🚓 کیا استینگر ماشین جدید پلیس استرالیا!
🇦🇺 استرالیا کشوری پهناور و معروف به جاده های خلوتی است که برای شیطنت خودرو بازها جان می دهد. یکی از چالش های همیشگی پلیس استرالیا، هم پا بودن با پیشرفته ترین خودروهای متحرک در این جاده ها است. و یکی از دغدغه های آنها این است که بتوانند همیشه یک قدم جلوتر از خاطیان باشند.
تا چند وقت پیش استرالیا از خودروی ملی خود و یک خودروی آمریکایی در ناوگان پلیس استفاده می کرد. دو خودروی قوی و پر شتاب که از هر ماشینی به راحتی شکست نمی خوردند. این خودروها که هولدن كومودور و فورد فالکن نام دارند، دو سال پیش از خط تولید کنار گذاشته شده اند، تا پلیس را به این فکر بیاندازند که به دنبال یک جایگزین مناسب برای این دو غول پیدا کنند. که البته کار راحتی به نظر نمی رسید.
📌 متن کامل این مطلب را با کلیک روی این لیک بخوانید
🆔️ مطالب بیشتر در کانال تلگرام سبقت آزاد
🇦🇺 استرالیا کشوری پهناور و معروف به جاده های خلوتی است که برای شیطنت خودرو بازها جان می دهد. یکی از چالش های همیشگی پلیس استرالیا، هم پا بودن با پیشرفته ترین خودروهای متحرک در این جاده ها است. و یکی از دغدغه های آنها این است که بتوانند همیشه یک قدم جلوتر از خاطیان باشند.
تا چند وقت پیش استرالیا از خودروی ملی خود و یک خودروی آمریکایی در ناوگان پلیس استفاده می کرد. دو خودروی قوی و پر شتاب که از هر ماشینی به راحتی شکست نمی خوردند. این خودروها که هولدن كومودور و فورد فالکن نام دارند، دو سال پیش از خط تولید کنار گذاشته شده اند، تا پلیس را به این فکر بیاندازند که به دنبال یک جایگزین مناسب برای این دو غول پیدا کنند. که البته کار راحتی به نظر نمی رسید.
📌 متن کامل این مطلب را با کلیک روی این لیک بخوانید
🆔️ مطالب بیشتر در کانال تلگرام سبقت آزاد
💰 برای سرمایه گذاری به سراغ خودرو برویم یا مسکن؟
این روزها شاید بیشترین پرسش مردم این باشد که «چه کنیم تا ارزش پولمان حفظ شود؟» کدام بازار برای حفظ ارزش پول بهتر است. البته بازارهای دیگری را هم میتوان مثال زد: مثل بازار دلار، بازار سکه و طلا. اما ما سعی میکنیم تحلیل خود را محدود به دو بازار سنتیتر یعنی خودرو و مسکن کنیم.
📌 ادامه مطلب را با کلیک روی این لینک ببینید
🆔️ @SebghatAzad
این روزها شاید بیشترین پرسش مردم این باشد که «چه کنیم تا ارزش پولمان حفظ شود؟» کدام بازار برای حفظ ارزش پول بهتر است. البته بازارهای دیگری را هم میتوان مثال زد: مثل بازار دلار، بازار سکه و طلا. اما ما سعی میکنیم تحلیل خود را محدود به دو بازار سنتیتر یعنی خودرو و مسکن کنیم.
📌 ادامه مطلب را با کلیک روی این لینک ببینید
🆔️ @SebghatAzad
گلایه لاریجانی از کیفیت خودروهای داخلی: کمردرد میگیریم!
✅ متن کامل را بخوانید:
🌐 https://goo.gl/k3MhP1
🆔 @SebghatAzad
✅ متن کامل را بخوانید:
🌐 https://goo.gl/k3MhP1
🆔 @SebghatAzad
بستن سایت ثبت سفارش؛
ترفندی برای گران کردن خودروهای تولید داخل؟؟
✅متن کامل را در لینک زیر بخوانید:
🌐 http://goo.gl/XCWXwj
🆔 @SebghatAzad
ترفندی برای گران کردن خودروهای تولید داخل؟؟
✅متن کامل را در لینک زیر بخوانید:
🌐 http://goo.gl/XCWXwj
🆔 @SebghatAzad
Forwarded from سبقت آزاد
🔋 خودروسازی آینده دنیا به چه چیز وابسته است و به کدامین سو می رود؟
🎯 بسیار جذاب و خواندنی:
ایلان ماسک از ارزانترین خودروی برقی خود تسلا با قیمت پایه ۳۵ هزار دلار رونمایی کرد. خودرویی زیبا که با هربار شارژ می تواند تا ۳۴۶ کیلومتر را طی کند.
نکته مهمتر اینکه تمام موارد ایمنی پیچیده خودروهای امروزه مثل EBS، EBD، ESP و... در یک خودروی برقی تنها با یک دستور ساده به موتورهای نصب شده پشت چرخها امکان پذیر است و حتی سامانه های گرانقیمت تری مثل AWD در یک خودروی برقی تنها با اضافه کردن 2 موتور الکتریکی روی دو چرخ دیگر امکان پذیر است. بازده بسیار بالاتر نسبت به خودروهای بنزینی، حل کامل مشکل آلودگی هوای شهرهای بزرگ بخصوص پشت ترافیکها و هندلینگ بسیار بالا به دلیل جاسازی باطریها زیر خودرو از نکات مثبت دیگر این دسته از خودروهاست. تنها مشکل و معضل این دسته از خودروها که ایلان ماسک با کمکهای پژوهشی مستقیم دولتی موفق به حل آن شد بحث شارژ سریع، افزایش زمان برق دهی و طول عمر باطریهای این خودروهاست. احتمالا هیچکس دوست ندارد مدت 2 ساعت بین مسیر برای شارژ خودرو معطل بماند.
اما چه شد که آوازه تسلا همه جا طنین انداز شد و چرا خودروسازان مطرح دنیا تا به حال به این مهم دست نیافته بودند؟ در تمام این سالها مافیایی به نام مافیای نفتی متشکل از شرکتها و هولدینگهای چند ملیتی میلیونها دلار پول به حساب شرکتهای خودروساز تزریق می کردند تا از تحقیق واقعی بر روی این خودروها ممانعت شود. پولهایی که از پس رویاهای بلندپروازانه ایلان ماسک و البته کمکهای دولتی به شرکت تسلا برنیامد و در کوتاهترین زمان ممکن عرصه را بر تمام خودروسازان مطرح دنیا که به این دلارهای نفت باد آورده دلخوش بودند تنگ کرد.
اما این کودتا یا انقلاب خودروسازی و البته فاجعه اقتصادی زمانی برای خودروسازان مطرح دنیا بیشتر نمایان می شود که اژدهای اقتصادی خفته دیروز خیلی زودتر از اینها وارد تحقیقات بنیادی در زمینه خودروهای برقی شده است. حتی متعصبترین افراد به خودروهای چینی بر این واقعیت اذعان دارند که با تمام تحقیقات و هزینه های صورت گرفته هنوز شرکتهای چینی نتوانسته اند خود را به عنوان یک خودروساز مطرح در سطح دنیا معرفی کنند. شاید اگر مشوّقهای صادراتی و محدودیتهای تجاری برخی از کشورهای خاورمیانه، آسیای میانه و آمریکای لاتین نبود، هیچ یک از این شرکتهای خودروساز چینی تا این حد پیشرفت نمی کردند.
دلیل آن کاملا واضح است. هرچقدر خودروسازان چینی در بحث طراحی ظاهری و الکترونیک خودروها پیشرفته اند هنوز در بخش علم مواد و شناسایی متریال واقعی اجزای مختلف یک خودرو ضعف دارند. همچنان نمیتوان به دوام قطعات مکانیکی یک خودروی چینی مشابه نمونه های اروپایی و ژاپنی اعتماد کرد.
احتمالا همگان قبول داریم که قطعات مکانیکی یک خودروی چینی خیلی سریعتر از نمونه های برندهای مطرح مستهلک می شود و در همه این سالها، چین با تمام توسعه فنی در حوزههای مختلف هرگز در علوم وابسته به مهندسی مواد که سنگ بنای مهندسی معکوس به شمار می رود نتوانسته آلیاژ به کار رفته در قطعات یک خودرو را درست تشخیص دهد.
اما تاکنون فکر کرده اید اگر اصولا قطعات یک خودرو مستهلک نشوند احتمالاً دیگر عیب و ایرادی برای خودروهای چینی وجود نخواهد داشت؟
برای روشن شدن بحث اگر سود ناخالص شرکتهای چینی تولید کننده لپ تاپ و موبایل را با برندهای مطرح دنیا مقایسه کنیم، به شرکتهایی چون وایو (سونی) و توشیبا می رسیم که با ترازهای مالی منفی با ورشکستگی کامل فاصله زیادی ندارند و از آن طرف به شرکتهای نوظهوری چون لنوو، هواوی و شیائومی برمی خوریم که هرسال بیشتر از سال قبل درحال قویتر شدن هستند. دلیل آن کاملا واضح است اصولا در صنعت الکترونیک چیزی به نام مستهلک شدن به معنای قطعات مکانیکی وجود ندارد. بنابراین خرید یک لپ تاپ چینی با قیمت کمتر از یک سوم ژاپنی منطقی تر به نظر می رسد.
علاوه براینکه چین در صنعت الکترونیک...
ادامه مطلب
🆔️ @SebghatAzad
🎯 بسیار جذاب و خواندنی:
ایلان ماسک از ارزانترین خودروی برقی خود تسلا با قیمت پایه ۳۵ هزار دلار رونمایی کرد. خودرویی زیبا که با هربار شارژ می تواند تا ۳۴۶ کیلومتر را طی کند.
نکته مهمتر اینکه تمام موارد ایمنی پیچیده خودروهای امروزه مثل EBS، EBD، ESP و... در یک خودروی برقی تنها با یک دستور ساده به موتورهای نصب شده پشت چرخها امکان پذیر است و حتی سامانه های گرانقیمت تری مثل AWD در یک خودروی برقی تنها با اضافه کردن 2 موتور الکتریکی روی دو چرخ دیگر امکان پذیر است. بازده بسیار بالاتر نسبت به خودروهای بنزینی، حل کامل مشکل آلودگی هوای شهرهای بزرگ بخصوص پشت ترافیکها و هندلینگ بسیار بالا به دلیل جاسازی باطریها زیر خودرو از نکات مثبت دیگر این دسته از خودروهاست. تنها مشکل و معضل این دسته از خودروها که ایلان ماسک با کمکهای پژوهشی مستقیم دولتی موفق به حل آن شد بحث شارژ سریع، افزایش زمان برق دهی و طول عمر باطریهای این خودروهاست. احتمالا هیچکس دوست ندارد مدت 2 ساعت بین مسیر برای شارژ خودرو معطل بماند.
اما چه شد که آوازه تسلا همه جا طنین انداز شد و چرا خودروسازان مطرح دنیا تا به حال به این مهم دست نیافته بودند؟ در تمام این سالها مافیایی به نام مافیای نفتی متشکل از شرکتها و هولدینگهای چند ملیتی میلیونها دلار پول به حساب شرکتهای خودروساز تزریق می کردند تا از تحقیق واقعی بر روی این خودروها ممانعت شود. پولهایی که از پس رویاهای بلندپروازانه ایلان ماسک و البته کمکهای دولتی به شرکت تسلا برنیامد و در کوتاهترین زمان ممکن عرصه را بر تمام خودروسازان مطرح دنیا که به این دلارهای نفت باد آورده دلخوش بودند تنگ کرد.
اما این کودتا یا انقلاب خودروسازی و البته فاجعه اقتصادی زمانی برای خودروسازان مطرح دنیا بیشتر نمایان می شود که اژدهای اقتصادی خفته دیروز خیلی زودتر از اینها وارد تحقیقات بنیادی در زمینه خودروهای برقی شده است. حتی متعصبترین افراد به خودروهای چینی بر این واقعیت اذعان دارند که با تمام تحقیقات و هزینه های صورت گرفته هنوز شرکتهای چینی نتوانسته اند خود را به عنوان یک خودروساز مطرح در سطح دنیا معرفی کنند. شاید اگر مشوّقهای صادراتی و محدودیتهای تجاری برخی از کشورهای خاورمیانه، آسیای میانه و آمریکای لاتین نبود، هیچ یک از این شرکتهای خودروساز چینی تا این حد پیشرفت نمی کردند.
دلیل آن کاملا واضح است. هرچقدر خودروسازان چینی در بحث طراحی ظاهری و الکترونیک خودروها پیشرفته اند هنوز در بخش علم مواد و شناسایی متریال واقعی اجزای مختلف یک خودرو ضعف دارند. همچنان نمیتوان به دوام قطعات مکانیکی یک خودروی چینی مشابه نمونه های اروپایی و ژاپنی اعتماد کرد.
احتمالا همگان قبول داریم که قطعات مکانیکی یک خودروی چینی خیلی سریعتر از نمونه های برندهای مطرح مستهلک می شود و در همه این سالها، چین با تمام توسعه فنی در حوزههای مختلف هرگز در علوم وابسته به مهندسی مواد که سنگ بنای مهندسی معکوس به شمار می رود نتوانسته آلیاژ به کار رفته در قطعات یک خودرو را درست تشخیص دهد.
اما تاکنون فکر کرده اید اگر اصولا قطعات یک خودرو مستهلک نشوند احتمالاً دیگر عیب و ایرادی برای خودروهای چینی وجود نخواهد داشت؟
برای روشن شدن بحث اگر سود ناخالص شرکتهای چینی تولید کننده لپ تاپ و موبایل را با برندهای مطرح دنیا مقایسه کنیم، به شرکتهایی چون وایو (سونی) و توشیبا می رسیم که با ترازهای مالی منفی با ورشکستگی کامل فاصله زیادی ندارند و از آن طرف به شرکتهای نوظهوری چون لنوو، هواوی و شیائومی برمی خوریم که هرسال بیشتر از سال قبل درحال قویتر شدن هستند. دلیل آن کاملا واضح است اصولا در صنعت الکترونیک چیزی به نام مستهلک شدن به معنای قطعات مکانیکی وجود ندارد. بنابراین خرید یک لپ تاپ چینی با قیمت کمتر از یک سوم ژاپنی منطقی تر به نظر می رسد.
علاوه براینکه چین در صنعت الکترونیک...
ادامه مطلب
🆔️ @SebghatAzad
Ⓜ️ افشاگری رئیس سازمان بازرسی از مافیای واردات خودرو
رئیس سازمان بازرسی کل کشور با بیان اینکه 4 تا 55 هزار خودرو وارد شده است، که از طریق رانت در دست چهار تا پنج نفر است، بیان کرد: همین موضوع موجب شده مردم بدبین شوند.
سراج با اشاره به اینکه باید واقعیت به مردم گفته شود، افزود: شرکتهای خودروسازی نخست ثبت سفارش کرده و سپس میگویند میخواهیم آییننامه و دستورالعمل تدوین کنیم.
وی با اشاره به اینکه از سوی دیگر خرید خودروی ایرانی به صورت نقد دارای تخفیف 8.5 میلیون تومانی است، ادامه داد: اصلا بیخود کردند که قیمت خودرو را گران کرده تا بخواهند تخفیف هم بدهند.
📌 متن کامل این مطلب را از اینجا بخوانید
🆔️ @SebghatAzad
رئیس سازمان بازرسی کل کشور با بیان اینکه 4 تا 55 هزار خودرو وارد شده است، که از طریق رانت در دست چهار تا پنج نفر است، بیان کرد: همین موضوع موجب شده مردم بدبین شوند.
سراج با اشاره به اینکه باید واقعیت به مردم گفته شود، افزود: شرکتهای خودروسازی نخست ثبت سفارش کرده و سپس میگویند میخواهیم آییننامه و دستورالعمل تدوین کنیم.
وی با اشاره به اینکه از سوی دیگر خرید خودروی ایرانی به صورت نقد دارای تخفیف 8.5 میلیون تومانی است، ادامه داد: اصلا بیخود کردند که قیمت خودرو را گران کرده تا بخواهند تخفیف هم بدهند.
📌 متن کامل این مطلب را از اینجا بخوانید
🆔️ @SebghatAzad
❌ چرا قرارداد با رنو اشتباه استراتژیک است؟
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس توضیح میدهد.
در لینک زیر بخوانید:
🌐 https://goo.gl/TpoJDK
🆔 @SebghatAzad
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس توضیح میدهد.
در لینک زیر بخوانید:
🌐 https://goo.gl/TpoJDK
🆔 @SebghatAzad
🔦 کیا و هیوندای برای 500 هزار خودرو فراخوان دادند!
در لینک زیر بخوانید:
🌐 https://goo.gl/ZHBcmn
🆔 @SebghatAzad
در لینک زیر بخوانید:
🌐 https://goo.gl/ZHBcmn
🆔 @SebghatAzad
♨️ تعرفه واردات خودرو مشخص شد
میثم رضایی با بیان اینکه در جلسه دیروز کمیسیون زیربنایی دولت، تعرفه واردات و ضوابط ثبت سفارش خودرو نهایی شده است، اظهار داشت: این ضوابط و تعرفهها طی چند روز آینده در دولت نهایی و اجرایی خواهد شد و بر این اساس، سایت ثبت سفارش واردات خودرو نیز تا چند روز دیگر باز میشود.
وی توضیح داد: طبق مصوبه کمیسیون زیربنایی دولت، سقف ارزش گمرکی خودروهای وارداتی 40 هزار دلار تعیین شده و واردات خودروهای با حجم موتور تا 3 هزار سیسی مجاز است.
رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو با بیان اینکه برای واردات خودروها چهار ردیف تعرفهای مشخص شده است، گفت: خودروهای با حجم موتور 1000 تا 1500 سیسی که تاکنون تعرفه واردات آنها 40 درصد بوده است از این به بعد مشمول تعرفه 55 درصدی میشوند و در مورد خودروهای با حجم موتور 1500 تا 2000 سیسی که تعرفه قبلی آنها 40 درصد تعیین شده بود، در ضوابط جدید مشمول تعرفه 75 درصدی شدهاند.
رضایی ادامه داد: تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور 2000 تا 2500 سیسی نیز قبلاً 55 درصد بود که حالا 95 درصد تعیین شده است و در مورد خودروهای با حجم موتور 2500 تا 3000 سیسی که قبلاً واردات آنها ممنوع بود، در ضوابط جدید، تعرفه 130 درصدی مشخص شده است.
✅ دو پیششرط جدید واردات خودرو
✅ خودروهای لوکسی که دیگر وارد نخواهد شد
✅ ترخیص غیر قانونی دو هزار دستگاه خودرو از گمرک
✅ حمایت از رنو و پژو در مصوبههای دولت
📌 برای مشاهده کامل این مطلب اینجا کلیک کنید
🆔️ @SebghatAzad
میثم رضایی با بیان اینکه در جلسه دیروز کمیسیون زیربنایی دولت، تعرفه واردات و ضوابط ثبت سفارش خودرو نهایی شده است، اظهار داشت: این ضوابط و تعرفهها طی چند روز آینده در دولت نهایی و اجرایی خواهد شد و بر این اساس، سایت ثبت سفارش واردات خودرو نیز تا چند روز دیگر باز میشود.
وی توضیح داد: طبق مصوبه کمیسیون زیربنایی دولت، سقف ارزش گمرکی خودروهای وارداتی 40 هزار دلار تعیین شده و واردات خودروهای با حجم موتور تا 3 هزار سیسی مجاز است.
رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو با بیان اینکه برای واردات خودروها چهار ردیف تعرفهای مشخص شده است، گفت: خودروهای با حجم موتور 1000 تا 1500 سیسی که تاکنون تعرفه واردات آنها 40 درصد بوده است از این به بعد مشمول تعرفه 55 درصدی میشوند و در مورد خودروهای با حجم موتور 1500 تا 2000 سیسی که تعرفه قبلی آنها 40 درصد تعیین شده بود، در ضوابط جدید مشمول تعرفه 75 درصدی شدهاند.
رضایی ادامه داد: تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور 2000 تا 2500 سیسی نیز قبلاً 55 درصد بود که حالا 95 درصد تعیین شده است و در مورد خودروهای با حجم موتور 2500 تا 3000 سیسی که قبلاً واردات آنها ممنوع بود، در ضوابط جدید، تعرفه 130 درصدی مشخص شده است.
✅ دو پیششرط جدید واردات خودرو
✅ خودروهای لوکسی که دیگر وارد نخواهد شد
✅ ترخیص غیر قانونی دو هزار دستگاه خودرو از گمرک
✅ حمایت از رنو و پژو در مصوبههای دولت
📌 برای مشاهده کامل این مطلب اینجا کلیک کنید
🆔️ @SebghatAzad
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
تبریک کریسمس به سبک BMW
🆔️ @SebghatAzad
🆔️ @SebghatAzad
⚙ طراحي و توليد پلتفرم ايران خودرو، نيازمند حمايت قانون گذاران است
✅ در لینک زیر بخوانید:
🌐 https://goo.gl/KMC3eF
🆔 @SebghatAzad
✅ در لینک زیر بخوانید:
🌐 https://goo.gl/KMC3eF
🆔 @SebghatAzad
10 موتور برتر سال 2018 در کدام خودروها وجود دارند؟
✅ در لینک زیر بخوانید:
🌐 https://goo.gl/GjcRMJ
🆔 @SebghatAzad
✅ در لینک زیر بخوانید:
🌐 https://goo.gl/GjcRMJ
🆔 @SebghatAzad
رولزرویس فانتوم جدید می تواند استودیوی ضبط موسیقی باشد!
✅ در لینک زیر بخوانید:
🌐 https://goo.gl/34j2y6
🆔 @SebghatAzad
✅ در لینک زیر بخوانید:
🌐 https://goo.gl/34j2y6
🆔 @SebghatAzad