Финалочка.
Собран обратно, но с новыми слипонами, установлены лампочки на сундуки и водительская спинка.
Прошит, заводится, работает :-)
Я считаю это успех. Заняло 25 часов, но это чистое время, я отвлекался и помогал коллегам ещё по разным вопросам. Изначально было 18.5 часов, что в принципе реально.

С задержкой, потому что ленивый :-)
Вот коротко про чистку сцепления, бокса для него, замену всех прокладок и сборка обратно.

Это была гарантия, ремень начинал проскальзывать при малейшей луже. Заменил все прокладки корпуса сцепления

Сегодня длинное кино и без концовки.
Короче дали очень мало времени, без учёта особенности конструкции самих кан-амов. Тут всё нужно умножать х1.5-2 в сравнении с другими аналогами. Нельзя ничего заменить или достать, не разобрав половину. В итоге заканчивали уже втроём собирать, и пришлось даже задержаться после работы, так как босс подгонял, мол клиент ждёт.

Это тема для отдельного обсуждения, так как ситуация не типовая, но не в этот раз. Делюсь что есть, дивитесь как бывает

Видео длинное, но там история, говорю голосом потому что писать лень :-)
Слушайте, удивляйтесь, следите за развитием событий, ведь это первая капиталка мотора у меня.

Субботняя работа тут, диагностика показала причину потери компрессии. Материалы загружены в запрос по гарантии, ожидаю ответ поляриса и новых запчастей.
Там говорю голосом, так что sound on ;-)

Короткое видео про Валькирию 1999 года из Галифакса. Жаловались на странный звук на ходу, возможно шарнир кардана. Дальше в видео

Работа на дом прошла на ура. Хвост отпилен!