Афганистан с Red off-road.
Кабул, один из лучших отелей (пятерка по местным меркам).
Итак, местная специфика:
- въезд через железные ворота, мощный шлагбаум. Мощный - значит, не такой, какие ставят в России. В афганских отелях шлагбаумы, можно сказать, противотанковые
- парковка, соответсвенно, за забором и под охраной, про нее ниже. Это норма для ‘хороших’ отелей
- далее помещение с охраной. Наших афганцев - проводят через рамку, мы проходим так
- охранник в бронике и с оружием, и все с ними тут же сфотографировались
- стены территории - наверху с колючкой. Но тут это даже в деревенских гостевых домах так.
- вход в отель - не парадные красивые двери, это железная нормальная глухая дверь
- внутри все симпатично. А потом вы заходите в номер на четвертном этаже, ваше окно будет с решеткой, а сверху ещё - стилизованные глухие ставни из тростника.
Первое понятно зачем: безопасность. Второе - пока нам не сказали, мы не могли придумать. Эти окна выходят на Иранское посольство. Туда смотреть нельзя, весь фасад под ому закрыт, обратите внимание на фото.
- ещё один факт: основные въезды в весь этот район, где наш отель и посольство, оборудованны железными несьемными ограничителями высоты. Да-да, едет с нами Соболь, и тут такой сюрприз. Один раз искали объезд. А потом пролезли прямо под ограничителем, высота оказалась чуть выше написанной. А так бы появилась надпись ‘газель тут не пройдёт’!
Просто отель - а сколько всего можно узнать об Афганистане. Вот такие меры безопасности. Такой Афганистан.
Кабул, один из лучших отелей (пятерка по местным меркам).
Итак, местная специфика:
- въезд через железные ворота, мощный шлагбаум. Мощный - значит, не такой, какие ставят в России. В афганских отелях шлагбаумы, можно сказать, противотанковые
- парковка, соответсвенно, за забором и под охраной, про нее ниже. Это норма для ‘хороших’ отелей
- далее помещение с охраной. Наших афганцев - проводят через рамку, мы проходим так
- охранник в бронике и с оружием, и все с ними тут же сфотографировались
- стены территории - наверху с колючкой. Но тут это даже в деревенских гостевых домах так.
- вход в отель - не парадные красивые двери, это железная нормальная глухая дверь
- внутри все симпатично. А потом вы заходите в номер на четвертном этаже, ваше окно будет с решеткой, а сверху ещё - стилизованные глухие ставни из тростника.
Первое понятно зачем: безопасность. Второе - пока нам не сказали, мы не могли придумать. Эти окна выходят на Иранское посольство. Туда смотреть нельзя, весь фасад под ому закрыт, обратите внимание на фото.
- ещё один факт: основные въезды в весь этот район, где наш отель и посольство, оборудованны железными несьемными ограничителями высоты. Да-да, едет с нами Соболь, и тут такой сюрприз. Один раз искали объезд. А потом пролезли прямо под ограничителем, высота оказалась чуть выше написанной. А так бы появилась надпись ‘газель тут не пройдёт’!
Просто отель - а сколько всего можно узнать об Афганистане. Вот такие меры безопасности. Такой Афганистан.
🔥24
Я мечтал постоять на афганском берегу много лет. И узнать, кто эти люди, которые ходят по тому берегу с оружием? Чем и как они живут?
⠀
В этом году, планируя маршруты для команды Red off-road, я включил в него Вахханский коридор и дороги вдоль реки Пяндж и по Афганской, и по Таджикской сторонам.
⠀
Пятьдесят метров русла Пянджа разделяют два очень разных мира. При этом и на южном, и на северном берегу живет один народ - памирцы, вахи. У них один язык и одна религия - они исмаилиты. На этом общее заканчивается.
⠀
В Таджикистане живут по понятным нам светским законам. Есть электричество, дороги, медицина.
⠀
В Исламском Эмирате Афганистан женщины покрывают голову, светское образование заканчивается в 6 классе. В удаленном Вахханском коридоре всего 15 лет назад не знали автомобилей и телевизора. Дети ходят в школы пешком по 2-3 часа в одну сторону, землю пашут на быках, нормальной дороги нет, основной транспорт - ослы, завоз продуктов - грузовики торговцев, с которыми рассчитываются не деньгами, а скотом, а порядок теперь обеспечивают посты Талибана.
⠀
Как появилось это разделение, мы рассказывали на нашем YouTube канале Дороги Дороги: так поделили сферы влияния в Азии в 1895 году Британская и Российская империи. Вахханский коридор стал буферной зоной между ними. Этот один поворот истории создал две параллельные реальности.
⠀
В сентябре 2026 команда Red off-road стояла на том берегу и на этом с разницей в одну неделю и 2000 км пути. Это сложно представить и, даже увидев, уложить в голове. Но, несмотря на эту колоссальную разницу способов жизни, там и здесь - обычные доброжелательные и приветливые люди.
⠀
#redoffroad #Sintec #Афганистан
⠀
В этом году, планируя маршруты для команды Red off-road, я включил в него Вахханский коридор и дороги вдоль реки Пяндж и по Афганской, и по Таджикской сторонам.
⠀
Пятьдесят метров русла Пянджа разделяют два очень разных мира. При этом и на южном, и на северном берегу живет один народ - памирцы, вахи. У них один язык и одна религия - они исмаилиты. На этом общее заканчивается.
⠀
В Таджикистане живут по понятным нам светским законам. Есть электричество, дороги, медицина.
⠀
В Исламском Эмирате Афганистан женщины покрывают голову, светское образование заканчивается в 6 классе. В удаленном Вахханском коридоре всего 15 лет назад не знали автомобилей и телевизора. Дети ходят в школы пешком по 2-3 часа в одну сторону, землю пашут на быках, нормальной дороги нет, основной транспорт - ослы, завоз продуктов - грузовики торговцев, с которыми рассчитываются не деньгами, а скотом, а порядок теперь обеспечивают посты Талибана.
⠀
Как появилось это разделение, мы рассказывали на нашем YouTube канале Дороги Дороги: так поделили сферы влияния в Азии в 1895 году Британская и Российская империи. Вахханский коридор стал буферной зоной между ними. Этот один поворот истории создал две параллельные реальности.
⠀
В сентябре 2026 команда Red off-road стояла на том берегу и на этом с разницей в одну неделю и 2000 км пути. Это сложно представить и, даже увидев, уложить в голове. Но, несмотря на эту колоссальную разницу способов жизни, там и здесь - обычные доброжелательные и приветливые люди.
⠀
#redoffroad #Sintec #Афганистан
🔥15👍12❤8
Афганистан - солнечная ☀️страна. И кипяток здесь добывают с помощью солнца: вот такие зеркальные тарелки отражают солнечный свет прямо в чайник. Простое и эффективное на горном жестком солнце приспособление, физику здесь проходили 😎
Сам кипяток подают в термочайниках и термосах, такое эффективное теплосбережение
Экоактивисты должны быть в восторге! Не сжигаются углеводороды, не тратится электроэнергия, не выделяются продукты горения, идеально
Напомним только, что Афганистан - горная страна, а значит, 100 градусов по Цельсию здесь не достичь. Поэтому воду пьем и кипятим строго бутилированную
Правда, несмотря на предосторожности, ‘памирская болезнь’ (горняшка с желудочными проявлениями) нас не обошла 🤢
Это Афганистан с Red offroad. В следующем году - несколько маршрутов по Афганистану. Кто с нами? 😉
#Redoffroad #Sintec #афганистан
Сам кипяток подают в термочайниках и термосах, такое эффективное теплосбережение
Экоактивисты должны быть в восторге! Не сжигаются углеводороды, не тратится электроэнергия, не выделяются продукты горения, идеально
Напомним только, что Афганистан - горная страна, а значит, 100 градусов по Цельсию здесь не достичь. Поэтому воду пьем и кипятим строго бутилированную
Правда, несмотря на предосторожности, ‘памирская болезнь’ (горняшка с желудочными проявлениями) нас не обошла 🤢
Это Афганистан с Red offroad. В следующем году - несколько маршрутов по Афганистану. Кто с нами? 😉
#Redoffroad #Sintec #афганистан
🔥21👍4
Почти все автомобили экспедиции Red offroad АФГАНИСТАН - дома, в России.
Небольшой отчет по состоянию автомобилей после этого путешествия, где не было, казалось бы, сложного бездорожья и каких-то жестоких вызовов для внедорожников:
- Toyota LC Prado 150 с замененной в начале путешествия турбиной до финиша шел с расходом 1 литр масла на 200 километров. В 7 день забился сажевый фильтр, прожиг не отработал. Дилер в Душанбе не выявил проблем, предположив некачественное масло.. Но Наталья доехала домой, в Барнаул, своим ходом. Тойота - управляй мечтой :-) Автомобиль ждём капиталка..
- Ford Bronco после инцидента с канавой, где, как вы помните, замял интеркуллер, также оторвал задний амортизатор. До финиша дошел нормально
- Tank 300 менял тормозные колодки и датчик Abs в service area в афганском Ишкашиме, также были пробитые колеса
- В Афганистане с топливом выраженных проблем не было. 95 бензин здесь редкость, но есть. Заправок море. Везде предлагают доливать присадки. ‘Экология’ временно загорелась у Tank 300, но это прошло.
При доезде домой после заправки в Казахстане 98 бензином была потеря мощности у Jeep, но прошло без последствий
- УАЗ Патриот маршрут по Афганистану и сквозь Памир прошел отлично, на обратном доезде заскочил в Алтын Емель под Алматы, где на жесткой гребенке загнуло и обломало муфты соединяющие рулевые наконечники и рулевую тягу. Починился, снова в строю
- Остальные автомобили без нареканий
- Соболь в команде экспедиции Red off-road ‘Афганистан’ прошел маршрут отлично, несмотря на некомфортные дороги (много грунтовок, гребенок и горных дорог) и довольно интенсивный темп движения. Полный привод, нормальная понижайка, клиренс решают, это нормальный внедорожник, только с повышенным уровнем комфорта 🙂 Ещё вернемся к автодомам на базе Соболя
Есть вопросы? Спрашивайте, расскажем!
#redoffroad #Sintec #афганистан
Небольшой отчет по состоянию автомобилей после этого путешествия, где не было, казалось бы, сложного бездорожья и каких-то жестоких вызовов для внедорожников:
- Toyota LC Prado 150 с замененной в начале путешествия турбиной до финиша шел с расходом 1 литр масла на 200 километров. В 7 день забился сажевый фильтр, прожиг не отработал. Дилер в Душанбе не выявил проблем, предположив некачественное масло.. Но Наталья доехала домой, в Барнаул, своим ходом. Тойота - управляй мечтой :-) Автомобиль ждём капиталка..
- Ford Bronco после инцидента с канавой, где, как вы помните, замял интеркуллер, также оторвал задний амортизатор. До финиша дошел нормально
- Tank 300 менял тормозные колодки и датчик Abs в service area в афганском Ишкашиме, также были пробитые колеса
- В Афганистане с топливом выраженных проблем не было. 95 бензин здесь редкость, но есть. Заправок море. Везде предлагают доливать присадки. ‘Экология’ временно загорелась у Tank 300, но это прошло.
При доезде домой после заправки в Казахстане 98 бензином была потеря мощности у Jeep, но прошло без последствий
- УАЗ Патриот маршрут по Афганистану и сквозь Памир прошел отлично, на обратном доезде заскочил в Алтын Емель под Алматы, где на жесткой гребенке загнуло и обломало муфты соединяющие рулевые наконечники и рулевую тягу. Починился, снова в строю
- Остальные автомобили без нареканий
- Соболь в команде экспедиции Red off-road ‘Афганистан’ прошел маршрут отлично, несмотря на некомфортные дороги (много грунтовок, гребенок и горных дорог) и довольно интенсивный темп движения. Полный привод, нормальная понижайка, клиренс решают, это нормальный внедорожник, только с повышенным уровнем комфорта 🙂 Ещё вернемся к автодомам на базе Соболя
Есть вопросы? Спрашивайте, расскажем!
#redoffroad #Sintec #афганистан
👍32❤8👏5
Афганистан с Red offroad:
Машины симпатичного цвета ТИФФАНИ на улицах городов Афганистана - это такси.
Недавно правительство Афганистана, талибы, ввели лицензирование такси и единый цвет. Цвет, говорят, подсмотрели в Катаре - понравился.
Теперь в Афганистане
- такси узнаваемо
- всех таксистов посчитали
- правительство заработало на лицензиях
- ну и кто-то на перекраске
- теперь еще налоги собирают с такси
На фото - на такси ездят и в салоне, и в багажнике, и на капоте; и большая стоянка такси в Бамиане, снято с ГолГолы, древнего города на горе - о нем будет отдельный пост
#redoffroad #Sintec #афганистан
Машины симпатичного цвета ТИФФАНИ на улицах городов Афганистана - это такси.
Недавно правительство Афганистана, талибы, ввели лицензирование такси и единый цвет. Цвет, говорят, подсмотрели в Катаре - понравился.
Теперь в Афганистане
- такси узнаваемо
- всех таксистов посчитали
- правительство заработало на лицензиях
- ну и кто-то на перекраске
- теперь еще налоги собирают с такси
На фото - на такси ездят и в салоне, и в багажнике, и на капоте; и большая стоянка такси в Бамиане, снято с ГолГолы, древнего города на горе - о нем будет отдельный пост
#redoffroad #Sintec #афганистан
👍8❤2
Симпатичный лагерь Red off-road на берегу реки Пяндж, в окрестностях Лянгара.
Отсюда наш маршрут уходит на север, вверх от реки, на Памирское плато.
Фото сделано со скалы, на которой теперь погранзастава, существенно разросшаяся за последние пять лет - Таджикистан не сильно доверяет соседям.. И забор вдоль реки растет тоже.
Это экспедиция Red off-road ПАМИР.
Путешествуйте с нами, открываете многообразный мир с его сложной историей, повороты которой приводят вот к таким вот последствиям: когда народ по обе стороны реки один, а страны и уровень жизни критично разные. Экспедиции RED - невероятно интересное погружение!
#redoffroad #Sintec #памир #афганистан
Отсюда наш маршрут уходит на север, вверх от реки, на Памирское плато.
Фото сделано со скалы, на которой теперь погранзастава, существенно разросшаяся за последние пять лет - Таджикистан не сильно доверяет соседям.. И забор вдоль реки растет тоже.
Это экспедиция Red off-road ПАМИР.
Путешествуйте с нами, открываете многообразный мир с его сложной историей, повороты которой приводят вот к таким вот последствиям: когда народ по обе стороны реки один, а страны и уровень жизни критично разные. Экспедиции RED - невероятно интересное погружение!
#redoffroad #Sintec #памир #афганистан
🔥17👍11