Стареть Töpfelhaus не торопится. Хотя дому три сотни лет! Его барочный облик оформился в начале XVIII в., а винный подвал известен аж с XV в.
Дому сильно досталось во время второй осады Вены (1683). Спустя шесть лет его отстроили заново. Вот тогда он приобрел тот самый шарм, который меня вдохновил на этот пост.
Архитектор здания, увы, неизвестен. Однако историки предполагают, что он явно вышел из школы Иоганна фон Хильдебрандта – того самого, кто спроектировал дворцы Бельведера.
В середине XIX в. домом владел бургомистр Penzing – Александр Тёпфель. Через полтора века (в 2007) здание выкупил венский предприниматель Вольфганг Вайниг и начал основательную реконструкцию. Ее итогом стали бережно сохраненный барочный фасад, двор и превращенный в стильную гостиную чердак. Дом стали обогревать солнечные батареи и геотермальное тепло полутора десятка 120-метровых скважин!
Подвал и по сей день используется по профилю: здесь дегустируют и продают испанские вина по €12 –€42 за бутылку.
Адрес – в первом комменте
Дому сильно досталось во время второй осады Вены (1683). Спустя шесть лет его отстроили заново. Вот тогда он приобрел тот самый шарм, который меня вдохновил на этот пост.
Архитектор здания, увы, неизвестен. Однако историки предполагают, что он явно вышел из школы Иоганна фон Хильдебрандта – того самого, кто спроектировал дворцы Бельведера.
В середине XIX в. домом владел бургомистр Penzing – Александр Тёпфель. Через полтора века (в 2007) здание выкупил венский предприниматель Вольфганг Вайниг и начал основательную реконструкцию. Ее итогом стали бережно сохраненный барочный фасад, двор и превращенный в стильную гостиную чердак. Дом стали обогревать солнечные батареи и геотермальное тепло полутора десятка 120-метровых скважин!
Подвал и по сей день используется по профилю: здесь дегустируют и продают испанские вина по €12 –€42 за бутылку.
Адрес – в первом комменте
👍14❤8🤩2
Трагедия в Ledererhof. Грустную картину я наблюдал месяц назад в центре Вены. В ходе реконструкции и надстройки пентхаусов обрушились перекрытия дома 1807 г. постройки. Трое жильцов получили травмы, одну фрау спасти не удалось.
Прокуратура завела дело о «создании общественной опасности по неосторожности» на четырех подозреваемых. У застройщика были все разрешительные документы, но что-то пошло не так.
Baupolizei изучает строительный мусор и состояние здания, устанавливает причину обрушения и вину подозреваемых. Здание опечатано. Жильцов выселили из аварийного дома, разрешив забрать личные вещи.
Беда в Ledererhof оживила дискуссию о состоянии жилфонда Вены. В городе 32,4 тыс. зданий построено до 1919 г. Что скрывают их фасады?
Магистрат обязал собственников старых домов до конца 2027 г. оформить на них техпаспорт (Bauwerksbuch). В ходе процедуры инженеры проверят конструкции, фасады и перекрытия, чтобы выявить и устранить скрытые дефекты. Нерадивых домовладельцев накажут штрафом до €300 тыс.
Прокуратура завела дело о «создании общественной опасности по неосторожности» на четырех подозреваемых. У застройщика были все разрешительные документы, но что-то пошло не так.
Baupolizei изучает строительный мусор и состояние здания, устанавливает причину обрушения и вину подозреваемых. Здание опечатано. Жильцов выселили из аварийного дома, разрешив забрать личные вещи.
Беда в Ledererhof оживила дискуссию о состоянии жилфонда Вены. В городе 32,4 тыс. зданий построено до 1919 г. Что скрывают их фасады?
Магистрат обязал собственников старых домов до конца 2027 г. оформить на них техпаспорт (Bauwerksbuch). В ходе процедуры инженеры проверят конструкции, фасады и перекрытия, чтобы выявить и устранить скрытые дефекты. Нерадивых домовладельцев накажут штрафом до €300 тыс.
👍8😱8❤3
Как Вена потеряла первенство?
В рейтинге The Economist город занял 2-е место (из 173), в Monocle – 4-е (из 40). The Global Liveability Index перенес Вену на 35-е (из 1000 городов). По качеству жизни город откатился на 85-ю строчку, уступив Линцу (12) и Грацу (46).
Хотя ещё недавно Вена возглавляла подобные рейтинги. Что случилось?
Рейтинги городов появились в начале 2000-х. Их задача: сравнивать мегаполисы, помогать компаниям выбрать места для офисов, а специалистам – для переезда. Еще рейтинги – реклама для туризма.
Но дьявол, как водится, кроется в методике. Например, жилье в городе уже не самое дешевое, магазины закрыты по воскресеньям, поужинать после 22 часов – и вовсе проблема. У каждого рейтинга – своя формула счастья.
Вена не стала хуже. Ее конкуренты стали лучше, изменились критерии оценок.
Бесспорно, рейтинги укрепляют бренд города, привлекают туристов и бизнес. Но не гарантируют роста зарплат и доступной квартиры.
Вене по-прежнему есть чем гордиться. Главное, чтобы меланж оставался свежим☕️
В рейтинге The Economist город занял 2-е место (из 173), в Monocle – 4-е (из 40). The Global Liveability Index перенес Вену на 35-е (из 1000 городов). По качеству жизни город откатился на 85-ю строчку, уступив Линцу (12) и Грацу (46).
Хотя ещё недавно Вена возглавляла подобные рейтинги. Что случилось?
Рейтинги городов появились в начале 2000-х. Их задача: сравнивать мегаполисы, помогать компаниям выбрать места для офисов, а специалистам – для переезда. Еще рейтинги – реклама для туризма.
Но дьявол, как водится, кроется в методике. Например, жилье в городе уже не самое дешевое, магазины закрыты по воскресеньям, поужинать после 22 часов – и вовсе проблема. У каждого рейтинга – своя формула счастья.
Вена не стала хуже. Ее конкуренты стали лучше, изменились критерии оценок.
Бесспорно, рейтинги укрепляют бренд города, привлекают туристов и бизнес. Но не гарантируют роста зарплат и доступной квартиры.
Вене по-прежнему есть чем гордиться. Главное, чтобы меланж оставался свежим☕️
❤24👍11
Почему Вена не стала мировой столицей моды?
В начале XX в. Вена была лабораторией европейского модерна. Венский сецессион сломал академические каноны, художники Wiener Werkstätte стерли грань между высоким искусством и бытом. Климт, Шили, Кокошка, Ольбрих, Лоос, Вагнер, Хоффманн & Co совершил культурную революцию в архитектуре и живописи. Модный салон сестер Флёге дополнил общую картину новациями в женской одежде.
Почему Вена, создав авангардные идеи, не сумела превратить их в систему (как Париж) и модную индустрию (как Милан)?
💄Не хватило инвестиций и бизнес-структур?
💄Слишком увлеклась искусством и недостаточно – маркетингом?
💄А может, это Париж и Милан хорошо научились продавать свои мифы?
💄Просто уступила другим городам право объяснять миру, что такое стиль?
Ответы на эти вопросы могла бы дать выставка «Farbenspiel. Mode aus vier Jahrhunderten». Но дала ли? Как вы думаете?
В начале XX в. Вена была лабораторией европейского модерна. Венский сецессион сломал академические каноны, художники Wiener Werkstätte стерли грань между высоким искусством и бытом. Климт, Шили, Кокошка, Ольбрих, Лоос, Вагнер, Хоффманн & Co совершил культурную революцию в архитектуре и живописи. Модный салон сестер Флёге дополнил общую картину новациями в женской одежде.
Почему Вена, создав авангардные идеи, не сумела превратить их в систему (как Париж) и модную индустрию (как Милан)?
💄Не хватило инвестиций и бизнес-структур?
💄Слишком увлеклась искусством и недостаточно – маркетингом?
💄А может, это Париж и Милан хорошо научились продавать свои мифы?
💄Просто уступила другим городам право объяснять миру, что такое стиль?
Ответы на эти вопросы могла бы дать выставка «Farbenspiel. Mode aus vier Jahrhunderten». Но дала ли? Как вы думаете?
🔥7❤3👍3
🚲C велосипедом венцы познакомились в 1880-х. Тогда в городе появились первые Hochräder. Переднее колесо было огромным, заднее – маленьким. Педали крепились к передней оси: чем оно больше, тем дальше велосипед проезжал за один оборот. Hochräder стали не только символом технического прогресса и способом добраться на работу.
Но и модным увлечением состоятельных господ. Азарта, скорость, адреналин! Ведь при резком торможении или неровности велосипедист рисковал перелететь через переднее колесо.
После аварий и испуганных лошадей власти ввели экзамены и лицензии на езду. Впрочем, прогресс был неумолим. Бомонд задавал тон: писатель Шницлер, журналист Герцль, композитор Малер, архитектор Урбан, художник Вейр охотно переходили на новый вид передвижения.
К концу XIX в. велосипедисты в Вене исчислялись десятками тысяч. Хотя двухколесный транспорт оставался дорогим удовольствием: обычная модель стоила от 300 крон (€5,5 тыс.) = полугодовая зарплата рабочего.
Велосипедисты, отзовитесь🚲
Но и модным увлечением состоятельных господ. Азарта, скорость, адреналин! Ведь при резком торможении или неровности велосипедист рисковал перелететь через переднее колесо.
После аварий и испуганных лошадей власти ввели экзамены и лицензии на езду. Впрочем, прогресс был неумолим. Бомонд задавал тон: писатель Шницлер, журналист Герцль, композитор Малер, архитектор Урбан, художник Вейр охотно переходили на новый вид передвижения.
К концу XIX в. велосипедисты в Вене исчислялись десятками тысяч. Хотя двухколесный транспорт оставался дорогим удовольствием: обычная модель стоила от 300 крон (€5,5 тыс.) = полугодовая зарплата рабочего.
Велосипедисты, отзовитесь🚲
❤11👏5👍3🔥3