В BMW построили полицейский универсал M5 и готовы выпускать его серийно
Подразделение BMW M создало необычный M5 Touring — в исполнении для немецкой полиции. Пока это единственный шоукар, однако в компании заявили, что при достаточном интересе со стороны госслужб готовы рассмотреть серийный выпуск таких машин.
Разработкой автомобилей BMW для полиции и экстренных служб занимается именно подразделение в Гархинге, где базируется BMW M. Обычно в качестве основы используются мощные гражданские модели, но не полноценные M-машины. В этот раз сотрудники решили объединить два направления и взяли актуальный универсал M5 Touring.
Автомобиль получил светоотражающую бело-сине-жёлтую плёнку, которая используется на настоящих полицейских BMW. Из-за расширенных колёсных арок и других бамперов её пришлось адаптировать специально под M5. На крыше установили более плоскую и аэродинамичную световую балку.
При этом полноценной патрульной машиной шоукар не является. Например, вместо баварского флага в эмблеме на задних дверях размещён логотип BMW, в салоне остались красно-чёрные кресла, а часть специального оборудования отсутствует.
В последнем поколении BMW M5 стал гибридным. Совокупная отдача силовой установки на базе «битурбовосьмёрки» объёмом 4,4 литра составляет 727 л.с. Универсал способен ускориться до 100 км/ч за 3,6 секунды, максимальная скорость достигает 305 км/ч. Машину можно заряжать от внешней сети, на электричестве она проезжает около 60 километров.
Подразделение BMW M создало необычный M5 Touring — в исполнении для немецкой полиции. Пока это единственный шоукар, однако в компании заявили, что при достаточном интересе со стороны госслужб готовы рассмотреть серийный выпуск таких машин.
Разработкой автомобилей BMW для полиции и экстренных служб занимается именно подразделение в Гархинге, где базируется BMW M. Обычно в качестве основы используются мощные гражданские модели, но не полноценные M-машины. В этот раз сотрудники решили объединить два направления и взяли актуальный универсал M5 Touring.
Автомобиль получил светоотражающую бело-сине-жёлтую плёнку, которая используется на настоящих полицейских BMW. Из-за расширенных колёсных арок и других бамперов её пришлось адаптировать специально под M5. На крыше установили более плоскую и аэродинамичную световую балку.
При этом полноценной патрульной машиной шоукар не является. Например, вместо баварского флага в эмблеме на задних дверях размещён логотип BMW, в салоне остались красно-чёрные кресла, а часть специального оборудования отсутствует.
В последнем поколении BMW M5 стал гибридным. Совокупная отдача силовой установки на базе «битурбовосьмёрки» объёмом 4,4 литра составляет 727 л.с. Универсал способен ускориться до 100 км/ч за 3,6 секунды, максимальная скорость достигает 305 км/ч. Машину можно заряжать от внешней сети, на электричестве она проезжает около 60 километров.
👍243🔥240❤125
Каждый третий «китаец» в России оказался компактным кроссовером
Доля кроссоверов и внедорожников в российском парке китайских легковых автомобилей достигла 83,2% и существенно превышает общерыночный показатель сегмента SUV (33,3%), сообщает агентство «Автостат». При этом самым массовым сегментом среди китайских машин оказался SUV C, то есть компактные кроссоверы: на них приходится 33,7%.
Вторую позицию занимают более крупные кроссоверы сегмента SUV D с долей 29,8%. Ещё 11% составляют более компактные SUV B. Доля каждого из остальных сегментов не превышает 10%.
Среди китайских автомобилей, которые не относятся к кроссоверам и внедорожникам, выделяется C-класс — на него приходится около 5%.
Всего по состоянию на 1 июля 2026 года в российском автопарке насчитывалось 3,43 миллиона легковых автомобилей китайских марок.
Ранее в октябре было подсчитано, что большинство китайских машин в России — не старше 7 лет. Среди всех стоящих на учёте «китайцев» на долю машин в возрасте 10 лет и старше приходится только 15,7%.
Доля кроссоверов и внедорожников в российском парке китайских легковых автомобилей достигла 83,2% и существенно превышает общерыночный показатель сегмента SUV (33,3%), сообщает агентство «Автостат». При этом самым массовым сегментом среди китайских машин оказался SUV C, то есть компактные кроссоверы: на них приходится 33,7%.
Вторую позицию занимают более крупные кроссоверы сегмента SUV D с долей 29,8%. Ещё 11% составляют более компактные SUV B. Доля каждого из остальных сегментов не превышает 10%.
Среди китайских автомобилей, которые не относятся к кроссоверам и внедорожникам, выделяется C-класс — на него приходится около 5%.
Всего по состоянию на 1 июля 2026 года в российском автопарке насчитывалось 3,43 миллиона легковых автомобилей китайских марок.
Ранее в октябре было подсчитано, что большинство китайских машин в России — не старше 7 лет. Среди всех стоящих на учёте «китайцев» на долю машин в возрасте 10 лет и старше приходится только 15,7%.
❤46🔥40👍37
🚙 Honda обновила кроссовер Elevate за миллион рублей: новый «гриль», вентиляция сидений и старый мотор
Компания Honda представила модернизированную версию кроссовера Elevate, который продается на рынке Индии. Компактному вседорожнику осовременили оформление передней части и добавили новых опций, включая эксклюзивные для сегмента. При этом не изменились ни моторная гамма, ни стартовая стоимость Elevate, которая в Индии составляет 1 180 000 рупий или примерно миллион рублей.
Что изменилось во внешности:
Опознать доработанный Honda Elevate можно будет по новой радиаторной решетке с крупноячеистым наполнением. Логотип бренда перемещен на капот, а между фарами появились горизонтальные ходовые огни. Изменены окантовки противотуманных фар, которые выглядят как декоративные воздухозаборники. Кроме того, у Elevate появилась спецверсия топовой комплектации ZX+ с названием Black, отличающаяся затемненной отделкой кузова. Опционально доступны различные накладки, как хромированные, так и черные.
Интерьер и комфорт:
Изменения внутри сводятся к переосмысленной отделке: к примеру, применявшиеся ранее вставки «под дерево» заменены оформлением из искусственной кожи. Компания сообщает об улучшенной шумоизоляции и установке вентиляции на оба ряда кресел, чего не предлагают вседорожники конкурирующих брендов. Однако функции массажа у Elevate по-прежнему нет.
Техника осталась прежней:
Honda Elevate в Индии оснащается 1,5-литровым четырехцилиндровым «атмосферником» на 121 л.с. и 145 Нм, который работает в сочетании с шестиступенчатой «механикой» или вариатором и безальтернативным передним приводом.
Конкурентами этой модели считаются, к примеру, Kia Seltos и Hyundai Creta, Skoda Kushaq и Volkswagen Taigun.
Компания Honda представила модернизированную версию кроссовера Elevate, который продается на рынке Индии. Компактному вседорожнику осовременили оформление передней части и добавили новых опций, включая эксклюзивные для сегмента. При этом не изменились ни моторная гамма, ни стартовая стоимость Elevate, которая в Индии составляет 1 180 000 рупий или примерно миллион рублей.
Что изменилось во внешности:
Опознать доработанный Honda Elevate можно будет по новой радиаторной решетке с крупноячеистым наполнением. Логотип бренда перемещен на капот, а между фарами появились горизонтальные ходовые огни. Изменены окантовки противотуманных фар, которые выглядят как декоративные воздухозаборники. Кроме того, у Elevate появилась спецверсия топовой комплектации ZX+ с названием Black, отличающаяся затемненной отделкой кузова. Опционально доступны различные накладки, как хромированные, так и черные.
Интерьер и комфорт:
Изменения внутри сводятся к переосмысленной отделке: к примеру, применявшиеся ранее вставки «под дерево» заменены оформлением из искусственной кожи. Компания сообщает об улучшенной шумоизоляции и установке вентиляции на оба ряда кресел, чего не предлагают вседорожники конкурирующих брендов. Однако функции массажа у Elevate по-прежнему нет.
Техника осталась прежней:
Honda Elevate в Индии оснащается 1,5-литровым четырехцилиндровым «атмосферником» на 121 л.с. и 145 Нм, который работает в сочетании с шестиступенчатой «механикой» или вариатором и безальтернативным передним приводом.
Конкурентами этой модели считаются, к примеру, Kia Seltos и Hyundai Creta, Skoda Kushaq и Volkswagen Taigun.
🔥322❤255👍153
🤖 BYD выходит на рынок гуманоидов: патентные изображения рассекретили будущего робота для автосалонов
Компания BYD зарегистрировала внешний вид своего будущего гуманоидного робота — его изображения были опубликованы в базе Национального управления интеллектуальной собственности Китая (CNIPA). В документе описан интеллектуальный робот, способный ходить, поддерживать баланс и взаимодействовать с человеком. Конструкция включает две руки с подвижными пальцами, две ноги, овальную голову с темной лицевой частью и светлые защитные панели на туловище и конечностях, а область талии и шарнирные соединения имеют открытые механические элементы.
Согласно патентной документации, роботы могут быть задействованы в сферах услуг и образования, а также в промышленном секторе. Ожидается, что такие андроиды будут презентовать новинки посетителям автосалонов BYD.
Официально робот BYD пока не представлен, однако еще летом в компании подтвердили намерение продемонстрировать разработку в технологическом выставочном центре Di Space. В руководстве BYD рассматривают робототехнику как перспективное направление, планируя использовать существующие производственные мощности и дилерскую сеть. В частности, исполнительный вице-президент компании Стелла Ли ранее заявляла о планах по внедрению двух-трех роботов в каждый дилерский центр для презентации автомобилей клиентам, а также о намерении создать открытую робототехническую платформу.
На фоне этих новостей конкурентную активность проявляет компания Xpeng, которая в сентябре запустила производство человекоподобных роботов Iron собственной разработки. Линия автоматизирована на 80%, а андроиды покидают конвейер своим ходом. К массовому выпуску фирма планирует перейти в конце года, а в продаже Iron появятся в 2027-м.
Компания BYD зарегистрировала внешний вид своего будущего гуманоидного робота — его изображения были опубликованы в базе Национального управления интеллектуальной собственности Китая (CNIPA). В документе описан интеллектуальный робот, способный ходить, поддерживать баланс и взаимодействовать с человеком. Конструкция включает две руки с подвижными пальцами, две ноги, овальную голову с темной лицевой частью и светлые защитные панели на туловище и конечностях, а область талии и шарнирные соединения имеют открытые механические элементы.
Согласно патентной документации, роботы могут быть задействованы в сферах услуг и образования, а также в промышленном секторе. Ожидается, что такие андроиды будут презентовать новинки посетителям автосалонов BYD.
Официально робот BYD пока не представлен, однако еще летом в компании подтвердили намерение продемонстрировать разработку в технологическом выставочном центре Di Space. В руководстве BYD рассматривают робототехнику как перспективное направление, планируя использовать существующие производственные мощности и дилерскую сеть. В частности, исполнительный вице-президент компании Стелла Ли ранее заявляла о планах по внедрению двух-трех роботов в каждый дилерский центр для презентации автомобилей клиентам, а также о намерении создать открытую робототехническую платформу.
На фоне этих новостей конкурентную активность проявляет компания Xpeng, которая в сентябре запустила производство человекоподобных роботов Iron собственной разработки. Линия автоматизирована на 80%, а андроиды покидают конвейер своим ходом. К массовому выпуску фирма планирует перейти в конце года, а в продаже Iron появятся в 2027-м.
🔥54❤40👍30
🚗 BYD открыл приём предзаказов на бюджетный электрокар Seagull: модель выросла в размерах и получила мотор на 129 л.с.
Концерн BYD начал принимать предварительные заказы на компактный электрокар Seagull второго поколения в Китае. Хотя точные цены пока не объявлены, ожидается, что модель подорожает из-за серьёзных технических доработок. Габариты хэтчбека значительно увеличились: длина выросла на 450 мм, а колёсная база — до 2650 мм, что позволило сделать салон пятиместным.
Техническая база также была пересмотрена: тяговый двигатель переехал на заднюю ось, а его мощность выросла с 75 до 129 л.с. Запас хода теперь составляет 320 или 420 км в зависимости от батареи. В оснащение войдут система быстрой зарядки, комплекс ассистентов на базе лидара и медиасистема с крупным экраном. Полноценные продажи новинки должны стартовать до конца года.
Концерн BYD начал принимать предварительные заказы на компактный электрокар Seagull второго поколения в Китае. Хотя точные цены пока не объявлены, ожидается, что модель подорожает из-за серьёзных технических доработок. Габариты хэтчбека значительно увеличились: длина выросла на 450 мм, а колёсная база — до 2650 мм, что позволило сделать салон пятиместным.
Техническая база также была пересмотрена: тяговый двигатель переехал на заднюю ось, а его мощность выросла с 75 до 129 л.с. Запас хода теперь составляет 320 или 420 км в зависимости от батареи. В оснащение войдут система быстрой зарядки, комплекс ассистентов на базе лидара и медиасистема с крупным экраном. Полноценные продажи новинки должны стартовать до конца года.
👍291❤251🔥73
🔋 Volkswagen повторно отзовёт тысячи электрокаров ID.4 из-за риска возгорания батарей
Компания Volkswagen запускает новую отзывную кампанию, которая распространяется на электрокроссоверы ID.4. В США потенциально опасными признаны 22,5 тысячи автомобилей 2023–2026 годов выпуска из-за риска неконтролируемого теплового разгона тягового аккумулятора. Перезаряд батареи может привести к пожару, поэтому владельцам рекомендуется не превышать 80% заряда до завершения расследования.
Точная техническая причина неисправности пока не установлена, и окончательное решение проблемы не найдено. Весной этого года Volkswagen уже отзывал порядка 100 тысяч электрокаров по всему миру из-за потенциально неисправных батарей. В конце сентября компания также объявила об отзыве более 2 миллионов топливных машин из-за риска коррозии рулевого механизма.
Компания Volkswagen запускает новую отзывную кампанию, которая распространяется на электрокроссоверы ID.4. В США потенциально опасными признаны 22,5 тысячи автомобилей 2023–2026 годов выпуска из-за риска неконтролируемого теплового разгона тягового аккумулятора. Перезаряд батареи может привести к пожару, поэтому владельцам рекомендуется не превышать 80% заряда до завершения расследования.
Точная техническая причина неисправности пока не установлена, и окончательное решение проблемы не найдено. Весной этого года Volkswagen уже отзывал порядка 100 тысяч электрокаров по всему миру из-за потенциально неисправных батарей. В конце сентября компания также объявила об отзыве более 2 миллионов топливных машин из-за риска коррозии рулевого механизма.
👍77🔥36❤10
🇷🇺 Флагман С-серии: продажи российского кроссовера Jeland C7 стартуют в декабре
Среднеразмерный кроссовер Jeland C7 поступит в продажу в последний месяц года. Новинка станет третьей и, как ожидается, самой дорогой моделью С-серии российского бренда Jeland, однако цены пока не объявлены. Под этим названием в России будет продаваться знакомый Omoda C7, но с отличиями в моторной гамме.
Главное техническое отличие от Omoda заключается в доступности более мощного двигателя. Если для Jeland заявлен 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 и 186 лошадиных сил, то у одноимённой модели Omoda 186-сильного варианта нет.
Кроссовер предложат в версиях с передним и полным приводом. Коробка передач будет безальтернативной — семиступенчатый «робот». В оснащение войдут 7 подушек безопасности, 15,6-дюймовый экран медиасистемы, проекционный дисплей, аудиосистема Sony с 8 динамиками, беспроводная зарядка, система кругового обзора и комплекс интеллектуальных ассистентов.
Все модели Jeland производятся в России на заводах холдинга АГР. В дальнейшем линейка пополнится «младшим» C4 (Omoda C4), который позиционируется как «киберкроссовер», а также моделью C5.
Среднеразмерный кроссовер Jeland C7 поступит в продажу в последний месяц года. Новинка станет третьей и, как ожидается, самой дорогой моделью С-серии российского бренда Jeland, однако цены пока не объявлены. Под этим названием в России будет продаваться знакомый Omoda C7, но с отличиями в моторной гамме.
Главное техническое отличие от Omoda заключается в доступности более мощного двигателя. Если для Jeland заявлен 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 и 186 лошадиных сил, то у одноимённой модели Omoda 186-сильного варианта нет.
Кроссовер предложат в версиях с передним и полным приводом. Коробка передач будет безальтернативной — семиступенчатый «робот». В оснащение войдут 7 подушек безопасности, 15,6-дюймовый экран медиасистемы, проекционный дисплей, аудиосистема Sony с 8 динамиками, беспроводная зарядка, система кругового обзора и комплекс интеллектуальных ассистентов.
Все модели Jeland производятся в России на заводах холдинга АГР. В дальнейшем линейка пополнится «младшим» C4 (Omoda C4), который позиционируется как «киберкроссовер», а также моделью C5.
👍267❤117🔥106