Итальянский Brado Carbon Buggy: современный багги с моторами Volkswagen и карбоновым монококом
Итальянский стартап Brado официально представил свою дебютную модель — Carbon Buggy. Новинка является современным переосмыслением пляжных багги, которые были популярны в 1960-х годах и массово строились на базе узлов и агрегатов классического Volkswagen Beetle.
Разработка автомобиля велась командой опытных инженеров, в числе которых Матиас Мусетта (ранее работавший в гоночных командах Lamborghini и Dallara) и Хуан Мануэль Диас (принимавший участие в создании Audi R8 и Alfa Romeo 8C).
В отличие от своих предшественников, новый багги построен на базе современного карбонового монокока, обеспечивающего высокую жёсткость и низкий вес. Однако для сохранения аутентичности и «аналогового характера» в качестве силовой установки используются классические оппозитные двигатели Volkswagen с воздушным охлаждением. Покупателям предложат два варианта:
* 1,8-литровый мотор мощностью 86 л. с.
* 2,0-литровый агрегат на 112 л. с.
В соответствии с философией модели, она полностью лишена электронных водительских ассистентов и современных сенсорных решений в салоне. Производство Carbon Buggy будет вестись исключительно под заказ, а стоимость каждого экземпляра пока не раскрывается.
Итальянский стартап Brado официально представил свою дебютную модель — Carbon Buggy. Новинка является современным переосмыслением пляжных багги, которые были популярны в 1960-х годах и массово строились на базе узлов и агрегатов классического Volkswagen Beetle.
Разработка автомобиля велась командой опытных инженеров, в числе которых Матиас Мусетта (ранее работавший в гоночных командах Lamborghini и Dallara) и Хуан Мануэль Диас (принимавший участие в создании Audi R8 и Alfa Romeo 8C).
В отличие от своих предшественников, новый багги построен на базе современного карбонового монокока, обеспечивающего высокую жёсткость и низкий вес. Однако для сохранения аутентичности и «аналогового характера» в качестве силовой установки используются классические оппозитные двигатели Volkswagen с воздушным охлаждением. Покупателям предложат два варианта:
* 1,8-литровый мотор мощностью 86 л. с.
* 2,0-литровый агрегат на 112 л. с.
В соответствии с философией модели, она полностью лишена электронных водительских ассистентов и современных сенсорных решений в салоне. Производство Carbon Buggy будет вестись исключительно под заказ, а стоимость каждого экземпляра пока не раскрывается.
🔥43❤39👍27
Ателье AutoExe выпустит «внедорожный» и «спортивный» обвесы для Mazda CX-5
Японское тюнинг-ателье AutoExe представило два новых комплекта для популярного в России кроссовера Mazda CX-5. Наборы, объединённые названием KM-07, кардинально различаются по стилю: один предназначен для придания автомобилю более агрессивного, спортивного вида, а второй — для создания образа внедорожника без потери функциональности.
Стоимость доработок составляет 450 и 500 тысяч иен, что в эквиваленте достигает 225 тысяч рублей.
Внедорожный пакет KM-07 AX (Active Xross)
Этот комплект визуально трансформирует CX-5 во вседорожник. В него входят:
* новый передний бампер с дополнительным светом и защитной пластиной;
* переоформленная корма;
* декоративные накладки на кузов;
* цветные брызговики и тематические наклейки.
Городской спортивный пакет
Второй обвес нацелен на улучшение внешнего вида для городской эксплуатации. Он включает:
* глянцево-чёрный сплиттер;
* накладки на пороги;
* спойлер;
* модифицированный задний бампер с альтернативными патрубками выхлопной системы.
Будущие механические доработки
В AutoExe также заявили, что к осени готовят более серьёзные механические усовершенствования. Тюнеры планируют модифицировать и усилить ходовую часть, повысить эффективность тормозной системы, а также спроектировать для силовых агрегатов новые системы впуска и выпуска.
Стоит отметить, что Mazda CX-5 в последние месяцы стала самой популярной моделью с ДВС, ввозимой в Россию по льготным ставкам утильсбора. Благодаря этому общий объём продаж Mazda в стране в 2026 году показал взрывной рост, увеличившись более чем на тысячу процентов.
Японское тюнинг-ателье AutoExe представило два новых комплекта для популярного в России кроссовера Mazda CX-5. Наборы, объединённые названием KM-07, кардинально различаются по стилю: один предназначен для придания автомобилю более агрессивного, спортивного вида, а второй — для создания образа внедорожника без потери функциональности.
Стоимость доработок составляет 450 и 500 тысяч иен, что в эквиваленте достигает 225 тысяч рублей.
Внедорожный пакет KM-07 AX (Active Xross)
Этот комплект визуально трансформирует CX-5 во вседорожник. В него входят:
* новый передний бампер с дополнительным светом и защитной пластиной;
* переоформленная корма;
* декоративные накладки на кузов;
* цветные брызговики и тематические наклейки.
Городской спортивный пакет
Второй обвес нацелен на улучшение внешнего вида для городской эксплуатации. Он включает:
* глянцево-чёрный сплиттер;
* накладки на пороги;
* спойлер;
* модифицированный задний бампер с альтернативными патрубками выхлопной системы.
Будущие механические доработки
В AutoExe также заявили, что к осени готовят более серьёзные механические усовершенствования. Тюнеры планируют модифицировать и усилить ходовую часть, повысить эффективность тормозной системы, а также спроектировать для силовых агрегатов новые системы впуска и выпуска.
Стоит отметить, что Mazda CX-5 в последние месяцы стала самой популярной моделью с ДВС, ввозимой в Россию по льготным ставкам утильсбора. Благодаря этому общий объём продаж Mazda в стране в 2026 году показал взрывной рост, увеличившись более чем на тысячу процентов.
❤41👍36🔥32
Гибкая стратегия: Honda строит новую платформу для электрокаров после миллиардных убытков
Несмотря на существенные финансовые потери от предыдущей стратегии, компания Honda продолжает инвестировать в электромобильное будущее. Японский автопроизводитель признал, что из-за ошибочного акцента на электрокары в США компания потеряла 15,7 миллиарда долларов. Тем не менее, руководство сохраняет веру в долгосрочный рост спроса на батарейные машины и приступает к разработке совершенно новой архитектуры.
Старая платформа, созданная для серии электрокаров 0 Series и списанная в убыток, оказалась недостаточно гибкой. Новая архитектура призвана исправить этот недостаток: она будет универсальной и позволит создавать на одной базе как полностью электрические, так и гибридные модели.
Такой подход, по мнению инженеров, обеспечит необходимую манёвренность в условиях непредсказуемого рынка. Руководство Honda ожидает, что структура спроса будет меняться под влиянием геополитических и экономических факторов, и новая платформа позволит оперативно регулировать соотношение выпускаемых гибридов и электромобилей.
В качестве тактического шага в середине мая было объявлено о переориентации на бензоэлектрические технологии. В ближайшие годы компания планирует вывести на рынок около полутора десятков новых гибридных моделей, первые прототипы которых уже были продемонстрированы. Долгосрочная же стратегия по-прежнему сфокусирована на разработке электрокаров, устойчивых к сиюминутным рыночным колебаниям.
Несмотря на существенные финансовые потери от предыдущей стратегии, компания Honda продолжает инвестировать в электромобильное будущее. Японский автопроизводитель признал, что из-за ошибочного акцента на электрокары в США компания потеряла 15,7 миллиарда долларов. Тем не менее, руководство сохраняет веру в долгосрочный рост спроса на батарейные машины и приступает к разработке совершенно новой архитектуры.
Старая платформа, созданная для серии электрокаров 0 Series и списанная в убыток, оказалась недостаточно гибкой. Новая архитектура призвана исправить этот недостаток: она будет универсальной и позволит создавать на одной базе как полностью электрические, так и гибридные модели.
Такой подход, по мнению инженеров, обеспечит необходимую манёвренность в условиях непредсказуемого рынка. Руководство Honda ожидает, что структура спроса будет меняться под влиянием геополитических и экономических факторов, и новая платформа позволит оперативно регулировать соотношение выпускаемых гибридов и электромобилей.
В качестве тактического шага в середине мая было объявлено о переориентации на бензоэлектрические технологии. В ближайшие годы компания планирует вывести на рынок около полутора десятков новых гибридных моделей, первые прототипы которых уже были продемонстрированы. Долгосрочная же стратегия по-прежнему сфокусирована на разработке электрокаров, устойчивых к сиюминутным рыночным колебаниям.
👍73❤37
Новый Changan Uni-V: цена, характеристики и оснащение в России
В России стартовали продажи обновлённого лифтбека Changan Uni-V, который предложен в единственной комплектации «Спорт» по цене 3 499 000 рублей. Стоит отметить, что дореформенную версию модели всё ещё можно приобрести дешевле — за 2 989 900 рублей.
Существенная разница в стоимости объясняется кардинальным изменением технической начинки. Автомобиль получил новый 235-сильный турбомотор с чугунным блоком цилиндров и современный 8-ступенчатый автомат, заменившие прежний 1,5-литровый двигатель и роботизированную коробку передач.
Это позволило значительно улучшить динамические показатели: разгон до 100 км/ч теперь занимает всего 6,3 секунды (на 0,8 секунды быстрее), а максимальная скорость достигает 215 км/ч. Кроме того, инженеры доработали аэродинамику, снизив коэффициент лобового сопротивления до 0,27 (было 0,34). В оснащение вошли активный задний спойлер и выхлопная система с регулируемым тембром звука.
Уже в базовую комплектацию включены шесть подушек безопасности, система кругового обзора, подогревы всех сидений и руля, сервисы Яндекса, аудиосистема из 10 динамиков, адаптивный круиз-контроль и комплекс современных ассистентов водителя.
В России стартовали продажи обновлённого лифтбека Changan Uni-V, который предложен в единственной комплектации «Спорт» по цене 3 499 000 рублей. Стоит отметить, что дореформенную версию модели всё ещё можно приобрести дешевле — за 2 989 900 рублей.
Существенная разница в стоимости объясняется кардинальным изменением технической начинки. Автомобиль получил новый 235-сильный турбомотор с чугунным блоком цилиндров и современный 8-ступенчатый автомат, заменившие прежний 1,5-литровый двигатель и роботизированную коробку передач.
Это позволило значительно улучшить динамические показатели: разгон до 100 км/ч теперь занимает всего 6,3 секунды (на 0,8 секунды быстрее), а максимальная скорость достигает 215 км/ч. Кроме того, инженеры доработали аэродинамику, снизив коэффициент лобового сопротивления до 0,27 (было 0,34). В оснащение вошли активный задний спойлер и выхлопная система с регулируемым тембром звука.
Уже в базовую комплектацию включены шесть подушек безопасности, система кругового обзора, подогревы всех сидений и руля, сервисы Яндекса, аудиосистема из 10 динамиков, адаптивный круиз-контроль и комплекс современных ассистентов водителя.
❤73🔥36
Ford F-150 Fortress: Rezvani выпустила пикап для выживания за $285 000
Тюнинг-ателье Rezvani представило экстремальную версию пикапа Ford F-150 Raptor, получившую название Fortress. Автомобиль, созданный для самых суровых условий, предлагается с двумя силовыми установками на выбор: стандартным 3,5-литровым V6 мощностью 450 л. с. или форсированным до 850 л. с. двигателем V8 объёмом 5,2 литра.
Для повышения проходимости дорожный просвет был увеличен до 380 мм, а в колёсные арки помещаются шины внешним диаметром до 40 дюймов. Кузов получил полностью новые панели, а за доплату в $85 000 автомобиль превращают в полноценный броневик.
Кроме того, покупателям доступны пакеты для активной обороны и автономного выживания:
* За $42 000 устанавливается комплекс активной защиты, включающий таранные бамперы, систему поражения злоумышленников током через дверные ручки, а также функции постановки дымовой завесы и распыления перцового газа.
* Пакет «Выживание» стоимостью $14 500 добавляет солнечные панели, генератор, холодильник, систему хранения воды, спутниковый интернет и радиосвязь.
Базовая стоимость Rezvani Fortress составляет $285 000, при этом тираж модели будет строго ограничен — всего планируется выпустить 100 экземпляров.
Тюнинг-ателье Rezvani представило экстремальную версию пикапа Ford F-150 Raptor, получившую название Fortress. Автомобиль, созданный для самых суровых условий, предлагается с двумя силовыми установками на выбор: стандартным 3,5-литровым V6 мощностью 450 л. с. или форсированным до 850 л. с. двигателем V8 объёмом 5,2 литра.
Для повышения проходимости дорожный просвет был увеличен до 380 мм, а в колёсные арки помещаются шины внешним диаметром до 40 дюймов. Кузов получил полностью новые панели, а за доплату в $85 000 автомобиль превращают в полноценный броневик.
Кроме того, покупателям доступны пакеты для активной обороны и автономного выживания:
* За $42 000 устанавливается комплекс активной защиты, включающий таранные бамперы, систему поражения злоумышленников током через дверные ручки, а также функции постановки дымовой завесы и распыления перцового газа.
* Пакет «Выживание» стоимостью $14 500 добавляет солнечные панели, генератор, холодильник, систему хранения воды, спутниковый интернет и радиосвязь.
Базовая стоимость Rezvani Fortress составляет $285 000, при этом тираж модели будет строго ограничен — всего планируется выпустить 100 экземпляров.
❤68🔥43👍1
Zeekr возобновил выпуск юбилейного 001 Anniversary Edition после обещания о лимитированном тираже
Китайская компания Zeekr объявила о выпуске дополнительной партии электрокаров 001 Anniversary Edition, посвящённого пятилетию бренда. Ранее эта спецверсия была представлена как ограниченная, однако теперь производитель увеличил объёмы производства.
Приём заявок на автомобили из новой партии откроется 29 мая. Технические характеристики и оснащение юбилейной версии остались без изменений:
- Эксклюзивная окраска: белый кузов с чёрной крышей и красными акцентами.
- Интерьер: отделка замшей в сочетании чёрного и красного цветов.
- Оснащение: аэродинамический обвес от модификации FR, 22-дюймовые кованые колёса и тормоза Brembo.
- Производительность: два электромотора (925 л. с.), разгон до 100 км/ч за 2,91 секунды и запас хода 680 км.
- Ключевая особенность — адаптивная подвеска на компонентах KW с многоступенчатой регулировкой и возможностью изменения клиренса на 35 мм.
Стоимость автомобиля осталась прежней и составляет 365 тысяч юаней (около 3,85 млн рублей по текущему курсу).
Китайская компания Zeekr объявила о выпуске дополнительной партии электрокаров 001 Anniversary Edition, посвящённого пятилетию бренда. Ранее эта спецверсия была представлена как ограниченная, однако теперь производитель увеличил объёмы производства.
Приём заявок на автомобили из новой партии откроется 29 мая. Технические характеристики и оснащение юбилейной версии остались без изменений:
- Эксклюзивная окраска: белый кузов с чёрной крышей и красными акцентами.
- Интерьер: отделка замшей в сочетании чёрного и красного цветов.
- Оснащение: аэродинамический обвес от модификации FR, 22-дюймовые кованые колёса и тормоза Brembo.
- Производительность: два электромотора (925 л. с.), разгон до 100 км/ч за 2,91 секунды и запас хода 680 км.
- Ключевая особенность — адаптивная подвеска на компонентах KW с многоступенчатой регулировкой и возможностью изменения клиренса на 35 мм.
Стоимость автомобиля осталась прежней и составляет 365 тысяч юаней (около 3,85 млн рублей по текущему курсу).
❤43🔥36👍30