«Руссо-Балтъ» зарегистрировал название для кроссовера в стиле Cybertruck
Пермская компания оформила права на название С55. Такой индекс будет носить электрический кроссовер, визуально выполненный в стиле пикапа Tesla Cybertruck.
• Первые рендеры «Руссо-Балтъ» С55 были опубликованы в апреле. Это модель длиной 5250 мм с дорожным просветом 26 см и кузовом из нержавеющей стали.
• Для неё заявлены два электромотора общей мощностью 550 л.с., а в качестве опции предложат четырёхмоторную установку на 1000 л.с.
• Компания обещала запустить тест-драйвы С55 в конце лета 2026 года, однако информации о них не было. Первые поставки кроссовера намечены на 2027 год.
Одновременно «Руссо-Балтъ» работает над фургоном Ф20 со схожим дизайном, его запуск тоже запланирован на 2027-й.
Пермская компания оформила права на название С55. Такой индекс будет носить электрический кроссовер, визуально выполненный в стиле пикапа Tesla Cybertruck.
• Первые рендеры «Руссо-Балтъ» С55 были опубликованы в апреле. Это модель длиной 5250 мм с дорожным просветом 26 см и кузовом из нержавеющей стали.
• Для неё заявлены два электромотора общей мощностью 550 л.с., а в качестве опции предложат четырёхмоторную установку на 1000 л.с.
• Компания обещала запустить тест-драйвы С55 в конце лета 2026 года, однако информации о них не было. Первые поставки кроссовера намечены на 2027 год.
Одновременно «Руссо-Балтъ» работает над фургоном Ф20 со схожим дизайном, его запуск тоже запланирован на 2027-й.
❤90👍19🔥15
SZ: Volkswagen заморозит зарплаты сотрудникам по всему миру до 2030 года
Немецкий автоконцерн Volkswagen (VW) решил заморозить зарплаты большинства сотрудников по всему миру до 2030 года. Об этом написала немецкая газета «Sueddeutsche Zeitung» (SZ) со ссылкой на внутренний документ корпорации. В нем руководство VW дало распоряжение подразделениям в разных странах заморозить зарплату на нынешнем уровне и не планировать ее повышений в ближайшие годы. По данным SZ, требование действует с начала октября.
В производственном совете концерна, представляющем интересы работников, и профсоюзе IG Metall газете подтвердили наличие такого документа. Руководство VW отказалось комментировать эту информацию.
Контекст и последствия:
* Масштаб: в VW в разных странах работает около 660 тыс. человек, из них 275 тыс. — в Германии.
* Реакция: в профсоюзе и производственном совете планы уже назвали нереалистичными и заявили, что будут противодействовать им. Там отмечают, что, если зарплату действительно заморозят, к концу десятилетия она потеряет примерно 10% своей покупательной способности.
* Кризис компании: проблемы VW продолжаются не первый год. Компания обсуждает возможность закрытия нескольких заводов и собирается сократить 100 тыс. сотрудников. С начала года ее акции подешевели на треть, а за последние пять лет — на 64%.
Немецкий автоконцерн Volkswagen (VW) решил заморозить зарплаты большинства сотрудников по всему миру до 2030 года. Об этом написала немецкая газета «Sueddeutsche Zeitung» (SZ) со ссылкой на внутренний документ корпорации. В нем руководство VW дало распоряжение подразделениям в разных странах заморозить зарплату на нынешнем уровне и не планировать ее повышений в ближайшие годы. По данным SZ, требование действует с начала октября.
В производственном совете концерна, представляющем интересы работников, и профсоюзе IG Metall газете подтвердили наличие такого документа. Руководство VW отказалось комментировать эту информацию.
Контекст и последствия:
* Масштаб: в VW в разных странах работает около 660 тыс. человек, из них 275 тыс. — в Германии.
* Реакция: в профсоюзе и производственном совете планы уже назвали нереалистичными и заявили, что будут противодействовать им. Там отмечают, что, если зарплату действительно заморозят, к концу десятилетия она потеряет примерно 10% своей покупательной способности.
* Кризис компании: проблемы VW продолжаются не первый год. Компания обсуждает возможность закрытия нескольких заводов и собирается сократить 100 тыс. сотрудников. С начала года ее акции подешевели на треть, а за последние пять лет — на 64%.
👍49❤39🔥37
GWM подтвердила запуск сборки внедорожника Tank 500 на «Автоторе»
В России локализовали как бензиновые, так и гибридные исполнения. Компания GWM подтвердила, что калининградский завод «Автотор» приступил к сборке рамных внедорожников Tank 500. Пока сваренные и окрашенные кузова приходят из Китая, и каждый собранный автомобиль «проходит многоступенчатый контроль качества в соответствии со стандартами концерна», подчеркнули в пресс-службе Tank. Об изменениях в стоимости не сообщается. Пока на модель действует прежний прайс-лист, согласно которому внедорожники 2025 года выпуска стоят от 7,55 до 8,75 миллиона рублей, а машины 2026 года оцениваются в 7,2–9,2 миллиона рублей. Широкая адаптация для российского климата в виде полного зимнего пакета и улучшенной антикоррозийной обработки была у Tank 500 и до локализации на «Автоторе».
В России локализована сборка как чисто бензиновых, так и обеих гибридных модификаций Tank 500. Первые оснащаются трёхлитровым двигателем V6 мощностью 299 или 354 л.с. Гибриды базируются на «турбочетвёрке» 2.0. Их мощность с учётом электрической надстройки составляет 299 или 394 силы. Более мощный может проезжать до 115 километров на электричестве. На прошлой неделе журнал «Авто.ру» обратил внимание, что Tank 500 появился на портале Минпромторга — в Государственной информационной системе промышленности. А весной в разговоре с представителем бренда выяснилось, что GWM намерена локализовать большинство рамных внедорожников как Haval, так и Tank (исключением станет только гибридный Tank 700). С того момента на «Автоторе» успели «прописаться» Tank 300 с 218-сильным бензиновым мотором и Haval H9.
Ранее российское представительство бренда Tank анонсировало обновление флагманского рамного внедорожника Tank 700. Старт продаж новинки запланирован на четвёртый квартал 2026 года. Автомобиль изменится внешне и получит новые варианты отделки.
В России локализовали как бензиновые, так и гибридные исполнения. Компания GWM подтвердила, что калининградский завод «Автотор» приступил к сборке рамных внедорожников Tank 500. Пока сваренные и окрашенные кузова приходят из Китая, и каждый собранный автомобиль «проходит многоступенчатый контроль качества в соответствии со стандартами концерна», подчеркнули в пресс-службе Tank. Об изменениях в стоимости не сообщается. Пока на модель действует прежний прайс-лист, согласно которому внедорожники 2025 года выпуска стоят от 7,55 до 8,75 миллиона рублей, а машины 2026 года оцениваются в 7,2–9,2 миллиона рублей. Широкая адаптация для российского климата в виде полного зимнего пакета и улучшенной антикоррозийной обработки была у Tank 500 и до локализации на «Автоторе».
В России локализована сборка как чисто бензиновых, так и обеих гибридных модификаций Tank 500. Первые оснащаются трёхлитровым двигателем V6 мощностью 299 или 354 л.с. Гибриды базируются на «турбочетвёрке» 2.0. Их мощность с учётом электрической надстройки составляет 299 или 394 силы. Более мощный может проезжать до 115 километров на электричестве. На прошлой неделе журнал «Авто.ру» обратил внимание, что Tank 500 появился на портале Минпромторга — в Государственной информационной системе промышленности. А весной в разговоре с представителем бренда выяснилось, что GWM намерена локализовать большинство рамных внедорожников как Haval, так и Tank (исключением станет только гибридный Tank 700). С того момента на «Автоторе» успели «прописаться» Tank 300 с 218-сильным бензиновым мотором и Haval H9.
Ранее российское представительство бренда Tank анонсировало обновление флагманского рамного внедорожника Tank 700. Старт продаж новинки запланирован на четвёртый квартал 2026 года. Автомобиль изменится внешне и получит новые варианты отделки.
👍84❤24🔥16
В Аргентине разработали кастомный суперкар с мотором от Chevrolet Corvette
Всего планируется собрать не более 100 таких купе — если найдётся инвестор. Компания Valtor из Аргентины опубликовала первые изображения нового суперкара собственной разработки, получившего название Eaglon. У автомобиля оригинальная внешность, но комплектуется он хорошо известным силовым агрегатом от Chevrolet Corvette предыдущего поколения. По данным издания CarBuzz, фирма планирует выпустить сотню таких машин, но при условии, что найдёт дополнительное финансирование.
Безнаддувный 6,2-литровый V8 позаимствован у переднемоторного Corvette, но у Valtor Eaglon силовой агрегат расположен позади салона, как у Corvette актуального поколения. Двигатель настроен на 500 л.с. и 637 Нм.
Мотор сагрегатирован с восьмидиапазонной роботизированной коробкой и, по расчётам разработчиков, способен разогнать Eaglon до 100 км/ч за 4,2 секунды. Другие технические данные пока не разглашаются, хотя в Valtor сообщили, что суперкар состоит из стали, алюминия и карбона.
Никаких конкретных сроков реализации проекта компания не озвучила. Неясно также, есть ли у Valtor ходовые прототипы Eaglon: издание отмечает, что пока фирма показала на одной из местных выставок лишь полноразмерный макет будущего суперкара.
В США на днях открыли приём заказов на суперкар, впервые анонсированный ещё в 2017-м. Компания Saleen объявила о подготовке к производству купе S1 в дорожной и трековой версиях, оценив новинку в начальные 160 тысяч долларов.
Всего планируется собрать не более 100 таких купе — если найдётся инвестор. Компания Valtor из Аргентины опубликовала первые изображения нового суперкара собственной разработки, получившего название Eaglon. У автомобиля оригинальная внешность, но комплектуется он хорошо известным силовым агрегатом от Chevrolet Corvette предыдущего поколения. По данным издания CarBuzz, фирма планирует выпустить сотню таких машин, но при условии, что найдёт дополнительное финансирование.
Безнаддувный 6,2-литровый V8 позаимствован у переднемоторного Corvette, но у Valtor Eaglon силовой агрегат расположен позади салона, как у Corvette актуального поколения. Двигатель настроен на 500 л.с. и 637 Нм.
Мотор сагрегатирован с восьмидиапазонной роботизированной коробкой и, по расчётам разработчиков, способен разогнать Eaglon до 100 км/ч за 4,2 секунды. Другие технические данные пока не разглашаются, хотя в Valtor сообщили, что суперкар состоит из стали, алюминия и карбона.
Никаких конкретных сроков реализации проекта компания не озвучила. Неясно также, есть ли у Valtor ходовые прототипы Eaglon: издание отмечает, что пока фирма показала на одной из местных выставок лишь полноразмерный макет будущего суперкара.
В США на днях открыли приём заказов на суперкар, впервые анонсированный ещё в 2017-м. Компания Saleen объявила о подготовке к производству купе S1 в дорожной и трековой версиях, оценив новинку в начальные 160 тысяч долларов.
❤99👍17🔥8
Omoda показала брутальный кроссовер X: угловатый кузов, брод до 700 мм и салон в стиле суперкара
Знакомая россиянам марка, автомобили которой вскоре начнут продавать у нас и под брендом Jeland, представила в Китае необычный концепт. Вместо привычных обтекаемых форм — угловатый кузов с внедорожными акцентами.
Главные особенности Omoda X:
* Экстерьер: кроссовер получил прямоугольную оптику, массивные бамперы и внедорожные шины. Яркие вставки спереди и сзади имитируют буксировочные проушины.
* Салон: цифровая приборка под козырьком соседствует с «планшетом» медиасистемы, но при этом сохранено обилие физических клавиш. Интерьер выполнен в стиле «звездолета» с намеком на двухкабинную компоновку суперкаров.
* Внедорожные возможности: заявлены клиренс около 200 мм и способность преодолевать броды глубиной до 700 мм. Также автомобиль способен буксировать прицепы массой до 1700 кг.
О силовой установке пока ничего не известно, но ожидается, что концепт получит гибридные или электрические версии, характерные для группы Chery. Концепт X может стать началом нового направления в дизайне Omoda. В планах марки также модели под условными индексами G и Z.
Знакомая россиянам марка, автомобили которой вскоре начнут продавать у нас и под брендом Jeland, представила в Китае необычный концепт. Вместо привычных обтекаемых форм — угловатый кузов с внедорожными акцентами.
Главные особенности Omoda X:
* Экстерьер: кроссовер получил прямоугольную оптику, массивные бамперы и внедорожные шины. Яркие вставки спереди и сзади имитируют буксировочные проушины.
* Салон: цифровая приборка под козырьком соседствует с «планшетом» медиасистемы, но при этом сохранено обилие физических клавиш. Интерьер выполнен в стиле «звездолета» с намеком на двухкабинную компоновку суперкаров.
* Внедорожные возможности: заявлены клиренс около 200 мм и способность преодолевать броды глубиной до 700 мм. Также автомобиль способен буксировать прицепы массой до 1700 кг.
О силовой установке пока ничего не известно, но ожидается, что концепт получит гибридные или электрические версии, характерные для группы Chery. Концепт X может стать началом нового направления в дизайне Omoda. В планах марки также модели под условными индексами G и Z.
👍56❤47🔥20
Рамный гибрид BYD зашел в Казахстан: внедорожник Leopard 8 под брендом Denza оценили в 6,4 млн рублей
Внедорожник Leopard 8 от BYD появился в Казахстане под премиальным брендом Denza. Цены на новинку стартуют с эквивалента 6,4 миллиона рублей. Марка Denza из состава концерна BYD официально дебютировала на рынке Казахстана.
Детали модели и оснащения:
* Силовая установка: автомобиль комплектуется параллельной гибридной системой DMO. В её основе лежит 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 194 л. с., который сочетается с передним и задним электромоторами. Суммарная отдача системы составляет 748 л. с. (194 + 268 + 402). До 100 км/ч модель разгоняется за 4,8 секунды.
* Запас хода: на электротяге внедорожник проедет 115 километров за счёт батареи ёмкостью 36,8 кВт·ч, общий запас хода B8 составляет 1040 километров по циклу NEDC.
* Внедорожный потенциал: в оснащение входит гидроподвеска с возможностью изменения дорожного просвета от 220 до 330 миллиметров и блокировки межколёсных дифференциалов.
* Интерьер: Denza B8 может быть семи- или шестиместным. Базовая версия получит сплошной диван на втором ряду, а в шестиместной модификации раздельные кресла второго ряда оснастят функцией массажа. Медиасистема поддерживает казахский и русский языки.
Официальный дистрибьютор DENZA в Казахстане объявил о старте продаж в единственной комплектации Flagship.
Внедорожник Leopard 8 от BYD появился в Казахстане под премиальным брендом Denza. Цены на новинку стартуют с эквивалента 6,4 миллиона рублей. Марка Denza из состава концерна BYD официально дебютировала на рынке Казахстана.
Детали модели и оснащения:
* Силовая установка: автомобиль комплектуется параллельной гибридной системой DMO. В её основе лежит 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 194 л. с., который сочетается с передним и задним электромоторами. Суммарная отдача системы составляет 748 л. с. (194 + 268 + 402). До 100 км/ч модель разгоняется за 4,8 секунды.
* Запас хода: на электротяге внедорожник проедет 115 километров за счёт батареи ёмкостью 36,8 кВт·ч, общий запас хода B8 составляет 1040 километров по циклу NEDC.
* Внедорожный потенциал: в оснащение входит гидроподвеска с возможностью изменения дорожного просвета от 220 до 330 миллиметров и блокировки межколёсных дифференциалов.
* Интерьер: Denza B8 может быть семи- или шестиместным. Базовая версия получит сплошной диван на втором ряду, а в шестиместной модификации раздельные кресла второго ряда оснастят функцией массажа. Медиасистема поддерживает казахский и русский языки.
Официальный дистрибьютор DENZA в Казахстане объявил о старте продаж в единственной комплектации Flagship.
🔥43❤41👍39
Китай узаконит синие ходовые огни «автопилотов» и запретит фары с текстом
Министерство промышленности и информатизации КНР (MIIT) вынесло на публичное обсуждение проект новых обязательных национальных стандартов, регулирующих установку и работу внешнего светового оборудования автомобилей. Документ, консультации по которому продлятся до 19 декабря, официально вводит единые правила для внешних индикаторов автономного вождения. В случае утверждения новые требования вступят в силу с 1 января 2028 года.
Что изменится в правилах:
* Цвет автопилота: для обозначения работы систем автопилотирования уровня L3 и выше выделен единый бирюзовый цвет. Установка таких огней спереди, сзади и по бокам кузова останется опциональной. Индикаторы должны включаться и выключаться автоматически при активации или деактивации автономного режима, при этом ручное управление этими огнями полностью исключается.
* Запрет на текст и лица: за исключением подсветки логотипов брендов, внешним фарам и фонарям запретят отображать текст, а также формировать стилизованные изображения человеческих или звериных лиц и другие антропоморфные узоры.
* Голос и жесты: предусмотрен запрет на жестовое управление световыми приборами и на голосовое выключение фар. При включении света голосом система обязана подсветить расположение соответствующего физического переключателя.
* Комбинация огней: проект предполагает запрет на совмещение указателей поворота и фонарей заднего хода со стоп-сигналами или задними противотуманными фарами.
Нововведения призваны устранить правовую неопределённость вокруг так называемых «маленьких синих огней», которые ранее устанавливали некоторые автопроизводители в отсутствие чётких стандартов. Летом это привело к неофициальному запрету на сертификацию новых моделей с подобной оптикой. Производителям предоставят 48 месяцев на адаптацию уже выпускаемых моделей к новым техническим требованиям.
Министерство промышленности и информатизации КНР (MIIT) вынесло на публичное обсуждение проект новых обязательных национальных стандартов, регулирующих установку и работу внешнего светового оборудования автомобилей. Документ, консультации по которому продлятся до 19 декабря, официально вводит единые правила для внешних индикаторов автономного вождения. В случае утверждения новые требования вступят в силу с 1 января 2028 года.
Что изменится в правилах:
* Цвет автопилота: для обозначения работы систем автопилотирования уровня L3 и выше выделен единый бирюзовый цвет. Установка таких огней спереди, сзади и по бокам кузова останется опциональной. Индикаторы должны включаться и выключаться автоматически при активации или деактивации автономного режима, при этом ручное управление этими огнями полностью исключается.
* Запрет на текст и лица: за исключением подсветки логотипов брендов, внешним фарам и фонарям запретят отображать текст, а также формировать стилизованные изображения человеческих или звериных лиц и другие антропоморфные узоры.
* Голос и жесты: предусмотрен запрет на жестовое управление световыми приборами и на голосовое выключение фар. При включении света голосом система обязана подсветить расположение соответствующего физического переключателя.
* Комбинация огней: проект предполагает запрет на совмещение указателей поворота и фонарей заднего хода со стоп-сигналами или задними противотуманными фарами.
Нововведения призваны устранить правовую неопределённость вокруг так называемых «маленьких синих огней», которые ранее устанавливали некоторые автопроизводители в отсутствие чётких стандартов. Летом это привело к неофициальному запрету на сертификацию новых моделей с подобной оптикой. Производителям предоставят 48 месяцев на адаптацию уже выпускаемых моделей к новым техническим требованиям.
👍101❤15🔥7
«Без красного, но с углепластиком»: Hyundai представила сдержанную спецверсию спортседана Elantra N Monochrome
Спортседан Hyundai Elantra N впервые получил «монохромную» версию. Новую модификацию называют более сдержанной, но не менее спортивной. Компания Hyundai анонсировала новую модификацию своего спортивного седана Elantra N. Она получила название Monochrome и стала первым подобным вариантом исполнения в истории Elantra. Дебютными рынками для четырёхдверки станут Корея, Австралия и Канада, но в целом новинка заявлена как глобальная модель.
Дизайн и философия:
Вице-президент Hyundai и руководитель подразделения N Джун Пак пояснил, что появление «монохромной» версии обусловлено пожеланиями клиентов, которые хотели бы приобрести седан с более сдержанным обликом. Основной принцип — отсутствие ярких выделяющихся деталей: почти все компоненты выполнены в одном цвете. Ранее для оформления внешности седана Hyundai N активно использовала красные акценты.
* Цвета: доступны оттенки Abyss Black Pearl и Performance Blue (в этом случае некоторые элементы оперения станут чёрными).
* Экстерьер: чёрные колёсные диски устанавливаются по умолчанию. Monochrome отличается пересмотренным обвесом, а также опциональным антикрылом и корпусами боковых зеркал из карбона.
Интерьер:
Салон также лишат большинства ярких деталей. Чтобы подчеркнуть спортивную направленность, его отделают чёрной алькантарой. Установлен специальный руль с чёрными кнопками, а на рукоятке КПП и её чехле также используется этот материал.
Техника:
Технических изменений автомобиль не получил. Под капотом осталась 2,0-литровая турбочетвёрка T-GDI, развивающая 280 л. с. (290 л. с. с функцией N Grin Shift), и 392 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре либо с восьмиступенчатым роботом с двумя сцеплениями, либо с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Вероятнее всего, Monochrome станет своего рода прощанием с нынешним поколением Elantra, так как седан следующей генерации уже представлен.
Спортседан Hyundai Elantra N впервые получил «монохромную» версию. Новую модификацию называют более сдержанной, но не менее спортивной. Компания Hyundai анонсировала новую модификацию своего спортивного седана Elantra N. Она получила название Monochrome и стала первым подобным вариантом исполнения в истории Elantra. Дебютными рынками для четырёхдверки станут Корея, Австралия и Канада, но в целом новинка заявлена как глобальная модель.
Дизайн и философия:
Вице-президент Hyundai и руководитель подразделения N Джун Пак пояснил, что появление «монохромной» версии обусловлено пожеланиями клиентов, которые хотели бы приобрести седан с более сдержанным обликом. Основной принцип — отсутствие ярких выделяющихся деталей: почти все компоненты выполнены в одном цвете. Ранее для оформления внешности седана Hyundai N активно использовала красные акценты.
* Цвета: доступны оттенки Abyss Black Pearl и Performance Blue (в этом случае некоторые элементы оперения станут чёрными).
* Экстерьер: чёрные колёсные диски устанавливаются по умолчанию. Monochrome отличается пересмотренным обвесом, а также опциональным антикрылом и корпусами боковых зеркал из карбона.
Интерьер:
Салон также лишат большинства ярких деталей. Чтобы подчеркнуть спортивную направленность, его отделают чёрной алькантарой. Установлен специальный руль с чёрными кнопками, а на рукоятке КПП и её чехле также используется этот материал.
Техника:
Технических изменений автомобиль не получил. Под капотом осталась 2,0-литровая турбочетвёрка T-GDI, развивающая 280 л. с. (290 л. с. с функцией N Grin Shift), и 392 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре либо с восьмиступенчатым роботом с двумя сцеплениями, либо с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Вероятнее всего, Monochrome станет своего рода прощанием с нынешним поколением Elantra, так как седан следующей генерации уже представлен.
👍95❤24🔥5