За масштабными кризисами в нефтегазовой отрасли следовали долгосрочные структурные изменения, в том числе развитие инфраструктуры и трансформация форм взаимодействия с потребителями. В этих условиях Дальний Восток с его богатой ресурсной базой и логистическими возможностями имеет все шансы превратиться в крупный центр добычи и логистический хаб. И, как следствие, стать важнейшим звеном в мировой торговле энергоресурсами.

Россия начала диверсификацию экспортных потоков с перенаправлением части объемов на Дальний Восток еще 15-20 лет назад. Время показало, что это решение было правильным. Для ликвидации имеющихся локальных логистических ограничений требуется дальнейшее расширение нефтегазовой инфраструктуры. Такие планы надо технологически синхронизировать с проектами по созданию новой газо- и нефтепереработки, а также с развитием энергосетей и железнодорожных дорог.

Крупнейшие экономики мира продолжают работать над сокращением выбросов СО2. Но в эпоху больших геополитических кризисов все ориентируются на обеспечение собственной энергобезопасности и сохранение места на мировых рынках. У зарубежных нефтегазовых мейджоров главный упор идет на климатические проекты в добыче газа и развитие ВИЭ-генерации. Авиационная отрасль запустила программу CORSIA, стимулирующую развитие биотопливной индустрии. В России одним из удачных примеров работы в этой направлении стал Сахалинский эксперимент, призванный отработать механизмы углеродного регулирования.

Высокая ключевая ставка сдерживает дальнейшее развитие газохимии в России. Альтернативным вариантом монетизации запасов газа может выступать строительство ЦОД, спрос на услуги которых растет из-за развития ИИ. Возведение дата-центров «на борту» газовых и угольных месторождений поможет решить задачу их энергоснабжения и создать дополнительные условия для реализации сырьевого потенциала. В этом смысле богатые газом и углем Дальний Восток и особенно Сахалин могут стать флагманами ЦОД-индустрии нашей страны.