Что может заставить человека в выходной день, встать в 7:00 утра, забыв про завтрак и утренний кофе?

Конечно же сезонная смена шин 😂😂😂

Приехать в 7:30 на шиномонтаж чтобы спросить кто последний ))

В Подмосковье приходит Весна. И я всегда жду это время года, когда после громоздких вещей одеваешь что-то полегче, вместо ботинок удобные туфли...

А особое удовольствие доставляет смена шин... с зимы на лето, всего 15 минут и машину не узнать. бодрее разгон, острее руль и.. ТИШИНА в салоне...

Ранний подъем, 2 часа в очереди и цель достигнута. Я очень доволен ))

Зачем нужен рулевой тренажер, как проходят занятия, а также пошаговый разбор основных техник вращения руля...

В свое время я проходил обучение по техникам вращения руля у Юрия Краснова. На тот момент для меня это было новым и уникальным опытом, которым я хочу поделиться с вами

Рассчитывал что уложусь в короткое видео, но в итоге почти 40 минут ))

Видео загрузил в комментарии, 1 гб+ если не удобно, можно посмотреть на моем рутуб канале.

"Подробный разбор ОСНОВНЫХ техник вращения руля, тренировка на рулевом тренажере"

Тяжелый ЛЮКС 😂😂😂... И Хот-дог

Принято считать что автомобиль – это просто средство передвижения.

Однако, в современном мире он стал одним из самых ярких символов социального статуса. Престижный автомобиль оказывает влияние на самосознание и взаимодействие его владельца с окружающими, явно намекая что с хозяином такой машины лучше не связываться.

Истоки этого явления можно проследить с древних времен, когда статус в племени первобытных людей определяли физические качества и навыки лидера. Вокруг сильного охотника объединялись остальные, признавая его за вожака. Внешние признаки вроде шрамов или трофейных шкур играли важную роль в подтверждении его места в социальной иерархии.

В контексте темы сегодняшнего поста, весьма занимательными оказались результаты эксперимента, целью которого было установить, как животные понимают свое положение в группе по внешним признакам.

Продолжение в комментариях...

Сезонная смена шин — обязанность, знакомая каждому автомобилисту. Но что делать, если на календаре уже весна, а погода все никак не определится, радовать нас солнцем или напомнить о минусах ночью?

Этот пост о том, как избежать ошибок и правильно выбрать момент для «переобувки» автомобиля с «зимы» на «лето»

Как понять, что уже пора?

Основной индикатор смены шин - это среднесуточная температура. Если она держится на уровне +5…+7 °C в течение 5 дней подряд — это оптимальный момент для смены шин.

Почему?

Зимние шины созданы для низких температур. Их резиновый состав намного мягче, чем у летних, чтобы обеспечить хорошее сцепление на холоде.

Но когда столбик термометра поднимается выше +7 °C, начинается интенсивный износ зимней резины.

Чем теплее - тем интенсивнее износ, протектор просто «тает» на дороге.

Расскажу свой реальный опыт: Мой постоянный служебный автомобиль, поставили на длительный ремонт. А вместо него выдали подменный, летом в + 30-35°C - на «зиме».

Остаток протектора с 50% износа буквально исчез, всего за 1500 км в жаркую погоду , а сам автомобиль стал «плавать» по дороге уже на скорости 60-70 и вести себя неустойчиво.

И именно желание – максимально сохранить протектор зимних шин, подталкивает многих водителей, как можно быстрее «переобуться» на лето.

Однако в межсезонье погода нестабильна: Днем бывает уже хороший «+» - 12-15°C, а ночью -2 – 0°C и припорошило снежком или пройдет дождь.

Если прогнозы пока пугают ночными заморозками или переменчивостью, не стоит торопиться.

Лучшим решением будет остаться на зимних шинах до полной уверенности, что холодные сюрпризы остались позади— подождите еще неделю-две, пока температура окончательно не стабилизируется.

Лучше быть уверенным в безопасности, чем переобуться слишком рано и неожиданно столкнуться с гололедом.

Однако при этом, чтобы уменьшить износ «зимы», нужно сменить стиль вождения на более щадящий.

✳️ Меньше скорость в поворотах.
✳️ Снизить интенсивность разгонов и особенно торможений
✳️ Старайтесь сохранить равномерный стиль вождения.

Если резко похолодало, а вы все еще на зиме. Стоит учитывать что на дорогах уже есть те, кто успел сменить шины, а значит нужно увеличить дистанцию… этот вопрос мы обсуждали здесь.

Эти нехитрые правила помогут продлить жизнь зимним шинам, пока не появится возможность перейти на летний комплект.

Если вы сами уже на "лете" и резко похолодало, рекомендации в принципе те же, но особую осторожность и внимание нужно проявлять ранним утром и на участках дорог которые находятся вблизи водоемов, в низинах и участках которые находятся в тени зданий и сооружений.

А еще с апреля по начало июня — лучшее время для покупки зимней резины на следующий сезон.

Я обычно беру комплектом из 4 шин, а чтобы покупка не сильно била по семейному бюджету, делаю ее на Яндекс Маркете и оформляю СПЛИТ - разбиваю платежи на равные части.

На Яндекс Маркете представлены крупные шинные центры, часто предлагающих доп. скидки на остатки шин.

Если ваша зима уже «подустала» сейчас будет самый удобный момент ее обновить здесь

Доп. скида + бесплатная доставка + платишь частями и все это без сезонной наценки – Очень удобно.

Всем хороших и безопасных дорог!

Реклама. ООО «Яндекс Маркет», ИНН 9704254424, erid: 5jtCeReNx12oajvE3jsVmri

❗️Напоминаю расписание миграции дачников🪴🧅🥔🍅:

✅ Пятница:
13:00 - 17:00 - пробки из хитрых дачников, которые решили поехать пораньше, чтобы доехать без пробок;
17:00 - 20:00 - пробки из обычных дачников;
20:00 - 22:00 - небольшие пробки из неторопливых дачников;
22:00 - ночь. Большинство дачников на дачах.

✅ Суббота:
05:00 - 09:00 - пробки из хитрых дачников, которые встали пораньше, чтобы доехать без пробок;
09:00 - 12:00 - пробки из обычных дачников, которые не смогли приехать в пятницу;
С 12:00 - все дачники на дачах.

✅ Воскресенье:
13:00 - 16:00 - пробки из хитрых дачников, которые решили выехать в Москву пораньше, чтобы доехать без пробок;
16:00 - 23:00 - пробки из всех остальных дачников на всех въездах в Москву.

✅ Понедельник:
07:00 - 10:00 - пробки из самых самых хитрых дачников, которые с дач решили поехать на работу.

Примерно с середины апреля — где-то чуть раньше, где-то чуть позже — дороги начинают пополняться новыми участниками движения.

Мотоциклисты, велосипедисты и пользователи электросамокатов выходят на улицы после зимнего затишья.

Это время сопровождается резким увеличением аварийности.

За время проведенное в вялотекущих зимних пробках и в целом вождения с не высокой скоростью, водители успевают привыкнуть к тому что на дорогах только автомобили. Это формирует определенного рода «привычки».

Мы просто перестаем контролировать зоны риска и направления вероятной опасности, где физически не может поместиться обычный автомобиль, или проверяем их «мельком» кинув взгляд в поисках силуэта авто – нет большого «пятна» значит там никого…

«Смотрим но не видим», ранее я рассказывал про этот эффект.

С возвращением на дороги двухколесников, возрастает и риск аварийных ситуаций.

Проблема лежит в нескольких плоскостях, но одна из наиболее весомых причин — это малая заметность мотоциклистов и большая разница скоростей.

Переходи в комментарии… Разберём эти вопросы подробнее, чтобы лучше понять, реальную причину таких аварий, и как минимизировать риск их возникновения…

Законы Мэрфи — это юмористический сборник мудростей и наблюдений, которые описывают различные ситуации, когда всё идет не по плану.

Основной принцип звучит так: "Если что-то может пойти не так, оно обязательно пойдет не так".

Эти законы не претендуют на научную или логическую строгость, они скорее отражают склонность многих людей видеть негативные аспекты в ситуациях, которые приобрели комичный оттенок благодаря их частому повторению.

Особенно часто мы сталкиваемся с законами Мэрфи – по нашему «закон подлости» когда садимся за руль.

1. Если ты решил помыть машину, обязательно пойдёт дождь

2. Чем быстрее ты едешь, тем больше вероятность, что перед тобой окажется тихоходный трактор или фура, которую нельзя обогнать

3. Если ты стоишь в пробке, соседняя полоса всегда движется быстрее... пока ты не перестроишься

4. Отправляясь в дорогу "на 15 минут", не удивляйся, когда застрянешь в пробке на час.

5. Если ты решишь объехать пробку дворами, там обязательно будет грузовик, блокирующий узкий проезд.

6. Чем чище твоя машина, тем больше шансов, что тебя обдаст грязью из лужи проезжающий навстречу автомобиль

7. Когда ты ищешь место для парковки, оно освободится в тот момент когда ты его уже проедешь и тот кто был за тобой сразу туда заедет.

8. Если ты решил ехать спокойно и без нервов, кто-то упорно будет мигать фарами и "поддавливать" в задний бампер

9. Если остался один литр бензина в баке, ближайшая заправка окажется закрытой на пересменку

10. Если загорелся "чек", он неизменно будет "гореть", пока ты не доедешь до сервиса. (особенно если авто на гарантии ))

Эти законы можно бесконечно придумывать и дополнять, ведь они отражают комичные парадоксы жизни. Суть в том, что всегда нужно оставаться готовым к неожиданностям, даже если ты всё предусмотрел! 😄

А если что-то пошло не так, отнесись к этому спокойно и с юмором!

Тема проезда круговых перекрестков объемная и многих интересует. В комментариях к посту прошу прикрепить ссылки на яндекс карты тех кругов которые по вашему мнению сложные. Так мы сделаем пост максимально информативным

Беглый осмотр, тематических статей и постов на тему буксировки показал:

В сети есть не мало полезной информации, касаемо правил буксировки, выбору подходящего троса, о том как подготовится к этому увлекательному занятию и что предусмотреть.

НО!

Что должен делать тот кто тянет (ведущий), и тот кого тянут (ведомый) – кто за что отвечает. И как вообще этот процесс происходит – такой информации практически нет…

Да, по хорошему бы нужно снять видео, но я пока технически еще не готов.

Поэтому разбираем вопрос буксировки в формате поста.

Продолжение в комментариях…

Парковочный "Ослопилот"

Всем привет! Некоторые темы, например: "Траектории сложных парковок" требуют создания анимации, и это занимает массу времени.

Последние два вечера ушло на создание одной из таких.

Надеюсь сегодня доделаю озвучку и опубликую интересный пост для опытных водителей!

Навык точно определять габариты, безусловно важен для парковки. Но когда места для парковки очень мало и важен каждый сантиметр. в стеснённых условиях стандартные приемы и ориентиры не работают.

В таких случаях нужно выполнять серию маневров, чтобы успешно заехать в парковочное место. Т.е. возрастает значение и других важных навыков – построение траектории парковки и движение с минимальной скоростью

Чтобы разобрать все нюансы, я сделал небольшую анимацию, все пропорции, углы поворота колес и радиусы поворота – соответствуют реальному автомобилю.

Старался сделать объяснение максимально простым, насколько это в моих силах, и оно больше рассчитано на уверенных водителей, тех кто хочет повысить свой «уровень». Для совсем начинающих, наверное, будет сложно, особенно если вы не смотрели видео о «принципах маневрирования».

НО и разбираемый пример – это реально очень сложная парковка.

В любом случае в комментариях вы всегда можете задать уточняющий вопрос.

И да, обратная связь от вас очень важна. Чтобы сделать даже короткую анимацию нужно потратить много времени.

Стоит ли вообще делать их с разбором других парковок в ограниченном пространстве в таком формате?

https://youtu.be/dHHxDuVDLYw?si=dIsBRYn-ACvfQLN3

Посмотреть видео в ТГ можно здесь

Еще один тип сложной парковки – это параллельная парковка в узком проезде или в коридоре машин.

Стандартные способы которым учат в автошколах и которые массово тиражируются в Youtube – парковки по ориентирам, в такой ситуации не помогут. Дальше первого этапа вы не продвинетесь.

Но что если другого парковочного места нет? И вам нужно заехать. Как сделать это быстро и точно, а также какую ошибку допускают большинство водителей.

Видео уже доступно на моем Rutube канале - смотреть

Видео в ТГ - здесь

Всем привет! в ближайшее время посты в ТГ будут выходить пореже, т.к. все время уходит на "анимацию".

Пора уже "дожать" тему с парковками на 5й то год канала)))

а да...
короткий анонс по темам

- Параллельная парковка в коротком парковочном месте
- Параллельная парковка возле стены
- Как парковаться чтобы место не заняли пока вы "готовитесь заезжать"
- Заезд "в гараж" передним ходом когда мало места
- Выезд из параллельной парковки если выезд перекрыли "вторым рядом"
- В какое место лучше заехать если есть выбор
- Заезд в парковочное место в углу
- Выезд из тесного "гаража" передним/задним ходом

Возможно у вас есть и другие интересные ситуации. можете написать в комментарии. Проработаем.
Как только с парковкой закроем вопрос - сделаю круговое движение

Очень провокационный баннер для поста )) но именно так можно максимально передать «подход» и «настрой» для решения этой проблемы.

Почему водители испытывают стресс, когда за ними наблюдают во время парковки.

Давно собирался написать пост на эту тему, и уже какие-то были «наброски», но как то не доходили руки… Сегодня руки дошли ))).

Парковка автомобиля — один из самых психологически напряжённых моментов вождения, особенно если сзади выстраивается очередь из машин.

И дело не только в том, какой у вас «стаж», не мало профессионалов, те кто много лет работают водителем, чувствуют тревогу и учащенный пульс, когда в зеркале заднего вида видны чужие недовольные взгляды.

Особенно тяжело таким людям работать в крупных корпоративных парках по типу «Красное и Белое» где внутреннем регламентом запрещено вождение со скоростью выше 80 км\ч на трассе.

Для многих такой дискомфорт — это глубоко укоренившаяся реакция, связанная с социальной оценкой, страхом осуждения и психологическим давлением, которое начинается ещё до того, как человек садится за руль…

переходи в комментарии чтобы узнать суть проблемы

Всем привет!
Давно заметил, что самые полезные и популярные ролики обычно появляются после ваших вопросов в чате или комментариях.

Поэтому хочу сделать отдельный пост, где вы можете смело предлагать свои темы и идеи для новых видео!

Не могу обещать что это произойдет быстро, в зависимости от сложности - может быть сразу в комментариях обсудим, возможно будет пост, или в одном из видео дополнительно разберем ваш вопрос...

В общем, оставляю пост в закрепе - пишите.

Каждый из нас хорошо знаком с такими водителями - тех, кто в потоке постоянно перестраивается из ряда в ряд, давит на газ при каждом просвете и норовит выиграть драгоценные секунды, с довольной ухмылкой оставляя позади себя «тошнотов», «чайников» и «тормозов».

Забавно то, что вы спокойно догоните их на ближайшем перекрестке, где они терпеливо ждут вас «на красном».

Это не просто ирония судьбы - так работает ИТС (интеллектуальная транспортная система).

Как так получается, что плавное движение с расчетной скоростью эффективнее нервной гонки?

Переходи в комментарии чтобы узнать. Почему спешка на дорогах города почти всегда бесполезна…

Вангую, что в контексте видео, которое выйдет сегодня на Youtube. На тему "Параллельная парковка когда мало места"

Вопрос:
"Как с места водителя понять расположение заднего колеса во время парковки и маневрирования?"

Будет самым популярным. поэтому перед просмотром последнего, рекомендую освежить в памяти этот вопрос.

Думал что успею доделать видео на выходных, и даже загрузил его на канал. Но не успел доделать "кликабельное превью", написать описание, и в целом проверить и исправить неточности.

Как только все будет готово - сразу релиз!

Всем хорошей КОРОТКОЙ рабочей недели ))

Сегодня поговорим о том, как припарковаться, когда между машинами совсем крошечное пространство — буквально по 10-15 сантиметров спереди и сзади.

Сразу предупреждаю — это задача не из лёгких и новичкам её лучше пока не пробовать! В первую очередь это видео для тех, кто уже уверенно управляет автомобилем и не боится трудностей. И им просто нужно показать некоторые нюансы

Если вы только недавно начали водить и еще не чувствуете себя уверенно за рулём, советую сначала посмотреть мои другие ролики для начинающих - парковки в более простых условиях.

Там собраны основы и полезные советы, которые помогут вам натренировать нужные навыки и приобрести УВЕРЕННОСТЬ и первичный опыт.

Тем не менее, даже если сейчас кажется, что такие парковочные манёвры — что-то невозможное, не спешите расстраиваться. В будущем, когда обретёте больше опыта, эта информация вам обязательно пригодится!

Могу сказать точно — на многих платных курсах или на индивидуальных занятиях вы такой информации не найдете!

Видео уже доступно на моём Rutube канале - Параллельная Парковка: Как заезжать если мало места

Кто не может посмотреть на Youtube - смотрите видео в комментариях к этому посту. Ролик уже загружен