#ОтраслевоеСотрудничество | Регистр развивает сотрудничество с морской индустрией Пакистана: переговоры на полях Shiptec China 2026

🤝 Начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении Российского морского регистра судоходства Алексей Тимощук провел сегодня переговоры с представителями Морской администрации Пакистана. Встреча состоялась на стенде РС на международной выставке Shiptec China 2026. 

⚙️ Стороны обсудили перспективы сотрудничества с пакистанскими предприятиями в сфере технического наблюдения и подтверждения соответствия судов и промышленной продукции. Пакистанская делегация отметила динамичное развитие национального судоремонтного сектора и интерес компаний к услугам Регистра. Ключевым фактором такого интереса названы экспертиза и многолетний опыт Российского морского регистра судоходства, востребованные на рынке региона. 

✅ Представители Морской администрации Пакистана пригласили представителей РС посетить профильную выставку в стране — это может способствовать знакомству большего числа пакистанских судовладельцев и судоремонтных предприятий со всем спектром услуг РС. 

💬 «Мы видим встречный интерес со стороны пакистанских партнеров и рассчитываем на плодотворное развитие диалога. Уверен, что сотрудничество откроет новые возможности для обеих сторон», — отметил А. Тимощук.

_________________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОРегистреГоворят | «Регистр – это действительно партнер, который помогает решать задачи»

💼Именно так генеральный директор Русской Рыбопромышленной Компании (РРПК) Константин Глобенко описывает современный подход Регистра к работе с судовладельцами.

🐟На полях China Fisheries & Seafood Expo 2026 поговорили о том, как за годы изменилось взаимодействие с РС, какие новые услуги уже успели оценить на практике и почему настоящее партнерство не требует компромиссов в вопросах безопасности.

🌊 А тем временем в Республике Корея представители Регистра совместно с сотрудниками Генерального консульства России посетили большой морозильный рыболовный траулер «Владимир Лиманов», построенный на класс РС для РРПК.

🔴Подробнее о сотрудничестве с Регистром – в интервью.
________________
Видео РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#Публикации | Регистр на страницах «Морбазы»

✅ Пока в Китае продолжаются выставочные дни, делимся публикацией о расширении присутствия РС в стране. В отраслевом журнале «Морбаза» № 3 (13) вышел материал об открытии нового офиса в Чжоушане – одном из крупнейших мировых центров судоремонта.

🤝 Как новое подразделение поможет российским судовладельцам и какие возможности открывает для сотрудничества с китайскими предприятиями – читайте в новом выпуске.
____________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОРегистреГоворят | «Всегда работать совместно с Российским регистром»

🧭 Такой принцип сформулировал генеральный директор холдинга «Морбаза - Маринерус» Алексей Зайцев, с которым мы встретились на выставке Shiptec China 2026 в Даляне.

💦 Сегодня мы уже поделились публикацией о Регистре в журнале «Морбаза», а теперь предлагаем посмотреть интервью о деловых встречах, судостроительных планах и участии РС в их реализации.

🛥 Команда холдинга готовила эту встречу несколько месяцев, а специалистов Регистра подключили уже на начальном этапе, чтобы скоординировать работу и избежать технических ошибок.

🗼 Почему стенд РС становится местом встречи российских участников выставки и что дает поддержка классификационного общества – в интервью.
_________________
Видео РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ПодводимИтоги | Не прощаемся: Китай остается в кадре

🎥 Выставки завершились, но мы решили ненадолго задержаться в Китае. Если вам уже не хватает атмосферы Даляня и Циндао – мы сохранили ее в нашем видеорепортаже.
_______________
Видео РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#НаучноеСотрудничество | РС принял участие в научно-практической конференции в Нижнем Новгороде

✔️ Специалисты РС представили доклады на Международной научно-практической конференции «Современные технологии в кораблестроительном и авиационном образовании, науке и производстве», посвященной 110-летию со дня рождения Р.Е. Алексеева. Мероприятие прошло 28 – 30 октября 2026 года в Нижегородском государственном техническом университете им. Р.Е. Алексеева.

🔽 Тему «Газовые испытания судов для СПГ: от теории к практике» раскрыл в своем выступлении главный специалист отдела технологий морской транспортировки и хранения сжиженных газов Максим Богданов. Специалист акцентировал, что газовые испытания являются финальным и важнейшим этапом проверки грузовой системы газовоза перед передачей заказчику. Их главная цель – подтвердить безопасную и штатную работу всех систем хранения, обработки и использования СПГ в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации. Особое внимание спикер уделил эффективности системы управления отпарным газом (Boil-Off Gas).

💬 «Газовые испытания – это не формальная процедура, а комплексная проверка надежности и безопасности, имитирующая все реальные сценарии эксплуатации. От качества их проведения напрямую зависят безаварийность и экономическая эффективность судна на протяжении всего жизненного цикла», – подчеркнул М. Богданов.

▶️ Вместе с тем он отметил, что опыт Регистра, накопленный на всех этапах создания газовоза – от экспертизы проекта и принципиального одобрения (AiP) до классификационных и конвенционных освидетельствований и участия в газовых испытаниях, – позволяет постоянно совершенствовать услуги и развивать нормативную базу РС с учетом современных мировых стандартов и новых вызовов.

☑️ Также с докладом на тему «Обоснование рационального состава транспортного флота на основе исследования путей повышения эффективности транспортных перевозок» выступил помощник по научно-технической деятельности Михаил Кутейников. Его выступление было посвящено методике по обоснованию состава флота на начальных этапах проектирования, которая базируется на прогнозных данных грузопотоков, плане перевозок и расстановке судов по маршрутам.

💬 В качестве ключевого критерия оценки спикер отметил соблюдение транспортного баланса: суммарная провозная способность флота должна быть не ниже планового объема перевозок и исключать критический простой судов и портовых мощностей.

_________________
Фото организаторов.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX