🔥 30 АПРЕЛЯ В КАЛЕНДАРЕ АЭРОНАВИГАЦИИ РОССИИ >>

📅 В этот день 30 апреля 1990 года принято Постановление СМ СССР от 30.04.1990 г. № 430 «О дальнейшем совершенствовании Единой системы УВД СССР».
✔️Принято решение образовать Государственную комиссию по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением при Совете Министров СССР (Госаэронавигация СССР), возложив на нее решение организационных вопросов по совершенствованию ЕС УВД СССР путем перехода от ведомственных принципов ее формирования и функционирования к вневедомственным, а в последующем — практическое руководство указанной системой.
✔️Госаэронавигация СССР была включена в состав комплекса оборонных отраслей промышленности, с полномочиями по координации ИВП всеми министерствами и ведомствами СССР и УВД над территорией страны и в международном ВП, где ответственность за безопасность воздушного движения несет СССР.
❗️Первым в истории СССР Председателем Комиссии по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением при Кабинете Министров СССР (Госаэронавигация) был назначен Маршал авиации Ефимов Александр Николаевич >>

📅 В этот день в 1990 году Постановлением Совета Министров СССР и Приказом Министра гражданской авиации СССР от 25 мая 1990 года НЭЦ АУВД был преобразован в Государственный научно-исследовательский институт аэронавигации (ГосНИИ «Аэронавигация») >>
✔️На Институт возложены функции головной научно-исследовательской организации в области использования воздушного пространства, управления воздушным движением, навигации, посадки и связи.

📅 В этот день 30 апреля 1993 года было принято Постановление Правительства РФ от 30.04.1993 г. № 403 «О модернизации единой системы воздушного движения РФ».
✔️Минтрансу России было поручено обеспечить выделение из состава предприятий гражданской авиации подразделений, осуществляющих функции организации использования воздушного пространства и управления воздушным движением, и образование на их основе государственных организаций.

📅 В этот день в 2003 году, издано Распоряжение Министерства имущественных отношений Российской Федерации от 30.04.2003 № 1404-р «О реорганизации федерального унитарного предприятия «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации». Создание единого Предприятия.
✔️ФУП "Госкорпорация по ОВД" было реорганизовано в форме присоединения к нему государственных унитарных дочерних предприятий (21 предприятие).
Согласно указанному распоряжению Минимущества России ФУП "Госкорпорация по ОВД" является правопреемником по правам и обязанностям присоединенных к нему государственных унитарных дочерних предприятий.
Хронология создания хоз.органа ЕС ОрВД, здесь >>

✈️ ПОДРОБНЕЕ О СОБЫТИЯХ ЭТОГО ЗНАМЕНАТЕЛЬНОГО ДНЯ В ИСТОРИИ АЭРОНАВИГАЦИИ РОССИИ, ЗДЕСЬ >>

📅 3 МАЯ В КАЛЕНДАРЕ АЭРОНАВИГАЦИИ РОССИИ >>

❗️В этот день - 3 мая 1994 года принято Постановление Правительства РФ от 03.05.94 г. № 424 «О совершенствовании функционирования и развитии системы организации воздушного движения в Российской Федерации», которым в целях обеспечения устойчивого функционирования и развития системы организации воздушного движения в Российской Федерации и в соответствии с требованиями Чикагской Конвенции о международной гражданской авиации было постановлено:
✔️ Установить, что аэронавигационное обслуживание пользователей воздушного пространства Российской Федерации осуществляется на основании соглашений, заключаемых от имени государства Министерством транспорта Российской Федерации (Комиссией по регулированию воздушного движения) с этими пользователями (за исключением Министерства обороны Российской Федерации в части специальных полетов).
✔️ Отнести аэронавигационное обслуживание к федеральным государственным нуждам.
✔️ Установить, что средства, получаемые в качестве платы за аэронавигационное обслуживание, направляются на оплату услуг предприятий аэронавигационного обслуживания и финансирование развития системы организации воздушного движения в Российской Федерации, в том числе на погашение кредитов.
✔️ Предоставить Министерству транспорта Российской Федерации (Комиссии по регулированию воздушного движения) право заключать кредитные соглашения на развитие системы организации воздушного движения в Российской Федерации с погашением кредитов за счет средств, получаемых в качестве платы за аэронавигационное обслуживание.

Подробнее >>

✈️ Наши доблестные воины поздравляют с праздником Светлой Пасхи!🙏🏼

📅 6 МАЯ В КАЛЕНДАРЕ АЭРОНАВИГАЦИИ РОССИИ >>

📜 В этот день в 2008 году издано Распоряжение Правительства РФ от 6 мая 2008 года № 641-р «Об утверждении Государственной программы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации».

✔️ 7. Обеспечение безопасности полетов при аэронавигационном обслуживании воздушного движения.

ПОДРОБНЕЕ >>

❗️ПРОШЛО 16 ЛЕТ! Почему не реализовано основное? Где аэронавигационная система России и многое из того, что изложено в Постановлении Правительства РФ от 06.04.2008 года:

7. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ ПРИ АЭРОНАВИГАЦИОННОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ

🇷🇺 Мероприятия по обеспечению безопасности полетов при аэронавигационном обслуживании воздушного движения направлены на управление процессом создания и совершенствования аэронавигационной системы с целью устранения или смягчения факторов риска и достижение установленных государством приемлемых уровней безопасности. Эти мероприятия будут осуществляться на всех этапах жизненного цикла системы: от разработки и проектирования ее компонентов до их сертификации, внедрения и эксплуатации.
➡️ Указанные мероприятия должны реализовываться во всех организационных структурах, входящих в аэронавигационную систему, а также в поддерживающих их деятельность организациях. Они ориентированы на важнейшие направления деятельности по обеспечению безопасности воздушного движения в период реорганизации единой системы организации воздушного движения в аэронавигационную систему России, среди которых:

✔️ реализация комплекса мероприятий по усилению государственной поддержки в области создания и развития аэронавигационной системы России;

✔️разработка структуры взаимосвязанных показателей безопасности полетов при аэронавигационном обслуживании для различных этапов полета воздушных судов и организационных структур аэронавигационной системы, определение их приемлемых (целевых) значений, оценка фактических значений показателей и их тенденций, реализация необходимых действий для обеспечения приемлемых значений показателей безопасности в аэронавигационной системе;

✔️ совершенствование нормативно-правового обеспечения безопасности воздушного движения;

✔️ разработка научных методов обеспечения безопасности полетов при аэронавигационном обслуживании на основе моделирования рисков безопасности воздушного движения;

✔️ внедрение в практику аэронавигационного обслуживания воздушного движения передовых технических и организационных решений, одобренных Международной организацией гражданской авиации и предусмотренных Концепцией создания и развития аэронавигационной системы России на основе научных методов обеспечения и управления безопасностью воздушного движения, в том числе внедрение сокращенных норм эшелонирования (RVSM), создание объединенных районов аэронавигационного обслуживания воздушного движения, формирование органов управления воздушным движением;

✔️ совершенствование профессиональной подготовки инженерно-технического и диспетчерского персонала, непосредственно обеспечивающего аэронавигационное обслуживание, а также инспекторской службы;

✔️ обеспечение повышенных требований по авиационной безопасности в связи с расширением функциональных обязанностей органов управления в период перехода от единой системы организации воздушного движения к аэронавигационной системе России, внедрением в практику обслуживания новых технических и технологических решений;

✔️ совершенствование взаимодействия с обслуживающими подсистемами аэронавигационной системы России, в первую очередь авиационно-космического поиска и спасания, метеорологического обеспечения полетов, обеспечения аэронавигационной информацией с целью уменьшения их влияния на риски воздушного движения.

🔥Страны Центральной Азии и Закавказья создают собственное региональное партнерство по гражданской авиации >> http://www.ato.ru/2024-04-19-1704

❗️Кроме пяти республик Центральной Азии — Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана — в EACAC также планируют войти Армения, Азербайджан, Грузия, Молдова и Монголия.

🤔 С инициативой создать EACAC в 2023 году выступил Казахстан.

🎆 https://ecovd.ru/9-maya-1945-goda-den-pobedy-2/

📅 15 МАЯ В КАЛЕНДАРЕ АЭРОНАВИГАЦИИ РОССИИ >>

❗️В этот день - 15 мая 1979 года, в соответствии с Порядком формирования центров ЕС УВД СССР второй очереди второго этапа (Распоряжение Правительства от 28.04.1979 г.), принята Совместная директива Министерства обороны (ВВС) и Министерства гражданской авиации СССР № 123/17/0115 от 15.05.1979 г.

➡️Формирование центров ЕС УВД в Сибири и на Дальнем Востоке.

📍Сформировано:
✔️ 3 зональных центра;
✔️ 15 районных центров.

✈️ Подробнее, см. здесь >>

📅 17 МАЯ В КАЛЕНДАРЕ АЭРОНАВИГАЦИИ РОССИИ >>

1 СОБЫТИЕ
✈️ 17 мая 1955 года в узловых аэропортах, приказом Главного Управления (ГУ) Гражданского Воздушного Флота (ГВФ) от 17.05.1955 г. № 120, была введена должность заместителя начальника аэропорта (ЗНА) по движению, на которого возлагалась ответственность за работу Службы движения авиапредприятия.
Этим же приказом в штат Службы движения были включены и руководители полётов.

2 СОБЫТИЕ
❗️17 мая 1991 года издано Постановление Кабинета Министров СССР 17.05.1991 года № 257 "О дополнительных мерах по стимулированию и улучшению условий труда на предприятиях Министерства гражданской авиации СССР".
Пункты 3 и 4 Постановления:
3. Поручить Министерству труда и социальных вопросов СССР и Министерству гражданской авиации СССР внести в Кабинет Министров СССР предложения о дополнении списка № 1 производств, работ, профессий, должностей и показателей на подземных работах, на работах с особо вредными и особо тяжелыми условиями труда, занятость в которых даёт право на пенсию на льготных условиях, имея в виду предусмотреть в нём профессии работников, осуществляющих управление воздушным движением воздушных зон, центров и секторов управления воздушным движением с наибольшей интенсивностью и сложностью движения, имеющих свидетельство диспетчера.
4. Министерству труда и социальных вопросов СССР включить работников, осуществляющих управление воздушным движением, в список, дающий право на дополнительный отпуск и сокращенный рабочий день, имея в виду установить этим работникам продолжительность дополнительного отпуска до 33 рабочих дней и продолжительность рабочего времени 36 часов в неделю.

3 СОБЫТИЕ
Также 17 мая является Памятным днём РГУП по ОВД «Забайкалаэронавигация».
📅 В этот день Решением Комитета по управлению имуществом Администрации Читинской области от 17.05.1994 г. № 206 было учреждено РГУП по ОВД «Забайкалаэронавигация», подробнее здесь >

📅 18 МАЯ В КАЛЕНДАРЕ АЭРОНАВИГАЦИИ РОССИИ >>

❗️В этот день - 18 мая 1993 года принято Постановление Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 18.05.93 г. № 457 «Об утверждении Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации».
В составе Минтранса России разрешено наряду с другими подразделениями образовать департаменты, включая воздушного транспорта, и Комиссию по регулированию воздушного движения (Росаэронавигация).

🇷🇺 Положением о Минтрансе России на Росаэронавигацию, как на структурное подразделение Минтранса, возложены задачи по проведению государственной политики и осуществлению мер, направленных на развитие и улучшение использования воздушного пространства, и совершенствование управления воздушным движением.
Однако, разработанное аппаратом Минтранса Положение о Росаэронавигации не было согласовано с Минобороны в части вопросов ответственности за использование воздушного пространства и управление воздушным движением.

❗️Комментарий:
В июле 1993 года первый заместитель Министра финансов РФ официально сообщил об отсутствие бюджетных средств на содержание системы УВД России, несмотря на статью в «Законе о бюджете». С этого момента огромная система осталась без денег.
36 районных центров УВД были закрыты или работали по регламенту. Воздушные суда выполняли полеты, обходя данные центры. Система была на грани коллапса.
В июле 1993 года Росаэронавигацией совместно с Департаментом воздушного транспорта и ПКО Аэрофлот - "Российские международные авиалинии", на фоне забастовочного движения авиадиспетчеров, увеличения интенсивности воздушного движения и ситуации в вопросах обеспечения безопасности полетов при УВД, принято решение о распределении части компенсационных сборов, получаемых с иностранных пользователей воздушного пространства (так называемых «роялти»), 30 июля 1993 года был подписан Протокол >>