Минтранс разъяснил правила работы с электронными перевозочными документами
Минтранс, Минцифры, ФНС и операторы информационных систем согласовали порядок оформления электронных документов при отсутствии связи, замене автомобиля или водителя, частичной выдаче груза и доставке через склад временного хранения.
При сбое интернета перевозку можно продолжить, а документы передать в систему после восстановления связи. Замена машины или водителя не требует новой накладной — достаточно внести изменения. При частичной выдаче груза на переданный объём оформляется отдельная накладная, а после доставки на СВХ для следующего этапа перевозки потребуется новый документ.
Также ведомство уточнило, что экспедиторская расписка не заменяет транспортную накладную, а международные перевозки до зарубежного получателя оформляются по CMR.
Разъяснения снижают риск штрафов, споров и аннулирования документов в нестандартных ситуациях, но одновременно усложняют требования к внутренним процессам перевозчиков. Компаниям придётся заранее настроить сценарии работы без связи, порядок внесения изменений при замене транспорта и правила оформления частичной выдачи. Особенно чувствительными изменения могут оказаться для сборных перевозок, доставки через СВХ и многоэтапных маршрутов, где ошибка в документах способна задержать груз на одном из участков цепочки.
В перспективе единые правила должны ускорить переход отрасли на электронный документооборот и повысить прозрачность перевозок, однако на первом этапе бизнесу потребуются доработка ИТ-систем и дополнительное обучение сотрудников.
Источник: Logirus
ABIPA в соцсетях:
Сайт · Дзен · ВКонтакте · MAX
#ABIPA #логистика #ЭДО #электронныедокументы #транспортнаянакладная #автоперевозки #ВЭД #таможня #СВХ #CMR #цифровизация #цепочкипоставок
Минтранс, Минцифры, ФНС и операторы информационных систем согласовали порядок оформления электронных документов при отсутствии связи, замене автомобиля или водителя, частичной выдаче груза и доставке через склад временного хранения.
При сбое интернета перевозку можно продолжить, а документы передать в систему после восстановления связи. Замена машины или водителя не требует новой накладной — достаточно внести изменения. При частичной выдаче груза на переданный объём оформляется отдельная накладная, а после доставки на СВХ для следующего этапа перевозки потребуется новый документ.
Также ведомство уточнило, что экспедиторская расписка не заменяет транспортную накладную, а международные перевозки до зарубежного получателя оформляются по CMR.
Разъяснения снижают риск штрафов, споров и аннулирования документов в нестандартных ситуациях, но одновременно усложняют требования к внутренним процессам перевозчиков. Компаниям придётся заранее настроить сценарии работы без связи, порядок внесения изменений при замене транспорта и правила оформления частичной выдачи. Особенно чувствительными изменения могут оказаться для сборных перевозок, доставки через СВХ и многоэтапных маршрутов, где ошибка в документах способна задержать груз на одном из участков цепочки.
В перспективе единые правила должны ускорить переход отрасли на электронный документооборот и повысить прозрачность перевозок, однако на первом этапе бизнесу потребуются доработка ИТ-систем и дополнительное обучение сотрудников.
Источник: Logirus
ABIPA в соцсетях:
Сайт · Дзен · ВКонтакте · MAX
#ABIPA #логистика #ЭДО #электронныедокументы #транспортнаянакладная #автоперевозки #ВЭД #таможня #СВХ #CMR #цифровизация #цепочкипоставок
👍1