#Публикации | В фокусе внимания – безопасность транспортировки LH₂

☑️ В разделе «Безопасность мореплавания и охрана окружающей среды» Научно-технического сборника Российского морского регистра судоходства вышла статья, посвященная свойствам водорода в различных агрегатных состояниях и их особенностям, которые необходимо учесть при его транспортировки в сжиженном виде (LH₂) на морских судах в контексте декарбонизации и перехода к экологически чистой энергетике.

🔥 Автор статьи обобщает данные отечественных и зарубежных исследований физико-химических свойств этого универсального, эффективного, но сложного в обращении энергоносителя, в числе которых широкие пределы воспламеняемости, минимальная энергия воспламенения, бесцветное и бездымное горение, что затрудняет обнаружение пожара, высокая скорость горения и детонации и другие. В статье представлен анализ нормативных документов, приведены фазовые диаграммы, характеристики изомеров водорода, описано взаимодействие с материалами, влияние на человека и окружающую среду.

⚡️️ Наряду с этим, автор выделяет категории рисков, которые необходимо особо учитывать с точки зрения обеспечения безопасности морских перевозок. В числе таких рисков описаны криогенные, пожароопасные, технологические, а также риски, связанные с человеческим фактором. Вместе с тем в статье предложены меры их снижения.

⭐️️ Так, автор уделяет большое внимание выбору материалов (аустенитные стали, алюминий) и систем изоляции, отмечает важность учета тепловых деформаций, непрерывного мониторинга водорода и кислорода, заземления оборудования для снятия статики, наличия систем аварийного сброса давления и инертизации пустот. Также он подчеркивает необходимость специального углубленного обучения экипажей.

➡️ Подробнее читайте в электронной версии сборника в разделе «Издания РС» на нашем сайте.
__________________________
Изображение РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

ВзаимодействиеСВузами | Поддерживая парусный спорт Дальнего Востока

При содействии РС прошла знаменитая регата на «Кубок имени адмирала Г.И. Невельского». Гонки, приуроченные к присоединению Приамурья и Сахалина к Российской империи, традиционно состоялись в акватории Амурского и Славянского заливов Приморья.

Для Регистра поддержка парусного спорта и морских традиций — это важная составляющая системной работы с учебными заведениями, инструмент укрепления партнерских связей с отраслью и проявление глубокой вовлеченности в жизнь морского сообщества.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОдобрениеМатериаловИзделий | Карельское предприятие получило признание РС на турбинный расходомер

⚙️ Активно сотрудничая с региональными изготовителями, Регистр выдал ООО НПО «Технодар» Сертификат соответствия на турбинный расходомер в системе добровольной сертификации РС.

👍 По результатам испытаний прибор, предназначенный для измерения расхода жидкостей в судовых системах, допущен к применению как на уже эксплуатирующихся, так и на проектируемых объектах.

Как отмечают в Минпромторге Республики Карелия, «получение сертификата Российского морского регистра судоходства – это важный шаг для укрепления позиций на рынке морского оборудования и расширения присутствия ООО НПО "Технодар" в судостроительной отрасли».

📊 Освидетельствование в системе добровольной сертификации позволяет заказчикам и конечным пользователям получить дополнительное подтверждение надежности и безопасности оборудования еще на стадии его изготовления.
______________________
Изображение ООО НПО «Технодар».

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

📦 Делимся видеороликом с торжественной церемонии спуска на воду сухогруза «Архип Куинджи».
_______________
Видео РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#Публикации | В разделе «Безопасность мореплавания и охрана окружающей среды» научного журнала РС дана оценка климатическому проекту по электрификации портовых буксиров

⚡️️️️️ В статье рассмотрен климатический проект замены флота портовых буксиров-кантовщиков на суда с электрической энергоустановкой, а также проанализированы возможность регистрации проекта и его экономическая целесообразность в России и в ЕС.

✔️ По оценке эксперта РС, с технической точки зрения проект перевода буксирного судна на аккумуляторную энергоустановку осуществим: существуют аналогичные образцы морской техники.

📊 Однако, несмотря на благоприятный «климат» для создания и реализации климатических проектов в ЕС, значительная цена на электроэнергию практически полностью нивелирует выгоду от отсутствия необходимости платить значительные налоги на выбросы серы и продажи относительно дорогих углеродных единиц.

💡 В статье показаны условия, при которых появляется возможность получения позитивного эффекта, когда затраты на внедрение мероприятий могут частично компенсироваться за счет реализации углеродных единиц.

💻 Подробнее в электронной версии сборника в разделе «Издания РС» на нашем сайте.
___________________________
Изображения РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX