Полноразмерный Lego-Koenigsegg разогнали до 111 км/ч
В рамках коллаборации компании Lego и Koenigsegg представили два уникальных проекта. Первый — это конструктор по образу гиперкара Koenigsegg Sadair’s Spear. Модель выполнена в масштабе 1:8, состоит из 4104 деталей и отличается высокой степенью детализации. Стоимость набора составляет 450 евро (примерно 38 000 рублей).
Однако главным достижением стал второй, куда более амбициозный проект — полноразмерная копия гиперкара. Эта реплика, построенная на металлическом каркасе, состоит из 327 906 элементов Lego и весит 1800 кг. Автомобиль приводится в движение электромотором на задней оси. В ходе испытаний модель удалось разогнать до 111 км/ч, что стало новым мировым рекордом скорости для полномасштабных автомобилей из конструктора Lego, значительно превзойдя предыдущий показатель в 50 км/ч.
В рамках коллаборации компании Lego и Koenigsegg представили два уникальных проекта. Первый — это конструктор по образу гиперкара Koenigsegg Sadair’s Spear. Модель выполнена в масштабе 1:8, состоит из 4104 деталей и отличается высокой степенью детализации. Стоимость набора составляет 450 евро (примерно 38 000 рублей).
Однако главным достижением стал второй, куда более амбициозный проект — полноразмерная копия гиперкара. Эта реплика, построенная на металлическом каркасе, состоит из 327 906 элементов Lego и весит 1800 кг. Автомобиль приводится в движение электромотором на задней оси. В ходе испытаний модель удалось разогнать до 111 км/ч, что стало новым мировым рекордом скорости для полномасштабных автомобилей из конструктора Lego, значительно превзойдя предыдущий показатель в 50 км/ч.
👍65🔥31❤14
По цене «Корвета»: Bugatti и Honma выпустили эксклюзивные клюшки для гольфа
Bugatti в сотрудничестве с японской компанией Honma представила три линейки премиальных клюшек для гольфа. Стоимость коллекции поражает: цена за одну клюшку начинается от 3200 долларов, а за самый эксклюзивный набор придётся отдать 72 тысячи долларов. Это даже немного превышает стоимость нового Chevrolet Corvette Stingray, который в США продаётся по цене от 70 тысяч долларов.
Дизайн изделий вдохновлён эстетикой гиперкара Bugatti Tourbillon. Тираж топовых моделей будет строго ограничен — всего 20 экземпляров на весь мир.
Bugatti в сотрудничестве с японской компанией Honma представила три линейки премиальных клюшек для гольфа. Стоимость коллекции поражает: цена за одну клюшку начинается от 3200 долларов, а за самый эксклюзивный набор придётся отдать 72 тысячи долларов. Это даже немного превышает стоимость нового Chevrolet Corvette Stingray, который в США продаётся по цене от 70 тысяч долларов.
Дизайн изделий вдохновлён эстетикой гиперкара Bugatti Tourbillon. Тираж топовых моделей будет строго ограничен — всего 20 экземпляров на весь мир.
👍47❤33🔥28
Двигатели и коробки передач для новых «Волг» локализуют в России
В рамках презентации возрождённого бренда Volga и трёх его дебютных моделей было официально объявлено о планах по локализации ключевых компонентов будущих автомобилей. Руководство компании пообещало наладить в России производство двигателей и трансмиссий.
Как сообщила глава марки Татьяна Фадеева, производство на экс-заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде уже запущено, и предприятию удалось сохранить ядро коллектива немецкого концерна при дополнительном наборе специалистов. Локализация затронет не только силовые агрегаты, но и другие детали, для чего будет активно развиваться кластер поставщиков. Общий объём инвестиций в этот проект составит не менее 60 миллиардов рублей в течение ближайших 10 лет.
На сегодняшний день с конвейера сошло 1,5 тысячи автомобилей, а завод уже работает в полную первую смену. В планах на 2026 год — продать более 30 тысяч машин, а в 2027-м — удвоить этот показатель и занять 5% рынка. Дилерская сеть, насчитывающая сейчас 25–30 центров, будет расширена до 100 точек к сентябрю 2026 года и до 130 — к ноябрю.
В рамках презентации возрождённого бренда Volga и трёх его дебютных моделей было официально объявлено о планах по локализации ключевых компонентов будущих автомобилей. Руководство компании пообещало наладить в России производство двигателей и трансмиссий.
Как сообщила глава марки Татьяна Фадеева, производство на экс-заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде уже запущено, и предприятию удалось сохранить ядро коллектива немецкого концерна при дополнительном наборе специалистов. Локализация затронет не только силовые агрегаты, но и другие детали, для чего будет активно развиваться кластер поставщиков. Общий объём инвестиций в этот проект составит не менее 60 миллиардов рублей в течение ближайших 10 лет.
На сегодняшний день с конвейера сошло 1,5 тысячи автомобилей, а завод уже работает в полную первую смену. В планах на 2026 год — продать более 30 тысяч машин, а в 2027-м — удвоить этот показатель и занять 5% рынка. Дилерская сеть, насчитывающая сейчас 25–30 центров, будет расширена до 100 точек к сентябрю 2026 года и до 130 — к ноябрю.
🔥49❤37👍22
Ford GT40 на базе Audi: южноафриканский ответ легенде
Южноафриканская компания CAV представила суперкар GT Mk II, дизайн которого вдохновлён легендарным Ford GT40, триумфатором «24 часов Ле-Мана» 1966 года. Хотя производитель не делает официальных заявлений, в основе машины, по всей видимости, лежит платформа Audi R8. На это косвенно указывает и силовая установка — 4,2-литровый двигатель V8, форсированный с помощью наддува.
Тюнинг позволил поднять отдачу мотора до внушительных 800 л. с. и 880 Нм, что обеспечивает разгон до 100 км/ч всего за 3 секунды. Покупателям предложат выбор из трёх коробок передач: классической «механики», полуавтомата с одним сцеплением и «робота». Привод во всех модификациях — полный.
Планируется выпустить всего 40 экземпляров суперкара. Каждый из них будет окрашен в цвета исторических GT40, побеждавших в Ле-Мане.
Южноафриканская компания CAV представила суперкар GT Mk II, дизайн которого вдохновлён легендарным Ford GT40, триумфатором «24 часов Ле-Мана» 1966 года. Хотя производитель не делает официальных заявлений, в основе машины, по всей видимости, лежит платформа Audi R8. На это косвенно указывает и силовая установка — 4,2-литровый двигатель V8, форсированный с помощью наддува.
Тюнинг позволил поднять отдачу мотора до внушительных 800 л. с. и 880 Нм, что обеспечивает разгон до 100 км/ч всего за 3 секунды. Покупателям предложат выбор из трёх коробок передач: классической «механики», полуавтомата с одним сцеплением и «робота». Привод во всех модификациях — полный.
Планируется выпустить всего 40 экземпляров суперкара. Каждый из них будет окрашен в цвета исторических GT40, побеждавших в Ле-Мане.
❤63🔥30👍18
Xiaomi YU7 GT: беспилотный рекорд Нюрбургринга и вызов человеку
Батарейный кроссовер Xiaomi YU7 GT вписал своё имя в историю, став первым беспилотным рекордсменом «Северной петли» Нюрбургринга. В полностью автономном режиме автомобиль преодолел культовую трассу за 10 минут и 29,483 секунды.
Для сравнения, под управлением профессионального пилота тот же автомобиль показывает гораздо более впечатляющий результат — 7 минут и 34,931 секунды. Это наглядно демонстрирует колоссальный разрыв в скорости и мастерстве между человеком и искусственным интеллектом на сложнейшем гоночном треке.
Хотя Xiaomi не раскрывает всех технических деталей заезда, известно, что тестовый электрокар был оснащён специальным пакетом Track Package. На официальных фотографиях также заметно дополнительное оборудование комплекса водительских ассистентов, которое и позволило совершить этот технологический прорыв.
Батарейный кроссовер Xiaomi YU7 GT вписал своё имя в историю, став первым беспилотным рекордсменом «Северной петли» Нюрбургринга. В полностью автономном режиме автомобиль преодолел культовую трассу за 10 минут и 29,483 секунды.
Для сравнения, под управлением профессионального пилота тот же автомобиль показывает гораздо более впечатляющий результат — 7 минут и 34,931 секунды. Это наглядно демонстрирует колоссальный разрыв в скорости и мастерстве между человеком и искусственным интеллектом на сложнейшем гоночном треке.
Хотя Xiaomi не раскрывает всех технических деталей заезда, известно, что тестовый электрокар был оснащён специальным пакетом Track Package. На официальных фотографиях также заметно дополнительное оборудование комплекса водительских ассистентов, которое и позволило совершить этот технологический прорыв.
🔥70👍36❤4
Рекордная сделка: уникальный Ferrari Enzo продан на онлайн-аукционе почти за миллиард рублей
Легендарный суперкар Ferrari Enzo был продан на виртуальном аукционе duPont Registry Live за рекордную сумму. Финальная цена лота составила 12,4 миллиона долларов, а с учётом сервисного сбора общая стоимость превысила 13 миллионов долларов (что эквивалентно примерно 960 миллионам рублей).
Высокая стоимость обусловлена безупречным состоянием и двумя уникальными особенностями автомобиля:
1. Эксклюзивный цвет: это единственный из 400 выпущенных экземпляров Enzo, окрашенный на заводе в редкий оттенок Rosso Dino.
2. Идеальная сохранность: за всю историю эксплуатации автомобиль проехал всего 6048 км.
История владения этим суперкаром также примечательна. Первый владелец приобрёл его в 2003 году за $662 694. В январе 2026 года автомобиль уже сменил второго хозяина, будучи проданным на торгах Mecum за $11,1 млн, а итоговая цена последней сделки установила новый рекорд для подобных онлайн-площадок.
Легендарный суперкар Ferrari Enzo был продан на виртуальном аукционе duPont Registry Live за рекордную сумму. Финальная цена лота составила 12,4 миллиона долларов, а с учётом сервисного сбора общая стоимость превысила 13 миллионов долларов (что эквивалентно примерно 960 миллионам рублей).
Высокая стоимость обусловлена безупречным состоянием и двумя уникальными особенностями автомобиля:
1. Эксклюзивный цвет: это единственный из 400 выпущенных экземпляров Enzo, окрашенный на заводе в редкий оттенок Rosso Dino.
2. Идеальная сохранность: за всю историю эксплуатации автомобиль проехал всего 6048 км.
История владения этим суперкаром также примечательна. Первый владелец приобрёл его в 2003 году за $662 694. В январе 2026 года автомобиль уже сменил второго хозяина, будучи проданным на торгах Mecum за $11,1 млн, а итоговая цена последней сделки установила новый рекорд для подобных онлайн-площадок.
❤39👍37🔥35
В Госдуме предложили освободить электромобили от требований к локализации для такси
В Государственную Думу внесён законопроект, который может существенно изменить правила работы такси. Заместитель председателя Комитета Госдумы по контролю Георгий Камнев предложил освободить электромобили от действующих требований по обязательной локализации для допуска к таксомоторным перевозкам.
По мнению автора инициативы, данная мера позволит ускорить переход на электротранспорт и снизить потребление бензина в стране. При этом, как указано в пояснительной записке, реализация проекта не потребует дополнительных расходов из федерального бюджета.
В Государственную Думу внесён законопроект, который может существенно изменить правила работы такси. Заместитель председателя Комитета Госдумы по контролю Георгий Камнев предложил освободить электромобили от действующих требований по обязательной локализации для допуска к таксомоторным перевозкам.
По мнению автора инициативы, данная мера позволит ускорить переход на электротранспорт и снизить потребление бензина в стране. При этом, как указано в пояснительной записке, реализация проекта не потребует дополнительных расходов из федерального бюджета.
❤46👍38🔥27