів та бізнес інвестувати в Україну вже зараз і ставати співтворцями нової моделі європейського економічного зростання та стійкості.
Сьогодні вкотре відчув підтримку друзів України: дякую особисто пані Оділь Рено-Бассо - президентці Європейського банку реконструкції та розвитку, Марті Кос - Єврокомісарці з питань розширення, пану Стівену Дауті -
міністру Великої Британії у справах Європи, Північної Америти та заморських територій- ми високо цінуємо стратегічне сторічне партнерство.
Говорили про Україну. «Від руйнування до відновлення: побудова майбутнього процвітання».
Головна тема дискусії – як Україна проходить відновлення в умовах повномасштабної війни та чому наш досвід є важливим для Європи.
Сьогодні вночі, після так званого триденного «перемирʼя», росія випустила по Україні близько 700 дронів і понад 50 ракет. У Києві зруйновано житловий будинок, є загиблі та постраждалі. І так триває вже понад 4 роки.
За оцінкою RDNA5, збитки інфраструктурних секторів України становлять близько 80 млрд доларів. Пошкоджено або зруйновано близько 400 000 об’єктів – житло, енергетичну, транспортну та соціальну інфраструктуру.
Попри це Україна продовжує відновлювати інфраструктуру, проводити реформи та модернізувати державу. Війна посилила нашу адаптивність, цифрове управління, місцеве самоврядування та швидкість ухвалення рішень.
Україна сьогодні фактично формує новий підхід – recovery during war. Це про відбудову і водночас – створення одного з найбільших сучасних ринків Європи у сферах інфраструктури, енергетики, логістики, виробництва та цифрового управління.
Закликав міжнародних партнерів та бізнес інвестувати в Україну вже зараз і ставати співтворцями нової моделі європейського економічного зростання та стійкості.
Сьогодні вкотре відчув підтримку друзів України: дякую особисто пані Оділь Рено-Бассо - президентці Європейського банку реконструкції та розвитку, Марті Кос - Єврокомісарці з питань розширення, пану Стівену Дауті -
міністру Великої Британії у справах Європи, Північної Америти та заморських територій- ми високо цінуємо стратегічне сторічне партнерство.
❤8👍2
Провів двосторонню зустріч із Кіром Мазером, членом Парламенту – міністром з питань авіації, морського транспорту та декарбонізації.
Говорили про відновлення транспортної інфраструктури України – дорожньої, морської, авіаційної та залізничної.
▪️Обговорили із британською стороною потреби України для реалізації в межах Infrastructure Taskforce. Також закликав робити внески до Ukraine Transport Support Fund, до якого британська сторона долучилася, підписавши декларацію на початку 2026 року, та розглянути реалізацію одного з інфраструктурних проєктів фонду.
▪️Для нас також важливе продовження співпраці з UKEF – експертно-кредитним агентством уряду Великобританії – щодо нових проєктів транспортного відновлення, зокрема у морському та авіаційному секторах.
▪️У морській галузі серед ключових пріоритетів – оновлення флоту, розвиток портової інфраструктури, безпекові та цифрові рішення, PPP-проєкти у портах.
▪️Окремо обговорили ситуацію у сфері української авіації та можливості спільної роботи у цьому напрямку. А також транспортного планування українських регіонів.
▪️Окремо подякував Великій Британії та Network Rail за підтримку Укрзалізниці – обладнання для відновлення колій, інженерну техніку та навчання українських фахівців.
▪️Порушили й питання співпраці з British Steel. Щороку Укрзалізниця потребує близько 60 000 тонн рейок. Ми зацікавлені у можливості грантового формату постачання.
Вдячні Великій Британії за системну підтримку України та готовність працювати над довгостроковими проєктами відновлення і модернізації транспортної інфраструктури.
Говорили про відновлення транспортної інфраструктури України – дорожньої, морської, авіаційної та залізничної.
▪️Обговорили із британською стороною потреби України для реалізації в межах Infrastructure Taskforce. Також закликав робити внески до Ukraine Transport Support Fund, до якого британська сторона долучилася, підписавши декларацію на початку 2026 року, та розглянути реалізацію одного з інфраструктурних проєктів фонду.
▪️Для нас також важливе продовження співпраці з UKEF – експертно-кредитним агентством уряду Великобританії – щодо нових проєктів транспортного відновлення, зокрема у морському та авіаційному секторах.
▪️У морській галузі серед ключових пріоритетів – оновлення флоту, розвиток портової інфраструктури, безпекові та цифрові рішення, PPP-проєкти у портах.
▪️Окремо обговорили ситуацію у сфері української авіації та можливості спільної роботи у цьому напрямку. А також транспортного планування українських регіонів.
▪️Окремо подякував Великій Британії та Network Rail за підтримку Укрзалізниці – обладнання для відновлення колій, інженерну техніку та навчання українських фахівців.
▪️Порушили й питання співпраці з British Steel. Щороку Укрзалізниця потребує близько 60 000 тонн рейок. Ми зацікавлені у можливості грантового формату постачання.
Вдячні Великій Британії за системну підтримку України та готовність працювати над довгостроковими проєктами відновлення і модернізації транспортної інфраструктури.
❤9❤🔥1👍1👌1