Всем привет! Не так давно представилась возможность поучаствовать в заездах на «Картах», своего рода корпоративное мероприятие на работе ))

Получил весьма интересный опыт о котором хочу рассказать в этом посте.

Как находить «друзей» в потоке

То насколько спокойной и безопасной будет ваша поездка, во многом зависит от того в окружении каких водителей вы будете ехать...

Как видеть тех, кто представляет опасность, я сделал уже достаточно много постов

НО еще ни разу не упоминал о том "Как находить Друзей" на дороге.

Выбирая свое место в потоке машин - не важно в городе или на трассе, лучший вариант ехать вблизи опытных и предсказуемых водителей, которые могут помочь с маневром, внимательно следят за дорогой - замечают заранее признаки опасных ситуаций и превентивными действиями избегают проблем на дороге.

Движение в группе таких водителей будет значительно легче и комфортнее.

Всем привет!

О том какие неприятности может скрывать ночная дорога я рассказывал в этом посте.

В идеале, ваша скорость движения должна быть такой, чтобы остановочный путь был короче чем освещаемое светом фар пространство.
На практике для ближнего света – это 50-60 км\ч (в зависимости от ламп и оптики конкретного авто) для дальнего света 70-80 км\ч редко когда больше.

И если вы едете одни – это единственный способ гарантированно избежать неприятностей.

но если есть и другие машины – можно ехать быстрее…

Приветствую! Сегодня поговорим о теме, которая волнует почти всех, кто выезжает на трассу: Взаимодействие с грузовыми автомобилями.

Довольно часто от водителей легковушек звучат претензии в адрес "дальнобойщиков":

"Ползучий обгон" Грузовик выезжает в левую полосу и очень долго опережает «коллегу» с минимальной разницей в скорости

"Он меня ПОДРЕЗАЛ!" Резкое перестроение фуры прямо перед вашим капотом, после чего она долго обгоняет другого тихохода.

"Виснет на хвосте!" Грузовик буквально "прилипает" к вашему заднему бамперу.

"Он РЕЗКО УСКОРИЛСЯ, когда я его обгонял!" Попытка обгона прерывается неожиданным ускорением фуры.

"Не дают перестроиться" В пробке или перед съездом грузовики едут слишком плотно, не оставляя "окна" для легковушки, чтобы влиться в ряд или съехать.

Почему так происходит? Можно ли это предвидеть? И главное – как снизить риски? Это и будет основная тема сегодняшнего поста.

Продолжение в комментариях...

Всем Всем привет! Последние 5 вечеров рисовал анимацию ))

В этом посте разбираем самую распространённую ошибку при левом повороте.

Покажу какие могут быть последствия и правильный вариант поворота налево в похожих ситуациях.

P.s. Все же пытаюсь научиться работать со звуком... Версия без фоновой музыки в комментариях

Те кто давно и внимательно следят за каналом знают что я периодически (читай редко) делаю видео и на «Грузовую тематику».

Информация весьма «нишевая» и большинству из подписчиков никогда не пригодится в жизни.

С другой стороны, на канале есть и немало опытных водителей, которые возможно захотят связать свою деятельность с грузовым транспортом...

Ранее я публиковал пост на тему «маневрирования автопоездов».

Лично мне самому эта тематика очень интересна. НО она очень трудоемкая, учитывая что я не могу просто взять камеру и снять все «в живую».

В общем, в обозримом будущем видео на эту тему у меня не будет.

В этом посте я загружу всю информацию и заготовки которые у меня есть, кому интересно – смотрите, задавайте вопросы.

Постараюсь на них ответить. ( в рамках своих возможностей и компетенций)

Видео в комментариях...

Почему СТОП горит, а ПОВОРОТНИК моргает

Всем привет!

Вождение автомобиля — это не только физический процесс, но и постоянная коммуникация с другими участниками движения.

Самый важный и понятный всем «язык» на дороге — это световые сигналы.

Сегодня разберем, как с помощью стоп-сигналов и поворотников водители передают критически важную информацию, почему эти сигналы выглядят именно так, и к каким последствиям приводит их молчание...

Какие вас охватывают эмоции когда кто-то «висит» у вас на бампере, сводя дистанцию к нулю?

Практически уверен что каждого водителя такая ситуация, мягко скажем раздражает…

Первый порыв — ускориться или «моргнуть» стоп-сигналами в большинстве случаев ошибочен и опасен. Вы либо спровоцируете конфликт, либо сами начинаете ехать быстрее, чем это позволяют условия.

Главное в такой момент — не поддаться влиянию эмоций и не совершить типичных ошибок.

Лучший выход из ситуации использовать простую и гарантированную тактику, которая поможет безопасно снять с себя этот пресс без лишних нервов и риска ДТП.

продолжение в комментариях...

Тренажер для тренировки работы со сцеплением и газом ))) 👍

Почему даже мелкое ДТП может ощутимо ударить по карману

Всем Привет!

Надеюсь что вы с этим вопросом не сталкивались лично, но уверен что слышали истории, когда несерьезное, на первый взгляд, ДТП оборачивается счетом от сервиса на сотни тысяч рублей.

«Подумаешь, поцарапал бампер!» — говорили раньше.

Сегодня такая царапина может скрывать за собой ущерба высокотехнологичной электроники на десятки тысяч

В этом посте разберемся, почему ремонт стал таким сложным и дорогим, и что делать, если вашу машину ударили и предлагают "Решить вопрос на месте".

продолжение в комментариях…

Всем привет! Совсем запустил Youtube. Стараюсь исправить эту ситуацию. Отснял немного материала, несколько дней буду "собирать" видео.

посему посты в ТГ на этой неделе будут выходить пореже.

Чтобы вы не скучали )) закинул небольшой Backstage.

Видео перезалил. Пофиксил звук... Изучаю DaVinci там по умолчанию какой-то кодек косой ))

"Теорию" такой парковки можно посмотреть здесь

https://t.me/boost/PravilaDorogi_official

Всем привет! Прошу проголосовать за мой канал, говорят это открывает какие то доп. функции (увеличение кол-ва символов в посте , кружочки и т.д.) а главное повышает видимость в рекомендациях телеграмма.

Не обязательно но буду благодарен 🥹

Пока что у нас 2й 4й 5й 6й 7й уровень 😉

Углы установки колес: Как они влияют на вашу машину

Регулировка углов развала-схождения — это тонкая настройка подвески для оптимального контакта шины с дорогой. Где каждый параметр влияет на поведение автомобиля, износ резины и вашу безопасность.

Обычно объяснение этих параметров сильно перегружено техническими терминами, и что либо понять, даже технически подкованному человеку – сложно.

В этом посте постараюсь объяснить по простому, на сколько это возможно, какой параметр за что отвечает и как это отражается на управлении автомобиля

продолжение в комментариях…

Всем привет!

Часто меня спрашивают, а как же ориентиры для праворульных машин?

Единственное отличие праворульных машин от леворуких - это расположение руля и вас как водителя – зеркально

Все остальное… Длина, ширина, выворот колес, и т.д. а значит и принципы маневрирования будут точно таким же. А значит и ориентиры будут точно такими же как и для леворульных машин – только зеркальные.

Пока в работе полное видео, предлагаю посмотреть коротенькую заготовку в стиле «найди 10 отличий»

И самим убедиться что их нет…

Всем привет! Спустя 4 часа новое видео загрузилось на Youtube...

Параллельная парковка влево: Алгоритм, Ориентиры, Как исправить ошибки.

В этом видео я не просто покажу алгоритм парковки по ориентирам. Я объясню почему эти ориентиры иногда подводят и вы можете оказаться в нелепой ситуации, уперевшись колесом в бордюр или встав в метре от него.

Вы поймете:
✅ От чего на самом деле зависит угол въезда и как его контролировать.
✅ Какой ключевой ориентир нужно использовать и почему он «плавающий».
✅ Что делать, если место очень тесное или, наоборот, очень просторное.
✅ Как за 10 секунд исправить ошибку, если вы уже заехали криво.

Большинство инструкторов не рассказывают об этих нюансах. Это видео даст вам глубокое понимание процесса, а не просто набор действий. Вы научитесь парковаться в любых условиях, а не только по разметке на площадке.

p.s.
Спасибо всем тем кто стал спонсором канала! С вашей помощью получилось решить проблему с "озвучкой". Надеюсь вы заметите разницу ;)

P.s.s
Видое загрузил в тг. можно посмотреть

Обновил Навигационные посты!

С их помощью вы легко найдете интересующие вас темы и вопросы которые были опубликованы до того как вы подписались. 😉

Первый навигационный пост. Он заполнен полностью, дополнять его уже невозможно

Второй навигационный пост. Все самые "свежие" посты находятся именно в нем.

Будут вопросы - пишите в комментариях

КАК «УМНЫЕ» ЭКСПЕРИМЕНТЫ С МУЛЯЖАМИ ПРИВОДИЛИ К СМЕРТЯМ НА ДОРОГАХ

Всем привет! До 80% ДТП на перекрестках и пешеходных переходах происходят по схожим, предсказуемым сценариям.

Логично, что власти десятилетиями ищут нестандартные и бюджетные способы повлиять на поведение водителей.

Один из таких способов - использование муляжей.

Сегодня разберемся, почему эти, казалось бы, "гениальные" эксперименты не просто провалились, а создали прямую угрозу для самых уязвимых участников движения.

продолжение в комментариях...

Всем привет! Как только начинает расти стоимость бензина на заправках, в автомобильном сообществе всегда поднимается вопрос перевода автомобиля на газ.

Кто-то видит в этом чистой воды экономию, а кто-то — лишнюю головную боль и риски.

Я, проездил на машинах с ГБО (газобаллонное оборудование) разных поколений почти 3 года, а это примерно 300тыс пробега.

И могу сказать, не боясь ошибиться, когда перевод машины на ГАЗ оправдан, а когда это лишние проблемы…

продолжение в комментариях...