馬爾代夫被迫讓渡主權,中國在印度洋展開「新殖民主義」
中國的這些計畫佔馬爾地夫國債的70%,馬爾地夫必須每年繳交9,200萬美金給中國還債,大約是年度政府總預算的10%。馬爾地夫的基礎建設、貿易、能源等部門,已由中資獨佔鰲頭。此外,中國還跟馬爾地夫簽定了一份自由貿易協定,其中一個條款是:「租賃無人島Feydhoo Finolhu為觀光用途,租期50年。」
https://www.thenewslens.com/article/92867
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中國的這些計畫佔馬爾地夫國債的70%,馬爾地夫必須每年繳交9,200萬美金給中國還債,大約是年度政府總預算的10%。馬爾地夫的基礎建設、貿易、能源等部門,已由中資獨佔鰲頭。此外,中國還跟馬爾地夫簽定了一份自由貿易協定,其中一個條款是:「租賃無人島Feydhoo Finolhu為觀光用途,租期50年。」
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The News Lens 關鍵評論
馬爾地夫被迫讓渡主權,中國在印度洋展開「新殖民主義」
正如同在其他較小且窮的國家所發生的事一樣,中國商人投資馬爾地夫,以商逼政,結果是馬爾地夫已經瀕臨將把主權讓渡給北京的邊緣。 標籤: 馬爾地夫, 印度, 中國, 印度洋, 基礎建設, 雅門, 納希德
吉爾吉斯斯坦金礦衝突:中亞小國的恐華情緒背後
由於中國投資和影響力的不斷遞增,有關中國的議題在吉爾吉斯斯坦卻家喻戶曉。今年上半年,一場針對吉爾吉斯斯坦前高官的訴訟,進一步揭露了中國如何利用自身影響力拿下當地重要電廠項目,在吉爾吉斯斯坦引發震動。然而,電廠項目在完工後不久就陷入癱瘓,導致首都的大半部分地區在1月嚴寒的天氣裏斷暖或斷電。負責調查案件的檢察官表示,操縱投標和虛高定價將給吉爾吉斯斯坦造成1.11億美元的損失。「特變電工的醜聞更具有破壞性,因為它揭露了中國的偏袒和吉爾吉斯斯坦精英的腐敗如何對當地社區帶來災難——讓數十萬居民在嚴冬受凍,」
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-49288400
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由於中國投資和影響力的不斷遞增,有關中國的議題在吉爾吉斯斯坦卻家喻戶曉。今年上半年,一場針對吉爾吉斯斯坦前高官的訴訟,進一步揭露了中國如何利用自身影響力拿下當地重要電廠項目,在吉爾吉斯斯坦引發震動。然而,電廠項目在完工後不久就陷入癱瘓,導致首都的大半部分地區在1月嚴寒的天氣裏斷暖或斷電。負責調查案件的檢察官表示,操縱投標和虛高定價將給吉爾吉斯斯坦造成1.11億美元的損失。「特變電工的醜聞更具有破壞性,因為它揭露了中國的偏袒和吉爾吉斯斯坦精英的腐敗如何對當地社區帶來災難——讓數十萬居民在嚴冬受凍,」
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-49288400
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BBC News 中文
吉爾吉斯斯坦金礦衝突:中亞小國的恐華情緒背後 - BBC News 中文
一場罕見的牧民與中國金礦工人的衝突在吉爾吉斯斯坦這個中亞小國成為連日討論的焦點。
埃塞俄比亞會成為“非洲的中國”嗎?
非洲聯盟會議中心: 這座建築耗資2億美元,由中國建築工程總公司施工承建
亞的斯亞貝巴城市輕軌東西線和南北線(一期)工程,由中國中鐵二局承建,合同價值4.75億美元。
埃塞俄比亞有70%的公路網絡是由中國公司建造,其中包括首都周邊的環城公路,中國的友誼之路,以及亞的斯亞貝巴-阿達馬高速公路等。
亞吉鐵路(亞的斯亞貝巴-吉布提),是非洲第一條現代電氣化鐵路,長達760公裏,由中國鐵建中國土木工程集團有限公司承建,耗資34億美元。
中興通訊,2006年,埃塞俄比亞政府與中興通訊簽署合作協議時,GDP僅為151億美元左右,是非洲最窮的國家之一。但是,中國國家開發銀行給了埃塞俄比亞15億美元的貸款,用於建設全國的通訊網絡
復興大壩造價48億美元,土建承包商是意大利薩利尼公司,裝機容量600萬千瓦,是非洲最大的水力發電設施。配套的500千伏輸變電工程由中國國家電網公司承包,造價15億美元;中國二十二冶負責該工程鋼襯、壓力管道和通氣管道的加工制作、拋丸除銹、油漆噴塗、廠內裝車及集港、產品檢測等工序;中國葛洲壩集團(CGGC)執行覆興大壩預調試工程,合同額為4000萬美元;福伊特水電(上海)公司簽訂了價值1.13億美元的工程合同,其中包括完成覆興大壩水電站和溢洪道建設所需的電氣、機械和各種土木工程。
https://zhuanlan.zhihu.com/p/61171974
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非洲聯盟會議中心: 這座建築耗資2億美元,由中國建築工程總公司施工承建
亞的斯亞貝巴城市輕軌東西線和南北線(一期)工程,由中國中鐵二局承建,合同價值4.75億美元。
埃塞俄比亞有70%的公路網絡是由中國公司建造,其中包括首都周邊的環城公路,中國的友誼之路,以及亞的斯亞貝巴-阿達馬高速公路等。
亞吉鐵路(亞的斯亞貝巴-吉布提),是非洲第一條現代電氣化鐵路,長達760公裏,由中國鐵建中國土木工程集團有限公司承建,耗資34億美元。
中興通訊,2006年,埃塞俄比亞政府與中興通訊簽署合作協議時,GDP僅為151億美元左右,是非洲最窮的國家之一。但是,中國國家開發銀行給了埃塞俄比亞15億美元的貸款,用於建設全國的通訊網絡
復興大壩造價48億美元,土建承包商是意大利薩利尼公司,裝機容量600萬千瓦,是非洲最大的水力發電設施。配套的500千伏輸變電工程由中國國家電網公司承包,造價15億美元;中國二十二冶負責該工程鋼襯、壓力管道和通氣管道的加工制作、拋丸除銹、油漆噴塗、廠內裝車及集港、產品檢測等工序;中國葛洲壩集團(CGGC)執行覆興大壩預調試工程,合同額為4000萬美元;福伊特水電(上海)公司簽訂了價值1.13億美元的工程合同,其中包括完成覆興大壩水電站和溢洪道建設所需的電氣、機械和各種土木工程。
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知乎专栏
埃塞俄比亚会成为“非洲的中国”吗?
在遥远的东非高原,有一个国家对“中国模式”表现出了极大的热情。这个国家正在全方位地向中国学习,它就是埃塞俄比亚——他们分享着快速的增长,以及对未来的伟大憧憬。埃塞俄比亚,首都亚的斯亚贝巴,人口刚过一…
中國入侵埃塞七大工業園區項目
1️⃣東方工業園是純民營企業投資,投資主體是江蘇永元投資有限公司。
2️⃣阿瓦薩工業園區是目前非洲最大的紡織服裝工業園,埃塞首個由中國企業設計、建造的現代化輕工業紡織園區,由中土集團承建
3️⃣中土埃塞公司與埃塞簽署了巴赫達爾工業園項目商務合同,項目合同額為5358萬,工期為9個月。
4️⃣ARERTI工業園,工業園規劃總用地25平方公里,工業園距埃塞首都約105公里,緊鄰亞吉鐵路,交通便利。該工業園由中交產業投資控股有限公司主導投資、開發、建設、運營。
5️⃣埃塞俄比亞—湖南工業園是湖南在非洲建設的首個工業園 - 運營主體:長沙經開區、三一集團、中地海外集團、埃塞俄比亞工業園管理公司
6️⃣克林圖工業園項目佔地面積279公頃,位於埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴南部。2017年1月,中鐵四局中標該工業園二期項目建設工程,工期12個月,中標金額2.5億美元。
7️⃣華堅國際輕工業城計劃總投資10億美元,佔地總面積130多公頃,建築面積160公頃,計劃於2020年完工,承建及運營主體為中國私營企業華堅集團。
https://kknews.cc/zh-hk/world/abzkrrn.html
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1️⃣東方工業園是純民營企業投資,投資主體是江蘇永元投資有限公司。
2️⃣阿瓦薩工業園區是目前非洲最大的紡織服裝工業園,埃塞首個由中國企業設計、建造的現代化輕工業紡織園區,由中土集團承建
3️⃣中土埃塞公司與埃塞簽署了巴赫達爾工業園項目商務合同,項目合同額為5358萬,工期為9個月。
4️⃣ARERTI工業園,工業園規劃總用地25平方公里,工業園距埃塞首都約105公里,緊鄰亞吉鐵路,交通便利。該工業園由中交產業投資控股有限公司主導投資、開發、建設、運營。
5️⃣埃塞俄比亞—湖南工業園是湖南在非洲建設的首個工業園 - 運營主體:長沙經開區、三一集團、中地海外集團、埃塞俄比亞工業園管理公司
6️⃣克林圖工業園項目佔地面積279公頃,位於埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴南部。2017年1月,中鐵四局中標該工業園二期項目建設工程,工期12個月,中標金額2.5億美元。
7️⃣華堅國際輕工業城計劃總投資10億美元,佔地總面積130多公頃,建築面積160公頃,計劃於2020年完工,承建及運營主體為中國私營企業華堅集團。
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赤納角圖書館 - 新殖民主義
新殖民主義(英語:Neocolonialism),是從屬國的一類,指當代的殖民主義已經發生了變化,以強占土地為形式的殖民主義已經轉變為強占市場的經濟殖民主義。殖民母國並不正式宣告當地為其領土,只以政治、經濟、交通等影響力背後控制當地。
【亞洲】
▶️斯里蘭卡
▶️馬爾代夫
▶️吉爾吉斯斯坦
-
【非洲】
▶️埃塞俄比亞
▶️安哥拉
-
【南美】
▶️秘魯
▶️厄瓜多
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【亞洲】
▶️斯里蘭卡
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【非洲】
▶️埃塞俄比亞
▶️安哥拉
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【南美】
▶️秘魯
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中國在非洲大蓋機場 安哥拉項目恐成爛尾工程
安哥拉首都羅安達附近的國際機場共有31個登機口,預計每年的客流量可達1300萬人次。但是已經建造了15年的這個龐大項目至今仍未完工。該機場是由一個中國建築集團公司負責施工的,迄今已經耗資數十億美元。2004年,當時已經執政多年的安哥拉總統桑托斯(José Eduardo dos Santos)委托中國國際基金(CIF)和巴西建築公司Odebrecht共同承接了該項目。
安哥拉記者馬克斯(Rafael Marques)向德國之聲表示: "正如我所說的,這是非洲最大的爛尾工程之一" 。 "這個項目原本打算花費3億美元,現在已經追加到了90億美元,而且何時完工尚不確定。最終費用還將會增加。"這位安哥拉記者接著說,看一看目前已完成的工程,人們就會發現這個項目"基本上就是中國旨在重新拿回其為安哥拉重建所提供的貸款"。 "這是一個無望完工、意義不大並且讓安哥拉負債累累的建築項目。"
https://www.dw.com/zh/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%9C%A8%E9%9D%9E%E6%B4%B2%E5%A4%A7%E7%9B%96%E6%9C%BA%E5%9C%BA-%E5%AE%89%E5%93%A5%E6%8B%89%E9%A1%B9%E7%9B%AE%E6%81%90%E6%88%90%E7%83%82%E5%B0%BE%E5%B7%A5%E7%A8%8B/a-50327661
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安哥拉首都羅安達附近的國際機場共有31個登機口,預計每年的客流量可達1300萬人次。但是已經建造了15年的這個龐大項目至今仍未完工。該機場是由一個中國建築集團公司負責施工的,迄今已經耗資數十億美元。2004年,當時已經執政多年的安哥拉總統桑托斯(José Eduardo dos Santos)委托中國國際基金(CIF)和巴西建築公司Odebrecht共同承接了該項目。
安哥拉記者馬克斯(Rafael Marques)向德國之聲表示: "正如我所說的,這是非洲最大的爛尾工程之一" 。 "這個項目原本打算花費3億美元,現在已經追加到了90億美元,而且何時完工尚不確定。最終費用還將會增加。"這位安哥拉記者接著說,看一看目前已完成的工程,人們就會發現這個項目"基本上就是中國旨在重新拿回其為安哥拉重建所提供的貸款"。 "這是一個無望完工、意義不大並且讓安哥拉負債累累的建築項目。"
https://www.dw.com/zh/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%9C%A8%E9%9D%9E%E6%B4%B2%E5%A4%A7%E7%9B%96%E6%9C%BA%E5%9C%BA-%E5%AE%89%E5%93%A5%E6%8B%89%E9%A1%B9%E7%9B%AE%E6%81%90%E6%88%90%E7%83%82%E5%B0%BE%E5%B7%A5%E7%A8%8B/a-50327661
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Deutsche Welle
中国在非洲大盖机场 安哥拉项目恐成烂尾工程
安哥拉首都机场耗资巨大。最初预算成本仅为3亿美元,现在据说已翻了几十倍。而直到第一架飞机起飞,估计还需要数年时间。
赤納角圖書館 - 新殖民主義
【安哥拉】 ▶️中國在非洲大蓋機場 安哥拉項目恐成爛尾工程 ↩️上一頁
中資旗下秘魯最大銅礦遭原住民封鎖 社區領袖:願談判解決
報道稱,努埃瓦弗拉巴原住民社區曾向五礦資源索要,4000萬秘魯索爾(合1200萬美元)的道路使用權,因為該公司希望利用道路穿越他們的社區將銅精礦,運往附近的馬塔拉尼港。而為了給這一2016年投產的銅礦項目讓路,努埃瓦弗拉巴社區曾被提出要將他們重新安置。五礦資源在一項協議中承諾在鄰近地區建設新城鎮和農田,但是該社區成員則表示,五礦方面至今還沒有兌現承諾。曾在2016年就封鎖道路,致使該銅礦出產一度停滯的原住民們,自今年2月底以來再次封鎖了這個中資銅礦的對外運輸道路。
http://www.rfi.fr/tw/%E4%B8%AD%E5%9C%8B/20190331-%E7%A7%98%E9%AD%AF%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E9%A0%98%E8%A2%96%E9%A1%98%E9%80%9A%E9%81%8E%E8%AB%87%E5%88%A4%E8%A7%A3%E9%99%A4%E5%B0%8D%E4%B8%AD%E8%B3%87%E6%9C%80%E5%A4%A7%E9%8A%85%E7%A4%A6%E5%B0%81%E9%8E%96
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報道稱,努埃瓦弗拉巴原住民社區曾向五礦資源索要,4000萬秘魯索爾(合1200萬美元)的道路使用權,因為該公司希望利用道路穿越他們的社區將銅精礦,運往附近的馬塔拉尼港。而為了給這一2016年投產的銅礦項目讓路,努埃瓦弗拉巴社區曾被提出要將他們重新安置。五礦資源在一項協議中承諾在鄰近地區建設新城鎮和農田,但是該社區成員則表示,五礦方面至今還沒有兌現承諾。曾在2016年就封鎖道路,致使該銅礦出產一度停滯的原住民們,自今年2月底以來再次封鎖了這個中資銅礦的對外運輸道路。
http://www.rfi.fr/tw/%E4%B8%AD%E5%9C%8B/20190331-%E7%A7%98%E9%AD%AF%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E9%A0%98%E8%A2%96%E9%A1%98%E9%80%9A%E9%81%8E%E8%AB%87%E5%88%A4%E8%A7%A3%E9%99%A4%E5%B0%8D%E4%B8%AD%E8%B3%87%E6%9C%80%E5%A4%A7%E9%8A%85%E7%A4%A6%E5%B0%81%E9%8E%96
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RFI
秘魯原住民領袖:願通過談判解除對中資最大銅礦封鎖
秘魯原住民努埃瓦弗拉巴(Fuerabamba)社區自今年2月以來,對由中資企業收購位於該國南部,年產量佔全球銅產量2%之巨的拉斯邦巴斯(Las...
「中國製造」的厄瓜多大壩 — 862億換7000條裂縫,還得用8成石油「還債」
由中國出資、南美洲國家厄瓜多承建的水力發電廠「科卡科多辛克萊大壩」(Coca Codo Sinclair),在使用2年之後,卻出現超過7000道裂縫、唯一滿載發電的一次,更導致該國大停電。不過,厄瓜多已因此背上巨大債務,讓北京掌控了該國80%出口石油,以透過折扣獲得石油,再出售就能獲得額外利潤。
https://www.thenewslens.com/article/111111
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由中國出資、南美洲國家厄瓜多承建的水力發電廠「科卡科多辛克萊大壩」(Coca Codo Sinclair),在使用2年之後,卻出現超過7000道裂縫、唯一滿載發電的一次,更導致該國大停電。不過,厄瓜多已因此背上巨大債務,讓北京掌控了該國80%出口石油,以透過折扣獲得石油,再出售就能獲得額外利潤。
https://www.thenewslens.com/article/111111
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The News Lens 關鍵評論
「中國製造」的厄瓜多大壩 — 862億換7000條裂縫,還得用8成石油「還債」
這座嚴重瑕疵的水力發電廠自啟用以來就無法滿載運轉,不僅無法幫助厄瓜多脫貧,更讓中國掌控該國經濟。
中國在非洲--贊比亞調查: 反華情緒為何激增?
機場、水電站、高速公路……這些動輒數億、數十億美元的基礎設施建設成為了中國在贊比亞的新"名片"。數字電視、移動網路這些領域,也有四達、華為等公司的身影。中國給贊比亞提供貸款進行基建,然而由於資金提供方對項目承包商有很大影響力,項目承包商通常都是中資企業,資金最後還是進了中方的口袋。「他們選擇中國項目承包商,然後在中國付給承包商款項,而在我們賬本上,又多了一筆中國貸款。」
https://www.dw.com/zh/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%9C%A8%E9%9D%9E%E6%B4%B2-%E8%B5%9E%E6%AF%94%E4%BA%9A%E8%B0%83%E6%9F%A51-%E5%8F%8D%E5%8D%8E%E6%83%85%E7%BB%AA%E4%B8%BA%E4%BD%95%E6%BF%80%E5%A2%9E/a-48203215#
機場、水電站、高速公路……這些動輒數億、數十億美元的基礎設施建設成為了中國在贊比亞的新"名片"。數字電視、移動網路這些領域,也有四達、華為等公司的身影。中國給贊比亞提供貸款進行基建,然而由於資金提供方對項目承包商有很大影響力,項目承包商通常都是中資企業,資金最後還是進了中方的口袋。「他們選擇中國項目承包商,然後在中國付給承包商款項,而在我們賬本上,又多了一筆中國貸款。」
https://www.dw.com/zh/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%9C%A8%E9%9D%9E%E6%B4%B2-%E8%B5%9E%E6%AF%94%E4%BA%9A%E8%B0%83%E6%9F%A51-%E5%8F%8D%E5%8D%8E%E6%83%85%E7%BB%AA%E4%B8%BA%E4%BD%95%E6%BF%80%E5%A2%9E/a-48203215#
【坦桑尼亞】東非2國拒中資 一帶一路非洲受挫
中資在坦國巴加莫約港口(Bagamoyo Port)的綜合建案價值一百億美元,被稱為「坦尚尼亞深圳」,完工後將成為東非最大港口。該建案是前總統基奎特(Jakaya Kikwete)於二○一三年與習近平簽署,但現任坦國總統馬古弗里(John Magufuli)未將此列為重點項目。
馬古弗里抨擊,中國提出的融資條件具「剝削性且讓人為難」,中國投資人設定「瘋狂的人才會接受的苛刻條件」。中方要求坦國給予卅三年保證及九十九年租約。一旦港口運營,坦國不能過問誰來投資,中方將土地當成己有,坦國卻需補償他們建港的鑽探施工。
https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1299527
中資在坦國巴加莫約港口(Bagamoyo Port)的綜合建案價值一百億美元,被稱為「坦尚尼亞深圳」,完工後將成為東非最大港口。該建案是前總統基奎特(Jakaya Kikwete)於二○一三年與習近平簽署,但現任坦國總統馬古弗里(John Magufuli)未將此列為重點項目。
馬古弗里抨擊,中國提出的融資條件具「剝削性且讓人為難」,中國投資人設定「瘋狂的人才會接受的苛刻條件」。中方要求坦國給予卅三年保證及九十九年租約。一旦港口運營,坦國不能過問誰來投資,中方將土地當成己有,坦國卻需補償他們建港的鑽探施工。
https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1299527
自由電子報
東非2國拒中資 一帶一路非洲受挫 - 國際 - 自由時報電子報
在中國國家主席習近平參加廿國集團(G20)峰會之際,東非國家坦尚尼亞宣布暫停中資支持的港口綜合建設項目。另外,肯亞法院也宣判停止中資支持的燃煤發電廠建設計畫。英國每日電訊報指出,這是對習近平「一帶一路」倡議非洲野心的重大打擊。中資在坦國巴加莫約港口(Bagamoyo Port)的綜合建案價值一百億美元,被稱為「坦尚尼亞深圳」,完工後將成為東非最大港口。該建案是前總統基奎特(Jakaya Kikwete)於二 ○一三年與習近平簽署,但現任坦國總統馬古弗里(John Magufuli)未將此列為重點項目。
【肯亞】東非2國拒中資 一帶一路非洲受挫
肯亞法院近日也宣判,中資在該國拉穆島鎮附近的廿億美元燃煤發電廠建案須喊停,原因是環評未過。當地被聯合國教科文組織列為世界遺產,以蜿蜒小巷和迷人海岸線聞名。倡議人士指稱,該建案將使肯亞的溫室氣體排放增加七百%。
https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1299527
肯亞法院近日也宣判,中資在該國拉穆島鎮附近的廿億美元燃煤發電廠建案須喊停,原因是環評未過。當地被聯合國教科文組織列為世界遺產,以蜿蜒小巷和迷人海岸線聞名。倡議人士指稱,該建案將使肯亞的溫室氣體排放增加七百%。
https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1299527
自由電子報
東非2國拒中資 一帶一路非洲受挫 - 國際 - 自由時報電子報
在中國國家主席習近平參加廿國集團(G20)峰會之際,東非國家坦尚尼亞宣布暫停中資支持的港口綜合建設項目。另外,肯亞法院也宣判停止中資支持的燃煤發電廠建設計畫。英國每日電訊報指出,這是對習近平「一帶一路」倡議非洲野心的重大打擊。中資在坦國巴加莫約港口(Bagamoyo Port)的綜合建案價值一百億美元,被稱為「坦尚尼亞深圳」,完工後將成為東非最大港口。該建案是前總統基奎特(Jakaya Kikwete)於二 ○一三年與習近平簽署,但現任坦國總統馬古弗里(John Magufuli)未將此列為重點項目。
中資建造的天價鐵路,肯亞人感嘆太瘋狂
烏胡魯·肯雅塔(Uhuru Kenyatta)總統花40億美元修了一條300英里(約合480公里)長的鐵路,將首都與印度洋港口城市蒙巴薩連接起來,這是肯亞獨立54年來造價最高的基礎建設工程,相當於國家預算的五分之一。
中國進出口銀行為奈洛比—蒙巴薩項目提供了大約90%的資金。這項貸款令肯亞的債務比國內產值高出50%,而且修建這條鐵路需要從中國進口物資,這也令人們對肯亞與中國日益惡化的貿易不平衡心存擔憂。
https://cn.nytimes.com/world/20170609/kenyans-fear-chinese-backed-railway-is-another-lunatic-express/zh-hant/dual/
烏胡魯·肯雅塔(Uhuru Kenyatta)總統花40億美元修了一條300英里(約合480公里)長的鐵路,將首都與印度洋港口城市蒙巴薩連接起來,這是肯亞獨立54年來造價最高的基礎建設工程,相當於國家預算的五分之一。
中國進出口銀行為奈洛比—蒙巴薩項目提供了大約90%的資金。這項貸款令肯亞的債務比國內產值高出50%,而且修建這條鐵路需要從中國進口物資,這也令人們對肯亞與中國日益惡化的貿易不平衡心存擔憂。
https://cn.nytimes.com/world/20170609/kenyans-fear-chinese-backed-railway-is-another-lunatic-express/zh-hant/dual/
纽约时报中文网
中资建造的天价铁路,肯尼亚人感叹太疯狂
肯尼亚耗资40亿美元请中国修建了一条铁路,大部分资金来自中国贷款。肯尼亚人指责政府让后代背上债务。而且抱怨中国人把毛泽东像(其实是郑和)立在车站。
豆腐渣工程到肯亞?中資橋梁斷裂27傷
綜合外媒報導,在肯亞西部布西亞(Busia)一條由中國企業所承建的西格里大橋(Sigiri Bridge)原定今年8月完工,卻在本月26日發生坍塌意外,造成至少27名工人受傷,該條橋梁由中國中鐵股份有限公司所承建,中國中鐵公司坦承橋梁在完工前夕發生意外,目前正在調查當中,有消息指出,意外發生原因為橋身受力不均,但未經官方證實。
西格里大橋緊鄰肯亞和烏干達邊界,總造價約人民幣8000萬元(約新台幣3億5200萬元),主體工程包括一座三跨共長100公尺的橋樑和兩側共3公里長的引道,於2015年開始建設,原計劃今年8月前完工,肯亞總統甘耶達(Uhuru Kenyatta)兩週前才視察過這座橋梁。
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2115328
綜合外媒報導,在肯亞西部布西亞(Busia)一條由中國企業所承建的西格里大橋(Sigiri Bridge)原定今年8月完工,卻在本月26日發生坍塌意外,造成至少27名工人受傷,該條橋梁由中國中鐵股份有限公司所承建,中國中鐵公司坦承橋梁在完工前夕發生意外,目前正在調查當中,有消息指出,意外發生原因為橋身受力不均,但未經官方證實。
西格里大橋緊鄰肯亞和烏干達邊界,總造價約人民幣8000萬元(約新台幣3億5200萬元),主體工程包括一座三跨共長100公尺的橋樑和兩側共3公里長的引道,於2015年開始建設,原計劃今年8月前完工,肯亞總統甘耶達(Uhuru Kenyatta)兩週前才視察過這座橋梁。
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2115328
自由電子報
豆腐渣工程到肯亞?中資橋梁斷裂27傷 - 國際 - 自由時報電子報
中國近年來積極投資肯亞,助其鋪設鐵軌、搭建橋梁,但傳出一條由中國企業在肯亞境內所承建的橋梁發生坍塌意外,造成至少27人受傷,當地居民要求嚴懲承包商。綜合外媒報導,在肯亞西部布西亞(Busia)一條由中國企業所承建的西格里大橋(Sigiri Bridge)原定今年8月完工,卻在本月26日發生坍塌意外,造成至少27名工人受傷,該條橋梁由中國中鐵股份有限公司所承建,中國中鐵公司坦承橋梁在完工前夕發生意外,目前正在調查當中,有消息指出,意外發生原因為橋身受力不均,但未經官方證實。
美聯社報道,有3名中國公民涉嫌於肯雅透過行賄,影響詐騙調查結果,而被當地反腐部門起訴。肯亞檢察總長Noordin Haji於一份聲明中表示,3名任職於國企中國路橋工程有限責任公司的中國公民,於當地城市蒙巴薩(Mombasa)的標準軌鐵路(Standard Gauge Railway)工作。他們被控以5,000美元(約3.9萬港元)行賄。
https://www.post852.com/264228/3%E5%90%8D%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E5%85%AC%E6%B0%91%E6%B6%89%E6%96%BC%E8%82%AF%E9%9B%85%E8%A1%8C%E8%B3%84%E5%BD%B1%E9%9F%BF%E8%AA%BF%E6%9F%A5%E3%80%80%E6%B6%89%E4%BA%8B%E9%90%B5%E8%B7%AF%E5%B1%AC%E3%80%8C/
https://www.post852.com/264228/3%E5%90%8D%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E5%85%AC%E6%B0%91%E6%B6%89%E6%96%BC%E8%82%AF%E9%9B%85%E8%A1%8C%E8%B3%84%E5%BD%B1%E9%9F%BF%E8%AA%BF%E6%9F%A5%E3%80%80%E6%B6%89%E4%BA%8B%E9%90%B5%E8%B7%AF%E5%B1%AC%E3%80%8C/
852郵報
3名中國公民涉於肯雅行賄影響調查 涉事鐵路屬「一帶一路」項目
美聯社報道,有3名中國公民涉嫌於肯雅透過行賄,影響詐騙調查結果,而被當地反腐部門起訴。肯亞檢察總長Noordin Haj...
本土員工用餐被隔離 陸企在肯亞遭爆「歧視」
肯亞是大陸一帶一路政策,重要的發展國家,北京除了投資大量基礎建設外,還將語言與文化輸出到肯亞,希望靠軟實力爭取認同,但中資企業遭爆種族歧視,用餐時肯亞員工被隔離在另外一個角落。
肯亞工人:「他們看重人的方式,是看他是否會講中文,而不是看那人有沒有工程學碩士,一個懂中文的人,他所占的優勢比你多。」 吃飯時肯亞員工被分派坐到角落,這讓肯亞人想起歐洲殖民時期所受到不公平待遇。 肯亞記者保羅:「他們(大陸老闆)決定要聘誰,要開除誰,所以不自覺地他們變成主人。」
news.tvbs.com.tw/life/1066546?from=Copy_content
肯亞是大陸一帶一路政策,重要的發展國家,北京除了投資大量基礎建設外,還將語言與文化輸出到肯亞,希望靠軟實力爭取認同,但中資企業遭爆種族歧視,用餐時肯亞員工被隔離在另外一個角落。
肯亞工人:「他們看重人的方式,是看他是否會講中文,而不是看那人有沒有工程學碩士,一個懂中文的人,他所占的優勢比你多。」 吃飯時肯亞員工被分派坐到角落,這讓肯亞人想起歐洲殖民時期所受到不公平待遇。 肯亞記者保羅:「他們(大陸老闆)決定要聘誰,要開除誰,所以不自覺地他們變成主人。」
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TVBS
本土員工用餐被隔離 陸企在肯亞遭爆「歧視」│TVBS新聞網
肯亞是大陸一帶一路政策,重要的發展國家,北京除了投資大量基礎建設外,還將語言與文化輸出到肯亞,希望靠軟實力爭取認同,但中資企業遭爆種族歧視,用餐時肯亞員工被隔離在另外一個角落。
截至2019年8月底,中國已經與136個國家和30個國際組織簽署了195份共建「一帶一路」合作文件
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