Отметьтесь, кто пропустил крутой входной с Protankshop и Red off-road! 😜
Было очень протанково и по-редовски :-)))
#protankshop #redoffroad #winchmedia #sintec #broomer #tank300
Было очень протанково и по-редовски :-)))
#protankshop #redoffroad #winchmedia #sintec #broomer #tank300
❤14👍6🔥6😁1
Первые путешествия на Перевал Дятлова на джипах начались не так давно, на самом деле.
Пробились по оленегонной тропе на перевал первыми Екатеринбургские джиперы в 2000-е года. Так и начался ‘автотуризм’ в этих местах.
Маршрут стал культовым, это и неудивительно. Все виды внедорожных препятствий ждали путешественников на маршруте. Это был настоящий вызов и для очень подготовленных внедорожников и их владельцев.
Сейчас маршрут несколько упростился: корни выпилены, деревья прорублены, камни сгладились, появился один мост. Теперь гораздо больше людей может попасть на перевал 😊
А стоковые автомобили, полностью стандартные внедорожники, одним из первых на перевал привел именно Red off-road - и показал, что такие непростые точки достижимы и для них! И с тех пор, с 2013 года, Red off-road не пропустил ни одного года и открыл эти места сотням участников со всей России, чем мы очень гордимся.
Да, в каждом августе мы здесь, чтобы зарядиться природой Северного мощного Урала.
Этот год - не исключение, мы поднимаемся на Перевал Дятлова дважды:
В конце июля Евгений Шаталов проведет экспедицию для Arctic Trucks, это будет крутейшее приключение и мощная внедорожная школа для тех, кто построил свой экспедиционник не для красоты, а для настоящих приключений. Это путешествие пройдет в формате Арктик Тракс, то есть, с высоким уровнем комфорта (повар, механики, инструкторы, команда технического сопровождения). Набор уже закрыт 😊
В начале августа на перевал Дятлова оправится и традиционная экспедиция Red Off-road, также с Евгением Шаталовым! Наш любимый командный формат. Это лучшая внедорожная школа для новичков. Отличный маршрут, чтобы расчехлить понижайку и лебедку - для опытных экспедиционеров. Идеальная возможность проветрить голову и перегрузиться, здесь нет связи, это недолгий проект, ваши дела по вам даже соскучиться не успеют 😊
Присоединяйтесь к команде - записывайтесь в личке или на сайте:
https://red-offroad.ru/projects/perevaldyatlova-2025/
(На видео - ситуация, которая произошла лет пять назад на перевале Дятлова. С тех пор спокойно!)
#redoffroad
#перевалдятлова
Пробились по оленегонной тропе на перевал первыми Екатеринбургские джиперы в 2000-е года. Так и начался ‘автотуризм’ в этих местах.
Маршрут стал культовым, это и неудивительно. Все виды внедорожных препятствий ждали путешественников на маршруте. Это был настоящий вызов и для очень подготовленных внедорожников и их владельцев.
Сейчас маршрут несколько упростился: корни выпилены, деревья прорублены, камни сгладились, появился один мост. Теперь гораздо больше людей может попасть на перевал 😊
А стоковые автомобили, полностью стандартные внедорожники, одним из первых на перевал привел именно Red off-road - и показал, что такие непростые точки достижимы и для них! И с тех пор, с 2013 года, Red off-road не пропустил ни одного года и открыл эти места сотням участников со всей России, чем мы очень гордимся.
Да, в каждом августе мы здесь, чтобы зарядиться природой Северного мощного Урала.
Этот год - не исключение, мы поднимаемся на Перевал Дятлова дважды:
В конце июля Евгений Шаталов проведет экспедицию для Arctic Trucks, это будет крутейшее приключение и мощная внедорожная школа для тех, кто построил свой экспедиционник не для красоты, а для настоящих приключений. Это путешествие пройдет в формате Арктик Тракс, то есть, с высоким уровнем комфорта (повар, механики, инструкторы, команда технического сопровождения). Набор уже закрыт 😊
В начале августа на перевал Дятлова оправится и традиционная экспедиция Red Off-road, также с Евгением Шаталовым! Наш любимый командный формат. Это лучшая внедорожная школа для новичков. Отличный маршрут, чтобы расчехлить понижайку и лебедку - для опытных экспедиционеров. Идеальная возможность проветрить голову и перегрузиться, здесь нет связи, это недолгий проект, ваши дела по вам даже соскучиться не успеют 😊
Присоединяйтесь к команде - записывайтесь в личке или на сайте:
https://red-offroad.ru/projects/perevaldyatlova-2025/
(На видео - ситуация, которая произошла лет пять назад на перевале Дятлова. С тех пор спокойно!)
#redoffroad
#перевалдятлова
👍12🔥6❤4😱1
Команда в экспедицию в Китай, Тибет – уверенно набирается.
Не так просто освободить месяц жизни и решится на такое долгое приключение. Но если есть мечта – приоритеты выстроятся так, как нужно. Ниже мы расскажем, чего стоило посещение Тибета каких-то 125 лет назад!
Бо̀льшая часть информации о Тибете добывалась Российскими и Британскими военными экспедициями в разгар Большой Игры. Но они были не первыми, посетившими Лхасу!
- Первым из европейцев эти места посетил францисканский монах Одорик из Парденоне в XIV веке, по пути из Пекина в Индию. Что там месяц! Это целая половина жизни :-)
- Спустя 300 лет здесь побывали португальские миссионеры. Их путь лежал к истокам реки Ганг, которая начинается как раз в Тибете, в окрестностях горы Кайлас
- Далее было забавно: в Тибет прибыли армянские торговцы из г. Исфагана (нынешний Иран), это был 1686 год. Торговец Ховханнес, прибыв в Лхасу, обнаружил здесь других армянских торговцев, говорят некоторые источники 😊)
- В 1708 году была история неприжившейся католической миссии
С тех пор многие известные путешественники пытались достичь загадочной «страны небожителей» (Лхасы). Был среди них и Николай Пржевальский, которого остановили отряды вооруженных тибетцов, когда ему оставалось пройти всего 260 км (происки британцев).
Подтолкнул русские экспедиции в Тибет приезд в Санкт-Петербург посланца XIII Далай-ламы, бурята Агвана Доржиева, чтобы выяснить, может ли Россия выступить в роли державы-покровителя Тибета и защитить от захвата Великобританией? И ученик Пржевальского, Петр Козлов, отправился в Тибет, снаряженный Русским географическим обществом с подарками для Далай-ламы. Но и его остановили его в 480 км от цели.
В начале 20 века иностранцам под страхом смерти был запрещен въезд в Тибет. Но зато для паломников этот путь был открыт.
И тут на сцену ступают молодые путешественники и ученые – бурят Гомбожаб Цыбиков и калмык Овше Норзунов.
Исследователь Цыбиков отправился в путешествие в одежде ламы-паломника, присоединившись к монгольскому каравану. Руководство РГО снабдило путешественника ручным фотоаппаратом «Self-Worker» парижской фирмы Pipon с объективами-анастигматами Герца и английскими пластинок «Эмпресс». Под видом буддийских паломников в 1899 году путешественники проникли в центральный Тибет и, что очень важно, сделали первые в мире фотографии Тибета.
Ведь в Тибете «было запрещено, даже буддистам, улавливать образы людей в маленький черный ящик, чтобы затем увезти их на Запад». Использование фотоаппарата было смертельно опасным — местные жители считали, что он похищает души людей. Наказанием за съемки была казнь. Гомбожабу приходилось скрывать от окружающих свою камеру. Однако, первые фото Лхасы, тибетцев, дворца Потала были сделаны, опубликованы в Санкт–Петербурге и Париже и стали сенсацией.
Здесь есть еще одна очень интересная история: именно эти фотографии спасли журнал «National Geographic»:
в 1905 году малоизвестный американский научный журнал «National Geographic», находившийся в то время на грани банкротства, решил опубликовать репортаж о Тибете. Денег на серьезные статьи не было, поэтому он взял безвозмездно предоставленные Цыбиковым и Норзуновым тибетские фотографии и разместил их на разворотах с небольшими комментариями. В журнале были опубликованы 11 фотографий с видами Лхасы Новая подача интересного материала принесла мощный успех. Фактически эти фотографии спасли журнал от разорения. С этого момента началась всемирная слава «National Geographic», а журнал пришел в формат «в основном фотографии».
И до сих пор Тибет остается местом, которое не так просто посетить, особенно на своих колесах. Это точка притяжения тех, кто ищет себя. Это крыша мира. Это невероятная экзотика.
Мы отправляемся в Тибет 15 октября, чтобы провести на маршруте по Китаю целый месяц. Месяц открытий, погружения, перезагрузки. Времени осталось мало – решайтесь!
Не так просто освободить месяц жизни и решится на такое долгое приключение. Но если есть мечта – приоритеты выстроятся так, как нужно. Ниже мы расскажем, чего стоило посещение Тибета каких-то 125 лет назад!
Бо̀льшая часть информации о Тибете добывалась Российскими и Британскими военными экспедициями в разгар Большой Игры. Но они были не первыми, посетившими Лхасу!
- Первым из европейцев эти места посетил францисканский монах Одорик из Парденоне в XIV веке, по пути из Пекина в Индию. Что там месяц! Это целая половина жизни :-)
- Спустя 300 лет здесь побывали португальские миссионеры. Их путь лежал к истокам реки Ганг, которая начинается как раз в Тибете, в окрестностях горы Кайлас
- Далее было забавно: в Тибет прибыли армянские торговцы из г. Исфагана (нынешний Иран), это был 1686 год. Торговец Ховханнес, прибыв в Лхасу, обнаружил здесь других армянских торговцев, говорят некоторые источники 😊)
- В 1708 году была история неприжившейся католической миссии
С тех пор многие известные путешественники пытались достичь загадочной «страны небожителей» (Лхасы). Был среди них и Николай Пржевальский, которого остановили отряды вооруженных тибетцов, когда ему оставалось пройти всего 260 км (происки британцев).
Подтолкнул русские экспедиции в Тибет приезд в Санкт-Петербург посланца XIII Далай-ламы, бурята Агвана Доржиева, чтобы выяснить, может ли Россия выступить в роли державы-покровителя Тибета и защитить от захвата Великобританией? И ученик Пржевальского, Петр Козлов, отправился в Тибет, снаряженный Русским географическим обществом с подарками для Далай-ламы. Но и его остановили его в 480 км от цели.
В начале 20 века иностранцам под страхом смерти был запрещен въезд в Тибет. Но зато для паломников этот путь был открыт.
И тут на сцену ступают молодые путешественники и ученые – бурят Гомбожаб Цыбиков и калмык Овше Норзунов.
Исследователь Цыбиков отправился в путешествие в одежде ламы-паломника, присоединившись к монгольскому каравану. Руководство РГО снабдило путешественника ручным фотоаппаратом «Self-Worker» парижской фирмы Pipon с объективами-анастигматами Герца и английскими пластинок «Эмпресс». Под видом буддийских паломников в 1899 году путешественники проникли в центральный Тибет и, что очень важно, сделали первые в мире фотографии Тибета.
Ведь в Тибете «было запрещено, даже буддистам, улавливать образы людей в маленький черный ящик, чтобы затем увезти их на Запад». Использование фотоаппарата было смертельно опасным — местные жители считали, что он похищает души людей. Наказанием за съемки была казнь. Гомбожабу приходилось скрывать от окружающих свою камеру. Однако, первые фото Лхасы, тибетцев, дворца Потала были сделаны, опубликованы в Санкт–Петербурге и Париже и стали сенсацией.
Здесь есть еще одна очень интересная история: именно эти фотографии спасли журнал «National Geographic»:
в 1905 году малоизвестный американский научный журнал «National Geographic», находившийся в то время на грани банкротства, решил опубликовать репортаж о Тибете. Денег на серьезные статьи не было, поэтому он взял безвозмездно предоставленные Цыбиковым и Норзуновым тибетские фотографии и разместил их на разворотах с небольшими комментариями. В журнале были опубликованы 11 фотографий с видами Лхасы Новая подача интересного материала принесла мощный успех. Фактически эти фотографии спасли журнал от разорения. С этого момента началась всемирная слава «National Geographic», а журнал пришел в формат «в основном фотографии».
И до сих пор Тибет остается местом, которое не так просто посетить, особенно на своих колесах. Это точка притяжения тех, кто ищет себя. Это крыша мира. Это невероятная экзотика.
Мы отправляемся в Тибет 15 октября, чтобы провести на маршруте по Китаю целый месяц. Месяц открытий, погружения, перезагрузки. Времени осталось мало – решайтесь!
👍14🔥12❤5👏1