Existe demanda reprimida por falta de infra estrutura cicloviária em qualquer cidade brasileira.

Segue este estudo de caso sobre a implantação na Av. Berrini na região sudoeste de São Paulo realizada pelo ITDP Brasil.

Dá uma olhada no link, baixa o pdf e apresenta ao gestor público da sua cidade ;)

#ciclovias
#infraestruturacicloviaria
#bicicleta
#mobilidadeativa
#ITDPBrasil

#BicicletaOpinião

A Crise do Combustível e seus desfechos no que tangencia a mobilidade urbana e de cargas brasileira.

A instabilidade que estamos vivenciando agora escancara o quanto o Brasil é um país dependente do petróleo para funcionar. Isso vem desde a década de 50, quando se fez a opção por privilegiar a expansão das rodovias e estimular a indústria automobilística. O que levou ao desmonte da rede ferroviária, a substuição dos bondes elétricos por ônibus e a sua posterior deterioração, tornando o deslocamento em motocicleta e automóveis muito mais atrativos e até baratos na cidade.

O deslocamento ativo, a pé e de bicicleta, nunca teve a sua merecida relevância nas políticas públicas. Vale lembrar, que um alto percentual dos deslocamentos realizados de automóveis nas cidades são inferiores a 5 km, distância perfeitamente possível de ser realizada de bicicleta ou a pé.

Também vale se inspirar em outros países, como por exemplo: a Holanda, que teve na crise do petróleo da década de 1970, o impulso para repensar sua política de transportes, de forma a não mais privilegiar os automóveis, pelo contrário, proriza uma ampla rede ferroviária, transporte público de qualidade e cidades voltadas para as pessoas, onde é mais fácil caminhar e pedalar do que dirigir.

Sabemos que toda mudança de padrões, exige muito esforço e empenho político para não se deixar abater diante do primeiro obstáculo, incentivando diretrizes futuras mais alinhadas com o meio ambiente (baixas emissões de carbono) e com uma cidade mais humana, onde gestores públicos e cidadãs/ãos estejam mais preocupados com o bem comum do que com a industria automobiliística ou petroleira.

#mobilidadeativa
#mobilidadeurbana
#vadebike
#caminhepelasuacidade
#transportecoletivodequalidade

A UCB, juntamente com a Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados - CVT e a Frente Parlamentar em Defesa do Trânsito Seguro realizará o Seminário de Segurança para Mobilidade Ativa.

Neste Seminário serão discutidas propostas para a segurança da mobilidade ativa e também será criada, ao final, a Carta da Segurança de Mobilidade Ativa.

Diversas organizações / instituições estão sendo convidadas pra compor ao debate, ainda esta semana divulgaremos as entidades confirmadas.

Data: 26/06
Horário: 09h
Local: Auditorio Freitas Nobre - Câmara dos Deputados - Brasília / DF

Maiores informações podem ser obtidas em:
www.uniaodeciclistas.org.br/eventos/semin-seg-mob-ativa

#mobilidadeativa
#pedestres
#ciclistas
#incidencialegislativa
#UCB
#SegurançaMobilidadeAtiva

AMANHÃ, com TRANSMISSÃO AO VIVO!

Acontece SEMINÁRIO DA SEGURANÇA DA MOBILIDADE ATIVA.
Diversas entidades e organizações estarão presentes para registrar ao legislativo nacional sugestões e proposições de que forma a segurança aos modais ativos pode ser reforçada.

Local:Plenário 11, Anexo II da Câmara de Deputados no dia 26/06 às 09h em Brasília.

Transmissão em https://edemocracia.camara.leg.br/audiencias/sala/743

#incidencialegislativa
#UCB
#bicicleta
#pedestres
#mobilidadeativa

Extra! Extra!

Marina Silva assina a carta compromisso da campanha #MobilidadeAtivaNasEleiçoes em Salvador nesta segunda (10/09).

Acompanhe essa notícia no link abaixo:
http://mobilidadeativanaseleicoes.org.br/2018/09/10/marina-silva-assina-a-carta-compromisso-com-a-mobilidade-ativa-para-o-brasil/

#eleicoes2018
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#mobilidadeativa
#UCB
#Sampapé
#GETUFPR

➡️NÍVEL DE CONGESTIONAMENTO NAS GRANDES CIDADES BRASILEIRAS⬅️

Possivelmente, você pode se perguntar porque publicaríamos essa informação aqui não é mesmo?

O que esse infográfico nos mostra é o quanto a gestão pública dos grandes centros urbanos estão desatentos e descumprindo a Política Nacional de Mobilidade Urbana que prioriza o modal ativo e transporte público!

Caso esses aspectos de planejamento da mobilidade urbana fossem contemplados de forma eficiente e devidamente implementados teríamos reduções drásticas destes números tão alarmantes.

Além do índice de congestionamentos, esses números influenciam diretamente em algo que
pontuamos por aqui em nossos espaços de diálogos que são as mudanças climáticas, quanto maior o percentual de congestionamento de uma grande cidade, maior queima de combustível fóssil, o que desacadeia superaquecimento no verão e inversão téermica no inverno, além de aumentar o numero de pessoas afetadas por problemas respiratórios, dentre outros fatores que possam ser desencadeados por essa condição.

Cobrar dos dirigentes municipais medidas efetivas para a melhoria da mobilidade urbana é uma tarefa árdua mas que depende de cada cidadã/cidadão para termos uma cidade melhor, maius saudável e justa!

Fonte do Infográfico: "A Mobilidade Urbana e o Acesso ao Campus Olezio Galotti" / página do NTU

#PoliticaNacionalMobilidadeUrbana
#DeOlhoNosPlanmobs
#BicicletaNosPlanos
#MobilidadeAtiva
#MudançasClimaticas

➡️Extra! Extra!⬅️

Informamos que a UCB renovou a sua vaga pelo biênio de 2019/2020 na Câmara Temática de Saúde e Meio Ambiente do CONTRAN e estamos acompanhando toda a polêmica na Reunião Consultiva que foi convocada pelo DENATRAN para debater sobe a validade da CNH, processo de formação de Condutores.

Estamos de olho para que os processos de segurança viária sejam cada vez mais assegurados e protejam a população que é mais desprotegida: o modal ativo!

A Reunião Consultiva acontece amanhã (13/03) em Brasília às 09h e aberta ao público no auditório do DENATRAN.

Maiores informações:
http://www.denatran.gov.br/index.php?option=com_content&view=article&id=641:convocacao-reuniao-consultiva&catid=109

#BicicletaNotícias
#MobilidadeAtiva
#SegurançaViaria