Volkswagen T-Roc L для Китая: опубликованы первые фото и характеристики удлиненного кроссовера
В базе Министерства промышленности и информатизации КНР (MIIT) появились изображения нового кроссовера Volkswagen T-Roc L. Автомобиль придет на смену модели T-Roc, которую россияне активно ввозили по параллельному импорту из Китая. Цены и срок начала продаж T-Roc L пока не раскрыты.
Новинка окажется существенно крупнее предшественника. Колесная база вырастет на 50 мм (с 2680 до 2730 мм), а общая длина кузова — на 312–322 мм. В зависимости от версии длина T-Roc составляла 4319 или 4336 мм, в то время как T-Roc L растянулся до 4641 или 4648 мм. Таким образом, кроссовер фактически сравнялся с Volkswagen Tayron предыдущего поколения.
Дизайн и оснащение:
Внешний вид автомобиля оформлен в новом фирменном стиле, отличающемся от более округлых форм прежнего T-Roc. Передняя часть получила светодиодную полосу во всю ширину кузова и массивную решетку радиатора. Модель будет доступна в стандартном исполнении с серебристыми защитными накладками, а также в спортивной версии R-Line с полностью черным декором бамперов, темными колесными дисками и контрастной крышей. Задняя часть кузова располагает объединенными в один световой блок фонарями.
Технические характеристики:
На выбор будут доступны две версии по силовому агрегату:
* 280TSI: 1,4-литровый ДВС мощностью 150 л.с.
* 300TSI: 1,5-литровый ДВС мощностью 160 л.с.
Максимальная скорость для обеих модификаций составляет 200 километров в час. В Европе Volkswagen T-Roc сменил поколение еще год назад, но этот автомобиль не имеет ничего общего с китайским T-Roc L: он компактнее (4373 мм) и оснащается другой моторной гаммой.
В базе Министерства промышленности и информатизации КНР (MIIT) появились изображения нового кроссовера Volkswagen T-Roc L. Автомобиль придет на смену модели T-Roc, которую россияне активно ввозили по параллельному импорту из Китая. Цены и срок начала продаж T-Roc L пока не раскрыты.
Новинка окажется существенно крупнее предшественника. Колесная база вырастет на 50 мм (с 2680 до 2730 мм), а общая длина кузова — на 312–322 мм. В зависимости от версии длина T-Roc составляла 4319 или 4336 мм, в то время как T-Roc L растянулся до 4641 или 4648 мм. Таким образом, кроссовер фактически сравнялся с Volkswagen Tayron предыдущего поколения.
Дизайн и оснащение:
Внешний вид автомобиля оформлен в новом фирменном стиле, отличающемся от более округлых форм прежнего T-Roc. Передняя часть получила светодиодную полосу во всю ширину кузова и массивную решетку радиатора. Модель будет доступна в стандартном исполнении с серебристыми защитными накладками, а также в спортивной версии R-Line с полностью черным декором бамперов, темными колесными дисками и контрастной крышей. Задняя часть кузова располагает объединенными в один световой блок фонарями.
Технические характеристики:
На выбор будут доступны две версии по силовому агрегату:
* 280TSI: 1,4-литровый ДВС мощностью 150 л.с.
* 300TSI: 1,5-литровый ДВС мощностью 160 л.с.
Максимальная скорость для обеих модификаций составляет 200 километров в час. В Европе Volkswagen T-Roc сменил поколение еще год назад, но этот автомобиль не имеет ничего общего с китайским T-Roc L: он компактнее (4373 мм) и оснащается другой моторной гаммой.
🔥51❤44👍28
«Китайский Porsche Cayenne»: марка Shangjie представила флагманский электрокроссовер Z9
В базе китайского Министерства промышленности и информатизации (MIIT) появились сертификационные фотографии нового флагманского кроссовера Shangjie Z9 (альтернативное название — SAIC Z9). Полностью электрическая модель будет предлагаться в версиях с пяти- и шестиместной компоновкой салона. Цены в Китае и дата начала продаж пока не определены.
Дизайн и габариты:
Стилистически новинка выдержана в духе младшей модели Shangjie H5 и отдаленно напоминает Porsche Cayenne Electric. Автомобиль получил затемненную головную оптику, выразительные воздухозаборники в бампере, активную решетку радиатора и лидар на крыше. Заднюю часть кузова украшают сквозные фонари с хрустальным эффектом. Для кроссовера предусмотрены колесные диски диаметром 20 и 21 дюйм. Длина Shangjie Z9 составляет 5139 мм при колесной базе 3086 мм, то есть он чуть крупнее Li L8 и меньше Li L9.
Технические характеристики:
Силовая установка доступна в двух исполнениях:
* Заднеприводная модификация: оснащается одним электродвигателем Huawei мощностью 381 л.с. Максимальная скорость такой версии достигает 200 км/ч.
* Полноприводная версия: использует два электродвигателя совместной разработки SAIC и Huawei. Передний развивает 238 л.с., а задний — 381 л.с. Максимальная скорость флагманской модификации повышена до 210 км/ч.
Бренд Shangjie был запущен автоконцерном SAIC и технологическим гигантом Huawei в 2025 году. В марте 2026 года марка представила спортуниверсал Z7, по стилистике напоминающий Porsche Taycan.
В базе китайского Министерства промышленности и информатизации (MIIT) появились сертификационные фотографии нового флагманского кроссовера Shangjie Z9 (альтернативное название — SAIC Z9). Полностью электрическая модель будет предлагаться в версиях с пяти- и шестиместной компоновкой салона. Цены в Китае и дата начала продаж пока не определены.
Дизайн и габариты:
Стилистически новинка выдержана в духе младшей модели Shangjie H5 и отдаленно напоминает Porsche Cayenne Electric. Автомобиль получил затемненную головную оптику, выразительные воздухозаборники в бампере, активную решетку радиатора и лидар на крыше. Заднюю часть кузова украшают сквозные фонари с хрустальным эффектом. Для кроссовера предусмотрены колесные диски диаметром 20 и 21 дюйм. Длина Shangjie Z9 составляет 5139 мм при колесной базе 3086 мм, то есть он чуть крупнее Li L8 и меньше Li L9.
Технические характеристики:
Силовая установка доступна в двух исполнениях:
* Заднеприводная модификация: оснащается одним электродвигателем Huawei мощностью 381 л.с. Максимальная скорость такой версии достигает 200 км/ч.
* Полноприводная версия: использует два электродвигателя совместной разработки SAIC и Huawei. Передний развивает 238 л.с., а задний — 381 л.с. Максимальная скорость флагманской модификации повышена до 210 км/ч.
Бренд Shangjie был запущен автоконцерном SAIC и технологическим гигантом Huawei в 2025 году. В марте 2026 года марка представила спортуниверсал Z7, по стилистике напоминающий Porsche Taycan.
❤58🔥38👍28
Моторную гамму нового суперкара Porsche определят сами покупатели
Компания Porsche пока не уточнила, когда именно выйдет серийный суперкар по мотивам концепта Mission S. Неизвестна и его моторная гамма, которую еще предстоит определить: как пишет Motor1 со ссылкой на заявление главы компании Михаэля Лейтерса, создавать набор двигателей и трансмиссий будут с опорой на предпочтения клиентов.
Как заявил руководитель Porsche, спрос со стороны покупателей определит, какой станет серийная модель на платформе Mission S. Если компания получит конкретный запрос со стороны рынка, суперкар могут оснастить даже механической коробкой передач.
Ключевые факты о проекте:
* Статус: официально прототип служит демонстрацией дизайнерского подхода к перспективным флагманским моделям. Технические характеристики концепта Mission S не раскрывались — известно лишь, что он имеет среднемоторную компоновку.
* Позиционирование: компания сообщила о начале разработки платформы для нового поколения флагманского суперкара, который займет в линейке бренда место на ступень выше семейства 911 и фактически станет преемником модели 918 Spyder.
* Силовая установка: по одной из версий, для него спроектируют восьмицилиндровый «оппозитник», по другой — суперкар все же станет гибридом. Во всяком случае, Porsche не выражала открытого намерения превратить будущую новинку в «чистый» электрокар.
* Стратегия бренда: при этом младшее поколение спорткаров Porsche все же лишат традиционных ДВС. В начале октября компания сообщила, что новая стратегия развития модельного ряда не предусматривает производства топливных 718 Boxster и Cayman параллельно с электрическими аналогами. При этом инженеры Porsche обещают сохранить электрокарам «среднемоторный» характер.
Компания Porsche пока не уточнила, когда именно выйдет серийный суперкар по мотивам концепта Mission S. Неизвестна и его моторная гамма, которую еще предстоит определить: как пишет Motor1 со ссылкой на заявление главы компании Михаэля Лейтерса, создавать набор двигателей и трансмиссий будут с опорой на предпочтения клиентов.
Как заявил руководитель Porsche, спрос со стороны покупателей определит, какой станет серийная модель на платформе Mission S. Если компания получит конкретный запрос со стороны рынка, суперкар могут оснастить даже механической коробкой передач.
Ключевые факты о проекте:
* Статус: официально прототип служит демонстрацией дизайнерского подхода к перспективным флагманским моделям. Технические характеристики концепта Mission S не раскрывались — известно лишь, что он имеет среднемоторную компоновку.
* Позиционирование: компания сообщила о начале разработки платформы для нового поколения флагманского суперкара, который займет в линейке бренда место на ступень выше семейства 911 и фактически станет преемником модели 918 Spyder.
* Силовая установка: по одной из версий, для него спроектируют восьмицилиндровый «оппозитник», по другой — суперкар все же станет гибридом. Во всяком случае, Porsche не выражала открытого намерения превратить будущую новинку в «чистый» электрокар.
* Стратегия бренда: при этом младшее поколение спорткаров Porsche все же лишат традиционных ДВС. В начале октября компания сообщила, что новая стратегия развития модельного ряда не предусматривает производства топливных 718 Boxster и Cayman параллельно с электрическими аналогами. При этом инженеры Porsche обещают сохранить электрокарам «среднемоторный» характер.
👍92🔥17❤15
Luxeed получит независимость от Chery и станет глобальным брендом
В ближайшие дни Luxeed покажет две флагманские новинки. Концерн Chery объявил о запланированной на 21 октября премьере двух новых моделей марки Luxeed, созданной совместно с Huawei. В этот же день будет обнародована стратегия выхода Luxeed на глобальный рынок.
По данным ряда китайских СМИ, марка Luxeed ради этого станет самостоятельным автопроизводителем в составе группы Chery и получит собственные производственные мощности. Китайское министерство промышленности и информационных технологий включило компанию Anhui Luxeed New Energy Vehicle в официальный предварительный список новых автопроизводителей. По данным ведомства, производство автомобилей эта компания наладит на предприятии в экономической зоне Уху провинции Аньхой.
Однако речи о строительстве нового завода не идет: в этих же документах упоминается отказ концерна Chery от площадки, расположенной по тому же адресу. Вероятнее всего, концерн передаст производственные мощности новообразованной компании. Сохранит ли при этом Luxeed связи с Huawei, пока неизвестно.
Планы и текущая линейка:
* Новинки: какие именно модели покажет Luxeed, пока не уточняется. Одна из них описана как «всеобъемлюще роскошная», другая предназначена, по официальной формулировке, «доставлять неподдельное удовольствие от вождения». Ожидается, что на специальном мероприятии представители Luxeed расскажут об инженерных решениях и планах по расширению за пределы Китая. Дебютировать за рубежом марка должна уже в нынешнем году.
* Текущие продажи: в конце лета Luxeed запустил продажи нового кроссовера RX, который внешне отдаленно напоминает Ferrari Purosangue. Пятиметровый вседорожник получил две электрические силовые установки на выбор.
В ближайшие дни Luxeed покажет две флагманские новинки. Концерн Chery объявил о запланированной на 21 октября премьере двух новых моделей марки Luxeed, созданной совместно с Huawei. В этот же день будет обнародована стратегия выхода Luxeed на глобальный рынок.
По данным ряда китайских СМИ, марка Luxeed ради этого станет самостоятельным автопроизводителем в составе группы Chery и получит собственные производственные мощности. Китайское министерство промышленности и информационных технологий включило компанию Anhui Luxeed New Energy Vehicle в официальный предварительный список новых автопроизводителей. По данным ведомства, производство автомобилей эта компания наладит на предприятии в экономической зоне Уху провинции Аньхой.
Однако речи о строительстве нового завода не идет: в этих же документах упоминается отказ концерна Chery от площадки, расположенной по тому же адресу. Вероятнее всего, концерн передаст производственные мощности новообразованной компании. Сохранит ли при этом Luxeed связи с Huawei, пока неизвестно.
Планы и текущая линейка:
* Новинки: какие именно модели покажет Luxeed, пока не уточняется. Одна из них описана как «всеобъемлюще роскошная», другая предназначена, по официальной формулировке, «доставлять неподдельное удовольствие от вождения». Ожидается, что на специальном мероприятии представители Luxeed расскажут об инженерных решениях и планах по расширению за пределы Китая. Дебютировать за рубежом марка должна уже в нынешнем году.
* Текущие продажи: в конце лета Luxeed запустил продажи нового кроссовера RX, который внешне отдаленно напоминает Ferrari Purosangue. Пятиметровый вседорожник получил две электрические силовые установки на выбор.
❤67👍28🔥27
Над трассой М-4 появились разноцветные лазеры. Зачем?
«Автодор» начал испытывать необычную технологию, которая должна помогать водителям сохранять концентрацию. Первый комплекс установили на 1319-м километре трассы М-4 «Дон», неподалёку от Краснодара.
• Лазеры создают над дорогой веер синих, красных и зелёных лучей. Дальность действия — более трёх километров.
• По задумке, яркая световая завеса должна взбодрить водителя и помочь ему сохранить бдительность.
• Ранее подобные системы испытывали в Китае. Утверждается, что они оказали положительный эффект. Если российский эксперимент окажется успешным, лазеры могут появиться на других трассах.
«Автодор» начал испытывать необычную технологию, которая должна помогать водителям сохранять концентрацию. Первый комплекс установили на 1319-м километре трассы М-4 «Дон», неподалёку от Краснодара.
• Лазеры создают над дорогой веер синих, красных и зелёных лучей. Дальность действия — более трёх километров.
• По задумке, яркая световая завеса должна взбодрить водителя и помочь ему сохранить бдительность.
• Ранее подобные системы испытывали в Китае. Утверждается, что они оказали положительный эффект. Если российский эксперимент окажется успешным, лазеры могут появиться на других трассах.
❤81🔥25👍18
«Руссо-Балтъ» зарегистрировал название для кроссовера в стиле Cybertruck
Пермская компания оформила права на название С55. Такой индекс будет носить электрический кроссовер, визуально выполненный в стиле пикапа Tesla Cybertruck.
• Первые рендеры «Руссо-Балтъ» С55 были опубликованы в апреле. Это модель длиной 5250 мм с дорожным просветом 26 см и кузовом из нержавеющей стали.
• Для неё заявлены два электромотора общей мощностью 550 л.с., а в качестве опции предложат четырёхмоторную установку на 1000 л.с.
• Компания обещала запустить тест-драйвы С55 в конце лета 2026 года, однако информации о них не было. Первые поставки кроссовера намечены на 2027 год.
Одновременно «Руссо-Балтъ» работает над фургоном Ф20 со схожим дизайном, его запуск тоже запланирован на 2027-й.
Пермская компания оформила права на название С55. Такой индекс будет носить электрический кроссовер, визуально выполненный в стиле пикапа Tesla Cybertruck.
• Первые рендеры «Руссо-Балтъ» С55 были опубликованы в апреле. Это модель длиной 5250 мм с дорожным просветом 26 см и кузовом из нержавеющей стали.
• Для неё заявлены два электромотора общей мощностью 550 л.с., а в качестве опции предложат четырёхмоторную установку на 1000 л.с.
• Компания обещала запустить тест-драйвы С55 в конце лета 2026 года, однако информации о них не было. Первые поставки кроссовера намечены на 2027 год.
Одновременно «Руссо-Балтъ» работает над фургоном Ф20 со схожим дизайном, его запуск тоже запланирован на 2027-й.
❤90👍19🔥15
SZ: Volkswagen заморозит зарплаты сотрудникам по всему миру до 2030 года
Немецкий автоконцерн Volkswagen (VW) решил заморозить зарплаты большинства сотрудников по всему миру до 2030 года. Об этом написала немецкая газета «Sueddeutsche Zeitung» (SZ) со ссылкой на внутренний документ корпорации. В нем руководство VW дало распоряжение подразделениям в разных странах заморозить зарплату на нынешнем уровне и не планировать ее повышений в ближайшие годы. По данным SZ, требование действует с начала октября.
В производственном совете концерна, представляющем интересы работников, и профсоюзе IG Metall газете подтвердили наличие такого документа. Руководство VW отказалось комментировать эту информацию.
Контекст и последствия:
* Масштаб: в VW в разных странах работает около 660 тыс. человек, из них 275 тыс. — в Германии.
* Реакция: в профсоюзе и производственном совете планы уже назвали нереалистичными и заявили, что будут противодействовать им. Там отмечают, что, если зарплату действительно заморозят, к концу десятилетия она потеряет примерно 10% своей покупательной способности.
* Кризис компании: проблемы VW продолжаются не первый год. Компания обсуждает возможность закрытия нескольких заводов и собирается сократить 100 тыс. сотрудников. С начала года ее акции подешевели на треть, а за последние пять лет — на 64%.
Немецкий автоконцерн Volkswagen (VW) решил заморозить зарплаты большинства сотрудников по всему миру до 2030 года. Об этом написала немецкая газета «Sueddeutsche Zeitung» (SZ) со ссылкой на внутренний документ корпорации. В нем руководство VW дало распоряжение подразделениям в разных странах заморозить зарплату на нынешнем уровне и не планировать ее повышений в ближайшие годы. По данным SZ, требование действует с начала октября.
В производственном совете концерна, представляющем интересы работников, и профсоюзе IG Metall газете подтвердили наличие такого документа. Руководство VW отказалось комментировать эту информацию.
Контекст и последствия:
* Масштаб: в VW в разных странах работает около 660 тыс. человек, из них 275 тыс. — в Германии.
* Реакция: в профсоюзе и производственном совете планы уже назвали нереалистичными и заявили, что будут противодействовать им. Там отмечают, что, если зарплату действительно заморозят, к концу десятилетия она потеряет примерно 10% своей покупательной способности.
* Кризис компании: проблемы VW продолжаются не первый год. Компания обсуждает возможность закрытия нескольких заводов и собирается сократить 100 тыс. сотрудников. С начала года ее акции подешевели на треть, а за последние пять лет — на 64%.
👍48❤39🔥37
GWM подтвердила запуск сборки внедорожника Tank 500 на «Автоторе»
В России локализовали как бензиновые, так и гибридные исполнения. Компания GWM подтвердила, что калининградский завод «Автотор» приступил к сборке рамных внедорожников Tank 500. Пока сваренные и окрашенные кузова приходят из Китая, и каждый собранный автомобиль «проходит многоступенчатый контроль качества в соответствии со стандартами концерна», подчеркнули в пресс-службе Tank. Об изменениях в стоимости не сообщается. Пока на модель действует прежний прайс-лист, согласно которому внедорожники 2025 года выпуска стоят от 7,55 до 8,75 миллиона рублей, а машины 2026 года оцениваются в 7,2–9,2 миллиона рублей. Широкая адаптация для российского климата в виде полного зимнего пакета и улучшенной антикоррозийной обработки была у Tank 500 и до локализации на «Автоторе».
В России локализована сборка как чисто бензиновых, так и обеих гибридных модификаций Tank 500. Первые оснащаются трёхлитровым двигателем V6 мощностью 299 или 354 л.с. Гибриды базируются на «турбочетвёрке» 2.0. Их мощность с учётом электрической надстройки составляет 299 или 394 силы. Более мощный может проезжать до 115 километров на электричестве. На прошлой неделе журнал «Авто.ру» обратил внимание, что Tank 500 появился на портале Минпромторга — в Государственной информационной системе промышленности. А весной в разговоре с представителем бренда выяснилось, что GWM намерена локализовать большинство рамных внедорожников как Haval, так и Tank (исключением станет только гибридный Tank 700). С того момента на «Автоторе» успели «прописаться» Tank 300 с 218-сильным бензиновым мотором и Haval H9.
Ранее российское представительство бренда Tank анонсировало обновление флагманского рамного внедорожника Tank 700. Старт продаж новинки запланирован на четвёртый квартал 2026 года. Автомобиль изменится внешне и получит новые варианты отделки.
В России локализовали как бензиновые, так и гибридные исполнения. Компания GWM подтвердила, что калининградский завод «Автотор» приступил к сборке рамных внедорожников Tank 500. Пока сваренные и окрашенные кузова приходят из Китая, и каждый собранный автомобиль «проходит многоступенчатый контроль качества в соответствии со стандартами концерна», подчеркнули в пресс-службе Tank. Об изменениях в стоимости не сообщается. Пока на модель действует прежний прайс-лист, согласно которому внедорожники 2025 года выпуска стоят от 7,55 до 8,75 миллиона рублей, а машины 2026 года оцениваются в 7,2–9,2 миллиона рублей. Широкая адаптация для российского климата в виде полного зимнего пакета и улучшенной антикоррозийной обработки была у Tank 500 и до локализации на «Автоторе».
В России локализована сборка как чисто бензиновых, так и обеих гибридных модификаций Tank 500. Первые оснащаются трёхлитровым двигателем V6 мощностью 299 или 354 л.с. Гибриды базируются на «турбочетвёрке» 2.0. Их мощность с учётом электрической надстройки составляет 299 или 394 силы. Более мощный может проезжать до 115 километров на электричестве. На прошлой неделе журнал «Авто.ру» обратил внимание, что Tank 500 появился на портале Минпромторга — в Государственной информационной системе промышленности. А весной в разговоре с представителем бренда выяснилось, что GWM намерена локализовать большинство рамных внедорожников как Haval, так и Tank (исключением станет только гибридный Tank 700). С того момента на «Автоторе» успели «прописаться» Tank 300 с 218-сильным бензиновым мотором и Haval H9.
Ранее российское представительство бренда Tank анонсировало обновление флагманского рамного внедорожника Tank 700. Старт продаж новинки запланирован на четвёртый квартал 2026 года. Автомобиль изменится внешне и получит новые варианты отделки.
👍84❤24🔥16
В Аргентине разработали кастомный суперкар с мотором от Chevrolet Corvette
Всего планируется собрать не более 100 таких купе — если найдётся инвестор. Компания Valtor из Аргентины опубликовала первые изображения нового суперкара собственной разработки, получившего название Eaglon. У автомобиля оригинальная внешность, но комплектуется он хорошо известным силовым агрегатом от Chevrolet Corvette предыдущего поколения. По данным издания CarBuzz, фирма планирует выпустить сотню таких машин, но при условии, что найдёт дополнительное финансирование.
Безнаддувный 6,2-литровый V8 позаимствован у переднемоторного Corvette, но у Valtor Eaglon силовой агрегат расположен позади салона, как у Corvette актуального поколения. Двигатель настроен на 500 л.с. и 637 Нм.
Мотор сагрегатирован с восьмидиапазонной роботизированной коробкой и, по расчётам разработчиков, способен разогнать Eaglon до 100 км/ч за 4,2 секунды. Другие технические данные пока не разглашаются, хотя в Valtor сообщили, что суперкар состоит из стали, алюминия и карбона.
Никаких конкретных сроков реализации проекта компания не озвучила. Неясно также, есть ли у Valtor ходовые прототипы Eaglon: издание отмечает, что пока фирма показала на одной из местных выставок лишь полноразмерный макет будущего суперкара.
В США на днях открыли приём заказов на суперкар, впервые анонсированный ещё в 2017-м. Компания Saleen объявила о подготовке к производству купе S1 в дорожной и трековой версиях, оценив новинку в начальные 160 тысяч долларов.
Всего планируется собрать не более 100 таких купе — если найдётся инвестор. Компания Valtor из Аргентины опубликовала первые изображения нового суперкара собственной разработки, получившего название Eaglon. У автомобиля оригинальная внешность, но комплектуется он хорошо известным силовым агрегатом от Chevrolet Corvette предыдущего поколения. По данным издания CarBuzz, фирма планирует выпустить сотню таких машин, но при условии, что найдёт дополнительное финансирование.
Безнаддувный 6,2-литровый V8 позаимствован у переднемоторного Corvette, но у Valtor Eaglon силовой агрегат расположен позади салона, как у Corvette актуального поколения. Двигатель настроен на 500 л.с. и 637 Нм.
Мотор сагрегатирован с восьмидиапазонной роботизированной коробкой и, по расчётам разработчиков, способен разогнать Eaglon до 100 км/ч за 4,2 секунды. Другие технические данные пока не разглашаются, хотя в Valtor сообщили, что суперкар состоит из стали, алюминия и карбона.
Никаких конкретных сроков реализации проекта компания не озвучила. Неясно также, есть ли у Valtor ходовые прототипы Eaglon: издание отмечает, что пока фирма показала на одной из местных выставок лишь полноразмерный макет будущего суперкара.
В США на днях открыли приём заказов на суперкар, впервые анонсированный ещё в 2017-м. Компания Saleen объявила о подготовке к производству купе S1 в дорожной и трековой версиях, оценив новинку в начальные 160 тысяч долларов.
❤99👍16🔥8