Absolution Leaks 🇪🇺
Очільник уряду не може самостійно звільнити міністра. Цей клоун звільняється лише за власною заявою або поданням Корецького, або за власною ініціативою парламенту.
Прем’єр-міністр вносить подання до ВР, після чого депутати голосують. Рішення має політичний характер і залежить від підтримки більшості. Окремо Верховна Рада може висловити недовіру всьому уряду (резолюція недовіри), що тягне відставку всього складу Кабінету Міністрів.
Дисциплінарна відповідальність
Тут повноваження Прем’єр-міністра ширші.
Пункт 12 частини 1 ст.42 закону «Про КМУ» прямо передбачає: прем’єр-міністр надає доручення щодо порушення дисциплінарного провадження стосовно міністрів та їхніх заступників і застосовує до них дисциплінарні стягнення.
Стаття 45 того ж закону підтверджує, що член Кабінету Міністрів може бути притягнутий до дисциплінарної відповідальності в порядку, визначеному законом.
Процедура (затверджена урядом) передбачає:
Дисциплінарні стягнення не замінюють звільнення з посади — це окремий механізм контролю за виконанням обов’язків. Остаточне рішення про звільнення все одно залишається за Верховною Радою.
Корецький може ініціювати дисциплінарне провадження щодо Калашника та застосувати до нього дисциплінарні стягнення на підставі закону.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍209🔥128⚡83🤡2💯2👏1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍218🔥127⚡94👌1
Ще тиждень сторони вони публічно звинувачували один одного в брехні. Тепер Максим Шкіль пише, що голова Агентства відновлення Іван Федоров дав «високу оцінку діяльності роботи Автостради».
За словами Шкіля, сторони домовилися «об'єднати зусилля» на найскладніших об'єктах захисту енергетики, водопостачання та інфраструктури, зокрема Києва.
Відмотаймо назад.
6 листопада Шкіль заявив, що Агентство зірвало захист дев'яти об'єктів «Київводоканалу». «Автострада» нібито почала роботи без договорів і фінансування, а потім отримала усну вказівку зупинитися. На зустрічі 5 листопада Федоров, за версією Шкіля, сказав «ні», бо «у відносинах з компанією «Автострада» є напруження».
Федоров відповів наступного дня. «Автострада» сама відмовилася від цих робіт ще два місяці тому. Підготовка до зими в неї найгірша: технічної солі 48% від норми. «Лише від однієї компанії — «Автостради» — чуємо нарікання щодо розподілу робіт», — заявив він.
Шкіль назвав це «брехнею» і натякнув, що після приходу Федорова фірми, пов'язані із Запоріжжям, отримали понад 10 млрд контрактів. Паралельно він звернувся до прем'єра з вимогою віддати борг. За словами Шкіля, держава винна «Автостраді» близько 15 млрд.
На бік Федорова публічно стала Національна асоціація дорожників, з якої «Автострада» вийшла ще 2021 Асоціація заявила про потребу не допускати монополізації галузі, переглядати старі контракти і ділити мережу на менші лоти.
Платник податків з цієї «війни» нічого не отримав. Ні аудиту, ні розрахунку боргу, ні виконання судового рішення, ні пояснень, куди пішли мільярди на захист енергетики.
Гроші люблять тишу. Наше завдання — щоб її не було.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍183🔥141⚡75🤡2👌1💯1🤣1