🚲C велосипедом венцы познакомились в 1880-х. Тогда в городе появились первые Hochräder. Переднее колесо было огромным, заднее – маленьким. Педали крепились к передней оси: чем оно больше, тем дальше велосипед проезжал за один оборот. Hochräder стали не только символом технического прогресса и способом добраться на работу.

Но и модным увлечением состоятельных господ. Азарта, скорость, адреналин! Ведь при резком торможении или неровности велосипедист рисковал перелететь через переднее колесо.

После аварий и испуганных лошадей власти ввели экзамены и лицензии на езду. Впрочем, прогресс был неумолим. Бомонд задавал тон: писатель Шницлер, журналист Герцль, композитор Малер, архитектор Урбан, художник Вейр охотно переходили на новый вид передвижения.

К концу XIX в. велосипедисты в Вене исчислялись десятками тысяч. Хотя двухколесный транспорт оставался дорогим удовольствием: обычная модель стоила от 300 крон (€5,5 тыс.) = полугодовая зарплата рабочего.

Велосипедисты, отзовитесь🚲