И о погоде (с)

Урал залило, Пермский Край тоже стоит в воде. На маршрут гастрономической экспедиции ‘Земля вогулов’ это, конечно, тоже повлияло!

Лагерь нашей первой ночевки в районе Кына пришлось перенести, тк планируемая точка была залита рекой. В самом Кыне - ЧС, снесен серьезный мост. Ну, ничего, зато на новом месте по нашей поляне бегали кабаны 🐗

Усьву критично затопило сразу после нашей ночевки. Мы жили в лучшем глэмпинге Пермского Края ‘Горы Реки’ у Василия Вавилова. У него внезапно прибывшей рекой (подъем почти на 5 метров за ночь!) унесло катамараны вместе с причалом 🥹 стоявшие по берегам палаточники еле успевали сворачивать лагеря от поднимающейся воды.

Подъезды к некоторым красивейшим скалам, ‘камням’ также оказались под водой.

Тропа до Царской Арки - тоже в воде, так что ребята, которые все-таки пошли по ней, оказались в воде по грудь (см фото). Но Чусовая - теплая река, обратно мы просто комфортно доплыли 😁

Оказался высоким и непроходимым удобный брод у Широковской ГЭС.

А на Вишере, глядя на высокую мутную воду, паромщик не рискнул взять в перевозку наши автомобили, потому в Чердынь мы пришли по асфальту.

Но несмотря ни на что, каждый вечер в лагере нас ждали Гришин Влад, Маркдорф Леонид, O Grill и высокая кухня 😍

При любых обстоятельствах мы продолжаем движение!

#redoffroad #ogrill #Sintec

Осень Red off-road - на карте; и подробнее о Тибете

1 - маршрут пройдет через Байконур в Узбекистан и Афганистан (северо-восток с вахханским коридором). Далее Таджикистан - Памирский тракт и выход в Кыргызстан и Казахстан. Из Казахстана в Китай

2 - регионы путешествия по Китаю: Уйгуро-Синьцзянский округ, немножко Ганьсу и Цинхая, и весь Тибет

3 - маршрут по Китаю на физической карте. Дороги проходят как в древности, в точности повторяя древний Шелковый путь, два его ответвления (4)

Маршруты Шелкового Пути строились, как вы видите, чтобы обойти сложные природные препятствия, через оазисы:

- верхняя ветка шелкового пути проходит через Урумчи, центр Уйгуро-Синьцзянского округа, древнюю военную дорогу и Турфан, виноградную столицу Китая, по верху пустыни Такламакан

- нижняя ветка - через Хотан, нефритовую столицу, по югу пустыни. Считалось, что этот путь безопаснее, так как здесь не было воинственных племен, грабивших караваны. Три дня едем вдоль гигантских дюн со знаменитой железной дорогой справа от нас над барханами.

Дуньхуань, откуда расходились эти ветки, был и остается важнейшей точкой пути, центром буддистов. Здесь находятся древние пещеры с огромными статуями Будд. (Подобные статуи были и в Бамиане, в Афганистане, куда буддизм пришел, конечно, по Шелковому пути)

Дуньхуань развился также благодаря стратегическому положению: сюда приводил Ганьсуйский коридор: исторический и географический проход длиной около 1000 км в китайской провинции Ганьсу между горами Наньшань и пустынями. Веками он служил ключевым стратегическим путем и важнейшим участком Великого шелкового пути, связывая внутренний Китай с Синьцзяном и Центральной Азией.

Ну а Тибет - каменное безжизненное плато - долгое время был недоступной, закрытой и сложной территорией. В Тибет мы приходим из Голмуда, повторяя маршрут Пржевальского. Эта дорога взмывает , 2500 сразу на 5000 метров, но это не единственная сложность: здесь Пржевальского встретили воинственные тангуты. В наше время проблемой является только ужасное качество этого участка дороги: она проходит по вечной мерзлоте и разбита многочисленными перегруженными грузовиками. Однако, уже несколько лет ее реконструируют.

Встречает Тибет сказочным озером Намцо. Начиная с середины октября дороги здесь обледеневают, тибетцы с обочин насыпают камни под колеса руками, а самые предприимчивые сдают в аренду на подъем цепи.

Лхаса - теплый яркий город, где можно вздохнуть свободно, высота падает до комфортных 3700 метров.

Ну а далее.. базовый лагерь Эверест на 5200 метров и сумасшедший серпантин к нему со смотровой площадкой на 5 восьмитысячников; мегаполис Шигадзе с интереснейшими монастырями; мрачный как из страшной сказки монастырь Сакья; священное озеро Мангсаровар; гора Кайлас и паломники, простираниями делающие кору вокруг.

Путешествие сквозь половину Китая на автомобиле - это возможность полного погружения в местную жизнь. Местные кафе, заправки, магазины, гостиницы, обменники, рынки. Увидим очень разный Китай: Синьцзян, где кухня - узбекская; Ганьсу и Цинхай с классической Китайской едой; Тибетская простая пища с молоком и мясом Яка; зайдем в Сычуаньский ресторан - это особенная но очень острая еда; приходить в себя будем в кафе с северной китайской уже понятной кухней. Ну а в Кашгаре можно найти даже понятный и знакомый цезарь!

Выход из Китая - через Кыргызстан, где от невероятных пейзажей открывается второе дыхание..

Самые интересные места мира - с Red off-road. Шанс, возможность, мечта, открытия. 3-3,5 недели отрешения от обычной нашей жизни и погружения в что-то ни на что не похожее.

Поводите пальцем по карте, и по мечтайте 😊
Решайтесь, и звоните.

#redoffroad #Sintec

Гастроэкспедиция по Пермскому Краю ‘Земля вогулов’:

4 ночи прошли в полевых лагерях; 2 - в глэмпинге и в гостинице.

Но ужины каждый день готовила наша сильная команда: шеф-повар Влад Гришин, су-шеф Леонид Маркдорф, два помощника - Алия Гришина и Николай Коновальчик, команда обеспечения на техничке Red Off-road - Газели NN - Андрей Гаврилов и Алексей Кожемякин. Да, каждый вечер эти мощные ребята разворачивали в поле полноценную кухню с горелками, казанами, O Grill. И творили волшебство 😍

На этом не останавливаемся. Формат продолжим реализовывать - какие-то из экспедиций Red off-road станут гастрономическим погружением :-) Следите за анонсами!

Ну а мы ещё расскажем о рецептах от Влада и красотах Пермского Края.

#Sintec #ogrill #redoffroad #гастротур #пермскийкрай