Команда в экспедицию в Китай, Тибет – уверенно набирается.

Не так просто освободить месяц жизни и решится на такое долгое приключение. Но если есть мечта – приоритеты выстроятся так, как нужно. Ниже мы расскажем, чего стоило посещение Тибета каких-то 125 лет назад!

Бо̀льшая часть информации о Тибете добывалась Российскими и Британскими военными экспедициями в разгар Большой Игры. Но они были не первыми, посетившими Лхасу!

- Первым из европейцев эти места посетил францисканский монах Одорик из Парденоне в XIV веке, по пути из Пекина в Индию. Что там месяц! Это целая половина жизни :-)

- Спустя 300 лет здесь побывали португальские миссионеры. Их путь лежал к истокам реки Ганг, которая начинается как раз в Тибете, в окрестностях горы Кайлас


- Далее было забавно: в Тибет прибыли армянские торговцы из г. Исфагана (нынешний Иран), это был 1686 год. Торговец Ховханнес, прибыв в Лхасу, обнаружил здесь других армянских торговцев, говорят некоторые источники 😊)


- В 1708 году была история неприжившейся католической миссии

С тех пор многие известные путешественники пытались достичь загадочной «страны небожителей» (Лхасы). Был среди них и Николай Пржевальский, которого остановили отряды вооруженных тибетцов, когда ему оставалось пройти всего 260 км (происки британцев).


Подтолкнул русские экспедиции в Тибет приезд в Санкт-Петербург посланца XIII Далай-ламы, бурята Агвана Доржиева, чтобы выяснить, может ли Россия выступить в роли державы-покровителя Тибета и защитить от захвата Великобританией? И ученик Пржевальского, Петр Козлов, отправился в Тибет, снаряженный Русским географическим обществом с подарками для Далай-ламы. Но и его остановили его в 480 км от цели.

В начале 20 века иностранцам под страхом смерти был запрещен въезд в Тибет. Но зато для паломников этот путь был открыт.


И тут на сцену ступают молодые путешественники и ученые – бурят Гомбожаб Цыбиков и калмык Овше Норзунов.

Исследователь Цыбиков отправился в путешествие в одежде ламы-паломника, присоединившись к монгольскому каравану. Руководство РГО снабдило путешественника ручным фотоаппаратом «Self-Worker» парижской фирмы Pipon с объективами-анастигматами Герца и английскими пластинок «Эмпресс». Под видом буддийских паломников в 1899 году путешественники проникли в центральный Тибет и, что очень важно, сделали первые в мире фотографии Тибета.


Ведь в Тибете «было запрещено, даже буддистам, улавливать образы людей в маленький черный ящик, чтобы затем увезти их на Запад». Использование фотоаппарата было смертельно опасным — местные жители считали, что он похищает души людей. Наказанием за съемки была казнь. Гомбожабу приходилось скрывать от окружающих свою камеру. Однако, первые фото Лхасы, тибетцев, дворца Потала были сделаны, опубликованы в Санкт–Петербурге и Париже и стали сенсацией.


Здесь есть еще одна очень интересная история: именно эти фотографии спасли журнал «National Geographic»:
в 1905 году малоизвестный американский научный журнал «National Geographic», находившийся в то время на грани банкротства, решил опубликовать репортаж о Тибете. Денег на серьезные статьи не было, поэтому он взял безвозмездно предоставленные Цыбиковым и Норзуновым тибетские фотографии и разместил их на разворотах с небольшими комментариями. В журнале были опубликованы 11 фотографий с видами Лхасы Новая подача интересного материала принесла мощный успех. Фактически эти фотографии спасли журнал от разорения. С этого момента началась всемирная слава «National Geographic», а журнал пришел в формат «в основном фотографии».


И до сих пор Тибет остается местом, которое не так просто посетить, особенно на своих колесах. Это точка притяжения тех, кто ищет себя. Это крыша мира. Это невероятная экзотика.

Мы отправляемся в Тибет 15 октября, чтобы провести на маршруте по Китаю целый месяц. Месяц открытий, погружения, перезагрузки. Времени осталось мало – решайтесь!

Один из самых великих русских исследователей, первым исследовавший территорию Монголии, Северного Китая и Тибета, - это, конечно, Пржевальский Николай Михайлович. 150 лет назад он провел экспедиции, которые сейчас выглядят совершенно сумасшедшими и безрассудными:
Длились они по несколько лет; в суровых условиях гор, пустынь, солончаков; без автомобилей с кондиционерами, но на лошадях и верблюдах; без холодного пива в холодильнике, но с мутной водой из колодцев ( на дне одного такого колодца Пржевальский, напоив из него команду чаем и верблюдов водой, увидел гнилой труп человека), без глэмпингов с душем; без кафе; без технологичной экипировки.


Итак, отправились бы вы в экспедицию с Пржевальским? Ответьте в комментарии! Ниже - предполагаемые условия участия :-)


Свои экспедиции Пржевальский называл «научными рекогносцировками», то есть, предварительной географической разведкой, после которой уже возможны более детальные исследования местности. Задачами экспедиций были:
- маршрутная съемка
- различного рода инструментальные наблюдения (астрономические, барометрические, метеорологические и др.) для создания более точных карт региона

Кого брали в экспедиции:
- военнослужащие и казаки
- люди, не имеющие семей
- привыкшие к строгой дисциплине, преданные своему руководителю и беспрекословно ему подчинявшиеся

Какие навыки требовались:
- быть хороши охотником
- уметь препарировать (обдирать) птиц и зверей
- собирать гербарий
- вести топографическую съемку
- хорошо рисовать - делать зарисовки ландшафтов, животных и местных жителей
- иметь хороший характер (к самому Пржевальскому, говорят, это не относилось - мог и нагайкой огреть!)
- иметь отличное здоровье

Как жили:
- Передвигались на лошадях
- Ночевали в палатках или юртах
- Грузы, вес которых иногда доходил до 3 тонн, везли на верблюдах или яках — число последних достигало 60.
- Пропитание добывали охотой, но на всякий случай гнали позади себя стадо баранов. Однако основной пищей служила дзамба — мука из прожаренных зерен ячменя или пшеницы.
- Дрова часто также везли с собой.

Ну а составляющие успеха, по Пржевальскому, это удача, смелость и умение быстро и метко стрелять:

"Лучший паспорт для Китая — это умение быстро и метко стрелять"

"Только надежда на счастье и уверенность в том, что смелостью можно творить чудеса, — вот те данные, на которых мы основывали свою решимость пуститься вперед очертя голову, без рассуждений о том, что будет или что может быть".

«Умение хорошо стрелять стояло вопросом первостепенной важности – это была гарантия нашей безопасности в глубине азиатских пустынь, наилучший из всех китайских паспортов.
Не будь мы отлично вооружены, мы никогда не проникли бы ни во внутрь Тибета, ни на верховья Желтой реки.
Мы не могли бы, как то нередко случалось во время настоящего путешествия, идти напролом, не спрашивая позволения или, лучше сказать, не слушая китайских стращаний и запрещений»

Ну что, смогли бы вы? А хотели бы? :-)

(на картинках - маршруты Пржевальского; откапывание верблюда; местные жители; и сам Пржевальский -
посередине в нижнем ряду)

Отметим только, что некоторые инструменты и советы несколько устарели с той поры! Теперь мы путешествуем без оружия :-)

Красивое на ночь!
Среди гор Памира.

На первом фото - мы стоим на высоте 4000 метров, гора перед нами - выше 6000 метров!

Второе фото - около крепости Ямчун, здесь высоты около 2000 метров, а горы сзади - уже Афганистан.

Экспедиция Red off-road на Памир состоится осенью, в сентябре/октябре. 10 дней гор. Этнография. Плюс интересная история этих мест - сам Памирский тракт появился тут как ответ Британии в Большой игре - игре теней!

Так, красивое не заканчивается, остановиться не можем. Заглянули в группу экспедиции Red off-road на Кавказ, которая сейчас финиширует.. А там такое чудесное! Вот, вы должны увидеть!

#redoffroad #кавказ #Sintec

Друзья, информация для тех, кто мечтает увидеть Тибет, и проехать по нему, в том числе за рулем, но нет столько времени (месяц пути - только маршрут по Китаю!):

Присоединиться к команде экспедиции Red off-road можно в Лхасе, откуда начинается основной маршрут по Тибету, и после отсюда же улететь.
Вы увидите Эверест, Кайлас, Намцо, Маносаровар, королевство Гуге и многое другое, о чем сейчас можно говорить только шепотком, чтобы не спугнуть мечту :-))

Такое путешествие займёт всего 15 дней. Ориентировочные даты: 23 октября - 7 ноября.

Возможные форматы:
- пассажир в автомобиле организатора
- автомобиль в Лхасе, который мы арендуем для вас

*Лхаса находится на высоте 3800 метров, весь 15-дневный маршрут пройдет по высотам 4000 метров над уровнем моря и выше

За подробностями - пишите в личку.