Суперкар из 1930-х от Bugatti хотят продать за 6 миллионов долларов
В августе аукционный дом RM Sotheby's выставит на торги уникальный экземпляр — Bugatti Type 57S Atalante. Этот автомобиль, выпущенный в 1937 году, считается одним из всего четырёх сохранившихся в мире с такой характерной формой фар.
Машина сменила несколько владельцев и имеет богатую историю: она пережила Вторую мировую войну, во время которой первый хозяин бросил купе на ферме во Франции, а сам эмигрировал в США. В настоящее время автомобиль полностью отреставрирован в соответствии с заводскими чертежами.
Несмотря на то, что за свою долгую жизнь купе неоднократно перекрашивали, меняли двигатели и перетягивали салон, его текущее состояние оценивается как превосходное.
Ожидается, что итоговая цена сделки составит от 4,5 до 6 миллионов долларов.
В августе аукционный дом RM Sotheby's выставит на торги уникальный экземпляр — Bugatti Type 57S Atalante. Этот автомобиль, выпущенный в 1937 году, считается одним из всего четырёх сохранившихся в мире с такой характерной формой фар.
Машина сменила несколько владельцев и имеет богатую историю: она пережила Вторую мировую войну, во время которой первый хозяин бросил купе на ферме во Франции, а сам эмигрировал в США. В настоящее время автомобиль полностью отреставрирован в соответствии с заводскими чертежами.
Несмотря на то, что за свою долгую жизнь купе неоднократно перекрашивали, меняли двигатели и перетягивали салон, его текущее состояние оценивается как превосходное.
Ожидается, что итоговая цена сделки составит от 4,5 до 6 миллионов долларов.
❤84🔥26
Объявлены цены на новый флагманский седан Hongqi для России
В Москве прошла презентация представительского седана Hongqi Guoya, который позиционируется как прямой конкурент Aurus Senat и замена ушедшему Mercedes-Maybach S-класса на российском рынке.
Стоимость новинки начинается от 27,7 млн рублей за базовую версию и достигает 31,7 млн рублей за топовую комплектацию. Для сравнения, цена на Aurus Senat стартует от 47 миллионов рублей.
Габариты и силовые установки
* Размеры: Длина — 5353 мм, колесная база — 3260 мм.
* Двигатели: Автомобиль предложен в двух мощных гибридных версиях:
* V6 (3.0 л): 380 л.с. и 570 Нм.
* V8 (4.0 л): 476 л.с. и 680 Нм.
* Трансмиссия: Восьмиступенчатый автомат ZF 8HP80 со встроенным 218-сильным электромотором.
* Динамика: Разгон до 100 км/ч занимает 5,5 секунды (V6) и 4,5 секунды (V8).
Комплектации и оснащение
Седан доступен в двух основных версиях:
1. Elegance (от 27,7 млн руб.): Оснащается мотором V6 и предлагает стандартный пятиместный салон.
2. Imperial (от 31,7 млн руб.): Комплектуется двигателем V8 и предлагает роскошный салон с двумя раздельными креслами на втором ряду.
Ходовая часть построена на алюминиевой архитектуре с независимой подвеской (двухрычажная спереди и сзади). Адаптивная пневмоподвеска CDC позволяет изменять клиренс в диапазоне 56 мм (от -11 до +45 мм).
Внутреннее убранство поражает уровнем комфорта:
* Передние кресла: Кожа Nappa, 24 направления электрорегулировок, подогрев, вентиляция и 20-зонный массаж.
* Задний ряд: Регулировка в 22 направлениях, выдвижные оттоманки, наклон спинки до 135,5° и система 4D-вибраций.
* Мультимедиа: Гибкий 14,2-дюймовый OLED-экран, отдельная 7-дюймовая панель для задних пассажиров и аудиосистема с 32 динамиками Dolby Atmos.
Стоит отметить, что на предстоящем ПМЭФ-2026 ожидается премьера еще одной модели — седана Senat 900. Этот автомобиль длиной 5,14 метра будет построен на базе Hongqi H9 с мотором V6, но получит уникальный дизайн передней части в стиле «Аурусов».
В Москве прошла презентация представительского седана Hongqi Guoya, который позиционируется как прямой конкурент Aurus Senat и замена ушедшему Mercedes-Maybach S-класса на российском рынке.
Стоимость новинки начинается от 27,7 млн рублей за базовую версию и достигает 31,7 млн рублей за топовую комплектацию. Для сравнения, цена на Aurus Senat стартует от 47 миллионов рублей.
Габариты и силовые установки
* Размеры: Длина — 5353 мм, колесная база — 3260 мм.
* Двигатели: Автомобиль предложен в двух мощных гибридных версиях:
* V6 (3.0 л): 380 л.с. и 570 Нм.
* V8 (4.0 л): 476 л.с. и 680 Нм.
* Трансмиссия: Восьмиступенчатый автомат ZF 8HP80 со встроенным 218-сильным электромотором.
* Динамика: Разгон до 100 км/ч занимает 5,5 секунды (V6) и 4,5 секунды (V8).
Комплектации и оснащение
Седан доступен в двух основных версиях:
1. Elegance (от 27,7 млн руб.): Оснащается мотором V6 и предлагает стандартный пятиместный салон.
2. Imperial (от 31,7 млн руб.): Комплектуется двигателем V8 и предлагает роскошный салон с двумя раздельными креслами на втором ряду.
Ходовая часть построена на алюминиевой архитектуре с независимой подвеской (двухрычажная спереди и сзади). Адаптивная пневмоподвеска CDC позволяет изменять клиренс в диапазоне 56 мм (от -11 до +45 мм).
Внутреннее убранство поражает уровнем комфорта:
* Передние кресла: Кожа Nappa, 24 направления электрорегулировок, подогрев, вентиляция и 20-зонный массаж.
* Задний ряд: Регулировка в 22 направлениях, выдвижные оттоманки, наклон спинки до 135,5° и система 4D-вибраций.
* Мультимедиа: Гибкий 14,2-дюймовый OLED-экран, отдельная 7-дюймовая панель для задних пассажиров и аудиосистема с 32 динамиками Dolby Atmos.
Стоит отметить, что на предстоящем ПМЭФ-2026 ожидается премьера еще одной модели — седана Senat 900. Этот автомобиль длиной 5,14 метра будет построен на базе Hongqi H9 с мотором V6, но получит уникальный дизайн передней части в стиле «Аурусов».
🔥39👍38❤33
Toyota свернула проект по созданию серийного электрокара Lexus LF-ZC
Японский автоконцерн Toyota принял решение отменить разработку серийной версии электрического седана Lexus LF-ZC. Запуск модели, запланированный на середину 2027 года, не состоится. Причиной стало наблюдаемое замедление глобального спроса на электромобили.
Концепт-кар Lexus LF-ZC (что расшифровывается как Lexus Future Zero-emission Catalyst) был впервые показан осенью 2023 года. Он демонстрировал дизайн и технологии будущих электрокаров бренда, а заявленный запас хода составлял около 1000 километров на одном заряде. Изначально серийное производство было намечено на 2026 год, но впоследствии сроки неоднократно переносились.
Несмотря на отмену этой конкретной модели, Toyota не отказывается от инноваций в сфере электромобилей. Компания продолжит инвестировать в разработку ключевых технологий, таких как твердотельные батареи и метод Gigacast — технология цельного литья крупных алюминиевых деталей кузова, которая позволяет упростить и удешевить производство.
Решение автогиганта коррелирует с прогнозами аналитиков, которые предсказывают замедление темпов роста рынка электромобилей. Ожидается, что к концу 2026 года мировые продажи достигнут 23,9 миллиона единиц, а годовой прирост снизится с 20% до 15,7%.
Японский автоконцерн Toyota принял решение отменить разработку серийной версии электрического седана Lexus LF-ZC. Запуск модели, запланированный на середину 2027 года, не состоится. Причиной стало наблюдаемое замедление глобального спроса на электромобили.
Концепт-кар Lexus LF-ZC (что расшифровывается как Lexus Future Zero-emission Catalyst) был впервые показан осенью 2023 года. Он демонстрировал дизайн и технологии будущих электрокаров бренда, а заявленный запас хода составлял около 1000 километров на одном заряде. Изначально серийное производство было намечено на 2026 год, но впоследствии сроки неоднократно переносились.
Несмотря на отмену этой конкретной модели, Toyota не отказывается от инноваций в сфере электромобилей. Компания продолжит инвестировать в разработку ключевых технологий, таких как твердотельные батареи и метод Gigacast — технология цельного литья крупных алюминиевых деталей кузова, которая позволяет упростить и удешевить производство.
Решение автогиганта коррелирует с прогнозами аналитиков, которые предсказывают замедление темпов роста рынка электромобилей. Ожидается, что к концу 2026 года мировые продажи достигнут 23,9 миллиона единиц, а годовой прирост снизится с 20% до 15,7%.
🔥44❤39👍25
Неуязвимый Geely: кроссовер EX5 прошёл беспощадный краш-тест в России
Продающийся на российском рынке гибридный кроссовер Geely EX5 EM-i подвергли уникальному и экстремальному краш-тесту, смоделированному на основе технологий EuroNCAP. Производитель заявляет, что подобный сценарий столкновения был применён впервые в мировой автомобильной индустрии.
Суть испытания заключалась в одновременном ударе автомобиля с двух сторон. Чтобы проверить прочность силового каркаса, тестовый кроссовер намеренно «зажали» между двумя препятствиями:
* со стороны правой передней двери его поставили вплотную к несдвигаемому металлическому столбу;
* в левую переднюю часть на скорости 60 км/ч направили тележку массой 1400 кг с деформируемым барьером.
Несмотря на колоссальные нагрузки, Geely EX5 успешно выдержал испытание. По результатам теста специалисты компании сделали следующие выводы:
* Сохранность салона: силовой каркас не деформировался до критических значений, сохранив достаточное жизненное пространство для водителя и переднего пассажира.
* Системы безопасности: фронтальные подушки и преднатяжители ремней безопасности сработали штатно.
* Доступность: после столкновения все двери удалось открыть вручную, без использования гидравлического инструмента спасателей.
* Безопасность электрики: высоковольтная система автоматически отключилась, дверные замки разблокировались, а тяговая батарея не проявила признаков теплового разгона.
Стоит отметить, что это не первая проверка безопасности для данной модели. В конце прошлого года Geely EX5 EM-i уже успешно прошёл стандартные испытания по программе EuroNCAP, по итогам которых вседорожнику была присуждена высшая оценка — пять звёзд.
Продающийся на российском рынке гибридный кроссовер Geely EX5 EM-i подвергли уникальному и экстремальному краш-тесту, смоделированному на основе технологий EuroNCAP. Производитель заявляет, что подобный сценарий столкновения был применён впервые в мировой автомобильной индустрии.
Суть испытания заключалась в одновременном ударе автомобиля с двух сторон. Чтобы проверить прочность силового каркаса, тестовый кроссовер намеренно «зажали» между двумя препятствиями:
* со стороны правой передней двери его поставили вплотную к несдвигаемому металлическому столбу;
* в левую переднюю часть на скорости 60 км/ч направили тележку массой 1400 кг с деформируемым барьером.
Несмотря на колоссальные нагрузки, Geely EX5 успешно выдержал испытание. По результатам теста специалисты компании сделали следующие выводы:
* Сохранность салона: силовой каркас не деформировался до критических значений, сохранив достаточное жизненное пространство для водителя и переднего пассажира.
* Системы безопасности: фронтальные подушки и преднатяжители ремней безопасности сработали штатно.
* Доступность: после столкновения все двери удалось открыть вручную, без использования гидравлического инструмента спасателей.
* Безопасность электрики: высоковольтная система автоматически отключилась, дверные замки разблокировались, а тяговая батарея не проявила признаков теплового разгона.
Стоит отметить, что это не первая проверка безопасности для данной модели. В конце прошлого года Geely EX5 EM-i уже успешно прошёл стандартные испытания по программе EuroNCAP, по итогам которых вседорожнику была присуждена высшая оценка — пять звёзд.
❤69🔥33👍8
Tesla отказалась от трёхмоторной Model 3 Plaid ради будущих проектов
Компания Tesla не планирует выпускать сверхмощную трёхмоторную модификацию Model 3 Plaid. Об этом официально заявил вице-президент по разработке Ларс Морави. По его словам, хотя идея создания такой версии выглядит привлекательно, её реализация столкнулась бы с серьёзными инженерными трудностями.
Главная проблема заключается в необходимости интегрировать сразу два двигателя в привод задних колёс в и без того компактный кузов седана Model 3. Кроме того, руководство компании приняло стратегическое решение не распылять ресурсы. Сейчас основные силы инженеров направлены на решение более приоритетных задач:
* Массовое производство роботакси Cybercab.
* Развитие проекта человекоподобных роботов Optimus.
Ещё одним фактором является внутренняя конкуренция. Запуск Model 3 Plaid мог бы негативно сказаться на продажах будущего электрического суперкара Roadster, который компания всё ещё планирует запустить в производство.
На данный момент единственным автомобилем Tesla с тремя электромоторами остаётся пикап Cybertruck в топовой комплектации Cyberbeast. Он способен разогнаться до 96 км/ч за 2,6 секунды. Самая быстрая версия седана Model 3 — модификация Performance (два мотора) — достигает этой же скорости за 2,9 секунды.
Вместо этого, по неподтверждённой информации, Tesla может разрабатывать совершенно новую модель — компактный и доступный кроссовер, который будет меньше и дешевле Model Y и ориентирован в первую очередь на рынок Китая.
Компания Tesla не планирует выпускать сверхмощную трёхмоторную модификацию Model 3 Plaid. Об этом официально заявил вице-президент по разработке Ларс Морави. По его словам, хотя идея создания такой версии выглядит привлекательно, её реализация столкнулась бы с серьёзными инженерными трудностями.
Главная проблема заключается в необходимости интегрировать сразу два двигателя в привод задних колёс в и без того компактный кузов седана Model 3. Кроме того, руководство компании приняло стратегическое решение не распылять ресурсы. Сейчас основные силы инженеров направлены на решение более приоритетных задач:
* Массовое производство роботакси Cybercab.
* Развитие проекта человекоподобных роботов Optimus.
Ещё одним фактором является внутренняя конкуренция. Запуск Model 3 Plaid мог бы негативно сказаться на продажах будущего электрического суперкара Roadster, который компания всё ещё планирует запустить в производство.
На данный момент единственным автомобилем Tesla с тремя электромоторами остаётся пикап Cybertruck в топовой комплектации Cyberbeast. Он способен разогнаться до 96 км/ч за 2,6 секунды. Самая быстрая версия седана Model 3 — модификация Performance (два мотора) — достигает этой же скорости за 2,9 секунды.
Вместо этого, по неподтверждённой информации, Tesla может разрабатывать совершенно новую модель — компактный и доступный кроссовер, который будет меньше и дешевле Model Y и ориентирован в первую очередь на рынок Китая.
❤49🔥40👍20
Nissan потроллил Ferrari за сходство суперкара Luce с электрокаром Leaf
Ирландский офис Nissan решил подшутить над итальянским автопроизводителем, опубликовав коллаж, на котором сравнивает дизайн нового суперкара Ferrari Luce со своим массовым электромобилем Leaf. В подписи к изображению японская марка иронично признаётся: «Признаёмся, нам это льстит».
Эта публикация быстро привлекла внимание интернет-сообщества. Пользователи в комментариях начали активно каламбурить, продолжая шутку. Один из них написал: «Ferrari попыталась начать с нового листа», что является отсылкой к названию модели Leaf (в переводе с английского — «лист»).
Ирландский офис Nissan решил подшутить над итальянским автопроизводителем, опубликовав коллаж, на котором сравнивает дизайн нового суперкара Ferrari Luce со своим массовым электромобилем Leaf. В подписи к изображению японская марка иронично признаётся: «Признаёмся, нам это льстит».
Эта публикация быстро привлекла внимание интернет-сообщества. Пользователи в комментариях начали активно каламбурить, продолжая шутку. Один из них написал: «Ferrari попыталась начать с нового листа», что является отсылкой к названию модели Leaf (в переводе с английского — «лист»).
🔥63❤28👍19
Ramcharger vs Grand Wagoneer: новый кроссовер Ram получит моторы V8 и спортивный характер
Производитель пикапов Ram готовится к запуску нового кроссовера Ramcharger, который будет делить платформу с Jeep Grand Wagoneer. Однако, как заявил глава североамериканского подразделения Stellantis Тим Кунискис, концерн приложит все усилия, чтобы сделать эти модели максимально разными по дизайну, характеру и моторной гамме.
Ключевое различие заключается в позиционировании:
* Grand Wagoneer останется флагманом для ценителей максимального комфорта, роскоши и статуса.
* Ramcharger будет создан для любителей приключений и драйва, получив более агрессивный дизайн и спортивную настройку шасси.
Гамма двигателей: битва «восьмёрок»
Для Ramcharger планируется адаптировать всю линейку доступных V8 — от 400-сильного мотора объёмом 5,7 литра до экстремального агрегата на 6,2 литра мощностью 788 л.с. Именно этот двигатель достанется топовой версии SRT. В то же время основной силовой установкой для комфортного Grand Wagoneer станет рядная «шестёрка» (420 л.с.) и гибрид на базе V6.
Производитель пикапов Ram готовится к запуску нового кроссовера Ramcharger, который будет делить платформу с Jeep Grand Wagoneer. Однако, как заявил глава североамериканского подразделения Stellantis Тим Кунискис, концерн приложит все усилия, чтобы сделать эти модели максимально разными по дизайну, характеру и моторной гамме.
Ключевое различие заключается в позиционировании:
* Grand Wagoneer останется флагманом для ценителей максимального комфорта, роскоши и статуса.
* Ramcharger будет создан для любителей приключений и драйва, получив более агрессивный дизайн и спортивную настройку шасси.
Гамма двигателей: битва «восьмёрок»
Для Ramcharger планируется адаптировать всю линейку доступных V8 — от 400-сильного мотора объёмом 5,7 литра до экстремального агрегата на 6,2 литра мощностью 788 л.с. Именно этот двигатель достанется топовой версии SRT. В то же время основной силовой установкой для комфортного Grand Wagoneer станет рядная «шестёрка» (420 л.с.) и гибрид на базе V6.
👍93🔥10❤8
Эксклюзивный отбор: Toyota будет продавать суперкар GR GT только проверенным клиентам
Концерн Toyota готовит к запуску не просто новый флагманский суперкар GR GT, но и принципиально иную модель продаж. Как сообщает издание Autoblog со ссылкой на топ-менеджера Gazoo Racing Джеффа Бала, процесс покупки автомобиля, который поступит в продажу в 2027 году, будет напоминать собеседование.
Компания намерена тщательно проверять каждого претендента, чтобы убедиться, что автомобиль попадёт к «понимающему владельцу». Цель — исключить перекупщиков и тех, кто покупает машину исключительно для создания контента в социальных сетях. Критерии отбора остаются в секрете, однако известно, что они включают не только уровень дохода.
Для сопровождения клиентов создаётся специальная служба. В Японии автомобили будут реализовываться через сеть Gazoo, а в США — через дилерские центры Lexus. Каждому покупателю будет назначен персональный менеджер (GR Meister), который будет вести сделку и оказывать поддержку на протяжении всего срока владения автомобилем.
Эта стратегия напоминает меры, ранее применявшиеся компанией Tesla, которая вводила штрафы за быструю перепродажу своих лимитированных моделей. Ожидаемая стоимость Toyota GR GT в США составит от $225 000.
Концерн Toyota готовит к запуску не просто новый флагманский суперкар GR GT, но и принципиально иную модель продаж. Как сообщает издание Autoblog со ссылкой на топ-менеджера Gazoo Racing Джеффа Бала, процесс покупки автомобиля, который поступит в продажу в 2027 году, будет напоминать собеседование.
Компания намерена тщательно проверять каждого претендента, чтобы убедиться, что автомобиль попадёт к «понимающему владельцу». Цель — исключить перекупщиков и тех, кто покупает машину исключительно для создания контента в социальных сетях. Критерии отбора остаются в секрете, однако известно, что они включают не только уровень дохода.
Для сопровождения клиентов создаётся специальная служба. В Японии автомобили будут реализовываться через сеть Gazoo, а в США — через дилерские центры Lexus. Каждому покупателю будет назначен персональный менеджер (GR Meister), который будет вести сделку и оказывать поддержку на протяжении всего срока владения автомобилем.
Эта стратегия напоминает меры, ранее применявшиеся компанией Tesla, которая вводила штрафы за быструю перепродажу своих лимитированных моделей. Ожидаемая стоимость Toyota GR GT в США составит от $225 000.
👍46❤36🔥28