Opel STX: концепт намекнул на будущее универсалов

Компания Opel представила в Париже концепт-кар STX (Sports Tourer eXperimental). Его название раскрывает суть проекта — прототип показывает, насколько эмоциональным может быть практичный универсал будущего. В компании подтвердили, что не собираются покидать этот сегмент рынка, несмотря на его сокращение.

Ключевые факты

- Наследие: Opel считает себя одним из основоположников жанра универсалов в Европе (модель Rekord Caravan с 1953 года).
- Дизайн: передняя часть получила массивную и угловатую «маску» Vizor с диагональными ламелями; расширенные крылья, 22-дюймовые диски с треугольным дизайном; корма с обратным наклоном пятой двери, напоминающая Ferrari 250 GT SWB Breadvan.
- Технологии: электрическая силовая установка, полный привод, активные аэродинамические элементы (выдвижной диффузор), скорость свыше 200 км/ч.
- Интерьер и техника: пока не раскрыты.

Opel подчёркивает, что ряд стилистических решений STX вполне может появиться на будущих серийных моделях марки. Компания сейчас активно электрифицирует линейку, но сохраняет и топливные версии (например, кроссовер Frontera с двигателем 1,2 л и МКПП).

Citroen возродил «гадкого утёнка»: 2CV станет серийным в 2028 году

Компания Citroen официально подтвердила планы по возрождению своей культовой модели 2CV, известной под прозвищем «гадкий утёнок». Во второй половине прошлого века этот компактный автомобиль разошёлся тиражом почти 4 миллиона экземпляров благодаря простоте, дешевизне и надёжности. В 2028 году он вернётся на рынок в виде доступного электрокара: производитель рассчитывает установить начальную цену на уровне 15 тысяч евро.

Дизайн и габариты
Парижский концепт даёт представление о внешности будущей товарной модели. Прототип сохранил исторический силуэт, тканевую крышу и ребристый «капот», напоминающий решётку знаменитого «дешво». При этом современный электрокар стал шире и примерно на 200 миллиметров короче оригинала — в компании уверяют, что это не только удешевит производство, но и облегчит парковку. Колёсные диски выросли до 19 дюймов.

Интерьер
Салон электрокара выполнен нарочито позитивным, в бело-жёлтой гамме, и наполнен ретроотсылками:

* односпицевый руль;
* селектор трансмиссии, стилизованный под рычаг КПП;
* винтажный радиоприёмник (фактически bluetooth-колонка) и ремешки вместо дверных ручек;
* съёмные сиденья-диванчики, которые можно использовать на пикниках;
* вместо центральной консоли — носимая корзина для мелочей;
* в дверных панелях спрятаны ящички с гнёздами для яиц;
* 8-дюймовый экран медиасистемы с интерфейсом в стиле французских комиксов.

Техника и конкуренты
Официальных технических характеристик пока нет. Однако, вероятнее всего, серийный Citroen 2CV станет прямым конкурентом Renault Twingo. Четвёртое поколение этого хэтчбека в ретростиле оснащается 82-сильным электромотором и проезжает без подзарядки до 262 километров. С высокой долей вероятности электрокар от Citroen получит сопоставимые возможности.

⚡️ Peugeot представила футуристичный электрокар RCZ Vision мощностью 500 сил

Компания Peugeot представила в Париже новое прочтение популярного купе RCZ, выпускавшегося с 2009 по 2015 год и официально присутствовавшего на рынке России. Современная версия под названием RCZ Vision — это электрический спорткар с 500-сильной связкой двигателей, построенный на новой платформе STLA One. Есть ли у Peugeot план по запуску такой модели в серию, не уточняется.

Технические характеристики концепта:

* Батарея: твердотельная батарея неназванной ёмкости с 1000-вольтовой архитектурой (серийная версия платформы получит 800 вольт). Она обеспечивает запас хода до 600 километров и может перезарядиться с 10 до 80% всего за 10 минут. Толщина батареи составляет лишь 110 миллиметров, что во многом определило силуэт концепта.
* Салон: благодаря увеличенной толщине крыши на заднем диване могут разместиться двое взрослых пассажиров, тогда как у исходного купе он был рассчитан только на детей.
* Интерьер: отличается сочетанием геометрических форм, прозрачными дисплеями и практически плоской передней панелью. В отделке применены стекло, алюминий, алькантара и кожа из отходов кожевенного производства.
* Управление: RCZ Vision укомплектован квадратным штурвалом Hypersquare — отличительным признаком системы рулевого управления «по проводам», которая станет серийной. Четыре отверстия в руле перекликаются с аналогичными элементами в спинках кресел, что делает их более легкими.

Внешность прототипа выполнена в переосмысленной фирменной стилистике с характерными светодиодными вставками и агрессивными нотами, а силуэт купе стал более угловатым. Тем не менее отдельные детали оригинального RCZ сохранены — например, две выпуклости на крыше, хотя им изменили форму.

Помимо RCZ Vision, компания Peugeot представила в Париже еще один электрокар будущего — E-16T. Он стал современным воплощением «боевого» раллийного хэтчбека, получил экстремальную внешность и три мотора суммарной мощностью 816 л. с.

🚙 Evolute i-Sky стал мощнее, дальнобойнее и подешевел: первые машины отправлены дилерам

Российская марка Evolute объявила о начале производства и назвала стоимость обновлённого электрокроссовера i-Sky. Новинка стала мощнее и дальнобойнее, получила более современный дизайн и при этом подешевела. Сборку электрокара по полному циклу запустили на собственном предприятии Evolute в Липецкой области, оценив его в 3 515 000 рублей. Цены на дореформенный i-Sky начинались с 3 920 000 рублей.

Первые машины уже отправлены дилерам. Характеристики модернизированного i-Sky были объявлены ранее:

* Мощность: электрокар комплектуется 218-сильным агрегатом вместо прежнего 204-сильного.
* Батарея и запас хода: мотор работает от батареи на 62 кВт⋅ч. С таким аккумулятором новинка проедет без подзарядки 424 километра. Прежний i-Sky в базовой версии оснащался чуть более ёмкой батареей на 64,4 кВт⋅ч, но его запас хода составлял 400 километров. Появится ли у новой модели версия с аккумулятором на 85,9 кВт⋅ч (пробег 511 км), пока неясно.

В оснащение кроссовера войдут шесть подушек безопасности, 19-дюймовые колёса, медиасистема с дисплеями на 14,6 и 10,25 дюйма, камеры кругового обзора, шесть динамиков, климат-контроль и панорамная крыша. Водительское кресло получит электрорегулировки, а интерьер будет отделан текстурированной искусственной кожей.

Для адаптации к российским условиям кузова электрокаров проходят антикоррозийную обработку и катодную оцинковку. Также предусмотрены обогревы передних кресел, руля, заднего стекла и форсунок стеклоомывателя.

Новинка займёт в линейке Evolute место на ступень выше более доступного i-Joy. Он сменил поколение в конце прошлого года, что также сопровождалось снижением цен. В то же время в декабре 2025 года цена i-Joy начиналась с 2 715 000 рублей, сейчас — от 3 124 000 рублей.

Renault представила концепт E-Space: электрический наследник минивэна 1984 года

На Парижском автосалоне компания Renault показала концептуальный электрический минивэн E-Space, демонстрирующий эволюцию фирменной философии «voitures à vivre» (автомобили для жизни) для эры электротранспорта. Модель позиционируется как прямой наследник оригинального Renault Espace 1984 года и создавалась как альтернатива традиционным кроссоверам и седанам. Серийные перспективы новинки пока туманны.

Габариты и дизайн:
Длина кузова E-Space составляет 4,7 метра, ширина — 2,02 метра, высота — 1,67 метра. Шоу-кар получил 23-дюймовые колёсные диски, короткие свесы и сглаженные аэродинамичные формы. Низкая оконная линия и сильно заваленные передние стойки выполнены в стиле первого Espace. Передний бампер оснащён подвижным сплиттером, опускающимся к дороге на высоких скоростях. Светотехника представлена крупной U-образной световой полосой спереди и сзади с эффектом парящего подсвечиваемого логотипа в центре.

Интерьер и оснащение:
Доступ в салон обеспечивают распашные двери без центральной стойки. На плоском полу установлены шесть индивидуальных регулируемых кресел с тонким профилем и лакированными спинками. Сиденья второго ряда способны поворачиваться на 180 градусов для создания общего пространства с третьим рядом, а в четырёхместной конфигурации складываются, образуя большой стол. По центральной направляющей салона передвигается консоль с пультом управления, включающая встроенный очиститель воздуха, компактный холодильник, контроллеры для видеоигр и настольную игру Connect 4. В дверные панели интегрированы мягкие тканевые ручки, а подлокотники отсутствуют.

Интерьер E-Space Concept выдержан в насыщенных красных, алых, пурпурных и гранатовых тонах. Передняя панель лишена традиционных органов управления и оснащена изогнутым панорамным экраном, растянувшимся от стойки до стойки. Дисплей не является сенсорным — взаимодействие с системой осуществляется через сенсорные зоны на руле и два гибких экрана. На серийных моделях он дебютирует уже в следующем году — первыми его получат новые поколения Rafale и Scenic.

🚙 Avatr представила в Париже T09 — первую модель новой линейки кроссоверов

Компания Changan подтвердила свою стратегию расширения на внешние рынки, показав на Парижском автосалоне новый кроссовер Avatr T09. Будущая новинка дебютировала как концепт, поэтому в Европе не назвали ключевые характеристики, а интерьер продемонстрировали лишь частично. При этом в Китае основные спецификации уже известны, а в продаже T09 должен появиться до конца текущего года. Ожидаемая стоимость на домашнем рынке — порядка 500 тысяч юаней (6,34 млн рублей).

Avatr T09 отличается принципиально новым для марки дизайном с «кристаллическими» фарами и радиаторной решёткой из 362 логотипов. Внутри установлен гигантский экран, состоящий из трёх панелей (от 10,25 до 17,2 дюйма). Технически кроссовер получит четыре двигателя (три электромотора и 2,0-литровый ДВС) с отдачей до 1000 л. с. и батарею CATL на 71,2 кВт⋅ч, обеспечивающую до 400 км хода. К 2030 году Avatr планирует присутствовать на рынках 110 стран, а в Европе бренд официально появится в следующем году.