#ОтраслевоеСотрудничество | Развивая деловые связи с Администрациями морских портов
🚨 В морском порту Севастополя прошла рабочая встреча представителей Регистра и филиала ФГБУ «АМП Черного, Азовского и Каспийского морей».
📃 Директор Севастопольского филиала РС Михаил Лабунский и его заместитель Александр Троицкий встретились с начальником отдела дипломирования, оформления УЛМ и государственной регистрации судов Аркадием Матковым.
📈 Коллеги обсудили профильные вопросы и возможности дальнейшего взаимодействия, уделив особое внимание сертификации систем менеджмента качества (СМК) – ее преимуществам и роли в повышении эффективности внутренних процессов, обеспечении стабильного качества услуг и совершенствовании работы организации.
______________
Фото РС.
🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
______________
Фото РС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥3🐳3
#КомпетенцииРС | Доклад РС прозвучал на форуме СОПОС «Киберстрахование»
🤝 РС принял участие в круглом столе форума СОПОС «Киберстрахование», который прошел в Санкт-Петербурге 29 октября 2026 года. О деятельности РС в сфере повышения киберустойчивости объектов водного транспорта участникам рассказал заместитель начальника управления технической экспертизы – начальник отдела цифровых морских технологий и подготовки моряков РС Владимир Викулин.
📂 Напомним, что требования Регистра по киберустойчивости сегодня обязательны для новых судов, контракт на постройку которых заключен, начиная с 1 июля 2024 года.
📎 Одним из ключевых инструментов реализации данных требований и подтверждения уровня киберустойчивости судов служат разработанные Регистром знаки символа класса CYBER и CYBER-A. Специалист детально разъяснил их значение, а также рассказал о разработанной в РС процедуре признания организаций, способных проводить всеобъемлющие киберисследование судов.
________________
Изображение РС.
🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
💬 Отвечая на вопросы модераторов, спикер рассказал о том, что специфика морского сектора в части обеспечения кибербезопасности обусловлена отсутствием реальной статистики, что связано с целым рядом факторов. В их числе – нежелание судовладельцев ввиду делиться информацией по фактам взломов из-за опасения возможных репутационных потерь. К этому добавляются высокая стоимость модернизации, инерция отрасли, долгий жизненный цикл судов в 20 – 30 лет, ограниченная пропускная способность спутниковой связи, нехватка профильных специалистов на борту и низкая информированность экипажей о киберрисках и мерах защиты.✅ Вместе с тем В. Викулин отметил хороший уровень нормативной обеспеченности морской отрасли, в том числе вступившие в силу, опубликованные и общедоступные требования, нацеленные на снижение рисков киберинцидентов. Такие требования разработаны как на уровне международных договоров РФ – международных конвенций, так и на уровне Правил Регистра, как организации, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов.
________________
Изображение РС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3👏3💯3
#МеждународнаяДеятельность | РС принял участие в 70-й сессии Рабочей группы ООН по внутреннему водному транспорту
🔔 Позицию российской стороны на юбилейной сессии Рабочей группы ООН по внутреннему водному транспорту (SC.3/70) представил главный специалист международного отдела РС Сергей Легуша.
💬 Участники обсудили прогресс, достигнутый странами, международными организациями и другими ключевыми заинтересованными сторонами в области декарбонизации и действий по смягчению последствий изменения климата на внутреннем водном транспорте. Российская Федерация проинформировала о собственных национальных мерах и планах в этой сфере.
▶️ Обсуждались вопросы трудовых ресурсов на внутреннем водном транспорте, в частности меры по борьбе с нехваткой рабочей силы, старением кадров, а также по адаптации к быстро меняющимся требованиями к квалификации, обусловленным цифровизацией и переходом к более экологичным и устойчивым методам работы.
📌 Одним из постоянных пунктов повестки Группы остается реализация дорожной карты «Укрепление международного сотрудничества в целях создания международной правовой основы для автоматизации и дистанционного управления во внутреннем судоходстве». В ходе обмена мнениями российская сторона представила информацию о проведенных работах по линии автономного судоходства за минувший год.
📃 По итогам заседания Группа приняла поправки к Европейским правилам судоходства по внутренним водным путям, Техническим предписаниям, применимым к судам внутреннего плавания (резолюция № 61 с поправками), и к другим документам, включая резолюцию № 21 с поправками (предотвращение загрязнения внутренних водных путей с судов).
⏰ Следующая сессия состоится 3-5 ноября 2027 года.
_______________
Фото РС.
🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
_______________
Фото РС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥3👏3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ОРегистреГоворят | «Мы идем вместе в направлении развития российского судостроения и судоходства»
🔹 На выставке Shiptec China 2026 в Даляне встретились с Сергеем Смирновым, директором Ассоциации «Кластер судостроения и производства морской техники Архангельской области».
🔹 Поговорили о развитии сотрудничества региона с китайскими предприятиями, новых возможностях для российского судостроения и роли Регистра в укреплении международных деловых связей.
🔹 Почему РС становится важным проводником для отечественных компаний на китайском рынке – в нашем интервью.
________________
Видео РС.
🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
________________
Видео РС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1