Вот и Ираке колеса продают, в такой красивой упаковке! (Предположим, для защиты от солнечных жестоких лучей, а вы как думаете?)

Им вот зимняя резина не нужна, а у нас скоро - месяц остался - очереди в шиномонтажках.

Во что переобуваться на то зиму?

У нас пока так: стандартные размеры как и раньше - Nokian. Из больших размеров - нашли Predator (шипованный, очень вовремя завезли наши друзья 4х4sport). Прошлую зиму отлично пробегали. В этом году ждут новые вызовы, Индига, давление 0,3 на пару недель..

А вы на чем будете этой зимой? И где? :-)

То самое место, где проходил Фестиваль Кочующий Красный Слон в 2025 году.

В этом видео - то, что мы стремимся открыть нашим участникам в каждом регионе, куда приезжает Слон: как и чем жили и живут здесь люди?

Река Чусовая - жизненно важная артерия Пермского Края. Парк реки Чусовой - полное погружение в историю и этнографию уникальнейшего региона.

Broomer, спасибо за ещё одно погружение!

Проезжая за лето мимо сотен деревень, мы постоянно задумываемся о былой безмятежной жизни в них.
⠀
Всегда интересно узнать о судьбах людей, некогда встречавших там возможно самые счастливые мгновения своей жизни.

П.С. Не совсем деревня, но с интересной историей возникновения.
Парк истории реки Чусовой

Что значит ‘погодозависимый маршрут’ и чем «приключенческая экспедиция» отличается от ‘тура’:

- это когда зимник не встал в обычные даты
- или сполз раньше из-за резкого потепления
- или разошелся лед и сломалась переправа
- или сошёл оползень на дорогу
- или смыло мост
- или броды в реках из-за дождей стал непреодолимы
- или дороги размыло и вспухла грязь
- или пограничники впервые видят иностранные машины из третьей страны и не знают как их оформлять, поэтому вы 18 часов в остервенении наблюдаете 20-е переписывание вручную каждого из 15 стс, где латиница и русский - это непонятные картинки арабоязычным сотрудникам - переносятся методом ‘повторить рисунок’, причем одни vin будет писать как он у вас в документе, а другие - справа налево, как это принято в арабских странах (это когда АВТО становится ОТВА)
- или как раз таки знают и потому кто-то сегодня не пройдет.. есть отличный повод - 1 мая вечером почему-то не отвечает на телефон ваша лизинговая компания
- или вдруг придумать доверенность на фарси (!) подтвержденную в консульстве (!!)
- или дорогу разбили грузовики, потому что началась какая-нибудь великая стройка
- или дождь размочил солончак
- или кусок скалы откололся и перегородил проезд
- или по вашему маршруту начали строить, а значит на много часов перекрывать дорогу
- или вдруг соседние государства поссорились и границу закрыли у вас перед носом
- или какую-то дорогу решили считать опасной и просто перекрыли
- или вдруг ваш обычный маршрут перегородили забором тк сделали пастбище
- или учения начались
- или напичканная современными системами безопасности ваша машина перестала ловить сигнал в ущелье в крайней точке мира и превратилась в недвижимость
- или у производственников, по чьей территории вы должны были проехать с пропусками, чп и теперь не пустят вообще никого

В общем, это когда вы не живете на асфальте в зоне связи и ходите не по проторенным тропам..
И вот тогда начинаются настоящие приключения.
И вот тогда ты клянешься себе ‘больше, *^%#£, никогда я в это не впишусь’, и появляются новые седые волосы,
Но проходит несколько дней - и - снова здравствуйте! 😊

(Мы маршруты готовим всегда заранее, но каждый день в экспедиции вносим корректировки с учетом новых обстоятельств).

А на фото - приключения. Не запланированные, но неизбежные.

Мы пропали с радаров - у нас старт проекта :-)

Уже два дня в пути, входим в Таджикистан.

Вот часть нашей невероятно красивой группы!

Партнер проекта - Sintec Group