Дом уехал в Ленинград, на Октябрьский парад (с)

Всем известно о реконструкции Тверской улицы в Москве, в 1937 году - с историей перемещения зданий прямо с жильцами, работающим электричеством и водопроводом (прочитать можно по ссылке), и о чем А. Барто написала стих.

В публикациях пишут, что «советские инженеры любили удивлять западных коллег». Но есть книга 1934 г., - изданная еще до того, как советские инженеры разработали собственные решения: А. Позднев «Передвижка зданий», Госстройиздат. С чертежами из американской технической литературы и журналов, и описанием особенностей методики.

Кратко о технологии:

Стальные рамы заводятся в стены подвала здания, устанавливаются домкраты, дом на них поднимается, подводится на стальных катках на рельсы – и дальше едет.

Интересно, что в этой книге критикуется американский опыт и предлагаются собственные идеи (например, с наклонной подрезкой фундамента). Ознакомившись с ними, становится понятно, что всё-таки реализованы были разработки на основе американской технологии.

Сложность нашей практики – в том, что дома оказались значительно тяжелее американских (стены наших – толще). Но проблема решилась теми же приёмами.

Цитата на первой странице книги – Л.М. Кагановича, который непосредственно руководил генеральным планом реконструкции Москвы:

«Там, где расширению и выпрямлению улиц мешают сравнительно большие и новые дома, нужно передвигать их. За границей уже накопился богатый опыт передвижки сравнительно больших домов на расстояния в десятки и сотни метров».

Позднев пишет: «В Союзе, вероятно, не найдется ни одного более или менее грамотного строителя, который не знал бы о том, что за границей применяется передвижение зданий с одного места на другое».

Автор замечает, что когда речь заходит о том, "что когда неплохо бы и нам переместить те или иные невыгодно расположенные здания, то появляется множество доводов против, и один из самых распространенных – экономический: значительно выгоднее снести старый дом и построить новый, нежели затевать сложные работы по переносу".

Интересно, что экономическая целесообразность сноса оправдывается втроичным использованием
стройматериалов - до 30 %.

Но - «Если учесть трудоёмкость сноса и возведения нового сооружения, если учесть недопустимость разрушения сооружений, имеющих художественную ценность, то в ряде случаев перенос предстает перед нами как единственно разумный выход, к тому же выход очень часто экономически более выгодный, чем снос старого и возведение нового здания».

Экономическую выгоду в США автор обосновывает тем, что «в огромном большинстве случаев в Америке переносились разного рода «деловые» здания. Их владельцы – коммерческие фирмы, измеряющие всякое мероприятие прежде всего долларом, убеждались в результате весьма тщательных подсчетов в безусловной экономической предпочтительности переноса домов».

В 1938 г. был снят художественный фильм «Новая Москва» с сюжетом о "переезде" дома, но в свет не вышел. Необъяснимая история этого фильма ещё заслуживает исследования (здесь его фрагмент).

А. Позднев пишет, что планировался перенос здания и в Ленинграде, но он не состоялся.

После 1940 года практика передвижки зданий в СССР остановилась. Лишь в 1979 году перенесли дом Сытина, и МХАТ в 1983 г.

#советская_архитектура #технологии #реконструкция

Книга 1934 года - в дополнение к посту
#технологии

Мстислав Добужинский, "Конка" и впечатления о поездке в общественном транспорте