Красивые девочки в экспедициях. А то спрашивают иногда, а как там в внедорожных путешествиях женщинам, тяжело наверно?
Ваши спутницы с вами путешествуют, или только на море?
#redoffroad
Ваши спутницы с вами путешествуют, или только на море?
#redoffroad
🔥27❤10🥰4
Друзья, Red off-road собирается на Полную Чухлому!
Команда набрана, но у нас есть пара мест. Если вы редовец, будем рады видеть в нашей команде!
Едем вместе с Protank, поэтому танкисты, присоединяйтесь тоже!
Ставим большой красивый лагерь, планируем много и вкусно есть, весело и интересно ездить и по зелёных трассам, и по красным пунктирам. Времени на раздумья - максимум день. Пишите в личку.
Команда набрана, но у нас есть пара мест. Если вы редовец, будем рады видеть в нашей команде!
Едем вместе с Protank, поэтому танкисты, присоединяйтесь тоже!
Ставим большой красивый лагерь, планируем много и вкусно есть, весело и интересно ездить и по зелёных трассам, и по красным пунктирам. Времени на раздумья - максимум день. Пишите в личку.
🔥18❤2
Осенняя программа получилась нескромная: Байконур, Афганистан, Памир, Китай, Тибет.
⠀
Еду на Toyota Land Cruiser Prado 250 Arctic Trucks.
⠀
Новый 250-й мне нравится. Современный, надёжный и при этом настоящий внедорожник. На асфальте я почему-то долго не задерживаюсь, поэтому последнее для меня особенно важно.
⠀
Мой Prado подготовлен Arctic Trucks под 37-е колёса.
⠀
Но сейчас стоят 35-е.
⠀
Казалось бы, зачем готовить машину под 37, чтобы ездить на 35?
⠀
Потому что путешествовать ещё надо.))
⠀
35-е для путешествий почти идеальны. Трасса, песок, камни, горы. Можно съехать с асфальта, потом съехать ещё дальше — и всё ещё не особенно переживать.
⠀
А 37-е ждут своего часа.
⠀
В январе 2027 года в рамках «Доступной Арктики» хотим повторить наш первопроход 2014 года. Снег, зимники, колея и места, где слово «дорога» употребляется скорее по старой памяти.
⠀
Вот туда — 37.
⠀
В этом мне и нравится подготовка Arctic Trucks. Машина уже построена под большие колёса, а дальше выбираешь под задачу.
⠀
35 — поехать далеко.
37 — поехать туда, куда нормальные люди зимой обычно не едут.
⠀
Есть ещё один аргумент в пользу 37-х.
⠀
Красиво.
⠀
Аргумент ненаучный, но убедительный.
⠀
Сейчас еду по Казахстану и постоянно встречаю Prado 250. Здесь их заметно больше, чем в России.
⠀
И правильно. Казахстан как будто специально придумывали для внедорожников: степь, горы, пустыня, Мангистау и огромное количество поводов свернуть с асфальта.
⠀
Кстати, для друзей из Казахстана хорошая новость — здесь открылось представительство Arctic Trucks.
⠀
То есть раньше можно было увидеть Prado 250 Arctic Trucks, проводить его взглядом и успокоиться.
⠀
Теперь этот номер не пройдёт.))
⠀
Послезавтра мы в Шымкенте. После Афганистана — в Алматы.
⠀
Там мой Prado можно будет посмотреть живьём. Не выставочный и красиво подсвеченный, а нормальный — приехавший своим ходом из путешествия.
⠀
По-моему, внедорожники именно так и надо выбирать.
⠀
Еду на Toyota Land Cruiser Prado 250 Arctic Trucks.
⠀
Новый 250-й мне нравится. Современный, надёжный и при этом настоящий внедорожник. На асфальте я почему-то долго не задерживаюсь, поэтому последнее для меня особенно важно.
⠀
Мой Prado подготовлен Arctic Trucks под 37-е колёса.
⠀
Но сейчас стоят 35-е.
⠀
Казалось бы, зачем готовить машину под 37, чтобы ездить на 35?
⠀
Потому что путешествовать ещё надо.))
⠀
35-е для путешествий почти идеальны. Трасса, песок, камни, горы. Можно съехать с асфальта, потом съехать ещё дальше — и всё ещё не особенно переживать.
⠀
А 37-е ждут своего часа.
⠀
В январе 2027 года в рамках «Доступной Арктики» хотим повторить наш первопроход 2014 года. Снег, зимники, колея и места, где слово «дорога» употребляется скорее по старой памяти.
⠀
Вот туда — 37.
⠀
В этом мне и нравится подготовка Arctic Trucks. Машина уже построена под большие колёса, а дальше выбираешь под задачу.
⠀
35 — поехать далеко.
37 — поехать туда, куда нормальные люди зимой обычно не едут.
⠀
Есть ещё один аргумент в пользу 37-х.
⠀
Красиво.
⠀
Аргумент ненаучный, но убедительный.
⠀
Сейчас еду по Казахстану и постоянно встречаю Prado 250. Здесь их заметно больше, чем в России.
⠀
И правильно. Казахстан как будто специально придумывали для внедорожников: степь, горы, пустыня, Мангистау и огромное количество поводов свернуть с асфальта.
⠀
Кстати, для друзей из Казахстана хорошая новость — здесь открылось представительство Arctic Trucks.
⠀
То есть раньше можно было увидеть Prado 250 Arctic Trucks, проводить его взглядом и успокоиться.
⠀
Теперь этот номер не пройдёт.))
⠀
Послезавтра мы в Шымкенте. После Афганистана — в Алматы.
⠀
Там мой Prado можно будет посмотреть живьём. Не выставочный и красиво подсвеченный, а нормальный — приехавший своим ходом из путешествия.
⠀
По-моему, внедорожники именно так и надо выбирать.
👍23🔥17❤4
Forwarded from Arctic Trucks Russia
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Калитка для Toyota LC250 AT37 – собственная разработка Arctic Trucks для колёс большого размера 🔥
Когда на LC250 установлены увеличенные колёса, штатного места для запаски уже недостаточно.
Поэтому мы разработали собственную калитку Arctic Trucks, она позволяет разместить полноразмерное запасное колесо и становится частью подготовки автомобиля к бездорожью.
Сейчас на тюнинг Arctic Trucks для Toyota LC250 действует скидка 10%!
Хотите установить калитку или полностью подготовить авто к бездорожью? Пишите нам 🤝🏻
Когда на LC250 установлены увеличенные колёса, штатного места для запаски уже недостаточно.
Поэтому мы разработали собственную калитку Arctic Trucks, она позволяет разместить полноразмерное запасное колесо и становится частью подготовки автомобиля к бездорожью.
Сейчас на тюнинг Arctic Trucks для Toyota LC250 действует скидка 10%!
Хотите установить калитку или полностью подготовить авто к бездорожью? Пишите нам 🤝🏻
🔥8