Tem muita gente entrando no telegram essa semana! Fique por dentro do que é divulgado aqui com os seguintes canais que falam sobre bicicleta no Brasil!

Ameciclo: https://telegram.me/ameciclo
Associação MT Bikers: https://telegram.me/mtbikers
Bicicultura: https://telegram.me/bicicultura
Bike Anjo Fortaleza: Bike Anjo Fortaleza
https://telegram.me/bikeanjofortaleza
Bike Anjo Niterói: https://telegram.me/bikeanjoniteroi
BH em Ciclo: https://telegram.me/bhemciclo
CicloUrbano: https://telegram.me/ciclo_urbano
Ciclovida: https://telegram.me/ciclovida
Ciclocidade: https://telegram.me/ciclocidade
Inconfidentes Pedalantes: https://telegram.me/inconfidentespedalantes
Rodas da Paz: https://telegram.me/rodasdapaz
Transporte Ativo: https://telegram.me/transporteativo
UCB - União de Ciclistas do Brasil: https://telegram.me/uniaodeciclistasdobrasil

Para notícias sobre bicicleta: Bike é Legal: https://telegram.me/bikeelegal

Dica para o feriado!

Veja o documentário "Bicicleta Brasil - Pedalar é um Direito", vencedor do prêmio de Longa Independente pelo Festival MobiFilm.

O filme, idealizado e dirigido por Renata Falzoni, conta a história de um grupo de ciclistas que saiu de Paraty-RJ, com destino a Brasília-DF, para apoiar o novo Código de Trânsito Brasileiro que reconhece a bicicleta como veículo.

O filme conta com imagens exclusivas do movimento de ciclistas que tomou as estradas e rodovias do país 20 anos atrás, o documentário traz também entrevistas gravadas em 2017 com esses mesmos personagens.

https://www.youtube.com/watch?v=MRadb3_guDk

Olha que iniciativa bacana da Universidade de Brasília! Conhece alguém que estuda por lá? Ajude a divulgar!

🚲 #BiciEventos 🚲

📝Coloca na agenda 11/12 (terça-feira) em Brasília!!!

Participaremos do evento:
>>BICICLETAS ELÉTRICAS - TECNOLOGIAS, POLÍTICAS E CENÁRIOS FUTUROS.

Além da nossa participação no painel de políticas pra explicar o panorama sobre o PROGRAMA BICICLETA BRASIL, celebraremos o acordo de cooperação técnica entre a UCB - União de Ciclistas do Brasil e Bike Anjo com o Ministério das Cidadespara acompanhamento da implementação dessa lei.🙂🙃😉

Ainda não está confirmada a transmissão online mas manteremos informados as redes sociais caso aconteça!

P R O G R A M A Ç Ã O

9h-11h - BLOCO 1 - A Tecnologia das Bicicletas Elétricas

» Palestra - Bicicletas Elétricas no contexto global e brasileiro

» Painel - Desafios e Impactos das Bicicletas Elétricas

11h-12h15 - BLOCO 2 - Políticas e planejamento para as novas tecnologias

» Exposições e painel sobre:

Políticas e instrumentos de planejamento vigentes

Normas relacionadas às bicicletas elétricas

Regulações e resoluções de circulação

12h15-13h30 - Almoço

13h30-15h - BLOCO 3 - Casos demonstrativos

» Boas práticas e exemplos de municípios e empresas
» Experiências e Aprendizados

15h-16h - BLOCO 4 - Cenários futuros

» Painel de encerramento para criar cenários e próximos passos para as bicicletas elétricas no Brasil

16h-17h - Exposição de produtos e serviços e encerramento

Quando: terça-feira, 11 de dezembro de 2018, das 9h às 17h
Local: Auditório do Ministério das Cidades - Ed. Telemundi II, Quadra 1, Bloco H, Setor de Autarquias Sul - Brasília/DF

*Contamos com bicicletário no local

Para se inscrever, acessa o link abaixo ⤵️:
http://www.capacidades.gov.br/evento/879/bicicletas-eletricas-tecnologias-politicas-e-cenarios-futuros

#ICS
#MCidades
#GIZ
#MinisterioIndustriaEComercioExterior
#Bicicleta
#BicicletasEletricas
#ProgramaBicicletaBrasil

A ONG Rodas da Paz, por meio do Projeto Doe Bicicleta fará a doação de 60 bicicletas para crianças e adolescentes atendidas pela Instituição beneficente Projeto Visão Social com atuação em Sobradinho. A doação conta com o apoio da Bike Anjo-DF e Transamérica. A doação será nesse sábado (22/12/2018) às 10h00.
O endereço do Projeto Visão Social é: Avenida Central, Cj 20, Lt 01, Sobradinho II. Telefone: 61 3485-4568 / 61 3012-5442 / 61 9 91276570 / 61 9 9999-2351.
Para mais informações contate o Coordenador do Projeto Doe Bicicleta Raphael Dorneles (61 9 81519352)

Dica de leitura do dia!
Um estudo feito na UnB sobre ocorrências com ciclistas em rodovias!
http://dashboard.nexojornal.com.br/newsletter/l/dRhjJ892Q5avpx3q6yBfJtWg/ppz61D2PyF7Igcm8Q7a8dQ/MrpSEmII6RXo2tcEtcG1XA

Já pensou ter um problema desses para resolver? :)

Edição Brasil no EL PAÍS
Holanda não sabe onde colocar tanta bicicleta e constrói estacionamentos subterrâneos

São 17 milhões de habitantes no país para 23 milhões de bicicletas, recorde mundial

➡️NÍVEL DE CONGESTIONAMENTO NAS GRANDES CIDADES BRASILEIRAS⬅️

Possivelmente, você pode se perguntar porque publicaríamos essa informação aqui não é mesmo?

O que esse infográfico nos mostra é o quanto a gestão pública dos grandes centros urbanos estão desatentos e descumprindo a Política Nacional de Mobilidade Urbana que prioriza o modal ativo e transporte público!

Caso esses aspectos de planejamento da mobilidade urbana fossem contemplados de forma eficiente e devidamente implementados teríamos reduções drásticas destes números tão alarmantes.

Além do índice de congestionamentos, esses números influenciam diretamente em algo que
pontuamos por aqui em nossos espaços de diálogos que são as mudanças climáticas, quanto maior o percentual de congestionamento de uma grande cidade, maior queima de combustível fóssil, o que desacadeia superaquecimento no verão e inversão téermica no inverno, além de aumentar o numero de pessoas afetadas por problemas respiratórios, dentre outros fatores que possam ser desencadeados por essa condição.

Cobrar dos dirigentes municipais medidas efetivas para a melhoria da mobilidade urbana é uma tarefa árdua mas que depende de cada cidadã/cidadão para termos uma cidade melhor, maius saudável e justa!

Fonte do Infográfico: "A Mobilidade Urbana e o Acesso ao Campus Olezio Galotti" / página do NTU

#PoliticaNacionalMobilidadeUrbana
#DeOlhoNosPlanmobs
#BicicletaNosPlanos
#MobilidadeAtiva
#MudançasClimaticas

O mundo tem apenas 12 anos para limitar a catástrofe das mudanças climáticas. É o que diz o último relatório do IPCC (Painel Intergovernamental das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas), sobre o assunto, divulgado em outubro de 2018.

No Brasil, os setores de transporte, geração de energia e produção industrial são os que mais contribuem com as mudanças climáticas. Isso está relacionado ao consumo de combustíveis fósseis, que gera emissões diretamente dentro dos limites territoriais das cidades.

No nosso país, ainda precisamos avançar muito se queremos enfrentar de vez o problema, já que apenas sete, dos mais de cinco mil municípios brasileiros, têm políticas climáticas com leis específicas de mitigação e/ou adaptação às mudanças climáticas [Belo Horizonte (MG), Feira de Santana (BA), Palmas (TO), Recife (PE), Rio de Janeiro (RJ), São Paulo (SP) e FORTALEZA (CE)].

E a bicicleta, juntamente com a mobilidade a pé e o transporte coletivo, têm MUITO a contribuir para que nossas cidades reduzam suas emissões de gases de efeito estufa advindas do setor de transportes.

https://www.blogs.unicamp.br/naturezacritica/2018/12/10/so-7-municipios-brasileiros-tem-leis-de-combate-as-mudancas-climaticas/

EXTRA! EXTRA!
#BicicletaNotícias

Revogada a Resolução CONTRAN 706/2017 que pretendia multar pedestres e ciclistas.

Diante de muitas manifestações da sociedade civil e de questões complexas para a implementação da Resolução que tinha como prazo entrar em vigor hoje, 01/03/2019 em todo Brasil. O Presidente do DENATRAN - Jerry Dias publicou no Diário Oficial da União de hoje, a Resolução 772/2019 que revoga sem prazo a 706/2017.

Acreditamos ser um passo importante este para continuar a discussão e construção de cidades mais humanas e justas, tendo em vista toda a nossa argumentação já publicada em nossas notas.

A UCB está disposta ao diálogo para construir uma cnova realidade para os ciclistas em todo Brasil e estamos aqui acompanhando passo a passo Denatran!!!

#VivaAbaixoResolucaoCONTRAN706
#MobilidadeAtivaComemora

http://www.in.gov.br/materia/-/asset_publisher/Kujrw0TZC2Mb/content/id/65638620

➡️Extra! Extra!⬅️

Informamos que a UCB renovou a sua vaga pelo biênio de 2019/2020 na Câmara Temática de Saúde e Meio Ambiente do CONTRAN e estamos acompanhando toda a polêmica na Reunião Consultiva que foi convocada pelo DENATRAN para debater sobe a validade da CNH, processo de formação de Condutores.

Estamos de olho para que os processos de segurança viária sejam cada vez mais assegurados e protejam a população que é mais desprotegida: o modal ativo!

A Reunião Consultiva acontece amanhã (13/03) em Brasília às 09h e aberta ao público no auditório do DENATRAN.

Maiores informações:
http://www.denatran.gov.br/index.php?option=com_content&view=article&id=641:convocacao-reuniao-consultiva&catid=109

#BicicletaNotícias
#MobilidadeAtiva
#SegurançaViaria

NOTA PÚBLICA: CONTRAN VOLTA ATRÁS E REVOGA MULTAS A PEDESTRES E CICLISTAS
Às vésperas do Carnaval, pessoas que andam a pé e de bicicleta em todo o Brasil receberam aliviados a notícia de que a resolução 706, que regulamenta multas direcionadas a pedestres e ciclistas, foi revogada pelo Contran. A Cidadeapé também comemora a decisão enquanto organização que luta pela priorização total à mobilidade ativa e que fez diversas manifestações contrárias à resolução. Assinamos uma nota pública e contribuímos em diversas ações articuladas com representantes da sociedade civil de modo a se opor às multas, que apenas reforçariam ainda mais as desigualdades entre os diversos tipos de deslocamento e as injustiças que vitimam pedestres e ciclistas nas cidades brasileiras.

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB), aprovado em 1997, já previa as multas endereçadas a pessoas a pé e de bicicleta que “infringissem a lei”. Tais multas, no entanto, nunca foram regulamentadas nem implantadas. A resolução 706 tinha o objetivo de, 20 anos após a aprovação do CTB, colocar em prática a aplicação de penalidades. Parecia ignorar, entretanto, que nesse meio tempo o poder público foi incapaz de cumprir sua obrigação legal de garantir infraestrutura segura para a mobilidade ativa.

Chama bastante atenção a justificativa oficial, exposta na nota à imprensa divulgada pelo Ministério da Infraestrutura:

“O Conselho [Contran] entendeu que o assunto exige discussões que envolvem engenharia, educação e fiscalização de trânsito. Antes de estabelecer sanções, deve-se promover efetiva campanha educativa para que todos os envolvidos no trânsito respeitem aqueles que são mais vulneráveis e que eles próprios saibam como ter uma atitude preventiva de acidentes.”

Apesar de haver indícios de que a resolução foi revogada em razão das impossibilidades técnicas de implantar as multas para pedestres e ciclistas, é importante comemorar o reconhecimento oficial das condições precárias às quais pedestres e ciclistas estão expostos nas cidades brasileiras. Por outro lado, ainda não fica claro se o governo federal pretende cobrar (e colaborar) para que os municípios melhorem as condições para a mobilidade a pé.

Se há problemas de engenharia e fiscalização de trânsito que inviabilizam a segurança viária para quem se desloca a pé e de bicicleta, é preciso uma ação urgente que dê prioridade à transformação da estrutura das vias brasileiras – que hoje ainda oferecem inúmeros riscos à nossa integridade.

Aproveitando a discussão gerada pela possibilidade de aplicar multas para pedestres e ciclistas, o Contran anunciou – na resolução que revogava a primeira – que pedestres, ciclistas e motociclistas seriam o foco da Campanha Nacional de Educação para o Trânsito até abril de 2020. Não fica claro, no entanto, qual será o público-alvo dessas ações educativas. Acreditamos que deveriam ser voltadas a cobrar que os motoristas respeitem as regras de trânsito e a prioridade legal aos entes mais vulneráveis do sistema de mobilidade. Não podemos aceitar apenas ações inócuas que tentam colocar igual responsabilidade entre atropeladores e atropelados, tais como sugerir que a única maneira de atravessar uma rua em segurança é usando um gesto com a mão (também já nos manifestamos repetidamente sobre isso)

Celebramos essa pequena vitória porque se trata de uma luta que desgastou bastante a sociedade civil nos últimos dois anos, enquanto as cidades seguem décadas atrasadas no respeito à prioridade total à mobilidade ativa. No entanto, seguiremos cobrando para que o poder público assuma sua responsabilidade em tornar o trânsito mais seguro, segundo o que estabelece a Política Nacional de Mobilidade Urbana (Lei 12.587/2012).

https://cidadeape.org/2019/03/15/nota-publica-contran-volta-atras-e-revoga-multas-a-pedestres-e-ciclistas/?fbclid=IwAR2-pNazZ9kUY0OV8doKHgyIMZk6N7F4HLNhFQu_zHOW4W26HGqPXvLkf7E

➡️Coloca na Agenda!!!⬅️

Na próxima segunda (25/03) às 20h de Brasília e 18h de Quito estaremos online pelo canal da UCB - União de Ciclistas do Brasil no Youtube com nosso Hangout de GT Gênero!

O tema a ser discutido é Resistência Feminina no Pedalar Diário na Cidade.

Aline Os (São Paulo - SP), Marcella Medeiros (São Luís - MA), Paty Sampaio L'été (Recife - PE), Silvia Mayer (Curitiba-PR), Sofy Gordón (Quito - Equador) Vivian Garelli (Niterói - RJ) vão contar as suas experiências nas diversas cidades.

#MulheresnoPedal
#MujeresEnBici
#8M
#8MnaMobilidadeAtiva
#HangoutGTGenero
#GTGeneroUCB