Forwarded from UCB - União de Ciclistas do Brasil
Nesta quarta 23/11 acontece em Porto Alegre, após 05 anos o julgamento de Ricardo Neis que atropelou 17 ciclistas dentro da Massa Crítica daquela cidade, ele é indiciado por homicídio qualificado e lesão corporal e será levado a júri popular.
Este caso é importante para expormos mais uma vez os CRIMES DE TRÂNSITO que acontecem exaustivamente pelo Brasil afora.
#NâoFoiAcidente o atropelamento destes ciclistas! Exigimos justiça para eles e todos os outros no país.
Que a justiça seja feita!
#apoiamosciclistasportoalegrenses
#respeiteavida
#respeitoaociclista
#NãoFoiAcidente
http://www.mobicidade.org/julgamento-ricardo-neis/
Este caso é importante para expormos mais uma vez os CRIMES DE TRÂNSITO que acontecem exaustivamente pelo Brasil afora.
#NâoFoiAcidente o atropelamento destes ciclistas! Exigimos justiça para eles e todos os outros no país.
Que a justiça seja feita!
#apoiamosciclistasportoalegrenses
#respeiteavida
#respeitoaociclista
#NãoFoiAcidente
http://www.mobicidade.org/julgamento-ricardo-neis/
www.mobicidade.org
Julgamento Ricardo Neis | mobicidade
Forwarded from Ciclocidade
NOTA PÚBLICA: RADARES SALVAM VIDAS
A ciclocidade e outras 32 organizações assinam esse manifesto:
"Segundo dados publicados pelo jornal O Globo, o sistema de fiscalização eletrônica nas rodovias federais foi reduzido de 5.500 para 400 pontos ativos no sistema rodoviário administrado pela União. Essa ação contraria todas as recomendações nacionais e internacionais de segurança no trânsito e tem o potencial de aumentar ainda mais a já alta cifra de mortos e feridos nas rodovias do Brasil.
Apenas no ano de 2018 o país registrou 69.114 ocorrências com ferimentos ou mortes nas estradas federais brasileiras. Segundo o próprio Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a fiscalização eletrônica foi responsável pela redução de 47% nas ocorrências com ferimentos ou mortes nas estradas federais, entre 2010 e 2016. Além disso, as mortes caíram em 24,7%, de 7.083 em 2010 para 5.333 em 2016. O Brasil é o 5º país no mundocom mais mortes no trânsito e em 4 estados da federação o trânsito mata mais do que armas de fogo.
A eliminação desses sensores de velocidade vai no sentido oposto a estudos técnicos e medidas adotadas por gestores públicos em países que estão comprometidos de fato em reduzir, e até mesmo zerar, as mortes no trânsito dentro do conceito Visão Zero. A redução de 5% na velocidade média pode diminuir em até 30% o número de colisões mortais.
Se a fiscalização eletrônica até então existente se mostrou insuficiente para controlar a velocidade excessiva nas estradas, deveria ser intensificada e combinada com outras medidas – e não esvaziada. Ao diminuir o número de radares, o presidente da República, seu Ministro da Infraestrutura e demais autoridades envolvidas se tornam corresponsáveis por cada vida perdida no trânsito rodoviário."
Leia a íntegra da Nota no link: https://bre.is/0WbxWvNdz
#ciclocidade #radaressalvamvidas #nenhumavidaamenos #respeiteavida #notapublica #bolsonaropresidente #rodovias #estradas #velocidade #fiscalizacao
A ciclocidade e outras 32 organizações assinam esse manifesto:
"Segundo dados publicados pelo jornal O Globo, o sistema de fiscalização eletrônica nas rodovias federais foi reduzido de 5.500 para 400 pontos ativos no sistema rodoviário administrado pela União. Essa ação contraria todas as recomendações nacionais e internacionais de segurança no trânsito e tem o potencial de aumentar ainda mais a já alta cifra de mortos e feridos nas rodovias do Brasil.
Apenas no ano de 2018 o país registrou 69.114 ocorrências com ferimentos ou mortes nas estradas federais brasileiras. Segundo o próprio Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a fiscalização eletrônica foi responsável pela redução de 47% nas ocorrências com ferimentos ou mortes nas estradas federais, entre 2010 e 2016. Além disso, as mortes caíram em 24,7%, de 7.083 em 2010 para 5.333 em 2016. O Brasil é o 5º país no mundocom mais mortes no trânsito e em 4 estados da federação o trânsito mata mais do que armas de fogo.
A eliminação desses sensores de velocidade vai no sentido oposto a estudos técnicos e medidas adotadas por gestores públicos em países que estão comprometidos de fato em reduzir, e até mesmo zerar, as mortes no trânsito dentro do conceito Visão Zero. A redução de 5% na velocidade média pode diminuir em até 30% o número de colisões mortais.
Se a fiscalização eletrônica até então existente se mostrou insuficiente para controlar a velocidade excessiva nas estradas, deveria ser intensificada e combinada com outras medidas – e não esvaziada. Ao diminuir o número de radares, o presidente da República, seu Ministro da Infraestrutura e demais autoridades envolvidas se tornam corresponsáveis por cada vida perdida no trânsito rodoviário."
Leia a íntegra da Nota no link: https://bre.is/0WbxWvNdz
#ciclocidade #radaressalvamvidas #nenhumavidaamenos #respeiteavida #notapublica #bolsonaropresidente #rodovias #estradas #velocidade #fiscalizacao
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Nota pública: Radares salvam vidas! - [Ciclocidade]
A Ciclocidade – Associação dos Ciclistas Urbanos de São Paulo – pretende ser a voz de quem utiliza ou gostaria de utilizar a bicicleta no cotidiano, atuando na defesa do interesse dos ciclistas e na promoção do uso deste veículo na região metropolitana.