Всем салем!

8 июля Арафа и 9 июля начинается Курбан Айт. Ежегодно режем мясо и распределяем среди малоимущих в Алматы и прилегающих сел вокруг. Для тех, кто хочет принести жертвоприношение, можем эту услугу оказать, один баран стоит 75 тысяч тенге. Принимается до 23:59 8 июля, мне на карту в Каспи или Халык, по номеру +7 701 953 9910. Обязательно нужно написать полное ФИО человека, от имени которого нужно делать курбан.

Альтернативно, можете сделать то же на сайте https://www.qurban2022.kz/kk/ (Духовное Управление Мусульман Казахстана).

Мои друзья в поисках толковых кадров (их выражение):
- Инвест аналитики (ЗП от 600 тыс тг + бонусы)
- Инвест менеджеры (ЗП от 700+ тыс тг + бонусы).

Сфера: образование и медицина.
Резюме на dossymb@gmail.com

От себя добавлю, что делают масштабные и интересные проекты.

Это самое, в нашу быстрорастущую команду Parqour ищем юриста. Salary net 0.7-1.5 mln KZT, based on qualifications. Можно больше, если квалмфикация и опыт позволяет. Алматы. Английский обязателен, так как работа в 15-20 юрисдикциях и дальше будет расти, от Таджикистана до Саудовской Аравии, США и Канады. Подчинение (функциональное) к Chief Legal Officer (who is located in the UK) и СЕО (мне). Quite stressful and ненормированный рабочий график. Зато интересно и амбициозно. ASAP. CV to ceo@parqour.com

Есть задачи для стажёров в отделе продаж, в Алматы и Астане. Пишите / отправляйте сиви на shildebayev@gmail.com

Не надо стесняццо, кидайте резюме разработчиков, проектных и продуктовых манагеров из РФ. Архитекторы, девопсы тоже нужны. Электронщики, embedded engineers тоже нужны. Сиви на ceo@parqour.com

Это самое, я в процессе релокации в США для развития Parqour. Но часть бизнеса остаётся в Казахстане и мне нужно периодически быть в Алматы. В связи с чем ищу квартиру (2-3 комнаты) в Алматы, на долгосрочную аренду, примерно на 2 года, в районе Esentai Apartments / Esentai City. В среднем в месяц буду жить 5-7 дней, ищу на полную аренду так как будет хранится часть вещей и так удобней, чем эти 5-7 дней проводит в гостиницах или где-то ещё. Готов платит reasonable / разумную аренду, но никак не раздутую россиянами цену. Дайте знать если есть варианты.

Municipal Parking Expert / Product Manager

Мы в Parqour ищем эксперта / менеджера по муниципальным парковкам. Мы долгое время фокусировались на частных площадочных парковках, так как в Алматы и Астане были известные монополии. Сейчас вроде намерены создавать конкурентную среду (пока ещё нет), ну и нас есть уже есть проекты по муниципальным парковкам в Дубае, Душанбе, Бишкеке и Улан-Баторе. Ожидаем прогресс в американских и европейских городах.

Муниципальные парковки более сложные и интересные:
- нужно создавать простые и удобные схемы пользования и оплаты, а не доводить до штрафов. не везде есть Kaspi, как у нас;
- нужны концепты муниципальных парковок в интересах горожан и администрации города: низкая стоимость, удобства, интеграция с другими компонентами умного и безопасного города, полезные данные для города, активная работа с общественностью и администрацией городов;
- огромное количество задач на стыке технологий и урбанистики.

В целом непростая работа, от вовлечения общественности и продвижения правильных концептов на уровне городов и государственных органов до разработки концептов и продуктовых видений. Не продажа технологий и оборудования, а решение проблем муниципальных парковок городов в наилучших интересах горожан, города и бизнеса, чтоб об этом составляли кейсы и изучали в лучших бизнес школах мира и кругах урбанистов.

Готовы рассмотреть разные форматы (full time, part time, remote). Full time is preferable. Ожидаем, что у кандидата уже есть определённый опыт и идеи в этой сфере. Есть уже горящие задачи по 5-6 городам. В зависимости от квалификации и амбиции кандидатов, готовы обсуждать разные условия. Резюме и предложения на ceo@parqour.com

Эксперт по ЖК

Мы ищем коллегу в команду, человека с существенным опытом работы и экспертизой управления жилых комплексов. Мы, помимо коммерческих парковок (ТРЦ, БЦ, базары, гостиницы) еще и занимаемся автоматизацией парковок / шлагбаумов ЖК. Нужно этому направлению придать импульс за счет активной работы с застройщиками, КСК, ОСИ, е-КСК платформами, со всеми стейкхолдерами. Отдельно, очень верим, что можно создать рынок сдачи и аренды парковочных мест. Парковочные места в ЖК пустуют днем, тогда как всему городу не хватает парковочных мест. За счет наших технологий (распознавание номеров и видеоаналитика) мы верим, что можем дать возможность сдавать и брать в аренду парковочные месте в ЖК, без лишних затрат для владельцев. Меньше авто на улицах, меньше беспорядка, дополнительные доходы для владельцев парковочных мест при ЖК.

Нужен человек с амбициями, энергией, и экспертизой в ЖК. Резюме и небольшое интро о себе - мне на ceo@parqour.com

Вчера написал пост о том, как скрытно делаются дела в парковках Алматы, которые стали госсобственностью. Освоение бюджета продолжается людьми, которые в меньшей степени хотят решать транспортные проблемы города.

Сегодня, помимо многих вещей, еще и разбираются, кто слил информацию Амирхану. Мол, это секретная информация, которая не должны выходить за пределы акимата.

В мире есть парламенты и маслихаты, там создаются рабочие группы, где депутаты обсуждают разные вопросы, вовлекают экспертов и общественность, узнают профессиональные мнения и оценивают насколько это в интересах города, граждан, жителей. И после таких бурных и тщательных обсуждений, выносятся на голосование.

А у нас всё скрыто, любая попытка депутата как-то обсудить вопрос с профессионалом, чтобы сформировать свое мнение - это преступление, за это надо наказывать, чтобы больше никто никуда не сливал информацию о бюджетных потоках и как они осваиваться.

Около недели назад Канат Бейсекеев - режиссёр-документалист - опубликовал на YouTube свою новую работу.

«Лист Ожидания».

Это история о людях, которые годами живут в ожидании донорского органа.

Must Watch 👇🏻

https://youtu.be/xGOsnTV5RAo

Год назад, когда мы только заходили в Дубай, один из крупных операторов парковки, Green Parking, не захотели с нами работать, мол, непонятная у вас технология. Не рассмотрели даже бесплатный пилот. Время проходит, владельцы парковок / недвижимости в Дубае выбирают нас, избавляются от Green Parking. Один из кейсов вот - убираем зеленые цвета и лого с парковки, ставим синий, в понедельник, иншаллах, запуск. Благодарен Всевышнему и всем вовлеченным людям - коллегам, партнерам, клиентам, друзьям. Иншаллах, на Ближний Восток мы надолго и прочно.

Это самое, всем салем! Хотим запускаться в Саудовской Аравии, умные парковки. Мои коллеги 19-20 января будут в Эр-Рияде, 21-23 января в Джидда. Очень нужны любые встречи с представителями бизнеса в Саудовской Аравии, особенно, имеющие отношения к недвижимости и парковкам - ТРЦ, БЦ, Гостиницы, ЖК, рынки, строительные компаний, девелоперы, застройщики. Буду премного признателен!

Ниже ссылка на короткое видео наших умных парковок с арабскими субтитрами.

https://youtu.be/YXItn9auJ8Y

Как Parqour не поднимая тарифы, а в некоторых зонах даже снижая, увеличил доход парковки аэропорта в 2 раза. От уст председателя правления аэропорта Астаны.
…

- Какие изменения произошли на парковке аэропорта?

- Мы сменили провайдера, который использовал устаревшие технологии, и внедрили систему с автоматическим считыванием номеров автомобилей. Прежний комплекс доставлял много неудобств, особенно когда клиенты теряли билеты. Новая система отличается гибкостью и множеством вариантов оплаты: по QR-коду, картой, наличными, через банковские приложения и при помощи автоматов.

Еще она исключила расходы на закуп дорогостоящих RFID-билетов и безошибочно ведет учет транспорта. Поэтому доходы парковки после выведения на аутсорсинг увеличились в 2 раза, хотя тарифы остались на прежнем уровне.

Внедрение новой системы позволило рациональнее использовать пространство парковки. Если помните, раньше все стремились припарковать автомобиль как можно ближе к терминалам. Из-за этого были заторы. Поэтому мы решили перенаправить часть транспорта на удаленные пустующие стоянки. Для стимулирования клиентов, приезжающих на долгий срок, мы снизили тариф на стоянку в зонах P4-P6 до 50 тенге/час. Идея сработала, и ближние парковки освободились для людей, которые проводят в аэропорту меньше часа.

Отдельно хотел бы прокомментировать штраф за длительную стоянку на линии высадки и посадки пассажиров. Она по-прежнему бесплатная, но нахождение на ней лимитировано 15 минутами. Этого достаточно, чтобы проводить или встретить человека и выехать за пределы парковки.

Тем не менее многие злоупотребляли разрешением и оставляли машины на проезжей части. В результате создавались неудобства для всех остальных.

Чтобы высвободить линию, мы ввели штраф в размере 5000 тенге за стоянку сверх положенного времени. Решение было согласовано с полицией и антимонопольным ведомством и показало себя положительно. Теперь специальная зона практически всегда свободна.

https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/vpervyie-poslednie-5-let-aeroport-astanyi-poluchil-chistuyu-489859/