This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сьогодні — День захисників і захисниць України, ветеранів та ветеранок.
Серед них — тисячі людей із залізничної родини.
16 548 залізничників долучилися до лав Збройних Сил України. Вони залишили свою роботу та звичні маршрути, щоб захищати Україну.
1 448 ветеранів і ветеранок уже повернулися до роботи в Укрзалізниці. Ми радіємо кожному поверненню — додому, до родини, до колег, до своєї залізниці.
Але 1 200 наших колег, які стали на захист України, вже не повернуться. Ми пам’ятаємо їхні імена, їхні історії та їхній внесок у нашу спільну боротьбу.
Щодня ми дякуємо всім, хто захищає Україну: тим, хто зараз на фронті, тим, хто повернувся, і тим, хто продовжує відновлювати своє життя після служби.
І схиляємо голови перед тими, кого назавжди залишили у пам’яті залізної родини.
Чекаємо на всіх, хто боронить Україну, і робимо все, щоб одного дня зустріти їх удома.
Слава Україні! 🇺🇦
Серед них — тисячі людей із залізничної родини.
16 548 залізничників долучилися до лав Збройних Сил України. Вони залишили свою роботу та звичні маршрути, щоб захищати Україну.
1 448 ветеранів і ветеранок уже повернулися до роботи в Укрзалізниці. Ми радіємо кожному поверненню — додому, до родини, до колег, до своєї залізниці.
Але 1 200 наших колег, які стали на захист України, вже не повернуться. Ми пам’ятаємо їхні імена, їхні історії та їхній внесок у нашу спільну боротьбу.
Щодня ми дякуємо всім, хто захищає Україну: тим, хто зараз на фронті, тим, хто повернувся, і тим, хто продовжує відновлювати своє життя після служби.
І схиляємо голови перед тими, кого назавжди залишили у пам’яті залізної родини.
Чекаємо на всіх, хто боронить Україну, і робимо все, щоб одного дня зустріти їх удома.
Слава Україні! 🇺🇦
❤1.06K👍54😭23👎13🔥7😐2
Укрзалізниця тестує комбіноване сполучення «поїзд + автобус» у прифронтових регіонах
У співпраці з Міністерством з відновлення, інфраструктури та транспорту України та обласними воєнними адміністраціями залізничники з 1 жовтня реалізують пілотний проект із довезення автобусами на визначених прифронтових ділянках, щоб гарантовано зберігати рух для пасажирів на Сумщині та Харківщині.
Таким чином, у дні, коли поїзд Укрзалізниці з міркувань безпеки не може проїхати безпосередньо до/з пункту призначення, Укрзалізницею буде організовано комбіноване сполучення — поїзд + автобус. У разі затримок вони чекатимуть один на одного, а моніторингові центри Укрзалізниці відстежуватимуть будь-які загрози.
Пересадкові квитки на декілька найближчих дат вже зʼявилися у застосунку Укрзалізниці. Зазначена ініціатива не впливатиме на доступність та вартість повного квитка.
У співпраці з Міністерством з відновлення, інфраструктури та транспорту України та обласними воєнними адміністраціями залізничники з 1 жовтня реалізують пілотний проект із довезення автобусами на визначених прифронтових ділянках, щоб гарантовано зберігати рух для пасажирів на Сумщині та Харківщині.
Таким чином, у дні, коли поїзд Укрзалізниці з міркувань безпеки не може проїхати безпосередньо до/з пункту призначення, Укрзалізницею буде організовано комбіноване сполучення — поїзд + автобус. У разі затримок вони чекатимуть один на одного, а моніторингові центри Укрзалізниці відстежуватимуть будь-які загрози.
Пересадкові квитки на декілька найближчих дат вже зʼявилися у застосунку Укрзалізниці. Зазначена ініціатива не впливатиме на доступність та вартість повного квитка.
❤573👍145👎10😭7🔥4
До Дня захисників і захисниць України пройшла зустріч із залізничниками-ветеранами, які після служби повернулися працювати на залізницю. 💙🫂
Залізничників нагородили подяками та багато говорили. Вони розповіли про своє життя на війні, доблесть побратимів. За короткими розповідями – роки війни й історії, які не вмістиш у кілька речень.
Олександр пішов воювати ще у 2021 році. Під Куп’янськом отримав важкі поранення ніг. Потім були майже дев’ять місяців реабілітації. Тепер ходить сам і знову працює.
Євгеній, монтер колії, працював та пішов воювати разом зі своїм братом, теж залізничником. На жаль, під Бахмутом брат загинув.
Вячеслав долучився до війська ще у 2019 році. Починав мінометником, згодом став гранатометником. З усмішкою зізнається, що улюбленим був Javelin. А Володимир до війни працював електромеханіком, після служби знов повернувся на залізницю. На запитання, як працюється, відповідає: “Якщо здоров’я дозволить, ще попрацюємо”.
Попри все пережите, радіємо бачити усмішки та жарти.
За всіма іменами – Соледар, Куп’янськ, Херсонщина, Авдіївка, Часів Яр.
Від початку повномасштабної війни до війська пішли 16 тисяч працівників Укрзалізниці. Сьогодні 1 448 уже повернулися до своїх колективів.
Дякуємо вам, наші залізні. Ми щодня пам’ятаємо, що завдяки вам можемо жити, працювати, тримати рух і везти країну далі. 🚊🇺🇦
Залізничників нагородили подяками та багато говорили. Вони розповіли про своє життя на війні, доблесть побратимів. За короткими розповідями – роки війни й історії, які не вмістиш у кілька речень.
Олександр пішов воювати ще у 2021 році. Під Куп’янськом отримав важкі поранення ніг. Потім були майже дев’ять місяців реабілітації. Тепер ходить сам і знову працює.
Євгеній, монтер колії, працював та пішов воювати разом зі своїм братом, теж залізничником. На жаль, під Бахмутом брат загинув.
Вячеслав долучився до війська ще у 2019 році. Починав мінометником, згодом став гранатометником. З усмішкою зізнається, що улюбленим був Javelin. А Володимир до війни працював електромеханіком, після служби знов повернувся на залізницю. На запитання, як працюється, відповідає: “Якщо здоров’я дозволить, ще попрацюємо”.
Попри все пережите, радіємо бачити усмішки та жарти.
За всіма іменами – Соледар, Куп’янськ, Херсонщина, Авдіївка, Часів Яр.
Від початку повномасштабної війни до війська пішли 16 тисяч працівників Укрзалізниці. Сьогодні 1 448 уже повернулися до своїх колективів.
Дякуємо вам, наші залізні. Ми щодня пам’ятаємо, що завдяки вам можемо жити, працювати, тримати рух і везти країну далі. 🚊🇺🇦
❤503🔥54👍26👎8🤯7😍3
Forwarded from Kyiv City Express
🟢Kyiv City Express курсує між берегами Києва за повним маршрутом та графіком.
Попри ворожу атаку на столицю, ми продовжуємо працювати. Розклад поїздів на офіційному сайті: https://kyivcityexpress.uz.gov.ua
Попри ворожу атаку на столицю, ми продовжуємо працювати. Розклад поїздів на офіційному сайті: https://kyivcityexpress.uz.gov.ua
kyivcityexpress.uz.gov.ua
Київська кільцева електричка – Kyiv City Express | Розклад та маршрути
Дізнайтеся актуальний розклад Київської кільцевої електрички – Kyiv City Express. Зручні маршрути, швидке сполучення між районами Києва. Подорожуйте комфортно!
❤422🔥48👍28😍18👎5🤯2
Склади наших поїздів поповнили 6 нових вагонів. Виготовлені вони на українському підприємстві.
Традиційно нові вагони мають потужні батареї для максимальної автономності у разі потреби. Це особливо актуально з огляду на посилення атак ворога по енергетиці. У разі знеструмлення батареї забезпечать роботу туалетів, освітлення, кондиціонування тощо. Тож навіть якщо вагон продовжить рух під дизельним локомотивом, усі зручності будуть максимально довго збережені.
Також у вагонах — зручні верхні полиці зі столиками та ваші улюблені кольорово-світлові рішення.
Кожен новий вагон в умовах ворожих атак по рухомому складу — це можливість продовжувати рух.
Продовжуємо моніторити безпекову ситуацію, поновлюємо рух та максимально докладаємо зусиль, щоб тримати країну в русі.
Традиційно нові вагони мають потужні батареї для максимальної автономності у разі потреби. Це особливо актуально з огляду на посилення атак ворога по енергетиці. У разі знеструмлення батареї забезпечать роботу туалетів, освітлення, кондиціонування тощо. Тож навіть якщо вагон продовжить рух під дизельним локомотивом, усі зручності будуть максимально довго збережені.
Також у вагонах — зручні верхні полиці зі столиками та ваші улюблені кольорово-світлові рішення.
Кожен новий вагон в умовах ворожих атак по рухомому складу — це можливість продовжувати рух.
Продовжуємо моніторити безпекову ситуацію, поновлюємо рух та максимально докладаємо зусиль, щоб тримати країну в русі.
❤921👍211😍41🔥27👎8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фрідріх Мерц знову в Україні 🇺🇦 🇩🇪
Це його четвертий візит до нашої країни, зокрема другий на посаді канцлера. Кожен раз пан Мерц обирає залізницю і ця довіра для нас особливо цінна. Як і твердість у своїй позиції відносно України, тому що ця поїздка відбулася попри погрози загарбників.
Разом із канцлером до України приїхали федеральна міністерка економіки та енергетики Катаріна Райхе та представники німецького бізнесу.
Дякуємо за підтримку та непохитну позицію.
Herzlich willkommen in der Ukraine!
Це його четвертий візит до нашої країни, зокрема другий на посаді канцлера. Кожен раз пан Мерц обирає залізницю і ця довіра для нас особливо цінна. Як і твердість у своїй позиції відносно України, тому що ця поїздка відбулася попри погрози загарбників.
Разом із канцлером до України приїхали федеральна міністерка економіки та енергетики Катаріна Райхе та представники німецького бізнесу.
Дякуємо за підтримку та непохитну позицію.
Herzlich willkommen in der Ukraine!
❤717🔥99👎69👍51😐7😍5😭2
Forwarded from Kyiv City Express
Запускаємо 18 додаткових шатлів Kyiv City Express між правим та лівим берегом
З 5 по 9 жовтня призначаємо 18 додаткових човникових рейсів Kyiv City Express Видубичі — Дарниця — Видубичі, щоб ви могли швидко та без заторів дістатися на роботу, у справах чи повернутися додому в умовах ускладненого руху через київські мости.
18 шатлів курсуватимуть у найпіковіші години вранці та ввечері: з 6:00 до 9:00 та з 16:00 до 21:00. На станції Видубичі посадка та висадка відбуватиметься на 3 колії. На станції Дарниця — на 1 або 2 коліях (слухайте уважно оголошення на станції). Додаткові рейси зупинятимуться на станції Березняки.
Окрім човників КСЕ, для поїздок між правим та лівим берегом ви можете скористатися графіковими приміськими та регіональними поїздами, що курсують до /з Ніжина, Гребінки, Конотопа, Славутича. Вони роблять обов'язкові зупинки на станціях Видубичі та Дарниця, а приміські зупинятимуться ще й на станції Березняки.
Завдяки поєднанню додаткових шатлів та графікових поїздів із поїздами КСЕ у пікові години курсуватиме до 6-ти рейсів між берегами, тож довго чекати на наступний поїзд не доведеться.
Квитки за кілька кліків — у застосунку УЗ.
Будуйте свій маршрут на офіційному сайті КСЕ.
З 5 по 9 жовтня призначаємо 18 додаткових човникових рейсів Kyiv City Express Видубичі — Дарниця — Видубичі, щоб ви могли швидко та без заторів дістатися на роботу, у справах чи повернутися додому в умовах ускладненого руху через київські мости.
18 шатлів курсуватимуть у найпіковіші години вранці та ввечері: з 6:00 до 9:00 та з 16:00 до 21:00. На станції Видубичі посадка та висадка відбуватиметься на 3 колії. На станції Дарниця — на 1 або 2 коліях (слухайте уважно оголошення на станції). Додаткові рейси зупинятимуться на станції Березняки.
Окрім човників КСЕ, для поїздок між правим та лівим берегом ви можете скористатися графіковими приміськими та регіональними поїздами, що курсують до /з Ніжина, Гребінки, Конотопа, Славутича. Вони роблять обов'язкові зупинки на станціях Видубичі та Дарниця, а приміські зупинятимуться ще й на станції Березняки.
Завдяки поєднанню додаткових шатлів та графікових поїздів із поїздами КСЕ у пікові години курсуватиме до 6-ти рейсів між берегами, тож довго чекати на наступний поїзд не доведеться.
Квитки за кілька кліків — у застосунку УЗ.
Будуйте свій маршрут на офіційному сайті КСЕ.
❤625👍147👎10🔥10🤯4
Укрзалізниця сплатила 13,2 млрд грн податків за перше півріччя 2026 року
Укрзалізниця зазнає значних збитків через наслідки повномасштабної війни, щоденні атаки на залізничну інфраструктуру та необхідність постійного відновлення пошкоджених об’єктів. Попри складну фінансову ситуацію, компанія продовжує забезпечувати перевезення, відновлювати інфраструктуру та виконувати свої податкові зобов’язання перед державою.
За перше півріччя 2026 року Укрзалізниця сплатила до бюджетів усіх рівнів майже 13,2 млрд грн податків та зборів.
Із цієї суми понад 3,6 млрд грн надійшли до державного бюджету, ще 5 млрд грн — до місцевих бюджетів. Єдиного внеску на загальнообов’язкове державне соціальне страхування сплачено 4,6 млрд грн.
Укрзалізниця залишається одним із найбільших платників податків та продовжує підтримувати державу та її обороноздатність.
Дякуємо всій залізничній команді за щоденну роботу та за те, що тримаєте країну в русі.
Укрзалізниця зазнає значних збитків через наслідки повномасштабної війни, щоденні атаки на залізничну інфраструктуру та необхідність постійного відновлення пошкоджених об’єктів. Попри складну фінансову ситуацію, компанія продовжує забезпечувати перевезення, відновлювати інфраструктуру та виконувати свої податкові зобов’язання перед державою.
За перше півріччя 2026 року Укрзалізниця сплатила до бюджетів усіх рівнів майже 13,2 млрд грн податків та зборів.
Із цієї суми понад 3,6 млрд грн надійшли до державного бюджету, ще 5 млрд грн — до місцевих бюджетів. Єдиного внеску на загальнообов’язкове державне соціальне страхування сплачено 4,6 млрд грн.
Укрзалізниця залишається одним із найбільших платників податків та продовжує підтримувати державу та її обороноздатність.
Дякуємо всій залізничній команді за щоденну роботу та за те, що тримаєте країну в русі.
❤601👍123👎16🤯7😭7🔥4
Forwarded from Микола Калашник
130 млн євро фінансування ЄБРР спрямуємо на підтримку стабільної роботи Укрзалізниці.
Провів зустріч із Президенткою Європейського банку реконструкції та розвитку Оділь Рено-Бассо. Обговорили підтримку залізниці, розвиток транспортних коридорів, підготовку критичної інфраструктури до зими та залучення інвестицій у портову галузь.
Під час зустрічі Укрзалізниця та ЄБРР підписали зміни до кредитної угоди за проєктом «УЗ Енергія». Домовленість дозволяє спрямувати 130 млн євро з уже погодженого кредиту обсягом 180 млн євро на підтримку ліквідності компанії. Кошти, раніше передбачені для проєкту розподіленої генерації, тепер також можна буде використати для критично важливих ремонтів, відновлення інфраструктури та забезпечення перевезень людей і вантажів.
Російські атаки змушують залізничників щодня відновлювати пошкоджені об’єкти. Водночас скорочення вантажних перевезень зменшує доходи компанії. Тому працюємо над тим, щоб Укрзалізниця отримала доступ до цих коштів уже в перші тижні жовтня.
Проєкт будівництва 200 МВт газової генерації продовжується, зокрема завдяки грантовій підтримці ЄС та Великої Британії. Будівельні роботи Укрзалізниця виконує власними силами, що дозволяє оптимізувати витрати та спрямувати частину кредитного фінансування на нагальні потреби.
Окремо обговорили можливість додаткового фінансування оновлення локомотивного парку. Від початку повномасштабного вторгнення росія уразила 550 локомотивів, понад 335 із них — цього року. Залучення ресурсів для їх заміни та відновлення — одне з наших пріоритетних завдань.
Обговорили також розвиток міжнародних автомобільних коридорів та інвестиції в дороги — проєкти, над якими працюємо разом з Агентством відновлення. Окрему увагу приділили реалізації планів стійкості: розбудові розподіленої теплової генерації, резервному живленню та захисту критичної інфраструктури.
Ще один напрям — портові концесії. Готуємо проєкти у Чорноморську та Одесі й розраховуємо на експертизу ЄБРР у їх підготовці та залученні міжнародних операторів та інвесторів.
Дякую Оділь Рено-Бассо та команді ЄБРР за підтримку України й готовність адаптувати фінансування до наших нагальних потреб.
@Mykola_Kalashnyk
Провів зустріч із Президенткою Європейського банку реконструкції та розвитку Оділь Рено-Бассо. Обговорили підтримку залізниці, розвиток транспортних коридорів, підготовку критичної інфраструктури до зими та залучення інвестицій у портову галузь.
Під час зустрічі Укрзалізниця та ЄБРР підписали зміни до кредитної угоди за проєктом «УЗ Енергія». Домовленість дозволяє спрямувати 130 млн євро з уже погодженого кредиту обсягом 180 млн євро на підтримку ліквідності компанії. Кошти, раніше передбачені для проєкту розподіленої генерації, тепер також можна буде використати для критично важливих ремонтів, відновлення інфраструктури та забезпечення перевезень людей і вантажів.
Російські атаки змушують залізничників щодня відновлювати пошкоджені об’єкти. Водночас скорочення вантажних перевезень зменшує доходи компанії. Тому працюємо над тим, щоб Укрзалізниця отримала доступ до цих коштів уже в перші тижні жовтня.
Проєкт будівництва 200 МВт газової генерації продовжується, зокрема завдяки грантовій підтримці ЄС та Великої Британії. Будівельні роботи Укрзалізниця виконує власними силами, що дозволяє оптимізувати витрати та спрямувати частину кредитного фінансування на нагальні потреби.
Окремо обговорили можливість додаткового фінансування оновлення локомотивного парку. Від початку повномасштабного вторгнення росія уразила 550 локомотивів, понад 335 із них — цього року. Залучення ресурсів для їх заміни та відновлення — одне з наших пріоритетних завдань.
Обговорили також розвиток міжнародних автомобільних коридорів та інвестиції в дороги — проєкти, над якими працюємо разом з Агентством відновлення. Окрему увагу приділили реалізації планів стійкості: розбудові розподіленої теплової генерації, резервному живленню та захисту критичної інфраструктури.
Ще один напрям — портові концесії. Готуємо проєкти у Чорноморську та Одесі й розраховуємо на експертизу ЄБРР у їх підготовці та залученні міжнародних операторів та інвесторів.
Дякую Оділь Рено-Бассо та команді ЄБРР за підтримку України й готовність адаптувати фінансування до наших нагальних потреб.
@Mykola_Kalashnyk
❤238👍70👎15🔥12😍2