Штурвал и управление «по проводам»: Mercedes-Benz EQS получил технологию будущего за 2975 евро
Компания Mercedes-Benz начала предлагать для флагманского электроседана EQS новую опцию — систему рулевого управления «по проводам» (Steer-by-Wire), которая не имеет механической связи между рулем и колесами. Утверждается, что Mercedes-Benz стал первым немецким производителем, реализовавшим эту функцию на серийном автомобиле. Стоимость опции составляет 2975 евро.
Вместе с новой электроникой EQS получает необычный штурвал взамен традиционного круглого руля.
Преимущества новой системы:
* Сниженное усилие на руле.
* Полное отсутствие вибраций, которые ранее передавались через механические детали.
* Отсутствие необходимости перехватывать руль благодаря уменьшенному углу поворота. На парковке штурвал поворачивается всего на 170 градусов от упора до упора (пол-оборота).
* Необычная форма штурвала дает водителю больше простора для ног и улучшает обзор приборной панели.
Техническое устройство:
Система включает в себя управляемые задние колеса, которые доворачиваются на угол до 10 градусов. Для обеспечения безопасности предусмотрена резервная архитектура: в случае отказа основной системы она мгновенно задействуется для сохранения управляемости, хотя в Mercedes-Benz такой сценарий назвали крайне маловероятным.
Оснастить EQS системой Steer-by-Wire компания обещала еще весной, одновременно с обновлением модели. В ходе рестайлинга лифтбек также стал мощнее, получил новые технологии, а благодаря аккумуляторам увеличенной ёмкости его запас хода на одной зарядке существенно вырос.
Компания Mercedes-Benz начала предлагать для флагманского электроседана EQS новую опцию — систему рулевого управления «по проводам» (Steer-by-Wire), которая не имеет механической связи между рулем и колесами. Утверждается, что Mercedes-Benz стал первым немецким производителем, реализовавшим эту функцию на серийном автомобиле. Стоимость опции составляет 2975 евро.
Вместе с новой электроникой EQS получает необычный штурвал взамен традиционного круглого руля.
Преимущества новой системы:
* Сниженное усилие на руле.
* Полное отсутствие вибраций, которые ранее передавались через механические детали.
* Отсутствие необходимости перехватывать руль благодаря уменьшенному углу поворота. На парковке штурвал поворачивается всего на 170 градусов от упора до упора (пол-оборота).
* Необычная форма штурвала дает водителю больше простора для ног и улучшает обзор приборной панели.
Техническое устройство:
Система включает в себя управляемые задние колеса, которые доворачиваются на угол до 10 градусов. Для обеспечения безопасности предусмотрена резервная архитектура: в случае отказа основной системы она мгновенно задействуется для сохранения управляемости, хотя в Mercedes-Benz такой сценарий назвали крайне маловероятным.
Оснастить EQS системой Steer-by-Wire компания обещала еще весной, одновременно с обновлением модели. В ходе рестайлинга лифтбек также стал мощнее, получил новые технологии, а благодаря аккумуляторам увеличенной ёмкости его запас хода на одной зарядке существенно вырос.
❤41🔥40👍31
Электрическое кросс-купе BMW iX4: до 828 км хода и 3,9 секунды до «сотни»
Представлена серийная версия электрического кросс-купе BMW iX4. Купеобразный вариант кроссовера iX3 выйдет на рынок в трех мощных двухмоторных модификациях, старт продаж запланирован на весну 2027 года.
• Базовый iX4 40 xDrive развивает 374 л.с. и 520 Нм крутящего момента, разгоняясь до 100 км/ч за 5,6 секунды. Батарея емкостью 82,6 кВт·ч обеспечивает запас хода до 638 км по циклу WLTP.
• Средняя версия iX4 50 xDrive выдает 469 л.с. и 645 Нм, достигая 100 км/ч за 4,9 секунды. Увеличенная батарея на 108,7 кВт·ч позволяет проехать до 828 км на одном заряде. Обе версии поддерживают сверхбыструю зарядку: с 10 до 80% аккумуляторы пополняются за 21 минуту при мощности до 300 и 400 кВт соответственно.
• Топовый iX4 M60 xDrive получил 612 л.с. и 875 Нм. До 100 км/ч электромобиль разгоняется за 3,9 секунды, а его максимальная скорость достигает 240 км/ч. Запас хода этой модификации составляет 777 км.
Представлена серийная версия электрического кросс-купе BMW iX4. Купеобразный вариант кроссовера iX3 выйдет на рынок в трех мощных двухмоторных модификациях, старт продаж запланирован на весну 2027 года.
• Базовый iX4 40 xDrive развивает 374 л.с. и 520 Нм крутящего момента, разгоняясь до 100 км/ч за 5,6 секунды. Батарея емкостью 82,6 кВт·ч обеспечивает запас хода до 638 км по циклу WLTP.
• Средняя версия iX4 50 xDrive выдает 469 л.с. и 645 Нм, достигая 100 км/ч за 4,9 секунды. Увеличенная батарея на 108,7 кВт·ч позволяет проехать до 828 км на одном заряде. Обе версии поддерживают сверхбыструю зарядку: с 10 до 80% аккумуляторы пополняются за 21 минуту при мощности до 300 и 400 кВт соответственно.
• Топовый iX4 M60 xDrive получил 612 л.с. и 875 Нм. До 100 км/ч электромобиль разгоняется за 3,9 секунды, а его максимальная скорость достигает 240 км/ч. Запас хода этой модификации составляет 777 км.
🔥68❤24👍19
Лидер продаж из Поднебесной: электрический хэтчбек Geely EX2 официально приедет в Россию
В ближайшие месяцы в России начнутся официальные поставки электрического хэтчбека Geely EX2 — абсолютного лидера китайского рынка 2025 года и первой половины 2026-го. Об этом Журналу Авто.ру рассказал источник в дилерском сообществе.
▪️ Характеристики
Габариты модели составляют 4135 мм в длину при колесной базе в 2650 мм. Объем заднего багажника — 375 литров, плюс предусмотрен передний отсек (франк) на 70 литров. Дорожный просвет равен 160 мм.
Силовая установка представлена единственным электромотором мощностью 116 л.с., максимальная скорость ограничена на отметке 130 км/ч. Батарея емкостью 39,4 кВт·ч обеспечивает запас хода до 395 км по циклу NEDC. Благодаря быстрой зарядке пополнить запас энергии с 30 до 80% можно всего за 21 минуту.
▪️ Цены и логистика
На родине, в Китае, модель продается с 2024 года под именем Xingyuan. Хэтчбек уже представлен в Белоруссии, где его стоимость составляет 39,9 тысячи местных рублей (около 1,1 млн российских).
По информации Журнала Авто.ру, в Россию машины будут привозить напрямую из Китая. В настоящее время на Авто.ру уже есть несколько экземпляров, ввезенных по схемам параллельного импорта. Цены на них варьируются от 1,6 до 1,9 млн рублей.
В ближайшие месяцы в России начнутся официальные поставки электрического хэтчбека Geely EX2 — абсолютного лидера китайского рынка 2025 года и первой половины 2026-го. Об этом Журналу Авто.ру рассказал источник в дилерском сообществе.
▪️ Характеристики
Габариты модели составляют 4135 мм в длину при колесной базе в 2650 мм. Объем заднего багажника — 375 литров, плюс предусмотрен передний отсек (франк) на 70 литров. Дорожный просвет равен 160 мм.
Силовая установка представлена единственным электромотором мощностью 116 л.с., максимальная скорость ограничена на отметке 130 км/ч. Батарея емкостью 39,4 кВт·ч обеспечивает запас хода до 395 км по циклу NEDC. Благодаря быстрой зарядке пополнить запас энергии с 30 до 80% можно всего за 21 минуту.
▪️ Цены и логистика
На родине, в Китае, модель продается с 2024 года под именем Xingyuan. Хэтчбек уже представлен в Белоруссии, где его стоимость составляет 39,9 тысячи местных рублей (около 1,1 млн российских).
По информации Журнала Авто.ру, в Россию машины будут привозить напрямую из Китая. В настоящее время на Авто.ру уже есть несколько экземпляров, ввезенных по схемам параллельного импорта. Цены на них варьируются от 1,6 до 1,9 млн рублей.
👍86❤23
«First Edition» в Санкт-Петербурге: на Авто.ру выставили двухцветный кроссовер Volga K50
Необычный экземпляр модели появился в продаже у дилера в Санкт-Петербурге. Цена автомобиля составляет 4 349 000 рублей, что соответствует стандартной стоимости комплектации «Комфорт».
• В официальном прайс-листе бренда Volga двухцветная окраска не заявлена. В самом объявлении происхождение такого исполнения также не уточняется.
• Однако в салоне кроссовера обнаружена табличка First Edition. Именно так маркировались первые товарные экземпляры «Волг». Суть их отличий от серийных машин бренд официально не раскрывал, поэтому не исключено, что необычная окраска объясняется именно принадлежностью к этой лимитированной спецсерии.
Необычный экземпляр модели появился в продаже у дилера в Санкт-Петербурге. Цена автомобиля составляет 4 349 000 рублей, что соответствует стандартной стоимости комплектации «Комфорт».
• В официальном прайс-листе бренда Volga двухцветная окраска не заявлена. В самом объявлении происхождение такого исполнения также не уточняется.
• Однако в салоне кроссовера обнаружена табличка First Edition. Именно так маркировались первые товарные экземпляры «Волг». Суть их отличий от серийных машин бренд официально не раскрывал, поэтому не исключено, что необычная окраска объясняется именно принадлежностью к этой лимитированной спецсерии.
❤61👍50
«Пять миллионов за броню»: в ЮАР превратили новый Toyota Hilux в пуленепробиваемый броневик
Южноафриканская компания SVI Engineering представила новый проект скрытого бронирования, выбрав в качестве базы пикап Toyota Hilux нового поколения. Комплекс работ по защите автомобиля от обстрела из штурмовых винтовок и автомата Калашникова оценили в 945,2 тысячи рэндов. Это примерно 5 миллионов рублей — сумма, сопоставимая с начальной ценой самого пикапа в ЮАР.
Специалисты интегрируют баллистические панели под штатные кузовные детали, защищая борта, двери, моторный отсек и заднюю перегородку. Стыки элементов в районе дверных проемов дополнительно усиливаются. Штатное остекление заменяется пуленепробиваемыми стеклами толщиной 38 миллиметров. Опускается в итоге только водительское окно, и то лишь на 150 миллиметров.
Из-за установки защиты масса пикапа увеличивается примерно на 700 килограммов. Чтобы сохранить ходовые качества, инженеры SVI Engineering дорабатывают подвеску Hilux и усиливают дверные петли. Опционально доступны защита крыши и покрышки, устойчивые к пробою. В стоимость бронирования также включен однодневный курс вождения модифицированного автомобиля.
Справочно: новый Toyota Hilux в ЮАР продается с дизельным двигателем объемом 2,8 литра, который развивает 201 л.с. и 500 Нм.
В России на днях также показали необычный броневик. Его построили в Нижнем Новгороде на базе выпускаемого в Тольятти микроавтобуса SKM M9. Однако отечественная машина получила более легкий уровень защиты, который убережет лишь от выстрелов из пистолета калибром 9 миллиметров.
Южноафриканская компания SVI Engineering представила новый проект скрытого бронирования, выбрав в качестве базы пикап Toyota Hilux нового поколения. Комплекс работ по защите автомобиля от обстрела из штурмовых винтовок и автомата Калашникова оценили в 945,2 тысячи рэндов. Это примерно 5 миллионов рублей — сумма, сопоставимая с начальной ценой самого пикапа в ЮАР.
Специалисты интегрируют баллистические панели под штатные кузовные детали, защищая борта, двери, моторный отсек и заднюю перегородку. Стыки элементов в районе дверных проемов дополнительно усиливаются. Штатное остекление заменяется пуленепробиваемыми стеклами толщиной 38 миллиметров. Опускается в итоге только водительское окно, и то лишь на 150 миллиметров.
Из-за установки защиты масса пикапа увеличивается примерно на 700 килограммов. Чтобы сохранить ходовые качества, инженеры SVI Engineering дорабатывают подвеску Hilux и усиливают дверные петли. Опционально доступны защита крыши и покрышки, устойчивые к пробою. В стоимость бронирования также включен однодневный курс вождения модифицированного автомобиля.
Справочно: новый Toyota Hilux в ЮАР продается с дизельным двигателем объемом 2,8 литра, который развивает 201 л.с. и 500 Нм.
В России на днях также показали необычный броневик. Его построили в Нижнем Новгороде на базе выпускаемого в Тольятти микроавтобуса SKM M9. Однако отечественная машина получила более легкий уровень защиты, который убережет лишь от выстрелов из пистолета калибром 9 миллиметров.
👍41🔥40❤26
«Совершенно новые, но уже на сервис»: Volkswagen отзывает электрокары ID. Polo из-за дефекта ремня безопасности
Компания Volkswagen объявила в Европе первый отзыв компактных электромобилей ID. Polo. Поставки этой модели, поступившей в продажу лишь нынешним летом, уже пришлось приостановить из-за дефекта, влияющего на безопасность — необходимо исправить крепёж ремня безопасности переднего пассажирского кресла.
В официальном сообщении немецкого регулятора KBA говорится, что на отзываемых автомобилях пассажирский ремень безопасности был неправильно закреплён на центральной стойке кузова. В детали компания не вдается, но уточняет, что дефект может негативно сказаться на эффективности удержания пассажира во время аварии. На сервисных станциях отзываемые электрокары проверят и при необходимости полностью заменят передний пассажирский ремень.
Всего отзыву подлежат 1109 экземпляров ID. Polo, которые были выпущены в период с 21 июля по 2 сентября нынешнего года. 239 из них проданы в Германии, прочие — на других европейских рынках, на которых электрокар успел появиться.
Для сравнения: в конце сентября Volkswagen объявил гораздо более масштабную отзывную кампанию, которая по самым скромным оценкам затрагивает более 2 миллионов автомобилей. Причиной той акции стала коррозия, из-за которой один из крепежных болтов рулевого механизма может переломиться, что чревато полной потерей управляемости.
Компания Volkswagen объявила в Европе первый отзыв компактных электромобилей ID. Polo. Поставки этой модели, поступившей в продажу лишь нынешним летом, уже пришлось приостановить из-за дефекта, влияющего на безопасность — необходимо исправить крепёж ремня безопасности переднего пассажирского кресла.
В официальном сообщении немецкого регулятора KBA говорится, что на отзываемых автомобилях пассажирский ремень безопасности был неправильно закреплён на центральной стойке кузова. В детали компания не вдается, но уточняет, что дефект может негативно сказаться на эффективности удержания пассажира во время аварии. На сервисных станциях отзываемые электрокары проверят и при необходимости полностью заменят передний пассажирский ремень.
Всего отзыву подлежат 1109 экземпляров ID. Polo, которые были выпущены в период с 21 июля по 2 сентября нынешнего года. 239 из них проданы в Германии, прочие — на других европейских рынках, на которых электрокар успел появиться.
Для сравнения: в конце сентября Volkswagen объявил гораздо более масштабную отзывную кампанию, которая по самым скромным оценкам затрагивает более 2 миллионов автомобилей. Причиной той акции стала коррозия, из-за которой один из крепежных болтов рулевого механизма может переломиться, что чревато полной потерей управляемости.
👍63🔥26❤22