Реставрация кабины УАЗ-Pickup.
Задняя стенка "вышла из чата", теперь вместо неё - надежный каркас и лист стали толщиной 2,5мм
Задняя стенка "вышла из чата", теперь вместо неё - надежный каркас и лист стали толщиной 2,5мм
👍2❤1🔥1
Пороги - традиционно, спаренные профтрубы 60*60*3, естественно, с усиленным сопряжением со следующим силовым элементом
👍2❤1👏1
Очередной ОЧЕВИДНЫЙ момент, который НЕ сделали на заводе, но который позволяет существенно продлить жизнь рулевого карданчика на Патриотах и Хантерах...
Просто добавляем кожух, собираем на смазку и получаем увеличение ресурса)))
Просто добавляем кожух, собираем на смазку и получаем увеличение ресурса)))
👍2❤1
Рубрика "Эксперименты"!
Как показала практика, карданы на дорестайлинговом Патриоте (с обслуживаемыми крестовинами ∅30мм и обслуживаемой шлицевой частью), чаще всего "умирают" в районе шлицевой, в отличие от рестайлинговых карданов (с "нивскими" крестовинами и необслуживаемой шлицевой частью... Причем, на вторых, шлицевая, как правило, переживает несколько замен крестовин и выходит из строя либо при нарушении целостности пыльника, либо при очень интенсивных нагрузках...
Ну и, раз уж такое дело, мы решили попробовать натянуть сову на глобус снабдить дорестайлинговый кардан пыльником из EPDM. И несмотря на разницу диаметров щлицевой части и "тела" приводного вала, операция по сборке увенчалась успехом!
Учитывая скорость вращения кардана и довольно ощутимую разницу между диаметром вала и внутренним диаметром пыльника, было принято решение добавить уплотнительные манжеты из пенополиэтилена внутрь пыльника, чтобы исключить его самопроизвольное отклонение от оси вращения в процессе движения.
Все плюсы и минусы данного внедрения покажет время и пробег. Следите за новостями!😉
Как показала практика, карданы на дорестайлинговом Патриоте (с обслуживаемыми крестовинами ∅30мм и обслуживаемой шлицевой частью), чаще всего "умирают" в районе шлицевой, в отличие от рестайлинговых карданов (с "нивскими" крестовинами и необслуживаемой шлицевой частью... Причем, на вторых, шлицевая, как правило, переживает несколько замен крестовин и выходит из строя либо при нарушении целостности пыльника, либо при очень интенсивных нагрузках...
Ну и, раз уж такое дело, мы решили попробовать
Учитывая скорость вращения кардана и довольно ощутимую разницу между диаметром вала и внутренним диаметром пыльника, было принято решение добавить уплотнительные манжеты из пенополиэтилена внутрь пыльника, чтобы исключить его самопроизвольное отклонение от оси вращения в процессе движения.
Все плюсы и минусы данного внедрения покажет время и пробег. Следите за новостями!😉
👍2
Рубрика "Хозяйке на заметку!"
Адская печка с лютой теплоотдачей получается из обыкновенной 200-литровой бочки. Этот "филиал ада" способен превратить любой гараж в сауну буквально за полчаса, несмотря на то, что на дворе, вроде как, зима, морозы, беспилотники и прочие RSCHSовские страшилки...
Материалы для сборки:
Бочка 200л - 1шт,
Труба 140мм - 70см,
Профтруба 40*20*2 - 130см
Лист металла 290*390*3мм
Фурнитура (петли, щеколды) - на свой вкус...
Ориентировочный срок службы: 1 отопительный сезон.
Топливо: всё, что горит
Делайте сами или заказывайте у нас!)))
Стоимость адской топки:
С вашим материалом - 5000р,
Готовый экземпляр - 7000р.
Всем мира, добра, позитива и тепла!!!🔥🔥🔥
Для заказа - пишите в ЛС!😉
... декабрь, январь и февраль - это точно пройдет!✊😉🔥
Адская печка с лютой теплоотдачей получается из обыкновенной 200-литровой бочки. Этот "филиал ада" способен превратить любой гараж в сауну буквально за полчаса, несмотря на то, что на дворе, вроде как, зима, морозы, беспилотники и прочие RSCHSовские страшилки...
Материалы для сборки:
Бочка 200л - 1шт,
Труба 140мм - 70см,
Профтруба 40*20*2 - 130см
Лист металла 290*390*3мм
Фурнитура (петли, щеколды) - на свой вкус...
Ориентировочный срок службы: 1 отопительный сезон.
Топливо: всё, что горит
Делайте сами или заказывайте у нас!)))
Стоимость адской топки:
С вашим материалом - 5000р,
Готовый экземпляр - 7000р.
Всем мира, добра, позитива и тепла!!!🔥🔥🔥
Для заказа - пишите в ЛС!😉
... декабрь, январь и февраль - это точно пройдет!✊😉🔥
❤🔥2🔥1
Тестируем китайский шаблон для угловых элементов из профтрубы (фото 1).
Заказано сие "чудо" было на Озоне и, до поры, до времени, лежало в ожидании своего часа...
Ну и, естественно, ожидания были самыми радужными, мол, "китайские братья" придумали как жизнь облегчить... Ага...
Только забыли уточнить, что метрическая система в Китае весьма разнообразна, как и способы нанесения разметки на инструмент, кем-то обозначенный, как "измерительный"...
Что имеем в итоге?
Под профтрубу с размером 40мм почему-то, условно, "подходит" радиусный шаблон "на 35". Ок. Значит "ответная часть" тоже должна быть "на 35", но и тут всё не так просто)))
Разметка прямого торца смещена на 2-2,3мм (ладно хоть "в плюс"), поэтому приходится срезать излишки (фото 2), либо сразу брать "на глазок" на пару миллиметров в сторону....
Ну и, конечно же, ответ на вопрос "почему так получилось" на фото 3)))
Поэтому, прежде чем заказывать подобные "средства ускорения процесса разметки", было бы неплохо дождаться, когда в Китай завезут эталоны метрической системы измерения)))
Всем удачи, смекалки и точности в чертежах и конструкциях! ✊😉🔥
Заказано сие "чудо" было на Озоне и, до поры, до времени, лежало в ожидании своего часа...
Ну и, естественно, ожидания были самыми радужными, мол, "китайские братья" придумали как жизнь облегчить... Ага...
Только забыли уточнить, что метрическая система в Китае весьма разнообразна, как и способы нанесения разметки на инструмент, кем-то обозначенный, как "измерительный"...
Что имеем в итоге?
Под профтрубу с размером 40мм почему-то, условно, "подходит" радиусный шаблон "на 35". Ок. Значит "ответная часть" тоже должна быть "на 35", но и тут всё не так просто)))
Разметка прямого торца смещена на 2-2,3мм (ладно хоть "в плюс"), поэтому приходится срезать излишки (фото 2), либо сразу брать "на глазок" на пару миллиметров в сторону....
Ну и, конечно же, ответ на вопрос "почему так получилось" на фото 3)))
Поэтому, прежде чем заказывать подобные "средства ускорения процесса разметки", было бы неплохо дождаться, когда в Китай завезут эталоны метрической системы измерения)))
Всем удачи, смекалки и точности в чертежах и конструкциях! ✊😉🔥
🥰1🤝1😎1
Присоединяйтесь к обсуждениям, делитесь впечатлениями и идеями! Не стесняйтесь задавать вопросы, искать способы решения тех.задач, делиться опытом и перенимать годные лайфхаки!
Присоединяемся! Общаемся! Всё будет 🔥
Присоединяемся! Общаемся! Всё будет 🔥
👍2🥰1
Задачка на смекалку и знание (внимание, подсказка!) советской кузовщины!!!
Угадайте какой элемент кузова в усиленном варианте представлен на фото!
Самые внимательные и эрудированные получат бесплатную замену масла!😉
Также напоминаем о возможности заказать у нас оригинальные масла, фильтры и прочие запчасти и расходники для ТО от проверенных производителей по ценам ниже рыночных 🔥👍
Подбор запчастей по VIN, OEM-номерам и наименованию деталей в оригинальных каталогах.
Оригинальные детали и проверенные варианты аналогов.
Доставка от 1 дня.
Действует услуга доставки по Самаре (в границах города) - от 500р.
По вопросам стоимости, наличия и сроков доставки обращайтесь в ЛС!
Всем ровных дорог, качественных деталей и надёжных машин! 🔥😜👍
Угадайте какой элемент кузова в усиленном варианте представлен на фото!
Самые внимательные и эрудированные получат бесплатную замену масла!😉
Также напоминаем о возможности заказать у нас оригинальные масла, фильтры и прочие запчасти и расходники для ТО от проверенных производителей по ценам ниже рыночных 🔥👍
Подбор запчастей по VIN, OEM-номерам и наименованию деталей в оригинальных каталогах.
Оригинальные детали и проверенные варианты аналогов.
Доставка от 1 дня.
Действует услуга доставки по Самаре (в границах города) - от 500р.
По вопросам стоимости, наличия и сроков доставки обращайтесь в ЛС!
Всем ровных дорог, качественных деталей и надёжных машин! 🔥😜👍
🔥2❤1🥰1
Ну, что можно сказать по поводу блокировок всего и вся...
Несмотря на блокировку "ТГ" и попытки роскомПозора своими погаными ручонками дотянуться до всех нормальных информационных ресурсов, никаких "каналов в "МАХ"" мы заводить принципиально НЕ будем!
Пришло время налаживать горизонтальные связи! Так что, пишите, звоните, заезжайте на чаёк/кофеёк! Всегда рады видеть старых друзей и новых единомышленников!✊😉🔥
Ну а для доступа ко всем ресурсам (а не к тому "огрызку", которым пытаются заставить довольствоваться терпил и рабов системы), подбирайте рабочий VPN!
Всем приехавшим на ТО или ремонт - ссылки на рабочие VPNы в подарок!🔥
Несмотря на блокировку "ТГ" и попытки роскомПозора своими погаными ручонками дотянуться до всех нормальных информационных ресурсов, никаких "каналов в "МАХ"" мы заводить принципиально НЕ будем!
Пришло время налаживать горизонтальные связи! Так что, пишите, звоните, заезжайте на чаёк/кофеёк! Всегда рады видеть старых друзей и новых единомышленников!✊😉🔥
Ну а для доступа ко всем ресурсам (а не к тому "огрызку", которым пытаются заставить довольствоваться терпил и рабов системы), подбирайте рабочий VPN!
Всем приехавшим на ТО или ремонт - ссылки на рабочие VPNы в подарок!🔥
❤3
"АДС" уже не тоРт!😢
Немного о "начинках" ГЦС (главных цилиндров сцепления) автомобилей УАЗ...
Итак, справа - ремкомплект "здорового человека" (что характерно, "АДСовский"), состоящий из алюминиевого поршня, ДВУХ(!) манжет, пружины, пластинчатого клапана и опорной тарелки пружины. Именно так выглядели "потроха" исконного ГЦС, разработанного "высокоразвитой цивилизацией" еще в середине прошлого века.
Слева - начинка ГЦС "Fenox", (типа "вироблено у Беларуси"), состоящая из стального поршня, ОДНОЙ манжеты, одного уплотнителя (вместо главной манжеты, непосредственно создающей давление в контуре, стоит уплотнитель овального сечения) и пружины, упирающейся прямо в поршень...
Ну а посередине - начинка из ГЦС производства "АДС", собранного по всем канонам "сицзыньпинимализма" (всё, что не проверишь в магазине, но оно хоть как-то работает - продается как "годный товар"), и состоит это "чудо враждебной техники" из пластикового двусоставного поршня, двух уплотнительных колец овального сечения и пружины... И при малейшем изменении показателей эластичности и жесткости уплотнителей, оно либо "не качает", либо не забирает жидкость из бачка...
Наверное, я скоро начну приезжать в магазин и разбирать все эти новодельные "поделки китайских школьников" в присутствии продавцов, и что-то мне подсказывает, что больше половины товара будет по рекламациям отправляться "на родину героя", придумавшего подобные "методы конструирования" довольно ответственных узлов автомобиля...
Рекомендация: при покупке подобных изделий, дополнительно приобретайте ремкомплект, состоящий из нормальных компонентов, и преде установкой проверяйте то, что установлено в вашем "готовом изделии". Китайский пластик и овальные кольца сразу меняйте на алюминиевый поршень и манжеты. Ну а если вдруг фартанёт и внутри окажется то же самое, что в ремкомплекте - "ремка" останется про запас. Стоит в разы дешевле цилиндра в сборе, много места не занимает, но рано или поздно может пригодиться.
Делитесь своим мнением и опытом по данной теме в комментариях! Приглашайте друзей к обсуждению!
Ну и, традиционно, всем добра, мира, позитива и надёжных запчастей!🔥🔥🔥
Немного о "начинках" ГЦС (главных цилиндров сцепления) автомобилей УАЗ...
Итак, справа - ремкомплект "здорового человека" (что характерно, "АДСовский"), состоящий из алюминиевого поршня, ДВУХ(!) манжет, пружины, пластинчатого клапана и опорной тарелки пружины. Именно так выглядели "потроха" исконного ГЦС, разработанного "высокоразвитой цивилизацией" еще в середине прошлого века.
Слева - начинка ГЦС "Fenox", (типа "вироблено у Беларуси"), состоящая из стального поршня, ОДНОЙ манжеты, одного уплотнителя (вместо главной манжеты, непосредственно создающей давление в контуре, стоит уплотнитель овального сечения) и пружины, упирающейся прямо в поршень...
Ну а посередине - начинка из ГЦС производства "АДС", собранного по всем канонам "сицзыньпинимализма" (всё, что не проверишь в магазине, но оно хоть как-то работает - продается как "годный товар"), и состоит это "чудо враждебной техники" из пластикового двусоставного поршня, двух уплотнительных колец овального сечения и пружины... И при малейшем изменении показателей эластичности и жесткости уплотнителей, оно либо "не качает", либо не забирает жидкость из бачка...
Наверное, я скоро начну приезжать в магазин и разбирать все эти новодельные "поделки китайских школьников" в присутствии продавцов, и что-то мне подсказывает, что больше половины товара будет по рекламациям отправляться "на родину героя", придумавшего подобные "методы конструирования" довольно ответственных узлов автомобиля...
Рекомендация: при покупке подобных изделий, дополнительно приобретайте ремкомплект, состоящий из нормальных компонентов, и преде установкой проверяйте то, что установлено в вашем "готовом изделии". Китайский пластик и овальные кольца сразу меняйте на алюминиевый поршень и манжеты. Ну а если вдруг фартанёт и внутри окажется то же самое, что в ремкомплекте - "ремка" останется про запас. Стоит в разы дешевле цилиндра в сборе, много места не занимает, но рано или поздно может пригодиться.
Делитесь своим мнением и опытом по данной теме в комментариях! Приглашайте друзей к обсуждению!
Ну и, традиционно, всем добра, мира, позитива и надёжных запчастей!🔥🔥🔥
🔥9
