🤖 BYD выходит на рынок гуманоидов: патентные изображения рассекретили будущего робота для автосалонов
Компания BYD зарегистрировала внешний вид своего будущего гуманоидного робота — его изображения были опубликованы в базе Национального управления интеллектуальной собственности Китая (CNIPA). В документе описан интеллектуальный робот, способный ходить, поддерживать баланс и взаимодействовать с человеком. Конструкция включает две руки с подвижными пальцами, две ноги, овальную голову с темной лицевой частью и светлые защитные панели на туловище и конечностях, а область талии и шарнирные соединения имеют открытые механические элементы.
Согласно патентной документации, роботы могут быть задействованы в сферах услуг и образования, а также в промышленном секторе. Ожидается, что такие андроиды будут презентовать новинки посетителям автосалонов BYD.
Официально робот BYD пока не представлен, однако еще летом в компании подтвердили намерение продемонстрировать разработку в технологическом выставочном центре Di Space. В руководстве BYD рассматривают робототехнику как перспективное направление, планируя использовать существующие производственные мощности и дилерскую сеть. В частности, исполнительный вице-президент компании Стелла Ли ранее заявляла о планах по внедрению двух-трех роботов в каждый дилерский центр для презентации автомобилей клиентам, а также о намерении создать открытую робототехническую платформу.
На фоне этих новостей конкурентную активность проявляет компания Xpeng, которая в сентябре запустила производство человекоподобных роботов Iron собственной разработки. Линия автоматизирована на 80%, а андроиды покидают конвейер своим ходом. К массовому выпуску фирма планирует перейти в конце года, а в продаже Iron появятся в 2027-м.
Компания BYD зарегистрировала внешний вид своего будущего гуманоидного робота — его изображения были опубликованы в базе Национального управления интеллектуальной собственности Китая (CNIPA). В документе описан интеллектуальный робот, способный ходить, поддерживать баланс и взаимодействовать с человеком. Конструкция включает две руки с подвижными пальцами, две ноги, овальную голову с темной лицевой частью и светлые защитные панели на туловище и конечностях, а область талии и шарнирные соединения имеют открытые механические элементы.
Согласно патентной документации, роботы могут быть задействованы в сферах услуг и образования, а также в промышленном секторе. Ожидается, что такие андроиды будут презентовать новинки посетителям автосалонов BYD.
Официально робот BYD пока не представлен, однако еще летом в компании подтвердили намерение продемонстрировать разработку в технологическом выставочном центре Di Space. В руководстве BYD рассматривают робототехнику как перспективное направление, планируя использовать существующие производственные мощности и дилерскую сеть. В частности, исполнительный вице-президент компании Стелла Ли ранее заявляла о планах по внедрению двух-трех роботов в каждый дилерский центр для презентации автомобилей клиентам, а также о намерении создать открытую робототехническую платформу.
На фоне этих новостей конкурентную активность проявляет компания Xpeng, которая в сентябре запустила производство человекоподобных роботов Iron собственной разработки. Линия автоматизирована на 80%, а андроиды покидают конвейер своим ходом. К массовому выпуску фирма планирует перейти в конце года, а в продаже Iron появятся в 2027-м.
🔥54❤40👍30
🚗 BYD открыл приём предзаказов на бюджетный электрокар Seagull: модель выросла в размерах и получила мотор на 129 л.с.
Концерн BYD начал принимать предварительные заказы на компактный электрокар Seagull второго поколения в Китае. Хотя точные цены пока не объявлены, ожидается, что модель подорожает из-за серьёзных технических доработок. Габариты хэтчбека значительно увеличились: длина выросла на 450 мм, а колёсная база — до 2650 мм, что позволило сделать салон пятиместным.
Техническая база также была пересмотрена: тяговый двигатель переехал на заднюю ось, а его мощность выросла с 75 до 129 л.с. Запас хода теперь составляет 320 или 420 км в зависимости от батареи. В оснащение войдут система быстрой зарядки, комплекс ассистентов на базе лидара и медиасистема с крупным экраном. Полноценные продажи новинки должны стартовать до конца года.
Концерн BYD начал принимать предварительные заказы на компактный электрокар Seagull второго поколения в Китае. Хотя точные цены пока не объявлены, ожидается, что модель подорожает из-за серьёзных технических доработок. Габариты хэтчбека значительно увеличились: длина выросла на 450 мм, а колёсная база — до 2650 мм, что позволило сделать салон пятиместным.
Техническая база также была пересмотрена: тяговый двигатель переехал на заднюю ось, а его мощность выросла с 75 до 129 л.с. Запас хода теперь составляет 320 или 420 км в зависимости от батареи. В оснащение войдут система быстрой зарядки, комплекс ассистентов на базе лидара и медиасистема с крупным экраном. Полноценные продажи новинки должны стартовать до конца года.
👍291❤251🔥73
🔋 Volkswagen повторно отзовёт тысячи электрокаров ID.4 из-за риска возгорания батарей
Компания Volkswagen запускает новую отзывную кампанию, которая распространяется на электрокроссоверы ID.4. В США потенциально опасными признаны 22,5 тысячи автомобилей 2023–2026 годов выпуска из-за риска неконтролируемого теплового разгона тягового аккумулятора. Перезаряд батареи может привести к пожару, поэтому владельцам рекомендуется не превышать 80% заряда до завершения расследования.
Точная техническая причина неисправности пока не установлена, и окончательное решение проблемы не найдено. Весной этого года Volkswagen уже отзывал порядка 100 тысяч электрокаров по всему миру из-за потенциально неисправных батарей. В конце сентября компания также объявила об отзыве более 2 миллионов топливных машин из-за риска коррозии рулевого механизма.
Компания Volkswagen запускает новую отзывную кампанию, которая распространяется на электрокроссоверы ID.4. В США потенциально опасными признаны 22,5 тысячи автомобилей 2023–2026 годов выпуска из-за риска неконтролируемого теплового разгона тягового аккумулятора. Перезаряд батареи может привести к пожару, поэтому владельцам рекомендуется не превышать 80% заряда до завершения расследования.
Точная техническая причина неисправности пока не установлена, и окончательное решение проблемы не найдено. Весной этого года Volkswagen уже отзывал порядка 100 тысяч электрокаров по всему миру из-за потенциально неисправных батарей. В конце сентября компания также объявила об отзыве более 2 миллионов топливных машин из-за риска коррозии рулевого механизма.
👍77🔥36❤10
🇷🇺 Флагман С-серии: продажи российского кроссовера Jeland C7 стартуют в декабре
Среднеразмерный кроссовер Jeland C7 поступит в продажу в последний месяц года. Новинка станет третьей и, как ожидается, самой дорогой моделью С-серии российского бренда Jeland, однако цены пока не объявлены. Под этим названием в России будет продаваться знакомый Omoda C7, но с отличиями в моторной гамме.
Главное техническое отличие от Omoda заключается в доступности более мощного двигателя. Если для Jeland заявлен 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 и 186 лошадиных сил, то у одноимённой модели Omoda 186-сильного варианта нет.
Кроссовер предложат в версиях с передним и полным приводом. Коробка передач будет безальтернативной — семиступенчатый «робот». В оснащение войдут 7 подушек безопасности, 15,6-дюймовый экран медиасистемы, проекционный дисплей, аудиосистема Sony с 8 динамиками, беспроводная зарядка, система кругового обзора и комплекс интеллектуальных ассистентов.
Все модели Jeland производятся в России на заводах холдинга АГР. В дальнейшем линейка пополнится «младшим» C4 (Omoda C4), который позиционируется как «киберкроссовер», а также моделью C5.
Среднеразмерный кроссовер Jeland C7 поступит в продажу в последний месяц года. Новинка станет третьей и, как ожидается, самой дорогой моделью С-серии российского бренда Jeland, однако цены пока не объявлены. Под этим названием в России будет продаваться знакомый Omoda C7, но с отличиями в моторной гамме.
Главное техническое отличие от Omoda заключается в доступности более мощного двигателя. Если для Jeland заявлен 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 и 186 лошадиных сил, то у одноимённой модели Omoda 186-сильного варианта нет.
Кроссовер предложат в версиях с передним и полным приводом. Коробка передач будет безальтернативной — семиступенчатый «робот». В оснащение войдут 7 подушек безопасности, 15,6-дюймовый экран медиасистемы, проекционный дисплей, аудиосистема Sony с 8 динамиками, беспроводная зарядка, система кругового обзора и комплекс интеллектуальных ассистентов.
Все модели Jeland производятся в России на заводах холдинга АГР. В дальнейшем линейка пополнится «младшим» C4 (Omoda C4), который позиционируется как «киберкроссовер», а также моделью C5.
👍267❤117🔥106
Alfa Romeo представила концепт Cuorerosso с дверями в стиле Rolls-Royce и гибридным V6
На Парижском автосалоне дебютировал концепт-кар Alfa Romeo Cuorerosso — четырехдверное купе, дизайн которого отсылает к классическим гранд-турерам. Прототип не пойдет в серийное производство, однако его стилистика станет ориентиром для будущих моделей марки.
Ключевые характеристики концепта:
* Габариты и двери: При длине 4,7 метра, ширине почти 2 метра и высоте всего 1,33 метра автомобиль имеет четыре посадочных места. Главная особенность — задние двери, открывающиеся против хода движения.
* Силовая установка: В основе лежит 2,9-литровый двигатель V6 мощностью около 500 л. с., которому помогает электромотор. Привод полный, общая масса автомобиля составляет 1750 кг. Характеристики электрической части пока не раскрываются.
* Технологии: Среди оснащения — рулевое управление «по проводам», пневмоподвеска, карбон-керамические тормоза и цифровая приборная панель, выполненная в винтажном стиле.
На Парижском автосалоне дебютировал концепт-кар Alfa Romeo Cuorerosso — четырехдверное купе, дизайн которого отсылает к классическим гранд-турерам. Прототип не пойдет в серийное производство, однако его стилистика станет ориентиром для будущих моделей марки.
Ключевые характеристики концепта:
* Габариты и двери: При длине 4,7 метра, ширине почти 2 метра и высоте всего 1,33 метра автомобиль имеет четыре посадочных места. Главная особенность — задние двери, открывающиеся против хода движения.
* Силовая установка: В основе лежит 2,9-литровый двигатель V6 мощностью около 500 л. с., которому помогает электромотор. Привод полный, общая масса автомобиля составляет 1750 кг. Характеристики электрической части пока не раскрываются.
* Технологии: Среди оснащения — рулевое управление «по проводам», пневмоподвеска, карбон-керамические тормоза и цифровая приборная панель, выполненная в винтажном стиле.
👍222❤215🔥176
Evolute i-Sky: больше мощности и ниже цена
Марка Evolute объявила о старте производства обновлённого электрокроссовера i-Sky по полному циклу в Липецкой области.
- Новая версия стоит 3 515 000 рублей — на 405 000 дешевле предыдущей (от 3 920 000).
- Мощность двигателя выросла до 218 л. с. (было 204), ёмкость батареи — 62 кВт·ч, запас хода — 424 км.
- У дореформенного i-Sky батарея была 64,4 кВт⋅ч, а дальность — 400 км; также существовала более мощная версия на 85,9 кВт⋅ч. Для новой модели такая модификация пока не заявлена.
- В стандартное оснащение вошли шесть подушек безопасности, обогрев передних сидений, руля и форсунок омывателя, камеры кругового обзора и панорамная крыша.
- Первые автомобили уже доставлены дилерам.
Марка Evolute объявила о старте производства обновлённого электрокроссовера i-Sky по полному циклу в Липецкой области.
- Новая версия стоит 3 515 000 рублей — на 405 000 дешевле предыдущей (от 3 920 000).
- Мощность двигателя выросла до 218 л. с. (было 204), ёмкость батареи — 62 кВт·ч, запас хода — 424 км.
- У дореформенного i-Sky батарея была 64,4 кВт⋅ч, а дальность — 400 км; также существовала более мощная версия на 85,9 кВт⋅ч. Для новой модели такая модификация пока не заявлена.
- В стандартное оснащение вошли шесть подушек безопасности, обогрев передних сидений, руля и форсунок омывателя, камеры кругового обзора и панорамная крыша.
- Первые автомобили уже доставлены дилерам.
👍204❤111🔥50
Представлен сверхмощный Peugeot E-T16: три мотора, винтажный стиль и квадратный руль
На Парижском автосалоне дебютировал концепт Peugeot E-T16. Гиперхэтч, названный намёком на будущий серийный E-208, посвящён 40-летию триумфов раллийного 205 T16 в чемпионате мира по ралли. С этим проектом марка открывает совершенно новый класс автомобилей — «гиперхэтчей».
Технические характеристики:
* Мощность: 816 л. с. (самый мощный Peugeot в истории), достигнутые за счёт трёх электромоторов — одного спереди и двух на задней оси.
* Динамика: разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, а до 300 км/ч — 16 секунд.
* Управляемость: предусмотрены система контроля тяги в реальном времени и четыре режима работы ездовой электроники.
* Тормоза: 380-миллиметровые диски и гидравлический «ручник» с вертикальным рычагом в раллийном стиле.
Батарея и запас хода:
Концепт питается от специально разработанной 85-киловаттной батареи. Она обеспечивает 400-километровый запас хода и позволяет долго ехать в экстремальных режимах без потери мощности благодаря особой системе охлаждения ячеек. По расчётам Peugeot, E-T16 способен проехать три полных круга по Нюрбургрингу (около 60 км), не потеряв в характеристиках.
Дизайн и интерьер:
Внешность E-T16 представляет собой переосмысленный в футуристическом ключе оригинал. Салон подчёркнуто спортивен, но ещё более технологичен: необычно интерпретированные гоночные ковши сочетаются с 21-дюймовым дисплеем.
Вместо традиционного руля применён квадратный прототип Hypersquare нового поколения. На штурвале появились кнопки, физические регуляторы и собственный миниатюрный дисплей для вывода самой важной информации.
Связь с серийным будущим:
Компания официально подтвердила, что E-T16 является предвестником товарного электрокара E-208 следующего поколения, включая его «горячую» версию GTi. Уже известно, что серийная модель тоже получит квадратный руль, но без дисплея — на его место интегрируют подушку безопасности. Технология Hypersquare также подразумевает переход на рулевое управление «по проводам».
На Парижском автосалоне дебютировал концепт Peugeot E-T16. Гиперхэтч, названный намёком на будущий серийный E-208, посвящён 40-летию триумфов раллийного 205 T16 в чемпионате мира по ралли. С этим проектом марка открывает совершенно новый класс автомобилей — «гиперхэтчей».
Технические характеристики:
* Мощность: 816 л. с. (самый мощный Peugeot в истории), достигнутые за счёт трёх электромоторов — одного спереди и двух на задней оси.
* Динамика: разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, а до 300 км/ч — 16 секунд.
* Управляемость: предусмотрены система контроля тяги в реальном времени и четыре режима работы ездовой электроники.
* Тормоза: 380-миллиметровые диски и гидравлический «ручник» с вертикальным рычагом в раллийном стиле.
Батарея и запас хода:
Концепт питается от специально разработанной 85-киловаттной батареи. Она обеспечивает 400-километровый запас хода и позволяет долго ехать в экстремальных режимах без потери мощности благодаря особой системе охлаждения ячеек. По расчётам Peugeot, E-T16 способен проехать три полных круга по Нюрбургрингу (около 60 км), не потеряв в характеристиках.
Дизайн и интерьер:
Внешность E-T16 представляет собой переосмысленный в футуристическом ключе оригинал. Салон подчёркнуто спортивен, но ещё более технологичен: необычно интерпретированные гоночные ковши сочетаются с 21-дюймовым дисплеем.
Вместо традиционного руля применён квадратный прототип Hypersquare нового поколения. На штурвале появились кнопки, физические регуляторы и собственный миниатюрный дисплей для вывода самой важной информации.
Связь с серийным будущим:
Компания официально подтвердила, что E-T16 является предвестником товарного электрокара E-208 следующего поколения, включая его «горячую» версию GTi. Уже известно, что серийная модель тоже получит квадратный руль, но без дисплея — на его место интегрируют подушку безопасности. Технология Hypersquare также подразумевает переход на рулевое управление «по проводам».
👍246❤154🔥90